мультитроникс мрс 800 официальный приложение

Программа управления MPC-800 / MPC-810 и обновления

Внимание! Программа MULTITRONICS предназначена для работы только с бортовым компьютером Multitronics MPC-800 и MPC-810. Совместная работа с устройствами других производителей (ELM-327 и др.) невозможна!

— операционная система Android 4.0 и выше (корректная работа программы “Multitronics” не гарантируется на мобильных устройствах с незаводской прошивкой);

— наличие модуля связи Bluetooth с поддержкой профиля SPP (Serial Port Profile).

— операционная система Android 5.1 и выше (корректная работа программы “Multitronics” не гарантируется на мобильных устройствах с незаводской прошивкой);

Скачивая программу, вы соглашаетесь с условиями лицензионного соглашения.

Если устройство определяется с именем «Dual-SPP» и невозможно установить связь с устройством Android, необходимо произвести смену имени бортового компьютера

Скачать программу управления Multitronics

+ При длительном нажатии на окно информера, оно исчезает (отключается) на 20 сек., по истечении этого времени появляется на том же самом месте.

+ В пользовательском экране, при добавлении на него нового индикатора (параметра), его позиция на экране сдвинута вверх. Актуально для автомобильных головных устройств в режиме разделения экрана.

* Улучшена работа по протоколу «Бош797» с блоками управления Bosch M7.9.7.

+ Добавлена поддержка АКПП U660E Aisin автомобилей Toyota Camry GSV50L (протестировано на автомобиле 2014 г.в., двигатель 3,5): отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении, чтение и сброс кодов неисправностей.

+ Изменен путь для сохранения файлов логов, журналов поездок и заправок: /Android/media/com.multitronics/

* Исправлена работа парковочного радара Multitronics при включении режима прозрачности.

+ Добавлен новый тип параметра в Пользовательский дисплей: дуга, представляет из себя стрелочный индикатор с прогресс-баром по границе окружности.

* Исправлена работа зуммера в режиме «Парковка» при открытом приложении.

+ Реализована работа с фирменной оболочкой (лаунчером) Samsung OneUI версии 2.0.

Ранее на некоторых мобильных устройствах производства Samsung наблюдалась проблема: после установки приложения нельзя было нажать ни одну кнопку интерфейса программы. Связано это с ошибкой программной оболочки (лаунчера) Samsung One UI версии 2.0. Данная неисправность была исправлена компанией Samsung в версии One UI 2.1, системное обновление стало распространяться с апреля 2020 года, но получили его не все мобильные устройства компании.

+ В раздел «Доп. системы» добавлена возможность чтения и сброс кодов неисправностей селектора АКПП УАЗ.

+ Настройки экрана пользователя сохраняются не только при выходе из него в главное меню, но и по кнопке ОК в окне Настроек.

+ Сделаны независимые настройки индикаторов в портретном и ландшафтном режиме для дисплеев пользователя.

+ Сделано информационное сообщение с примером настройки дисплеев пользователя когда они не настроены.

+ При открывании окна с пустым дисплеем пользователя добавлено сообщение с примером настройки дисплея.

+ В новом окне параметров пользователя:

1) Убрана старая маска цвета для фона окна, теперь если цвет белый, то он реально белый (как для фона индикатора).

2) Цвет фона указателя страницы, подвала (там где кружочки) повторяет цвет фона окна, слегка затемнен.

3) Цвет кружочков (указателей окна/страницы) настраивается для каждого окна отдельно.

* В меню настройки индикатора для дисплея пользователя кроме установки стандартных размеров добавлено меню установки размера в пикселях для точной подгонки набора индикаторов под общий размер дисплея.

* Исправлена ошибка поправки расхода для входа форсунки при отключенном режиме Газ бензин.

+ В настройках программы добавлен раздел «Звук» с несколькими установками:

— вкл / откл звуков предупреждений;

— вкл / откл приглушения звука во время предупреждения.

+ В настройках программы в меню «Автозапуск приложения» добавлен пункт «При запуске открывать окно» с возможностью выбора вариантов:

— последнее (то окно, которое было активным при выключении головного или мобильного устройства)

+ В горячие функции параметров добавлены установки расчетного бака для газа : теперь в баке, залито в бак, бак до полного.

* Доработаны информеры в режиме изменения цветовой схемы.

+ Доработан режим Газ/Бензин с учетом современных ГБО, работающих в смешанном режиме топливоподачи (смесь бензина и газа).

— Теперь для всех режимов работы топливной системы, включая смешанный, доступна корректная статистика расходов бензина и газа.

— Оптимизирован интерфейс МК в активном режиме Газ/бензин

— Убраны избыточные настройки источников расчета топлива не соответствующие текущему режиму

— В меню управления для режима «Бак расчетный» добавлены функции раздельной независимой установки количества топлива для газа и для бензина, которые доступны при работе на любом топливе.

+ Добавлена возможность блокировки настройки параметров в пользовательском дисплее.

+ В дополнительные параметры протоколов CAN, J1850, OBD2Q, OBD2S, OBD2P добавлена отображение с 1 по 8 датчиков кислорода.

+ Добавлена возможность блокировки настройки параметров.

+ Добавлена настройка количества подключенных датчиков парковочного радара. При установке неполного комплекта датчиков парковочных радаров Multitronics PU-4TC и PT-4TC, когда вместо 4 датчиков устанавливается 2 или 3 датчика, в обычном режиме показания неподключенных датчиков отсутствуют. При выборе «2» показания крайнего и соседнего среднего датчика начинают изменяться синхронно. При выборе «3» изменяются синхронно показания средних датчиков.

* Название АКПП «Creta» переименовано в «Hyu/Kia3».

+ Добавлена поддержка ЭБУ Микас 12 LPG (при выборе протокола М12).

+ Добавлено чтение и сброс кодов неисправностей дополнительных систем автомобилей Hyundai Creta 2015 г.в.: АС (кондиционер), EPS, ABS, SRS, BCM, Cluster (приборная панель), Smart key (смарт-ключ), Smart jinction (соединительный блок).

+ Добавлено чтение и сброс кодов неисправностей автоматических коробок передач:

— при нестандартном напряжении ДУТ, например для диапазона напряжений от 0 до 1,25В;
— при плохой работе ДУТ;
— если тарировка бака в режиме «Авто» завершается с ошибкой.

* Изменен интерфейс ввода значений: при входе в установку показывается ее текущее значение.

+ Добавлена выгрузка всех журналов в файл формата txt/csv.

* Удален пункт «Таксометр», вместо него установлен значок «ТО», выведенный из раздела «Диагностика».

* Название «Журналы» заменено на «Статистика».

* В «Статистику» продублировано логгирование параметров.

Включение режима производится при нахождении в разделе Параметры нажатием кнопки Меню и выбором пункта «HUD Вкл/Выкл».

* В протоколе»J1939″ удалены дополнительные параметры.

+ Добавлено сообщение о необходимости аварийной загрузки ПО в случае, когда штатное обновление прошивки бортового компьютера не работает.

* Улучшена совместимость с Android 7 и позднее в части выбора каталога для сохранения настроек при обновлении ПО и логирования.

* Для протокола J1939 изменен тип расхода топлива по умолчанию (с 1 на 3).

+ Параметры работы двигателя отображаются прочерками в случае отсутствия связи с ЭБУ двигателя.

* Устранено падение программы на некоторых устройствах при включенном логировании.

+ Добавлены дополнительные параметры в протоколе J1939:

Режим управления двигателем
Режим ретардера
Действующий момент ретардера
Максимальный момент ретардера
АБС активна
Частота вращения выходного вала КПП
Частота вращения входного вала КПП
Датчик положения холостого хода педали акселератора
Действующий момент
Действующее передаточное число
Уровень NOx
Уровень О2
Состояние датчика NOx
Неисправность подогревателя
Неисправности датчика NOx
Неисправности датчика О2
Требуемый % скорости вентилятора
Состояние вентилятора
Скорость вращения вентилятора
Скорость переднего моста
Статус лампы механических неисправностей
Статус красной лампы немедленной остановки
Статус желтой лампы предупреждения о неисправностях
Статус лампы неисправностей приводящих к выбросу вредных веществ
Давление топлива в рейле
Номинальное трение – процент крутящего момента
Максимальный момент
Предельные обороты
Температура топлива
Уровень масла
Давление ОЖ
Уровень ОЖ
Стояночный тормоз
Атмосферное давление
Температура выхлопных газов

* Улучшено чтение ошибок в протоколе «OBD2Р, тип 2».

* Пользовательский тип интерфейса доступен только для устройств под управлением Android 4.0 и выше.

+ В протокол J1939 добавлено отображение следующих параметров: температура масла двигателя, давление масла двигателя, моточасы двигателя. Если параметр не поддерживается ЭБУ, то в числовом значении параметра будут отображены прочерки.

+ В режиме отображения мгновенных параметров добавлен пользовательский тип интерфейса, в котором можно самостоятельно настраивать внешний вид параметров: размещать на экране цифры, графики, стрелки в произвольной комбинации; изменять размеры и местоположение.

+ Добавлена бета-версия чтения и отображения температуры АКПП некоторых автомобилей Subaru

+ Расширена поддержка АКПП (отображение температуры масла) автомобилей Mazda: добавлен новый тип «Mazd3».

+ Добавлены дополнительные интервалы для построения графиков параметров: 2 и 5 сек.

+ Расширена поддержка АКПП (отображение температуры масла) автомобилей Mazda: добавлен новый тип «Mazd2», «Mazda» переименован в «Mazd1».

+ При нажатии на уведомление сервиса в шторке открывается главное окно программы.

* Увеличена продолжительность нажатия на окна информеров с 1 до 3 сек. для их скрытия.

+ Добавлена функция автоматического отключения информеров при отсутствии связи с бортовым компьютером.

+ Добавлена запись в лог-файл базовых и стандартных параметров протокола.

Для начала записи необходимо в главном окне нажать кнопку «Меню» и выбрать «Вкл лог», путь до файла указывается во всплывающем сообщении, имя файла в формате «DataStream_ДД_ММ_ГГГГ».

Лог-файл содержит данные параметров, записанные в течение суток. В начале новых суток начинается запись нового лог-файла.

Если параметр не поддерживается автомобилем, он также записывается в лог-файл и имеет нулевое значение.

Запись данных в лог-файл производится с периодом 1 сек. В течение первых 3 минут после запуска двигателя / установки связи, лог-файл записывается с интервалом 2 сек. В момент выдачи предупреждений (о наличии ошибок, перегреве двигателя и т.д.) лог-файл также записывается с интервалом 2 сек.

+ Добавлена возможность отображения на экране 2 дополнительных информеров. Итого можно вывести 4 полупрозрачных информера с отображением на них параметров, выдаваемых ЭБУ автомобиля

+ Перед обновлением ПО автоматически производится общий сброс.

Внимание: перед обновлением ПО не забудьте выполнить Шаг 1 и сохранить настройки!

* Улучшен сброс кодов неисправностей подушек безопасности TRW автомобилей Chevrolet NIVA

+ Добавлена поддержка дополнительных систем автомобилей Lada Vesta (чтение и сброс кодов неисправностей): ABS BOSCH 9.0, SRS Takata, приборная панель, ЭМУР Vesta, BCM T4VS, EMM T2V20

+ Добавлена поддержка дополнительных систем автомобилей Lada XRAY (чтение и сброс кодов неисправностей): антиблокировочная система ABS Bosch 9.1, усилитель руля, приборная панель, блок управления электропакетом, подушки безопасности

* Максимально возможное значение объема газового баллона увеличено до 300 л.

+ Добавлена поддержка блока управления двигателем Bosch М17.9.71 E5 VS35 автомобилей УАЗ (протокол «УАЗ 17971Е5»): чтение и сброс кодов неисправностей, чтение основных и расширенных параметров

+ Добавлена поддержка чтения и сброса кодов неисправностей подушек безопасности TRW автомобилей Chevrolet NIVA

+ Добавлена поддержка чтения и сброса кодов неисправностей подушек безопасности Siemens автомобилей Chevrolet NIVA

* Прозрачный информер парктроника возможно перемещать по экрану.

+ Реализована одновременная работа парковочного радара Multitronics и камеры заднего вида (актуально для головных устройств): при включении парктроника появляется прозрачный экран с указанием расстояния до препятствия в верхнем правом углу, при этом картинка с камеры заднего вида не загораживается за счет прозрачности основного поля. Для активации данного режима необходимо при работающем парктронике нажать кнопку «Меню» и выбрать пункт «Прозрачность».

+ Добавлено отображение температуры масла в АКПП для автомобилей SsangYong Actyon, Actyon Sport, Kyron и Rexton с установленной АКПП «DSI M78 6AT», а также добавлена граница предупреждения по температуре АКПП. — только для протокола CAN

+ Добавлена возможность чтения и сброса кодов неисправностей АКПП для а/м SsangYong Actyon, Actyon Sport, Kyron и Rexton с установленной АКПП «DSI M78 6AT». — только для протокола CAN

+ Добавлена поддержка электропакета Lada Largus (чтение и сброс кодов неисправностей)

+ Добавлена поддержка ABS Lada Largus (чтение и сброс кодов неисправностей)

+ Добавлена возможность чтения и сброса кодов неисправностей АКПП GreatWall Hover H5 — только для протокола CAN

+ Добавлена фильтрация отображения доп. систем (Все / Протокол)

* Чтение/сброс ошибок и чтение доп. параметров объединены в в меню

+ Добавлена возможность чтения и сброса кодов неисправностей АКПП (CVT) автомобилей Nissan Murano (Z50, Z51), Teana (J31, J32), Qashqai, Qashqai+2 (J10), X-Trail (T31) / Renault Koleos. — только для протокола CAN

+ Добавлен параметр «Давление в форсунке 5» для SsYong R27E3, R27E4, R27.

* Упрощена процедура сброса ошибок при виртуальном замке зажигания: для сброса ошибок достаточно включить зажигание автомобиля (не заводя двигатель) и выполнить сброс ошибок (прибор самостоятельно установит связь с ЭБУ двигателя).

* Исправлена работа по протоколу «CAN» в случае, если ранее был выбран протокол «CAN Ford».

+ Добавлена поддержка дополнительных систем для протокола «CAN Ford»: ABS, TCM (АКПП), HEC (приборная панель), EHPAS (ЭГУР), HCM (ксенон/адаптивные фары), FACM (впрыск топливной присадки), AWD (полный привод).

+ Добавлена поддержка топливных баков объемом свыше 200 литров (при установке объема бака от 200 до 2000 литров, в дисплее «Параметры» объем бака начинает отображаться без десятых).

+ Добавлено отображение мгновенного расхода до 200 литров в час и до 999 литров на 100 км.

+ В дисплей «Параметры» добавлено отображение включенной передачи — только для протокола «Авео2».

+ Для протоколов «OBD2Q, OBD2S, OBD2P» добавлен переключатель типа расхода топлива «Круиз»: при включении круиз-контроля и отпускании педали акселератора не будет фиксироваться отсечка топлива и расход топлива не будет отображаться нулем.

* При установке протокола «M74 CAN» автоматически выбирается канал управления включения вентилятора охлаждения двигателя «1+2».

* Улучшена работа по протоколу «Микас 10.3» при выходе из режима чтения дополнительных параметров.

+ Данные, сохраненные в журнале ошибок, можно переслать другому человеку посредством SMS, e-mail или с помощью мессенджеров (WhatsApp, Viber, Telegram и т.д.) (например, для удаленной консультации со специалистом о причинах появления неисправности).

+ Добавлена возможность просмотра журналов предупреждений и ошибок на мобильном устройстве автономно, без установленной связи с МК.

+ При восстановлении ранее сохраненных настроек предлагается сохранить текущие средние параметры и журналы поездок и заправок.

+ Добавлена возможность просмотра поездок и заправок на мобильном устройстве автономно, без установленной связи с МК.

* Улучшена работа по протоколу «J1939»

* Улучшена работа по протоколу «M74 CAN»

+ Добавлена возможность просмотра всех средних параметров на мобильном устройстве автономно, без связи с бортовым компьютером.

+ При обновлении ПО при восстановлении настроек из файла при нажатии на кнопку «Восстановить настройки» задается вопрос «Сохранить текущие средние?».

+ Добавлено запоминание последнего открытого окна перед выключением питания (актуально для головных устройств а/м): реализовано только для окон Параметры и Средние.

+ Добавлен еще один размер информеров (в 1,5 раза меньше самого маленького).

+ Реализовано независимое отображение информеров: в настройках можно включить отображение одного или двух (по длительному нажатию на информер он отключается).

+ Запоминается и восстанавливается позиция информеров на экране при отключении/включении мобильного устройства или программы.

+ Добавлены дополнительные параметры для протоколов «CAN, J1850, OBD2Q, OBD2S, OBD2P»:

+ Добавлено управление включением вентилятора и сушка свечей для протокола «М12».

+ Добавлен параметр «Давление в форсунке 5» для протокола «SsYong» типов «R27E3, R27E4, R27»

+ В меню программы, вызываемом в главном окне, добавлен пункт «Выход»: закрытие окна программы и остановка сервиса связи с бортовым компьютером

+ Добавлены 2 информера: окна, отображаемые поверх любых других программ на мобильном устройстве. Информеры позволяют вывести информацию с бортового компьютера на экран мобильного устройства при свернутом окне программы «Multitronics» поверх любых других запущенных программ (н-р навигации). Предусмотрен выбор мгновенных параметров для отображения в окнах информеров, а также настройка размера и положения информеров.

* Изменена структура программы:

— при нажатии на кнопку «Меню» в главном окне программы доступен только пункт «Выход»;

— при нажатии на кнопку «Настройки» открывается раздел с настройками бортового компьютера и программы:

+ Добавлен «Журнал ошибок» (на 7 последних ошибок, с ручным сбросом, а также принудительным сбросом при смене протокола) с вложенными соответствующими стоп-кадрами:

После предупреждения об ошибках в журнале сохраняется номер ошибки и время/дата. Если протокол поддерживает чтение стоп-кадра, то читается стоп-кадр и, в случае положительного ответа ЭБУ, он записывается в журнал ошибок. При нажатии на строке с сохраненной записью ошибки (номер ошибки и дата/время), МК отображает данные стоп-кадра этой ошибки.

Использовать журнал удобно в случае редких ошибок, которые пропадают либо сбрасываются самим пользователем. При повторном возникновении можно читать текущие ошибки и одновременно видеть в журнале историю возникновения ошибок, а также соответствующий стоп-кадр (если он поддерживается ЭБУ).

* Исправлены показания ДК1 и ДК2 в протоколе «Авео2».

* Исправлены значения параметров «давление наддува» и «давление в рампе» для дополнительных параметров протоколов «SsYong».

+ Протоколы «SsYong Diz 1/2» заменены на 1 протокол «SsYong диз» с выбором 5 типов под конкретные а/м: К20Е3, К20Е4, R27E3, R27E4, R27.

+ Добавлены доп параметры раздельно для каждого дизельного протокола «SsYong диз»:

+ Добавлены доп параметры для протокола «SsYong бен»:

+ Добавлены дополнительные параметры для протокола «Nissan»:

* Незначительные изменения в индикации

+ Добавлены дополнительные параметры для протокола «Рено»:

+ В протокол «Авео2» в «Параметры» добавлены параметры: положение регулятора холостого хода, массовый расход воздуха, напряжение ДК2.

* Улучшено проговаривание расстояния до препятствия при работе парковочного радара.

* Улучшена работа алгоритма нелинейной тарировки бака.

* Настройка отображения температуры масла АКПП перенесена из раздела «Методы» в раздел «Протоколы».

* Улучшения работы программы.

+ Добавлена автоматическая проверка новых версий программы (при наличии доступа в интернет, 1 раз в сутки). При появлении новой версии программы выводится информационное сообщение на панели уведомлений.

Внимание! Для активации функции проверки обновлений после установки программы требуется перезагрузить мобильное устройство.

+ При нахождении в разделе «Параметры» или «Средние» в случае, если связь с бортовым компьютером потеряна, через 3 минуты отключение экрана приводится в соответствии с настройками операционной системы Android

+ В сообщение о времени торможения добавлен тормозной путь

+ Добавлена расшифровка некоторых ошибок протоколов «VAG»

Источник

Бортовой компьютер Multitronics MPC-800

Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.

Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе «Где купить».

Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.

МРС-800 имеет возможность дополнительных подключений: к газобаллонному оборудованию, датчику уровня топлива, датчику скорости, габаритным огням. Позволяет автоматически включать и отключать ближний свет фар, а так же позволяет подключать парковочные радары Multitronics с выводом расстояния на экран Вашего мобильного устройства.

Только Multitronics обновляет программное обеспечение своих приборов до 10 раз в год, добавляя новые функции и возможности по запросам огромного количества пользователей.

Прибор протестирован в работе на огромном количестве автомобилей и мобильных устройств, а также головных устройств и медиацентров автомобиля на платформе Android.

Если Вам нужно иногда прочитать коды ошибок ЭБУ, провести диагностику параметров на неподвижной машине (в движении недорогие bluetooth-адаптеры могут работать нестабильно), и Вы готовы разбираться, возможно, не с одной программой, без дополнительной техподдержки, то самое дешевое решение использование ELM адаптера.

Совместимость

Бортовой компьютер “MULTITRONICS MPC-800” предназначен для работы совместно с мобильными и головными устройствами под управлением операционной системы Android (версии 4.0 и позднее, только заводские прошивки) и с наличием модуля связи Bluetooth.

Легкая установка

Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

Преимущества Multitronics MPC-800 по сравнению с другими диагностическими адаптерами:

Автономная работа

“MULTITRONICS MPC-800” производит расчет и хранение статистики поездок, формирование журналов поездок и неисправностей автономно, без подключения к мобильному устройству. При появлении мобильного устройства в зоне видимости Вluetooth, на нем автоматически запускается программа связи с “MULTITRONICS MPC-800”.

Работа в фоновом режиме

Озвучивание сообщений

Все сообщения, включая ошибки, озвучиваются голосом, в том числе при работе в фоновом режиме. Озвучивание сообщений производится 2 методами: с помощью встроенных в программу фраз или с помощью синтезатора речи (например «Синтезатор речи Google», для Android 4.0.3 или более поздней).

Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении

При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку (в случае установленного синтезатора речи). Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Функция работает и в фоновом режиме, и при запущенной программе.

Подключение внешних источников, внешний датчик температуры

Возможность дополнительного подключения внешних (аналоговых) источников сигнала: переключатель газ/бензин, датчик уровня топлива, габаритные огни, форсунка (бензиновая или газовая), датчик скорости, зажигание, выход управления включением ближнего света фар. Датчик температуры воздуха в комплекте.

Автоматическое включение ближнего света фар (DRL)

“MULTITRONICS MPC-800” может быть подключен к реле управления ближним светом фар и обеспечивать автоматическое включение фар при начале движения и отключение фар при завершении поездки.

Подключение парковочных радаров MULTITRONICS

“ MPC-800” может работать с двумя парковочными радарами MULTITRONICS одновременно (спереди и сзади).

Работа с газовым оборудованием

“MULTITRONICS MPC-800” может работать на автомобилях с установленным газобалонным оборудованием (не ниже 4 поколения), в том числе с подключением к газовой форсунке, обеспечивая максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа, с раздельной статистикой для бензина и газа.

“Габариты”

Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки.

32-разрядный процессор

Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Поддержка протоколов

Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей среди аналогичных устройств. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

Расширенная диагностика

До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Чтение и сброс ошибок не только ЭСУД, но и дополнительных систем: электропакет, климатическая установка, подушки безопасности, ABS и другие.

Журналы поездок, заправок и предупреждений

Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок, а также журнал предупреждений за сутки.

“Обратный отсчет”

На экране мобильного устройства возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.

Обновление через интернет

Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью мобильного устройства (смартфон, планшет и т.д.) с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Энергоэффективность

В режиме ожидания потребление “MULTITRONICS MPC-800” не превышает 17 мА.

Не влияет на потребление аккумулятора мобильного устройства

Согласно оценочным данным, расход АКБ и загрузка мобильного устройства программой Multitronics в полноценном и фоновом режиме незначительны.

Услуги

Документы

Основные функции бортового компьютера