что быстрее бугатти вейрон или формула 1
И мощность мотора вдвое выше: 1500 л.с. против 750 л.с.
Хотя бы раз каждый любитель гонок задавался вопросом: сможет ли обычный автомобиль побить болид «Формулы-1». Платформа по продаже авто carwow тоже решила узнать ответ – причем с присущим для обладателя ютуб-канала с 6 миллионами подписчиков размахом: они одолжили у «Ред Булл» чемпионский RB7 2011 года с 2,4-литровый двигателем V8 мощностью в 750 л.с., и массой в 650 кг.
Для заездов ребята позвали экс-пилота «Формулы-1» Дэвида Култхарда, отъездившего в «Ред Булл» четыре сезона (с момента появления команды в 2005-м и до завершения собственной карьеры в 2008-м).
Этот гиперкар наделал много шуму в 2016 году, когда сменил легендарную Veyron. Под капотом у него – внушительный 8-литровый V16 на1 500 л.с., с крутящим моментом в 1 600 Н·м. Правда, весит в разы больше конкурента – 1 995 кг.
Бывший пилот «Формулы-1» установил новый рекорд на «Бугатти»: от 0 до 400 км/ч. Монтойя по-прежнему быстр
Для сражения с болидом «Бугатти» дали три попытки – в виде дрэг-гонки на 400 метров.
Трижды победил RB7.
Отрыв составил четыре десятые: время болида – 9,2 секунды, гиперкара – 9,6.
Тогда дистанцию увеличили до мили и провели старт с ходу, чтобы дать шанс «Бугатти» раскрыть всю доступную мощность. Все-таки Сhiron способен разгоняться до большей максимальной скорости, чем машина «Формулы-1» (420 км/ч против 340 км/ч – ну окей, Алану Ван дер Мерве удалось однажды разогнать болид до 397 км/ч, но все же).
Рекорд скорости «Ф-1» в 397 км/ч установили из-за невежества маркетологов. Болид делали ради красивых цифр, инженеры над ним смеялись
После машины испытали на торможение: разогнали до 160 км/ч и резко ударили по тормозам. И тут без шансов для «Бугатти».
«Наш болид в разы легче, – объяснил после теста Култхард. – У него лучше работает сама система торможения. И это у меня еще тормоза нагрелись сильнее, чем я думал».
Похоже, как ни старались даже элитные мастерские, превзойти болид «Ф-1» по всем характеристикам не получится!
Bugatti Chiron против болида Формулы 1. Кто быстрее?
На YouTube-канале «CarWow» вышел новый видеоролик, в котором обозреватель Мэтт Уотсон решил выяснить, кто быстрее на прямой: гиперкар Bugatti Chiron или болид Формулы 1 Red Bull RB7, за рулем которого в 2011 году Себастьян Феттель завоевал второй чемпионский титул.
Соревнование между двумя абсолютно разными, но одинаково быстрыми машинами, проводилось в виде традиционного заезда на четверть мили (402 метра), в котором учитывалось ускорение с хода и оценка эффективности торможения.
«Широн» оснащен 1500-сильным двигателем 8.0 W16, позволяющий ему разгоняться с места до первой «сотни» всего за 2,4-секунды. Болид Red Bull RB7 весит существенно меньше, чем Chiron (650 кг против 2 тонн), но укомплектован менее мощным 2,4-литровым V8 мощностью 750 лошадиных сил.
В заезде с места на четверть мили и в ускорении с 80,5 километров в час победа ожидаемо досталась машине Формулы 1.
В эффективности торможения легкий формульный болид также не оставил Bugatti ни единого шанса.
Впрочем, в одной из дисциплин «Широну» все же удалось взять верх (в гонке на дистанции до мили). Максимальная скорость, которую в момент пересечения черты развил гиперкар, составила 330 километров в час. Этого оказалось достаточно для того, чтобы оказаться впереди болида RB7, настроенного на большую прижимную силу (для быстрого прохождения поворотов).
Семь суперкаров, быстрее болидов «Формулы-1»
Предлагаем вашему вниманию рейтинг очень, очень быстрых автомобилей, каждый их которых способен с лёгкостью обогнать болид «Формулы-1», который, по определению, считается одним из самых быстрых транспортных средств в мире
Нельзя отрицать, что машина «Формулы-1» очень быстра. Каждая деталь, каждая колёсная гайка болида «Больших призов» предназначена для максимальной производительности. Однако на таком автомобиле нельзя ездить по дорогам общего пользования.
Известно, что современные болиды «Королевских гонок» способны набирать максимальную скорость свыше 236 миль в час (порядка 379.8 км/ч). Но! Сегодня мы предлагаем вашему вниманию список машин, которые быстрее чем автомобиль «Формулы-1». Их, по крайней мере, семь.
McLaren F1 – 240 миль в час (свыше 386 км/ч)
Первый дорожный автомобиль британской компании McLaren открывает наш хит-парад. Купе McLaren F1 оснащено могучим двигателем V12, который производит свыше 600 лошадиных сил. Максимальная скорость – 240 миль в час. Таким образом, в честном заезде по трассе «британец» способен обогнать болид F1.
Bugatti Veyron – 250 миль в час (свыше 402 км/ч)
Чтобы построить автомобиль, способный преодолевать максимальную скорость более 250 миль в час, это большой вызов. Bugatti Veyron воплощает в себе всю мощь немецкого концерна Volkswagen Group и был разработан его самыми лучшими инженерами.
SSC Ultimate Aero – 256 миль в час (свыше 411 км/ч)
Экстремальное купе SSC Ultimate Aero официально стало самым быстрым автомобилем в мире в 2007 году. Этот американский суперкар использует 6,4-литровый двигатель V8, который обеспечивает мощность 1 183 лошадиных сил, которые передаются на задние колёса.
Bugatti Chiron – 261 миль в час (свыше 420 км/ч)
Что, ты думал, что последние усилия компании Bugatti будут на первом месте? Однако спешим тебя расстроить. Экстремальное купе Bugatti Chiron очень быстрое, и способно разгоняться до максимальной скорости, которая оказывается выше, чем у болида «Формулы-1». Но, это не самый быстрый серийный автомобиль в мире.
Bugatti Veyron Super Sport – 268 миль в час (свыше 431 км/ч)
Поскольку новое купе Bugatti Chiron еще не по-настоящему не показало своего потенциала, модель Bugatti Veyron Super Sport является самым быстрым автомобилем в «конюшне» компании Bugatti. Рекорд этого автомобиля – 268 миль в час!
Hennessy Venom GT – свыше 270 миль в час (свыше 434 км/ч)
Hennessy Venom GT по всем показателя значительные быстрее болида «Формулы-1». Помимо всего прочего, напомним, что Hennessy Venom GT также является обладателем титула самого быстрого автомобиля в мире.
Koenigsegg Agera RS – свыше 277 миль в час (свыше 445 км/ч)
На момент написания этого материала модель Koenigsegg Agera RS официально является самым быстрым автомобилем в мире с проверенной максимальной скоростью 277,8 миль в час. Стоит ли говорить о том, насколько эта машина быстрее любого болида «Королевских гонок».
Добавим. Как неоднократно отмечалось ранее, в ближайшее время мировые производители планирует предложить новые высокопроизводительные машины, которые, мы уверены, смогут не просто пополнить нас список, но и стать самыми быстрыми автомобилями планеты.
Бывший пилот «Формулы-1» установил новый рекорд на «Бугатти»
От 0 до 400 км/ч.
Бывший пилот «Уильямса» и «Макларена» Хуан-Пабло Монтойя за свою бурную карьеру выиграл семь Гран-при «Формулы-1», два «Инди-500» и чемпионский титул «Индикара». Теперь ему 41 год, но он и близко не сдает позиции. Оказавшись за рулем гиперкара «Бугатти Широн», колумбиец установил новый рекорд, который заключается в разгоне от 0 до 400 км/ч, а затем полной остановке машины – все на время. Монтойя проделал оба трюка суммарно за 41,96 с, преодолев 3,1 км – быстрее него упражнение никто никогда не проворачивал. Особенно выделился разгон до нужной скорости, на который Хуан-Пабло потратил всего 32,6 секунды.
«Бугатти Широн» – не просто гиперкар, а потенциально самая быстрая серийная машина на планете. В 2018 году компания собирается побить с ней нынешний рекорд скорости для всех гражданских автомобилей в 431,072 км/ч, который установили семь лет назад на еще одном «Бугатти», «Вейрон Супер Спорт».
Чтобы новое достижение стало возможным, инженеры оснастили авто 8-литровым двигателем V16, укомплектованным четырьмя турбокомпрессорами. Суммарная мощность этого монструозного агрегата достигает почти 1,5 тысячи л.с., потому и стоимость болида вышла соответствующей – 3 миллиона евро. Тираж также ограничен 500 экземплярами, и 300 из них уже проданы. Пока неизвестно, будет ли Хуан-Пабло Монтойя пилотировать машину во время рекордного заезда, но он выразил полное согласие сделать это в любое время. Гонщик вообще остался в восторге от «Широна»:
«Удивительно, мне не понадобилось никакой особенной подготовки. За рулем «Бугатти» это оказалось довольно легко. Просто садишься и едешь. Невероятно. Впечатляет, насколько стабильно ведет себя машина. Она дала мне такое чувство уверенности и надежности, что я просто расслабился и наслаждался каждую минуту за все два дня с машиной».
Болиду Формулы-1 устроили гонку с Bugatti Chiron: вот кто победил. Видео
Болиды Формулы-1 – это очень легкие и очень мощные автомобили из углеродного волокна, которые являются вершиной автоспорта. Они действительно быстрые, но одно дело видеть их в окружении таких же авто, а другое – поставить одного из в гонку против дорожной модели.
Очевидно, что обычный семейный хэтчбек здесь бы не подошел. Блогеры с YouTube-канала CarWow устроили драй-рейс Red Bull RB7 с одним из самых быстрых дорожных автомобилей в истории – Bugatti Chiron (чтобы посмотреть видео, доскролльте новость до конца).
Последний работает на 8,0-литровом двигателе W16 с четырьмя турбонаддувами, который производит невероятных 1500 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента. Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
Хотя Chiron весит целых 1995 кг, что намного больше, чем у болида. Также последнему он уступает шинами. Они у него хорошие, но не настолько, как у Red Bull RB7.
Болид RB7 2011 года в свое время вывел Себастьена Феттеля к его второму чемпионскому титулу. Вместе они выиграли 12 из 19 гонок. Этот автомобиль произведенный еще в эпохе, когда машины Формулы использовали двигатели V8, а не сегодняшние гибриды V6.
Его 2,4-литровый атмосферный агрегат Renault производит 750 л.с., которые передаются через семиступенчатую коробку передач на заднюю ось автомобиля. Он весит всего 650 кг и у него есть очень крепкие и гладкие шины Pirelli, разработанные специально для того, чтобы максимально использовать характеристики болида.
Итак, смог ли чемпионский автомобиль Формулы-1 победить одного из самых быстрых дорожных автомобилей в истории? В классическом драг-рейсе ему действительно это удалось. Однако в одном из соревнований победу таки получил Bugatti.