как работает приложение хавал

Мультимедиа

Admin

Administrator

Northbear

Новичок

DudinVV

Опытный

Всем доброго времени суток!
Изучил ГУ HAVAL Jolion на предмет его программной начинки с целью открыть лазейку для установки приложений, в том числе Яндекс Навигатора. Что мы имеем — ГУ Powered by Harman, Android 8.1.0. имеет 16 Гб памяти.

Начинаем искать, как подобраться к операционной системе, чтобы установить сторонние приложения. Имея опыт похожей работы на предыдущем автомобиле (Geely Coolray), решил действовать аналогичным способом.
Ну что ж, поехали. Расскажу подробно, что и как делал я.

Во-первых, нам нужно попасть в инженерное меню. На главном экране (на любой из оболочек) в левом нижнем углу нажимаем пальцем левой руки на экране и держим при этом другой рукой быстро «тапаем» несколько раз (около 15-20 примерно) в таком же углу экрана, только справа.

Попадаем в инженерное меню, оно на английском языке. Нужен пункт «Launch Debug App»

Открывается меню настроек самого Андроид 8.1. Находим версию андроида и номер сборки.

раз 15 быстро нажимаем на экране, где номер сборки, получаем сообщение «Поздравляем, вы стали разработчиком». Появляется еще один пункт меню «Для разработчиков»

В подменю общих настроек андроида «USB Role» поставил режим USB на USB Device (стоял Host по умолчанию)

Далее взял флешку (в формате Fat32), записал на нее APK Файл менеджера, вставил в USB порт под тунелем беспроводной зарядки. Зашел в пункт «Хранилище» все в тех же настройках андроида инженерного меню, там отобразилась флешка, зашел в ее содержимое, нашел APK файл файлового менеджера, который записал и запустил установку приложения. Буквально за пол-минуты приложение установилось. Где его ярлык теперь? А вот тут — если с главного экрана свайпнуть снизу вверх — появятся ярлыки приложений (как на телефонах). Что мы получили. Установив файловый менеджер теперь мы через него можем устанавливать сторонние приложения с флешки, смотреть содержимое внутренней памяти ГУ и ряд других действий (Внимание! Во внутреннюю память устройства лучше не лазить и ничего там не удалять, перемещать или переименовывать без четкого знания того, что вы делаете. — можно получить «кирпич», вместо ГУ потом).

Далее в строке поиска настроек.

вбиваем «установка из неизвестных источников» по поиску находим данную опцию и включаем ее (по умолчанию с целью безопасности установка из неизвестных источников выключена). Теперь мы можем из файлового менеджера напрямую заходя на содержимое флешки запускать установку приложений.

Что делал дальше. Далее установил приложение «Back Button», оно в виде небольшой кнопки на экране, размер, цвет и форму можно ставить по вашему усмотрению. В настройках данной программы установил на Single Press (т.е. на одно нажатие на кнопку) — Back, т.е. действие «назад», работать будет в любой программе, очень удобно, т.к. кнопки назад во многих приложениях у нас нет. Активировать Long Press — т.е. длинное нажатие, там можно запрограммировать какое либо действие по вашему желанию, я для себя выбрал launch program (вроде так называлось) и из списка выбрал для себя из списка программ «Engineer Mode», т.е. долгое нажатие на данную кнопку будет вызывать инженерное меню, чтобы не надо было опять с главного экрана двумя руками держать и нажимать две точки на экране. В настройках можно расположение кнопки на экране менять. Все приложения, которые я здесь использовал в конце записи пришлю ссылку на Яндекс диск для скачивания.

Далее. ГУ имеет встроенный Wi-Fi модуль, но к нему не подобраться без инженерного меню. Установил программу Wi-Fi manager c флешки (также через файловый менеджер, который установил ранее). Данная программа при запуске ищет Wi-Fi сети и может к ним подключаться, т.е. включаем раздачу интернета с смартфона, запускаем данную программу, подключаемся и получаем интернет на нашем ГУ. В настройках можно будет включить автоподключение к определенной сети, как только она будет доступна. Индикация подключенного интернета по wi-fi появится на верхней строчке статуса, рядом со всеми значками.

Установил также программу Set Orientation — для того, чтобы «держать» ориентацию экрана всегда горизонтальной, т.к. по старой памяти знаю, что некоторые приложения могут попытаться повернуть экран вертикально (помню по Geely Coolray).

Теперь Навигация. Тут есть нюанс. Сборки Яндекс Навигатора, которые я устанавливал на предыдущий свой автомобиль не установились, выскакивало сообщение — приложение не установлено. Нужно было узнать на какой архитектуре работает у нас процессор на ГУ, если не совпадает с приложением, то приложение не установится. В общем выяснил, что у нас архитектура процессора «х86», т.е. необходимы приложения, совместимые с данной архитектурой.

Чтобы работала нормально навигация в автомобиле естественно необходим приемник GPS-сигнала. Я вообще не знал, есть ли он у нас или же нет, если нет, придется брать внешнюю GPS-антенну и каким-то образом подключить к ГУ. Помню как один из способов узнать есть ли у нас GPS внутренний чип — установить программу GNSS commander. Запустив ее можно будет выбрав в качестве источника GPS — «GPS internal», посмотреть на карту спутников и на данные, которые передает чип, если он конечно есть. Установил GNSS. выбрал сигнал — GPS internal и проверил.

Замечательно! Чип GPS в машине есть, который передает геоданные в ГУ. Теперь можно устанавливать Яндекс Навигатор. Выбрал версию 4.71 под архитектуру х86, установил. С подключенным интернетом скачал карту своей области, все работает! Алиса вызывается как голосом, так и кнопкой, речь распознает, адрес находит, маршрут строит. Отлично! Карта вращается плавно, ничего не тормозит.
Кстати, если навигация свернута, выскакивает периодически сообщение на ГУ «Влево» «Вправо», плюс ведет голосом даже если переключиться на музыку на экране. Очень удобно.

По идее, GNSS можно теперь удалять, т.к. он был нужен только для проверки наличия чипа GPS. Все ярлыки установленных програм находятся на экране приложений (свайп снизу вверх от главного экрана). Все работает, проверил на разных «темах» ГУ.

Источник

My haval приложение как настроить

Всем доброго времени суток!

Изучил ГУ HAVAL Jolion на предмет его программной начинки с целью открыть лазейку для установки приложений, в том числе Яндекс Навигатора. Что мы имеем — ГУ Powered by Harman, Android 8.1.0. имеет 16 Гб памяти.

Начинаем искать, как подобраться к операционной системе, чтобы установить сторонние приложения. Имея опыт похожей работы на предыдущем автомобиле (Geely Coolray), решил действовать аналогичным способом.

Ну что ж, поехали. Расскажу подробно, что и как делал я.

Во-первых, нам нужно попасть в инженерное меню. На главном экране (на любой из оболочек) в левом нижнем углу нажимаем пальцем левой руки на экране и держим при этом другой рукой быстро «тапаем» несколько раз (около 15-20 примерно) в таком же углу экрана, только справа.

Видео, как попасть в инженерное меню:

Попадаем в инженерное меню, оно на английском языке. Нужен пункт «Launch Debug App»

Открывается меню настроек самого Андроид 8.1. Находим версию андроида и номер сборки.

раз 15 быстро нажимаем на экране, где номер сборки, получаем сообщение «Поздравляем, вы стали разработчиком». Появляется еще один пункт меню «Для разработчиков»

В подменю общих настроек андроида «USB Role» поставил режим USB на USB Device (стоял Host по умолчанию)

Далее взял флешку (в формате Fat32), записал на нее APK Файл менеджера, вставил в USB порт под тунелем беспроводной зарядки. Зашел в пункт «Хранилище» все в тех же настройках андроида инженерного меню, там отобразилась флешка, зашел в ее содержимое, нашел APK файл файлового менеджера, который записал и запустил установку приложения. Буквально за пол-минуты приложение установилось. Где его ярлык теперь? А вот тут — если с главного экрана свайпнуть снизу вверх — появятся ярлыки приложений (как на телефонах). Что мы получили. Установив файловый менеджер теперь мы через него можем устанавливать сторонние приложения с флешки, смотреть содержимое внутренней памяти ГУ и ряд других действий (Внимание! Во внутреннюю память устройства лучше не лазить и ничего там не удалять, перемещать или переименовывать без четкого знания того, что вы делаете. — можно получить «кирпич», вместо ГУ потом).

Далее в строке поиска настроек.

вбиваем «установка из неизвестных источников» по поиску находим данную опцию и включаем ее (по умолчанию с целью безопасности установка из неизвестных источников выключена). Теперь мы можем из файлового менеджера напрямую заходя на содержимое флешки запускать установку приложений.

Что делал дальше. Далее установил приложение «Back Button», оно в виде небольшой кнопки на экране, размер, цвет и форму можно ставить по вашему усмотрению. В настройках данной программы установил на Press (т.е. на одно нажатие на кнопку) — Back, т.е. действие «назад», работать будет в любой программе, очень удобно, т.к. кнопки назад во многих приложениях у нас нет. Активировать Long Press — т.е. длинное нажатие, там можно запрограммировать какое либо действие по вашему желанию, я для себя выбрал launch program (вроде так называлось) и из списка выбрал для себя из списка программ «Engineer Mode», т.е. долгое нажатие на данную кнопку будет вызывать инженерное меню, чтобы не надо было опять с главного экрана двумя руками держать и нажимать две точки на экране. В настройках можно расположение кнопки на экране менять. Все приложения, которые я здесь использовал в конце записи пришлю ссылку на Яндекс диск для скачивания.

Далее. ГУ имеет встроенный Wi-Fi модуль, но к нему не подобраться без инженерного меню. Установил программу Wi-Fi manager c флешки (также через файловый менеджер, который установил ранее). Данная программа при запуске ищет Wi-Fi сети и может к ним подключаться, т.е. включаем раздачу интернета с смартфона, запускаем данную программу, подключаемся и получаем интернет на нашем ГУ. В настройках можно будет включить автоподключение к определенной сети, как только она будет доступна. Индикация подключенного интернета по wi-fi появится на верхней строчке статуса, рядом со всеми значками.

Установил также программу Set Orientation — для того, чтобы «держать» ориентацию экрана всегда горизонтальной, т.к. по старой памяти знаю, что некоторые приложения могут попытаться повернуть экран вертикально (помню по Geely Coolray).

Теперь Навигация. Тут есть нюанс. Сборки Яндекс Навигатора, которые я устанавливал на предыдущий свой автомобиль не установились, выскакивало сообщение — приложение не установлено. Нужно было узнать на какой архитектуре работает у нас процессор на ГУ, если не совпадает с приложением, то приложение не установится. В общем выяснил, что у нас архитектура процессора «х86», т.е. необходимы приложения, совместимые с данной архитектурой.

Чтобы работала нормально навигация в автомобиле естественно необходим приемник GPS-сигнала. Я вообще не знал, есть ли он у нас или же нет, если нет, придется брать внешнюю GPS-антенну и каким-то образом подключить к ГУ. Помню как один из способов узнать есть ли у нас GPS внутренний чип — установить программу GNSS commander. Запустив ее можно будет выбрав в качестве источника GPS — «GPS internal», посмотреть на карту спутников и на данные, которые передает чип, если он конечно есть. Установил GNSS. выбрал сигнал — GPS internal и проверил.

Замечательно! Чип GPS в машине есть, который передает геоданные в ГУ. Теперь можно устанавливать Яндекс Навигатор. Выбрал версию 4.71 под архитектуру х86, установил. С подключенным интернетом скачал карту своей области, все работает! Алиса вызывается как голосом, так и кнопкой, речь распознает, адрес находит, маршрут строит. Отлично! Карта вращается плавно, ничего не тормозит.

Кстати, если навигация свернута, выскакивает периодически сообщение на ГУ «Влево» «Вправо», плюс ведет голосом даже если переключиться на музыку на экране. Очень удобно.

По идее, GNSS можно теперь удалять, т.к. он был нужен только для проверки наличия чипа GPS. Все ярлыки установленных програм находятся на экране приложений (свайп снизу вверх от главного экрана). Все работает, проверил на разных «темах» ГУ.

Ну что сказать в итоге? Я доволен, все работает как надо. В планах поставить ViperFX для кардинального улучшения звука, но он требует Root-прав. Как получить Root на нашем устройстве, пока не знаю, может найду способ. Появилось просто «непаханое поле» с возможностью установки различных приложений с флешки.

Онлайн Радио, Ютуб, Онлайн фильмы, много всего…

File Manager- disk.yandex.ru/d/17tJ_k8O5DBxZw

Wi-fi Manager- disk.yandex.ru/d/anEqt7E6Xn1VyQ

Set Orientation — disk.yandex.ru/d/ZNITgX3GvD0jRg

Яндекс Навигатор 4.71 — disk.yandex.ru/d/8kuOaTKlxrp7vg

Для тех, кто дочитал до конца — полное видео, от входа в инженерку и активации Wi-Fi до установки Яндекс Навигатора с настройкой —

UPD. 6.10.2021: Как удалять установленные приложения? Уже несколько людей спрашивали, необходимо разъяснить. В целом несколько способов: 1) заходим в инженерное меню, выбираем Launch Debug Settings — Settings — Приложения, находим там приложение (установленное пользователем и нажимаем кнопку «удалить», 2) или же, если устанавливали File Manager, — с главного экрана смахнуть шторку снизу вверх, открыть «Файловый менеджер», в списке «Программы» выбрать то, которое хотите удалить, зажимаем на его названии и затем внизу экрана на «удалить». Вот видео для примера —

Всем удачи на дорогах! Всем мир!

Краткая инструкция по работе ГУ Haval Jolion

Здравствуйте! В свое время, владея Рено Флюенс, я писал статью о маленьких фишках той машины — и запись нашла отклик в сердцах читателей, кому-то помогла в эксплуатации. Точно так же грамотные люди помогли и подсказали мне сейчас с Джолионом — ведь инструкции крайне скупы. Я постараюсь кратко, без лишней «воды», но по существу расписать работу ГУ и особенности его использования.

Немножко информации: на машины в топовой комплектации устанавливают 6 динамиков и 12,3-дюймовый планшет от Harman.

Собственно, на ГЭ можно быстро попасть во все основные подменю автомобиля: климат, телефонная книга, Apple CarPlay и Android Auto, воспроизведение музыки/видео, настройки ГУ и управление электронными системами автомобиля.Отображение ГЭ можно переключить в настройках с виджетов (как на фото) на классический вид, где мелкие значки расположены в ряд.

2. Свайп с ГЭ вправо (нет в инструкции)

От чего рвало задницы у обзорщиков — запутанно меню и «долго лезть за основными функциями». Вот для этого и есть быстрая менюшка, вызываемая свайпом вправо от левого края планшета. ВАЖНО: это не iPad последнего поколения, быстрые свайпы могут быть восприняты как нажатия, так что делать нужно неспеша и нежно, как по телу любимой женщины.

И вот с этого экрана легко и очень быстро: включается попогрейка, меняется громкость ГУ, меняется режим вождения, включается платформа беспроводной зарядки, включается электрообогрев лобового стекла, есть быстрый доступ к настройкам звука и меню электронных помощников. В отдельных случаях количество жмяков на экран уменьшается на 3-5 штук.

3. Свайп вверх и свайп вниз

От нижнего края планшета можно вызвать библиотеку со всем доступными приложениями на ГУ. Был уже вопрос, можно ли ставить свои приложения — не знаю, машина новая, кто-нибудь скоро сможет дать ответ на этот вопрос

В свою очередь, свайпом вниз вытягивается панель уведомлений, которая у меня всегда пуста. Но, раз есть — значит, для чего-то будет нужна потом!

Проще всего разобраться с кабельным подключением телефона к автомобилю (про AA не могу написать — нет телефона на Android). Все зависит от того, есть ли в Вашем конкретном телефоне приложения, которые поддерживают эту функцию. Яндекс пока завезли только в качестве Музыки (но, я слышал, идут переговоры про Навигатор), так что приходится пользоваться картами от Google — при их установке экран приобретает вид, как на фото (иначе — отдельные программы на весь экран).

Впервые за четыре года я реально пользуюсь Сири, благодаря кнопке на руле — вызов делать очень просто и быстро, не отвлекаясь от дороги.

5. Управление электронными помощниками

Именно это корневое меню позволяет включать и выключать этих порой чрезмерно умных друзей человека. Нам сразу указывают, что все системы будут делиться на 4 группы: ассистент движения в полосе, распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон и ассистент движения вперед. Теперь о каждом чуточку подробнее.

6. Движение в полосе

На данный момент это — единственная система, которую я люто ненавижу. И не потому, что считаю бесполезной: при движении на интеллектуальном круизе автомобиль рулит и стоит на прямой именно благодаря этому помощнику. Вот только в городе, при движении в трафике и с драной обшарпанной разметкой и щербатым асфальтом от него больше вреда, чем пользы.

Как мы видим, всего у ассистента 3 основных функции: отслеживание, чтобы Вы не выехали за пределы полосы (должен отключаться по поворотнику, но тройное моргание просто игнорирует); возврат в полосу (руль сам поворачивается против сноса, ему пофиг, что Вы маневрируете между полосами, и вы сможете его отключить только в текущей поездке — в следующий раз эта тварь вернется, как таракан); маневр в полосе (на круизе автомобиль старается держаться центра увиденной им полосы).

7. Распознавание знаков

Как по мне, одна из самых крутых фишек автомобиля, из-за которых я и хотел именно эту комплектацию. Знаки считываются почти вровень с передним бампером, поэтому если на пути будет стоять, скажем, грузовик — машина знак не считает, даже если Вы его заранее видели.

Машина покажет дорожные знаки как на приборке, так и на HUD (что очень удобно), а если отметить ограничение скорости, то при превышении знак будет моргать, пойдет зуммер, а в режиме интеллектуального круиза автомобиль еще и сам притормозит. Правда, превысить по настройке можно максимум на 10 км/ч…

Чтобы познать всю прелесть этой электронной начинки, нужно ездить по трассе или городу со скоростью выше 60 км/ч. В таком случае, при сближении с попутным т/с машина издаст звуковой сигнал и на приборке /HUD появится предупреждающий треугольник с требованием увеличить дистанцию. Как оно работает на пешеходах и велосипедистах — не знаю и даже проверять не хочу.

9. Контроль слепых зон

Вторая мегакрутая фишка автомобиля стоимостью в 1,5 миллиона рублей. Абсолютно адекватно распознает любую угрозу за кормой, показывает значок в зеркалах заднего вида и истошно заверещит, если в этот момент Вы включите поворотник в ту же сторону. Точно так же отслеживает движение на уже припаркованной машине, чтобы не окучить какого-нибудь лихого велосипедиста или бегуна.

Источник