что быстрее автобус или электричка
Что лучше: поезд или автобус
Мнения касаемо того, каким видом транспорта лучше путешествовать сильно отличаются. Кто-то предпочитает автобус, а кому-то больше по душе передвижение железной дорогой. Ответить однозначно на вопрос нельзя, так как мнения расходятся не только из-за личных предпочтений, но и стоимости билетов, разных жизненных ситуаций и других факторов. Даже в одном направлении в разных случаях может оказаться удобным поезд или автобус.
Когда стоит остановить выбор на поезде?
При перемещении на большие расстояния, большинство людей выбирают железную дорогу. Их выбор обусловлен следующими факторами:
Случаются ситуации, когда разумнее сделать выбор в пользу железной дороги:
Иногда роль играет и временной фактор. Большинство скоростных поездов могут доставить вас быстрее к пункту назначения.
Обратите внимание! Путешествие колесным транспортом человеку с высоким ростом может быть не комфортным. Дело в том, что сидения располагаются близко друг к другу, поэтому некуда деть ноги.
Когда лучше ехать автобусом?
Если запланирована поездка на расстояние не более 200 км, тогда лучше выбрать автобус. Дело в том, что в железной дороге на небольших расстояниях (до 200 км) обычно ездят пригородные электрички, а вот автобусы по этим же маршрутам курсируют с высоким уровнем комфортабельности. В них имеются мягкие комфортные кресла, биотуалет и другие удобства.
Выбирают этот вид транспорта из-за того, что билет легче купить. Автобусы курсируют чаще, а поэтому предложений больше. Если предстоит поездка комфортабельным современным транспортом, то расстояние не играет роли. Иногда выбор в пользу колесного транспорта обусловлен ценой, хотя иногда поездом ехать дешевле. Иногда люди выбирают автобус за возможность провести время в одиночестве.
Какому транспорту отдать предпочтение?
Существенной разницы между передвижением и поездом нет. Каждый человек делает выбор, исходя из таких особенностей:
Немаловажную роль играет и субъективный фактор. Одни люди выбирают железную дорогу за своеобразную романтику, стук колес и возможность пообщаться с соседями, а другие, наоборот, предпочитают одиночество. Вместо болтовни время в пути они тратят на чтение книг или прослушивание любимой музыки.
Цена – не решающий фактор
Выбор вида транспорта обычно не связан со стоимостью проезда, поскольку цена билета может зависеть от нескольких факторов:
К примеру, расстояние между столицей и Санкт-Петербургом можно преодолеть обычным автобусом за 11,5 часов за 1100 рублей. Если ехать поездом почти 10 часов, придется заплатить более 900 рублей. Комфортабельный автобус обойдется где- 1,5 тысячи рублей. Столько же придется заплатить и за скорый поезд, который преодолеет путь за 8 часов. А вот поездка на высокоскоростном составе обойдется дороже – от 2000, но время в пути около 4 часов.
Что лучше электричка или автобус
Для тех, кто пользуется пригородным транспортом, возникает вопрос, что выбрать автобус или электричку, если существует такая альтернатива. У каждого из этих видов транспорта есть свои преимущества. С учётом того, что стоимость автомобильного топлива постоянно растёт, электричка остаётся доступным и быстрым способом добраться до места назначения. Постоянно пользующиеся электричкой пассажиры, могут приобретать льготные абонементы, что существенно снижает стоимость проезда. Это не единственное преимущество электрички. Сравним плюсы и минусы поездки в электричке и рейсовом автобусе. Об отличиях от трамвая здесь https://ptakiev.info/sovety/elektrichka/chem-otlichaetsya-tramvaj-ot-elektrichki.
Сравнение электрички и автобуса
Особенности поездки в электричке:
Комфортность поездки в автобусе и электричке зависит от типа автобуса и степени современности оборудования вагона. Не стоит забывать о таком явлении, как пробки на дорогах в часы пик или при плохих погодных условиях. Электричкам это не грозит. Они ездят по графику каждый день. Поэтому вы можете планировать своё время более точно, не оставляя запас на непредвиденные случаи.
Нагрузка на автотранспорт с каждым годом возрастает. Особенно это касается времени рабочей перевозки. Поэтому городские администрации совместно с руководством железной дороги всё больше уделяют внимания пригородным электричкам. Они могут существенно снизить объём пассажиропотока в автотранспорте. С этой целью разрабатываются удобные графики движения, принимаются меры по улучшению обслуживания пассажиров, приобретаются комфортабельные вагоны.
На этих направлениях дорога на поезде и автобусе занимает меньше времени, чем авиаперелет
Выяснилось, что далеко не всегда путешествовать на самолете быстрее, чем на поезде или автобусе. Это показало исследование, проведенное сайтом для путешественников, omio.com. Кроме того, заменять перелеты на путешествия на поезде или автобусе полезно не только для графика, но и для окружающей среды.
В целом на дорогу по 55 популярным европейским маршрутам уходит меньше времени, если отдавать предпочтение поезду или автобусу вместо самолета.
Список европейских маршрутов, для которых дорога на поезде займет меньше времени
На дорогу из Брюсселя в Лондон на самолете потребуется пять часов и четыре минуты. При этом в воздух выбрасывается 55 кг CO2. Дорога на поезде займет час и 56 минут, при поездке в воздух выбрасывается 25 кг CO2. Вы экономите три часа и восемь минут времени и 55% CO2.
Париж-Лондон: на самолете на дорогу уйдет пять часов и 18 минут, количество выбросов CO2 составит 58 кг. На поезде вы доедете за два часа и 17 минут, при этом выбросов будет на 55% меньше (26 кг CO2).
Ренн-Париж: на самолете дорога займет три часа и 56 минут, количество выбросов CO2 составит 52 кг, на поезде вы преодолеете путь за час и 27 минут, количество выбросов составит 24 кг CO2.
Рим-Флоренция: на перелет потребуется три часа и 27 минут, количество выбросов CO2 составит 39 кг, на поезде на дорогу уйдет час и 12 минут, количество выбросов составит 18 кг.
Париж-Бордо: на авиаперелет потребуется четыре часа и 14 минут, количество выбросов составит 85 кг CO2, на поезде дорога займет два часа и шесть минут, выброс CO2 составит 38 кг.
Время в пути рассчитано с учетом ожидания и прохождения проверок.
Когда немцам стоит выбирать поезд или автобус вместо самолета?
Тем, кто из Франкфурта-на-Майне или из Штутгарта отправляется в соседние западноевропейские страны, будет быстрее доехать на поезде или автобусе. Например, дорога из Франкфурта в Брюссель и Париж на поезде займет на час меньше, чем на самолете, из Штутгарта в Париж даже на 81 минуту меньше.
На некоторых маршрутах дорога на самолете быстрее, но иногда разница в сэкономленном времени столь незначительна, что лучше все же выбрать поезд или автобус, чтобы сделать свой вклад в сохранение окружающей среды.
Метро, автобус или электричка. В каком транспорте удобнее перевозить велосипед?
Минусы. В старых электричках сесть с велосипедом не получится, а стоять в тамбуре неудобно. Велосипед либо мешает пассажирам зайти в салон, либо закрывает переход из вагона в вагон.
Высокие тарифы, если ехать из области. Например, поездка от станции «Новодачная» (Долгопрудный) до «Фили» стоит 123 рубля.
Троллейбус или автобус
Плюсы. Если повезет, то вас пропустят на станцию с велосипедом.
Минусы. Но! По правилам, вы обязаны его разобрать. Снять переднее колесо, крылья и убрать велик в специальный велосипедный чехол. Тогда железный «конь» превращается в негабаритный багаж, на который надо покупать отдельный билет (60 рублей).
Плюсы. Те же, что у троллейбуса и автобуса. У новых трамваев в задней части есть свободная площадка! Туда можно положить целую гору велосипедов.
Минусы. Даже в трамвай с низким полом велосипед надо затаскивать на себе, приподнятых остановок в Москве практически нет. В старых трамваях (а это большинство) нет ни низкого пола, ни площадки. Перевозка велика становится совсем неудобной.
Метро
Плюсы. В подземке можно быстро проехать через всю Москву без долгих пересадок. Мне повезло, и меня пустили на станцию с велосипедом, даже не заставив снимать колесо!
Минусы. В 99% случаев разбирать велик и упаковывать его в чехол пассажира заставят еще при входе на станцию.
На велосипед надо покупать багажный билет (60 рублей).
Только в вагонах новых поездов есть пустые места под инвалидную коляску или велосипед. В старых составах удобств не обнаружено.
Минусы. С велосипедом в салон маршрутки не пустят. Купить багажный билет или упаковать велик никто не предлагает.
Какие еще есть варианты
— В речных трамвайчиках разрешено бесплатно провозить велосипеды на нижней палубе. Велосипед прислонить к борту, чтобы он не мешал проходу пассажиров.
— Провоз велосипеда в аэроэкспрессе стоит 50 рублей. Никакие правила перевозки здесь не оговариваются, а конструкция вагонов позволяет ставить велосипеды у багажных стоек.
— Можно вызвать специальное такси для велосипедистов с наружными креплениями. Тариф начинается от 800 рублей.
1 место. Для перевозки велосипеда лучше всего выбирать электричку или трамвай.
2 место. Автобусы и троллейбусы. Площадка посередине и бесплатный проезд делают свое дело.
3 место. В метро садитесь только от безысходности. Не забываем про чехол для велосипеда.
5 место. Городская маршрутка. Туда с велосипедом не пускают вообще.
На чём ездят электрички
Электрички, или как их правильно называют — электропоезда, представляют собой состав из нескольких вагонов. Мы привыкли считать, что электрички курсируют по железной дороге, в основном в пригородном направлении. Но в последнее время появились скоростные электропоезда, связывающие города на дальних расстояниях. Больше о работе электричек здесь https://rasp.msk.ru/sovety/elektrichka/kak-rabotaet-elektrichka.
Они заменяют собой обычные пассажирские поезда. Чем же отличаются электрички и поезда?
В чём разница между поездом и электричкой
Самое главное отличие между поездом и электричкой в том, что для движения поезда используется локомотив, а у электрички его заменяет моторный вагон. Локомотив, который использует для движения электроэнергию, называется электровозом. А локомотив, использующий дизельное топливо, называется тепловозом. Моторный вагон электрички может работать только с использованием электроэнергии.
Основные отличия электрички от пассажирских поездов:
Следует отметить, что в современных скоростных электропоездах предусмотрен высокий уровень комфорта для пассажиров. Здесь каждый вагон оборудован биотуалетом, есть телевизор, беспроводной интернет, титан с горячей водой. В некоторых скоростных электропоездах есть вагон, в котором работает буфет.