что быстрее супра или скайлайн
3. SPEEDHUNTERS — SKYLINE MEETS SUPRA: A 2JZ-POWERED R34
Эту запись на хантерах просто нельзя было проходить мимо, т.к. сам нереально тащусь от R34
Итак, поехали…
Как распознать автолюбителя? Это просто, есть одна черта, которая отличает этих людей от обычных и это любовь к автомобилям, скорее, даже одержимость ими, нежели просто любовь. Одна из таких историй — это постройка Skyline R34 вокруг двигателя 2JZ. Да, да, вы не ослышались, это не история как подвергался автомобиль тюнингу, это история двигателя вокруг которого «вырос» сам автомобиль.
Собственно вот он — R34 с двигателем от Toyota 2JZ-GTE. Культовый двигатель в своем роде от которого фанаты JDM пускают слюни с самого начала. Неважно на сколько вы любитель этого бренда, но вы обязаны знать о этом двигателе хотя бы немного. И данные изменения в автомобиле, пример хорошего вкуса и понимания того, на что он способен.
Владеет этим авто — Никлас Фролунд, собственно этот Skyline он построил сам, и до приобретения R34 он ездил на S14 200SX в течение примерно трех лет. По его собственным словам, S14 был просто «слишком медленным», и он хотел построить автомобиль, который был не только быстрее, но и который будет выделяться их толпы. Учитывая то, что многие знают о Gatebil субкультуре, это не такая простая задача.
Таким образом, вместо покупки нового авто и дальнейшей его перестройки, Никлас сделал сумасшедшую вещь и купил себе двигатель — старый добрый 2JZ. Но в этом его обвинять вовсе нельзя, учитывая потенциал двигателя. Первоначально план был немного другой — поместить двигатель в переделанный на полно-приводной Audi S2.
Но примерно через год-полтора назад, Никлас наткнулся на продажу Skyline R34 и его планы резко изменились. Как говорит Никлас, на тот момент нужно было только приобрести Skyline чтобы работа началась.
Излишне говорить, что заводские показатели 2JZ не соответствовали Gatebil автомобилю, так что двигатель претерпел очень много изменений, что-бы начать свой путь под капотом Skyline. А именно — турбина GT45 в паре с выпускным коллектором из нержавеющей стали, плюс все необходимые модернизации зажигания и топливной системы что бы подходить друг к другу.
С учетом всех работ, данный двигатель Toyota дает 624 лошадиных силы. Может быть, не самое большое количество для настроенного 2JZ, но все же большой прыжок вперед от S14 на которой он ездил ранее, и более чем достаточно, чтобы стать полноценным звеном Gatebil.
Что особенно интересно в этом авто, так это то, что Никлас решил не париться и не сращивал неродной двигатель с коробкой. Это не коробка передач от Toyota или Nissan. Здесь стоит коробка передач от дизельного BMW E46. Чтобы помочь справиться с дополнительной мощностью стоит сцепление Tilton OT-2.
В этом автомобиле очень много не родных деталей которые перекочевали сюда из других подержанных автомобилей. Например, тормозная система Brembo полученная от Mitsubishi Lancer Evolution X.
Кроме того, Skyline оснащен гидравлической электронной тормозной системой, для таких людей как Никлас, которые думают что вождение боком по общественных дорогам это норма вещей.
Так же из японо-право-рульно тачки, был сделан нормальный автомобиль с расположением руля с левой стороны.
Это также означает, что автомобиль оснащен всем оборудованием для обеспечения безопасности, в том числе и каркасом безопасности, парой ковшей от Driftworks с ремнями безопасности от Mlimits.
Вместо традиционной приборной панели здесь стоит планшет с максидотом от Maxxtuning который дополняет система управления двигателем MaxxECU.
Вполне безобидный внешний вид скрывает в себе сумасшедшую мощь ручной работы.
Существенное изменение в экстерьере R34 является всего лишь добавление расширителей арок от GT-R, подписи GT-R на переднем бампер, и установку заднего спойлера.
Также, была установлена EZ-губа из полиуретана по кругу всего днища автомобиля что-бы визуально сблизить автомобиль с землей. Что касается колес, Никлас на самом деле имеет несколько различных комплектов. На данный момент на автомобиль установлены 18 дюймовые J10 колеса Artec в паре со сликами от Dunlop.
И это приводит нас к одной из самых крутых частей рассказа об этом строительстве. Это не только автомобиль с довольно нетрадиционным прокачанным двигателем. Никлас хотел построить автомобиль, который мог бы выезжать и на кольцо и на трек, по которому можно было бы валить бочком в дрифте. В один день он мог гонять по треку на сликах, а затем переставить колеса с другими шинами и поехать веселиться вместе с лучшими дрифтерами Gatebil.
Этот необычный Skyline с двигателем LHD 2JZ полностью соответствует стандартам Gatebil. Это быть может не самая быстрая сборка из всех которые освещались в этом месяце, но наверное самый сумасшедший скандинавский конструктор, как пример для подражания уникального строительства, уникального автомобиля.
Опрос, кто лучше: Supra или Skyline?
Когда поймали на вранье
Woman Moment Detected
Где скачать любую книгу бесплатно
Если Вы очень любите книги, и Вам знакомо:
А на многих сайтах электронная книга стоит около 200 р.
Невольно можно одеть пиратскую шляпу и сказать агрх!
Многие знают библиотеку флибуста. Однако, сейчас очень часто к ней доступ ограничивают.
Нет такого способа как скачать бесплатно любимую книгу:
Заходим на рутрекер, в поиске вбиваем «Флибуста» и скачиваем всю библиотеку со всеми книгами (да размер не маленький, больше 300гиг), но оно того стоит. В самой программе есть поиск и можно найти книгу по автору, названию и т.д.
Спасибо всем кто поддержит раздачу самой библиотеки.
Если отключат полностью флибусту, то у Вас всегда будет настоящая драгоценная коллекция книг.
*снял пиратскую шляпу»
п.с. конечно так как указано делать нельзя и книги лучше покупать!
Немножко о прогрессе
Английский анекдот
— Пап, у меня колесо спустило.
— А чё ты мне звонишь, дочь, у тебя ж муж есть, вот ему и звони!
— Да, блин, звонила, он не отвечает.
— Ну а запаска есть?
— Звонила, он тоже не отвечает.
Честно переведено с английского с какого-то паблика. Хотя, возможно, по-русски не так весело звучит.
Ответочка
Из серии «Сейчас мы медленно спустимся с холма. »
12 лет назад я больше трех часов проговорила в баре с незнакомцем. Когда уходила, он попрощался и только. На парковке я взбесилась. Ворвалась обратно и заорала на него за то, что он не попросил номер моего телефона.
Ответ на пост «Когда поймали на вранье»
Напомнило мне ситуацию полгода назад.
Еду в правом ряду, километров 50 в час при ограничении 60, никого не трогаю.
Пытаясь успеть на съезд, с левого ряда меня почти перпендикулярно дороге подрезает крузак, буквально вылетая в метре передо мной. Столкновение, у крузака поврежден бампер, у меня бампер, решетка, корпус туманки.
Из крузака тут же выпрыгивает девушка лет 25 и начинает орать, что я в нее врезался, как же так.
Я особо не вступаю в диалог, даже по местам повреждений и следам торможения на асфальте видно, что на самом деле произошло.
Так вот за 2 часа, что мы ждали ГИБДД, остановились трое неравнодушных, все взрослые мужики, и в один голос доказывали мне, что я виноват, не держал дистанцию, не смотрел на дорогу, врезался. Игнорировал предложения договориться.
Через 2 часа приехал гаишник, сразу начал указывать девушке на ее вину, на что она сначала начала орать на меня, потом на него.
Конечно, передо мной она даже не извинилась, села и сидела в машине, звонила кому-то.
Естественно, дали заключение, спустя немного времени починил машину по ОСАГО виновника.
Я до сих пор не понимаю в этой ситуации одно: что могло сподвигнуть трёх не связанных друг с другом взрослых мужчин остановиться и начать обвинять меня в нарушении? Фактор плачущей девушки или банальное незнание ПДД?
Большая разница
На прошлой работе сижу, жду пока соберут заказ клиенту и листаю ленту. За плечом стоит друг нашей конторы(есть такие люди из соседних помещений, которые в будни скучают у нас в офисе, а на выходных с нами готовят барашькъ и громко наслаждаются вечером пятницы), армянин и следит со скуки за моим монитором. Вдруг он произносит: «Это, что за азер?!» Я, чуть тронув колесо мыши, спускаю фотографию кавказца и небольшую заметку «Уроженец Баку бла-бла-бла.»
Вот тут-то я и поднял на него все свои брови:
— Ты ничего не понимаешь. Посмотри, какой у меня красивый большой нос, а у него огромный, уродливый шнобель.
Все хорошо
Ответ на пост «Пикабу! Остановитесь!»
Так всё и происходит
— Лошадка!
Оскорбила
Хорошие новостюшки подоспели
Помните историю парня, Дмитрия Рубинштейна, который отсидел несколько месяцев в колонии за преступление, которое совершил его брат? Причем он не брал вину на себя, не путал следствие; он с самого начала говорил, что произошла ошибка, следователи все знали, но подделали документы и больше полугода продержали невиновного на зоне.
На пикабу об этом было:
Так вот, сегодня следак, который все это устроил, сам получил 5,5 лет. Тахира Гюльахмедова признали виновным в привлечении заведомо невиновного к уголовной ответственности (часть 2 статьи 299 УК) и фальсификации доказательств (часть 3 статьи 303 УК). Когда Гюльахмедову сказали, что задержанный представился фальшивым именем, тот не стал выяснять его настоящую личность, а подделал документы, чтобы «в деле не было противоречий». В итоге наказание получил один, а отбывать его отправили другого. Понадобился всего год, чтобы оправдывать невиновного, и два с половиной (с момента начала истории), чтобы восстановить справедливость.
Да отстаньте вы
Как сломать свой мозг:
Когда совсем тяжко
Пельмени
В канун того Нового года большинство наших друзей внезапно оказались в отношениях. Причем на стадии: «мне никто не нужен кроме тебя и все мои друзья для меня ничто». Все они планировали: «встретить Новый год как в сказке, только ты и я!», что означало: «секс под бой курантов».
Нас осталось четверо. Четверо бывших одноклассников, решивших, что они не задроты-неудачники, а серьезные люди, которые сами, по своей воле, а не по стечению обстоятельств, хотят встретить Новый год в исключительно мужской компании.
Провели предновогоднее совещание и самый умный из нас, назовем его Сережа, сказал, что мужской Новый год требует мужского застолья. Поэтому пить мы будем водку, а есть пельмени. Причем пельмени сделаем сами и обязательно тридцать первого декабря. Такие правила.
Мы не стали спорить. Пельмени так пельмени. Днем накануне Нового года мы оккупировали кухню у меня дома и принялись за дело. Сережа, будучи нашим идейным вдохновителем сказал, что пельмени мы будем готовить по особому рецепту с тройным фаршем, в связи с чем накануне, на рынке были куплены говядина, свинина, баранина, лук, черный перец и чеснок.
Мы полностью погрузились в процесс, периодически выпивая по рюмке водки. Сережа заявил, что это необходимо для соблюдения процедуры. По его плану мы должны были налепить достаточное количество пельменей и поставить их варить таким образом, чтобы первая партия была готова как раз к началу новогодней речи Президента.
Примерно к одиннадцати вечера стало понятно, что все идет по плану, только мы все уже не совсем в форме. Что не удивительно, так как мы весь день только пили, но практически ничего не ели.
Сережа, как настоящий руководитель нашел выход из положения. Он сказал, что пельмени мы поставим на балкон, чтобы они подмерзли, а сами пойдем ненадолго проветриться.
Я подумал, что это отличный план, так как вспомнил, что надо погулять с собакой, о которой я в кулинарном угаре совершенно забыл, что ее совершенно не обидело, собака притворялась невидимой, аккуратно поедая оставленные без присмотра шматки фарша.
Мы вышли в новогодний вечер с его желтыми рвущими темноту фонарями, ощущением неизбежного праздника и освежающей снежной крупой в лицо и за шиворот.
Справа от входной двери дворник насыпал огромный сугроб. Мы остановились и стали смотреть на него, потом Сережа сказал, что я должен прыгнуть в этот сугроб с козырька подъезда.
Я спросил, чем обусловлен такой выбор? Сережа ответил, что подъезд мой, значит и прыгать мне. Возразить было нечего, и я шагнул в сторону сугроба. Собака, преградила мне дорогу и легким взмахом хвоста стала отговаривать меня от этой затеи. Я сказал коллегам, что собака не хочет, чтобы я прыгал. Они сказали, что я хуже подкаблучника, раз прислушиваюсь к мнению собаки, Сережа сказал, что он сейчас покажет, как это делают мужики.
Сережа вошел в сугроб точно и плотно, как клинок в ножны. Он успел поднять над головой руки и теперь они торчали из снега словно странный геодезический знак. Мы несколько минут восхищались, а потом стали удивляться, что он не вылезает. Еще через несколько минут выяснилось, что он уже давно пытается вылезти, но не может. Решили прокапываться к нему сбоку, нам почему-то показалось это правильным. Два раза промахивались, но с третьего раза заиндевелого Сережу извлекли из плена.
Мы собрались вести его домой для разморозки, но Сережа вырвался и заявил, что это непорядок, он заявил, что мы очень неаккуратно его откопали и разбросали везде снег. Теперь его нужно сложить обратно, если мы хоть немного уважаем дворника, то есть человека труда!
Мы уважали дворника и сложили снег обратно. Ну как смогли.
Вернувшись домой, мы мало чем отличались от внутрисугробного Сережи. Нужно было срочно согреться и ставить варить пельмени, время приближалось к двенадцати. Мы хором выпили по полстакана водки с перцем, чтобы снять симптомы простуды.
Нам всем вдруг одновременно стало понятно, что вот сейчас мы минутку посидим, и сразу пойдем пельмени варить.
Очнулись мы на рассвете первого дня нового года.
Пельмени на завтрак ничуть не хуже, чем на новогодний ужин.
Тем более с тройным фаршем.
900-сильная Toyota Supra против 800-сильного Nissan Skyline GT-R R34 в дрэге
Toyota Supra и Nissan Skyline R34 GT-R являются двумя самыми культовыми японскими спортивными автомобилями, когда-либо выпускавшимися, и недавно официальный канал YouTube объединил их для серии тестов производительности.
Однако эти две машины далеки от стандарта. Как и многие другие Супры и Скайлайны, дуэт был сильно модифицирован и теперь работает намного быстрее, чем когда они впервые покинули фабрику.
Начиная с Skyline GT-R, его культовый 2,6-литровый шестицилиндровый двигатель был увеличен до 2,8 литра. Он также отказывается от стандартной системы с двумя турбонагнетателями в пользу одного турбонагнетателя Greddy T78, популярной модификации для тех, кто ищет мощность. И у этого GT-R его много; не менее 800 л. с., если быть точным.
В другом углу стоит Toyota Supra. Его шестицилиндровый двигатель 2JZ теперь оснащен турбонагнетателем большой точности 6870 и блоком управления Syvecs. Он имеет не менее 900 л. с., что больше, чем у Nissan, но находится в невыгодном положении, так как он заднеприводный, в то время как Nissan полноприводный. У обоих есть механические коробки передач.
Сравнение изначально начинается с некоторых ускорений. Неудивительно, что Skyline быстрее в 0-100 км/ч, достигнув отметки всего за 3,3 секунды, в то время как Supra требуется 4,36 секунды. Nissan сохраняет свое преимущество на протяжении всей четверти мили, финишировав с лучшим временем 11,28 секунды по сравнению с 12,18 секундами Toyota.
Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 21
Регистрация: 6.12.2008
Из: Default city
Пользователь №: 11919
Автомобиль: Волга
Началась история эта давно, хотел чтонибудь практичное и быстрое.
долго долго выбирал, купил вольву 300сильную на автомате. поездив год, понял что компромисов в этой жизне не бывает.
Либо спорт, либо комфорт/повседневность.
Решил её продовать, и сделать тандем машина выходного дня, + убогая малолитражка на автомате на каждый день.
После долгих сидений на различных ГТ-форумах определился с моделями, выбор пал на 2-а детища японопрома, Супру80 и Скай33гтр, возможно сильвию, но она последняя на очереди. вот решил спросить у людей знающих и разбирающихся, что скажут.
Задачи.
1. Машина для того чтобы можно было отжечь на выходных в своё удовольствие, не быть последним на покатушках и получать удовольсвие от езды
2. ориентир 400-500руб за сток
3. 400-450 коней (почём?) +возможность пульнуть на прохват
Основной вопрос, что надежней и дешевле, тюненый РБ26 на гетере иди 2ГТЕ на супре. Какие шансы на квотере?
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 483
Регистрация: 19.9.2008
Пользователь №: 11198
Автомобиль: SUZUKI
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 783
Регистрация: 3.8.2008
Пользователь №: 10798
Автомобиль: rs13 → rps13 🙂
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 165
Регистрация: 13.3.2005
Из: Новокосино
Пользователь №: 1541
ЛаМПа, Я ТОЖ ЧЕ-ТА УЖЕ ПЕРЕЧИТАЛА ТАКИХ ТЕМ.
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 21
Регистрация: 6.12.2008
Из: Default city
Пользователь №: 11919
Автомобиль: Волга
ЛаМПа, Я ТОЖ ЧЕ-ТА УЖЕ ПЕРЕЧИТАЛА ТАКИХ ТЕМ.
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 483
Регистрация: 19.9.2008
Пользователь №: 11198
Автомобиль: SUZUKI
Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 131
Регистрация: 8.9.2008
Из: Москва,ВАО,Новокосино
Пользователь №: 11101
Автомобиль: Primera P11 GT
Levin – гaвHo.
Потому что доступен люмпенам, глумятся нормальные пацаны с форума и сливает всем десяти Цывикам TypeR и всем нижеперечисленным говнам.
Celica – гaвHo.
Потому что 3S старый, шумит и сливает Хондам, а 2ZZ – вообще гaвHo и сливает B18.
Integra – гaвHo
Потому что не турбо, в ней нельзя спать и сливает турерам.
Tourer V – гaвHo.
Потому что жрет, таёта, вообще не рулится на каком-то кольце и сольет EuroR c турбиной, который никто не видел, но все знают.
WRX – гaвHo.
Потому что четвертый цилиндр, марководы, статья на Toyota клубе и сольет Дэну на эволюшене.
Evolution – гaвHo.
Потому что все знают что четвертый эволюшен гaвHo, мицубиси, коленвал, на них все в Японии жгут и почти сливает тазам на дрег-битве.
Soarer – гaвHo.
Потому что 1JZ, длинный, старый, кому-то сливает на кольце и вообще сливает Супре.
Supra – гaвHo.
Потому что дорогая, неполновэдовая, не хочет ехать из десяти, на автовээле было написано что управляется как рельс, и сливает Нагервадзе.
GTO – гaвHo.
Потому что тяжелее Жэтера, все знают что на базе диаманта который гaвHo, по данным с Саратова неудобно менять свечи и сливает тому кто легче.
MR2 – гaвHo.
Потому что ругаются мама и бабушка, все зырят и точно сливает какой-нибудь Хонде.
GTR – гaвHo.
Потому что Глемм, капризная баба, тридцать тыщ и сливает ГТО где-то в Америке.
Prelude – гaвHo.
Потому что тормоза, панель, пацанам взади тесно и сливает турерам которых дофига.
RX7 – гaвHo.
Потому что ротормастер один и обманывает, в Находке не умеют стартовать, на кольце медленнее NSX которой никто не видел и иногда сливает даже тому кто должен сливать EuroR c турбиной.