что быстрее бугатти или самолет
Гонка на 7227 л.с. Bugatti Chiron Sport против многоцелевого истребителя
Автомобиль и самолёт сошлись в драг-рейсинге на военно-морской базе в Ландивизиау
На официальной страничке Bugatti в YouTube опубликовали ролик, в котором показано противостояние гиперкара Bugatti Chiron Sport и многоцелевого истребителя Dassault Rafale.
Автомобиль и самолёт сошлись в драг-рейсинге на военно-морской базе в Ландивизиау, состязание было посвящено знаменитым пилотам Bugatti в 1920-х годов, которые также служили во французских ВВС.
Bugatti Chiron Sport оснащен восьмилитровым двигателем с четырьмя турбокомпрессорами, которые развивают мощность 1500 л.с. и крутящий момент 1600 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 2,4 с, а максимальная скорость зафиксирована на отметке 440 км/ч.
Два турбореактивных двигателя Dassault Rafale развивают тягу 58 550 Н, что эквивалентно около 5727 л.с. Противостояние Bugatti Chiron Sport и Dassault Rafale организатора назвали «гонкой на 7227 л.с.».
За рулём Bugatti Chiron Sport находился гонщик-испытатель Пьер-Анри Рафанель, который 14 раз принимал участие в гонке «24 часа Ле-Мана». В 2010 году он разогнал Veyron 16.4 Super Sport до 431 км/ч, побив рекорд скорости среди серийных автомобилей.
Bugatti Chiron Sport оторвался от истребителя на старте, но через пару сотен метров самолёт оторвался от земли и опередил автомобиль уже в воздухе.
Миг 29УБ против Bugatti Veyron SS
У Вас есть 4 млн. долларов, что вы купите Bugatti Veyron SS или МиГ-29УБ?
Недаром говорят, что большие деньги дают неограниченную свободу. В том числе и в приобретении дорогостоящих товаров. Если у Вас есть 4 млн. долларов, хотелось бы спросить, что Вы выбрали бы, если выбор стоял бы между Bugatti Veyron SS и популярным самолетом во времена «холодной войны» Миг 29УБ?
Даже первое поколений МИГ-29 представляют собой грозные мощные машины. Даже в наши дни этот самолет остается серьезным и грозным соперником для современных истребителей.
МИГ-29 является уникальным самолетом с удивительной манёвренностью. Равных ему по динамике и преимуществ в бою нет.
Bugatti Veyron SS известен, как самый быстрый серийный автомобиль в мире, который недавно установил новый мировой рекорд скорости, составляющий 431 км/час.
Это очень редкий автомобиль, так как компания Bugatti запланировала произвести всего 25 автомобилей. На сегодняшний день произведено всего 5 экземпляров с той же окраской кузова, в который был окрашен автомобиль, установивший рекорд скорости. Серийная версия ограничена в максимальной скорости в 415 км/час. Так, что мировой рекорд, если Вы купите эту автомашину, Вам не повторить, но, тем не менее, незабываемые впечатления Вам гарантированы. Интерьер спорт-кара даст ощущения королевской роскоши. В любом случае покупая этот автомобиль, Вы приобретаете самый лучший спортивный спорткар в мире.
Кто-то из нас спросит, почему Миг 29УБ против Bugatti Veyron SS? Все очень просто. Эти два «зверя» можно в реальности приобрести, если у Вас есть 4,000,000 долларов, для того, чтобы покорить невозможную скорость.
Чтобы Вы могли принять правильное решение, что приобрести, наше интернет издание подробно разобрало эти два транспортных средства, чтобы потраченные деньги максимально обеспечили отдачу.
Двигатель:
Veyron SS: W16, 8-литровый с четырьмя турбинами
MiG-29: Модель «РД-33, Турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой
Мощность двигателя:
Максимальная скорость:
Veyron SS: 431 км/час
Разгон:
Veyron SS: (с 0 до 100 км/час) 2,4 секунды
MiG-29: (скороподъёмность) 18288 метров в минуту.
Топливный бак
Запас хода на одном баке
MiG-29: примерно 1287 км
Стоимость полного бака топлива:
Veyron SS: 3430 рублей
MiG-29: 168300 рублей
Расход топлива при движении по прямой
Veyron SS: 14,8л/100км
Время расхода полного бака на максимальной мощности
Veyron SS: 10 минут
Количество пассажиров
Veyron SS: водитель+пассажир
MiG-29: 1 или два пилота
Максимальная перегрузка
Veyron SS: 1,09G горизонтальная и 1,4G вертикальная (при поворотах)
Окраска кузова
Veyron SS: черное угле волокно и оранжевая краска
MiG-29: синий и серый защитный камуфляж
Стоимость ежегодного технического обслуживания
Veyron SS: 650,000 рублей
MiG-29: 650,000 рублей
Редкость
Veyron SS: пока произведено всего 5 автомашин
MiG-29: произведено 200 истребителей
Срок производства
Безопасность
Veyron SS: Подушка безопасности, спортивные сиденья, система контроля стабилизации
MiG-29: катапульта сидений пилотов
Помощь для торможения
Veyron SS: изменяемый геометрический спойлер
MiG-29: надфюзеляжный воздушный тормоз
Задний обзор
Расходы для эксплуатации
Veyron SS: стоимость одной покрышки 12,000 долларов
MiG-29: Годы платного обучения или найм профессионального летчика-истребителя
Цена
Veyron SS: 3,500,000 долларов
MiG-29: 4,650,000 долларов
После всех сравнительных подробностей, Вы можете определиться, что Вас устраивает больше для получения острых ощущений. Но по нашему мнению одна только покупка за такие средства, как Bugatti Veyron SS, так и МиГ-29УБ, даже состоятельному покупателю, гарантирует острые ощущения.
Самый быстрый автомобиль в мире от Bugatti разогнался до 490 километров в час, но рекорд не засчитали
Компания Bugatti Automobiles снова создала самый быстрый «почти серийный» автомобиль в мире, разогнав прототип своего купе Chiron до немыслимых 490 километров в час (почти 305 миль в час). И несмотря на то, что рекорд был не засчитан (почему? Сейчас разберемся), французы доказали, что совсем скоро по дорогам общего пользования смогут ездить автомобили, способные преодолеть барьер скорости в 500 километров в час.
490 километров в час — новый рекорд скорости для автомобиля
Самая быстрая машина в мире
Ранее утро на скоростном кольце Volkswagen в Германии выдалось на редкость громким — именно там Bugatti решила испытать свой самый быстрый автомобиль. И хотя производитель немного лукавит, называя эту модификацию Chiron «почти серийной», она имеет ряд отличий от обычной модели. Во-первых, мощность двигателя с шестнадцатью цилиндрами и четырьмя (!) турбокомпрессорами была увеличена с 1500 до 1600 лошадиных сил. Аэродинамика также подверглась доработке: чтобы повысить прижимную силу (а именно она помогает уменьшить сопротивление воздуха), хвостовое оперение автомобиля увеличили аж на 25 сантиметров. С этой же целью выхлопные трубы чуть выступают за кузов (а что, горячие выхлопные газы тоже снижают аэродинамику!).
Выхлопные трубы специально выступают, чтобы улучшить аэродинамику
Но и это не все. Для данного автомобиля специально было создано шасси, которое за счет лазерных датчиков уменьшило дорожный просвет до минимума — всего 5 сантиметров. В Michelin подготовили для купе особые шины, а организаторы теста взяли и выбросили из машины все лишнее, чтобы облегчить ее, включая сидение пассажира.
Дорожный просвет не превышает 5 сантиметров
Серийный Bugatti Chiron внутри. Из прототипа убрали пассажирское сидение
По этой причине купе пусть и разогнали до 490 километров в час, рекорд скорости «серийного автомобиля» Bugatti не засчитали. Но так ли это важно, учитывая, что машина смогла разогнаться до такой скорости? Тем более в компании уверяют, что планируют использовать большинство примочек в дорожной топ-версии купе Chiron Super Sport. Посмотрите, как это было.
Прошлый рекорд скорости для серийного автомобиля Bugatti смогла поставить в 2010 году. Тогда французам удалось разогнать свой суперкар Veyron до скорости 431 километра в час. Семь (!) лет никто из других автопроизводителей не мог побить этот рекорд (хотя попытки были — подробности в нашем канале в Яндекс.Дзен), но в 2017 году это удалось пилоту шведского автомобиля Koenigsegg Agera RS, который достиг скорости в 447 километров в час при движении по общественной автостраде в штате Невада.
Koenigsegg Agera RS готовится установить рекорд скорости на трассе в Неваде
Что ж, теперь у Koenigsegg появилась новая задача — разогнать один из своих автомобилей до 500 километров в час. Правда, чтобы поставить рекорд среди серийных машин, им достаточно побить свой же прошлый рекорд, ведь Bugatti Chiron не признали «серийным» автомобилем.
Рекорд скорости на автомобиле
Если говорить не только о серийных машинах, то самая высокая скорость на автомобиле была достигнута еще в 1997 году автогонщиком Энди Грином на автомобиле Thrust SSC. Два двигателя от самолета дали ему разогнаться до 1000 километров в час всего за 16 секунд.
А в 2015 году британская компания Bloodhound SSC создала одноименный автомобиль, который способен разгоняться до 1287 километров в час. Пока, правда, машина не смогла побить рекорд 20-летней давности — у компании резко закончились деньги. Испытание должно пройти в этом году: автомобиль, если его можно так называть, намерены разогнать его до 960 километров в час.
Новости, статьи и анонсы публикаций
Свободное общение и обсуждение материалов
Компания Tesla собирает свои автомобили не по частям, а целыми кусками. 🛠 Для этого используются производственные машины Giga Press, которые весят тысячи тонн и занимают много места. Такое оборудование будет использовано и при сборке пикапа Tesla Cybertruck.
Наш мир место довольно странное. Физики уже довольно давно предполагают, что наша Вселенная может быть лишь одной из многих, а одни из самых загадочных объек…
В Китае разработан электрический самосвал, масса которого достигает 120 тонн. ⚡ На одном заряде он может работать 8 часов, а для восполнения энергии аккумулятора ему достаточно 60 минут. Чем еще интересен самый большой электрический грузовик?
12 самых быстрых транспортных средств в мире.
Люди любят скорость. Иногда же скорость — это необходимое условие превосходства в конкурентной борьбе или достижения необходимых результатов. Будь то самолет, поезд или автомобиль, люди часто готовы рисковать своей жизнью ради этого заветного слова — »мировой рекорд».
В нашем списке сегодня самые быстрые средства передвижения, созданные руками человека.
Подводная лодка — советская атомная подводная лодка К-222, единственная лодка, построенная по проекту 661 «Анчар» (по западной терминологии известна как «Папа») и первая, имевшая титановый корпус. Является самой быстрой подводной лодкой в мире. Впервые она была введена в эксплуатацию 31 декабря 1969 года и достигла рекордной подводной скорости 44,7 узла, или 80 км/ч. Лодка была демонтированы 5 марта 2010 года.
Снегоход — G-Force-1 (340 км/ч). Компания G-Force всегда был одержима рекордами, и они сделали это снова в 2013 году. Снегоход (или, если быть уместно, снеговая ракета) G-Force-1 разогнался до максимальной скорости 340 км/ч.
Автомобиль — Hennessey Venom GT (435 км/ч). Удивительно, но американский спортивный автомобиль компании Hennessey Performance Engineering является самым быстрым серийным автомобилем в мире. Автомобиль был показал 29 марта 2010 года. Автомобиль представляет собой модифицированную версию модели Lotus Exige. В 2013 году Hennessey Venom GT на испытаниях развил рекордную скорость, разогнавшись до 435 км/ч.
Вертолет — Eurocopter X3 (486 км/ч). Вертолет Eurocopter 7 июня 2013 года развил максимальную скорость 486 км/ч, а его крейсерская скорость составила 471 км/ч. Eurocopter X3 представляет собой экспериментальный и революционный «гибрид» вертолета и самолета в одном лице.
Лодка — Дух Австралии (511 км/ч). Попытка установить рекорд скорости на поверхности воды является чрезвычайно опасным занятием, поскольку небольшая волна или рябь на поверхности воды может вывести лодку из-под контроля и закончиться катастрофой. Однако рекорд скорости на воде был установлен Кеном Уорби 8 октября 1978 года. Его деревянная лодка — «Дух Австралии» приводится в движение реактивным двигателем Westingjouse J34 (используется в основном для истребителей). Его лодка развила скорость 511 км/ч и остался на вершине рейтинга на протяжении более 40 лет.
Железнодорожный поезд — Маглев MLX01 (581 км/ч). Маглев – поезд на магнитной подушке, который использует систему магнитной левитации. Центральная железнодорожная компания Японии и железнодорожный научно-исследовательского институт разработали один из последних проектов поездов на магнитной подвеске в Японии — MLX01, который достиг максимальной скорости 581 км/ч в декабре 2003 года, что делает его самым быстрым железнодорожным поездом и рельсовым транспортным средством в мире.
Мотоцикл — Топ 1 Ack Attack (634 км/ч). Топ 1 Ack Attack — специально построенный обтекаемый спортивный мотоцикл, который побил рекорд самого быстрого мотоцикла в мире 25 сентября 2010 года. Имея двигатель с 900-лошадиных сил Ack развил скорость в 634 км/ч.
Ракетный автомобиль — ThrustSSC (1228 км/ч). ThrustSSC является британским реактивным сверхзвуковым автомобилем, разработанным Ричардом Ноблем, Глинном Боуше, Роном Айерсом, и Джереми Блиссом. Этот автомобиль побил рекорд скорости 15 октября 1997 года, когда развил скорость в 1228 км/ч и стал первым автомобилем, который официально преодолелзвуковой барьер. Вел машину военный летчик Энди Грин в пустыне Блэк Рок в штате Невада.
Пилотируемый самолет — X-15 (7272 км/ч). Североамериканский X-15 – это самолет с ракетным двигателем, эксплуатируемый в ВВС и НАСА США в рамках экспериментальной серии самолетов. 3 октября 1967 года X-15 установил рекорд скорости для пилотируемых самолетов, достигнув скорости в 7272 км/ч, и сохраняет пальму первенства с тех пор. Самолет был списан в декабре 1970 года.
Беспилотный самолет — HTV-2 Сокол (21245 км/ч). Hypersonic Technology Vehicle 2 является беспилотным, экспериментальным ракето-планером. Он был разработан для проекта DARPA, и достиг скорости в 21245 км/ч. HTV-2 Сокол используется для тестирования технологий, которые обеспечили бы США возможностью поразить любую воздушно-космическую цель в мире в течение одного часа. Первый HTV-2 совершил полет 22 апреля 2010 года, но контакт с ним был потерян на девятой минуте полета. Последующие запуски над территорией Тихого океана продолжают терпеть неудачу. Но компания DARPA продолжает работать над проектом.
Пилотируемый космический корабль — Аполлон 10 (39895 км/ч). Аполлон 10 был четвертым пилотируемым кораблем в космической программе США Apollo. Он должен был совершить испытательный полет перед запуском Аполлона-11, чтобы проверить процедуру посадки на Луне. Аполлон 10 попал в 2002 году в Книгу рекордов Гиннеса за самую высокую скорость, достигнутую пилотируемым транспортным средством во время возвращения с Луны 26 мая 1969 года. Он развил скорость в 39895 км/ч. Членами экипажа были Томас Стаффорд, Джон Янг и Юджин Сернан.
Беспилотный космический аппарат — Гелиос-2 (252792 км/ч). Гелиос 2 – это космический зонд, который был запущен для изучения солнечных процессов. Зонд был запущен с мыса Канаверал, штат Флорида 15 января 1976 года и развил скорость в 252792 км/ч. Гелиос 2 пролетел три миллиона километров по направлению к Солнцу и приблизился к нему на рекордное расстояние в 43432000 километров. Космический зонд Helios завершил свою миссию в начале 1980-х годов, но продолжал посылать сигналы до 1985 года. Зонд больше не функционирует, но все еще остается на эллиптической орбите вокруг Солнца.
Дополнено: Гиперкар Bugatti Bolide поразит безумной динамикой
Внешне и не скажешь, что машина является родственницей Широна и его многочисленных вариаций. Однако технически они близки.
В представленном сегодня трековом суперкаре Bugatti Bolide квадротурбомотор W16 8.0 выдаёт 1850 л.с. (на 250 выше, чем у Centodieci и Super Sport 300+), что при сухой массе купе в 1240 кг (примерно на семь центнеров меньше, чем у «облегчённого» Широна Pur Sport) приводит к безумному соотношению массы и мощности в 0,67 кг/л.с. Крутящий момент достигает 1850 Н•м.
Фирма посчитала: на разгон с нуля до ста этому купе нужно 2,17 с, упражнение 0-200 Bolide выполнит за 4,36 с, а 0-300 за 7,37 с! Базовая версия Широна, для сравнения, справляется с сотней за 2,5 с, с двумя сотнями — за 6,5 с, с тремя — за 13,6 с. Не менее впечатляют заявленные показатели разгона Болида с места до 400 и до 500 км/ч — 12,08 и 20,16 с. Три других показателя тоже лишь вычислены, но не подтверждены практически. Разработчики гиперкара декларируют максималку «более 500 км/ч» и потенциальный круг по Северной петле за невероятные 5:23.1, а по Ле-Ману (Сарта) — за 3:07.1.
Жаль, но компания не решила, выпускать ли этот гимн классическим ДВС, потому и о цене говорить рано. Хотя ясно, если парочку экземпляров Болида соберут для состоятельных коллекционеров, их цена поспорит с прайсом на уникальный Bugatti La Voiture Noire, который тянул на одиннадцать миллионов евро. Вероятно, на судьбу трекового монстра повлияет смена владельца компании Bugatti, которая обсуждается. Большой обзор Болида можно увидеть по ссылке.
Дополнение
Марка Bugatti с 2019 года сотрудничает с американской фирмы Zynga, которая выпускает игры для смартфонов и планшетов, поэтому без труда запустила Bolide в гоночный симулятор CSR Racing 2 (CSR2): «Геймеры будут первыми, кто испытает на себе взрывную производительность нового Болида», — приглашает компания на виртуальный тест-драйв.
«Интерактивные развлечения позволяют гонщикам всех поколений опробовать новейшие спорткары, и мы очень рады, что наши поклонники виртуально ощутят мощь Bugatti Bolide», — отметил президент Стефан Винкельман. В американской версии CSR2 уже присутствуют, к примеру, Chiron Super Sport 300+, La Voiture Noire и Centodieci.