что будут строить в зеленограде в 2021 году
Что будут строить в зеленограде в 2021 году
Строительная компания ПИК открыла продажи квартир в новом микрорайоне Зеленограда, расположенного возле Георгиевского проспекта, рядом с 17 и 20 микрорайонами. В народе микрорайон называют ЦИЭ, а название от застройщика — «Зелёный парк». Заселение обещают до 15 июля 2024 года.
Квартиры можно купить в первых четырех корпусах — это два 11-этажных и два 25-этажных дома. Площади квартир — от 19,6 до 75,2 квадратных метров. Цены — от 4,6 до 11,5 миллионов рублей.
Квартиры с отделкой продают на сайте жилого комплекса. В 11-этажных — студии и однокомнатные. В 25-этажных — студии, 1, 2 и 3-х комнатные. В одной из башен есть двухкомнатные на верхних этажах «с видом на воду» — речь, видимо, идет о заросшем пруде между Георгиевским проспектом и Школьной улицей. В рендере проекта пруд выглядит благоустроенным. В соседней башне таких квартир почему-то не предлагают, хотя дома стоят рядом, а пруд достаточно далеко.
Всего в четырех корпусах 964 квартиры. В подвалах сделают индивидуальные кладовые. Мусоропроводов в этих домах не будет. Подземных паркингов в домах в проекте нет. Уличные парковки должны сделать на первой линии, возле Георгиевского проспекта, и в проездах между домами. Во дворах-колодцах, образуемых соединенными нежилыми зданиями корпусами, парковок не предусмотрено — это концепция «дворы без машин». ПИК объясняет это решение «мировым опытом» и сотрудничеством с английскими дизайнерами. Во дворах будут парки — газоны, деревья, лужайки, площадки для спорта и отдыха.
Строительство первых домов началось, огорожена часть территории возле Георгиевского шоссе. Исторически это территория заброшенной промзоны — несостоявшегося Центра информатики и электроники (ЦИЭ). Теперь она сдана в аренду компании ПИК под масштабную застройку. Инвестор придумал проекту название — «Зелёный парк». Номера у будущего микрорайона пока (или вообще) нет, хотя все зеленоградские микрорайоны официально или неофициально имеют свой номер — даже новые с названием («Зелёный бор» — 23-й, «Жемчужина Зеленограда» — 17-й).
Застройщиком числится не ПИК, а АО «Специализированный застройщик «Зеленоградский», связанный с ПИКом через учредителей (по данным системы «Контур.Фокус»). Сейчас получено разрешение на застройку первых жилых домов. Инвестор планировал построить в ЦИЭ около тридцати домов, но сейчас точного их количества в проекте нет. Срок разрешения на строительство первых четырех корпусов — до 1 июня 2024 года.
Также по условиям инвестконтракта должны быть построены две школы и два детских сада с бассейнами на 1100 и 500 детей соответственно, четыре административно-офисных здания, два торговых центра. Застройка подразумевает строительство двух магистральных дорог, двух улиц местного значения, конечной станции общественного транспорта с отстойно-разворотной площадкой и зарядной станцией для электробусов, устройство остановок, светофоров, пешеходных переходов — в том числе, одного внеуличного через Георгиевский проспект. В перечне работ также строительство двух бульваров.
Представляя проект, ПИК делает акцент на транспортную доступность и обжитое окружение — станцию Крюково, гипермаркета в 17-м микрорайоне, зеленоградских стадионов, фитнес-клубов и парков. «„Зелёный парк“ удобно расположен: отсюда легко доехать до центра Зеленограда или до Москвы и на собственном автомобиле, и на общественном транспорте, — говорится в презентации. — Недалеко от проекта находится Кутузовское шоссе, ехать до него 3 минуты на машине, до Пятницкого шоссе — 5 минут, а до Ленинградского — 11 минут».
Строительство микрорайона ЦИЭ в Зеленограде планируют начать в конце октября 2021 года
Утвержден проект застройки микрорайона ЦИЭ. 25 октября планируют приступить к началу строительства.
Москомархитектура опубликовала заключения по итогам общественных обсуждений проекта планировки будущего жилого комплекса на месте развалин ЦИЭ в Зеленограде.
Строительством комплекса будет заниматься компания ПИК и по планам будет проходить в два этапа, причем большую часть паркингов собираются возвести в последнюю очередь, тогда как больше половины жилья и почти все офисные здания построят на первом этапе, следует из пояснительной записки к проекту.
Внутри микрорайона предлагается разместить четыре пары автобусных остановок, установить восемь светофорных объектов (включая четыре с кнопками для пешеходов), обустроить 42 «зебры», проложить двусторонние велодорожки общей протяженностью 3,2 км и построить отстойно-разворотную площадку для автобусов с конечной станцией. Вместо существующего регулируемого перехода через Георгиевский проспект (напротив ледового дворца в 20-м микрорайоне) проектируют подземный пешеходный переход. (по данным seldom).
Всего застройщик планировал построить в ЦИЭ тринадцать 25-этажных домов, двенадцать 9-этажных, два 15-этажных.
Чтобы быть в курсе последних событий, подписывайтесь на наши группы:
Что сулит нам новый Генплан Зеленограда?
В конце прошлого года я много рассказывал о Правилах землепользования и застройки Зеленограда и лишь вскользь упоминал о проекте изменений в Генплан города, которые тоже обсуждались в тот момент на публичных слушаниях. Ничего нелогичного в этом нет. Формально, Генплан, конечно, более важный документ, но он написан крупными мазками, без конкретики, а вот на вопрос о том, что именно и где построят, призваны отвечать именно ПЗЗ. Впрочем, теперь, когда слушания прошли, можно в спокойной обстановке пролистать еще раз и обновленный Генплан Зеленограда.
Собственно весь зеленоградский генплан — это два десятка страниц с текстом и таблицами да пять карт, которые визуализируют то, что написано в тексте (скачать в формате PDF можно тут). Причем относительно информативны из этих пяти карт от силы три. Вот давайте на эти карты и посмотрим. И начнем с самого сладенького — схемы развития внеуличного транспорта, то есть, прежде всего, метро.
Да-да, генпланом Москвы предусмотрена прокладка линии метро в Зеленоград, но только после 2035 года. Линия эта должна пройти от третьего пересадочного контура (второго кольца) метро вдоль Ленинградского шоссе, а затем — Панфиловского проспекта. Общая протяженность линии оценивается в 45 километров, из которых 10 пройдут по территории Зеленограда. Собственно, этот проект в основных чертах был разработан еще в советское время, но есть и дополнения. В обновленной версии Генплана в Зеленограде запланированы пять станций метро (в версии Генплана от 2010 года их было четыре). На схеме они обозначены под названиями «Ржавки» (у въезда в город на 37-м километре Ленинградки, рядом с 5-м микрорайоном), «Центральный проспект» (у пересечения Панфиловского проспекта и проспекта Генерала Алексева), «Панфиловский проспект» (у торгового дома «Ольга» в 11-м микрорайоне) и «Улица Каменка» (у стоматологической поликлиники и рынка «Рекорд» в 16-м микрорайоне). Для обслуживания линии, ремонта и ночного отстоя поездов запланировано строительство депо метрополитена, которое предполагается разместить с восточной стороны улицы Радио.
Нажмите, чтобы увеличить и посмотреть легенду
Кроме того, документом предусмотрено также строительство до 2025 года 3-го главного пути Октябрьской железной дороги на участке Крюково–Алабушево, а после 2035 года — высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Санкт-Петербург, которая пройдет по территории Зеленограда параллельно существующим путям ОЖД со стороны «нового города». Станцию Крюково к 2025 году предполагается превратить в транспортно-пересадочный узел межрегионального значения. В чем конкретно это будет заключаться, в документе не указано.
Теперь к более земным вещам — автомобильным дорогам. На схеме, размещенной ниже, выделены фиолетовым цветом транспортные артерии, которые планируется построить или реконструировать. Ключевыми объектами я бы назвал эстакаду через через железную дорогу в Малино и тоннель под ней же в Алабушево. Генплан декларирует намерение построить их соответственно до 2025 и до 2035 года. Любопытно, что незадолго до презентации этого документа в префектуре обсуждался обратный порядок строительства — что, мол, тоннель в Алабушево надо строить раньше. Впрочем, в каком бы порядке они ни появились, думаю, что это должно произойти при нашей жизни — на оба объекта уже разработаны проекты планировки (ссылки указал выше). Генпланом предусмотрено также строительство подъездных путей к будущим развязкам в Алабушево и Малино. Для подхода к малинской эстакаде, в частности, планируется, построить объездную дорогу Южной промзоны (с выходом на Озерную аллею в районе стадиона «Ангстрем) и дорогу рядом с 23-й микрорайоном (с выходом на Кутузовское шоссе в районе перекрестка у ТЦ «Столица»). Однако в сам утвержденный ранее проект путепровода эти дороги не вошли, то есть, возможно, их построят позже эстакады.
Нажмите, чтобы увеличить и посмотреть легенду
До 2025 года предусмотрена также реконструкция старого моста, а до 2035-го — подходов к нему по Заводской улице и улице Радио и Кутузовскому шоссе. К 2035-му также предполагается реконструировать проезд 687 в районе промзоны ЦИЭ и будущего 21-го микрорайона и построить дорогу вокруг ЦИЭ с выходами на Георгиевский проспект в районе улиц Каменка и Летчицы Тарасовой.
После 2035 года возможно строительство дороги между 4-м и 12-м микрорайонами. Ранее сообщалось, что это может быть только тоннель (то есть лес вырубать не станут), но по новым материалам такого выввода однозначного вывода сделать нельзя. Впрочем, этот проект, на мой взгляд, из той же серии, что и метро в Зеленоград, так что можно не заморачиваться. 🙂
Третья карта, которую я назвал относительно информативной, фиксирует функциональные зоны на территории Зеленограда: жилые, промышленные, природные и так далее. Впрочем, все это потом все равно уточняется Правилами земплепользования и застройки. Никаких откровений здесь нет: все вполне ожидаемо. Относительно интересно это может быть только жителям частного сектора, что сохранился, скажем, в Каменке, Малино, Назарьево. В разных случаях они попадают в разные функциональные зоны. Впрочем, здесь и сейчас это мало что значит. Как попадание в природную зону не означает немедленного сноса, так и закрепление жилого статуса зоны не означает, что весь частный сектор не могут в перспективе снести, заменив новыми микрорайонами многоэтажек. Но насколько я понимаю, до частного сектора руки у властей не дойдут еще долго. Еще с пятиэтажками до конца не разобрались (хотя в последние дни по этому вопросу как раз наметились подвижки).
Нажмите, чтобы увеличить
Четвертая карта посвящена планам строительства социальных объектов, но она малоинформативна. Конкретные участки строительства не определены — объекты привязаны к зонам (в соответствии с функциональным делением). В текстово-табличной части документа планы по строительству соцобъектов зафиксированы не в штуках (количестве объектов), а в квадратных метрах, то есть тоже абсолютно непонятны обывателю. И вообще, все объекты, по которым существуют хоть какие-то проработки, отражены в ПЗЗ. Безусловно, они не противоречат Генплану, но сам по себе Генплан в этой части рядовому горожанину абсолютно ни о чем не скажет.
Нажмите, чтобы увеличить и посмотреть легенду
Ну и, пятая картинка просто фиксирует границы районов Зеленограда.
В текстовой части Генплана еще идет речь о всяких коммуникациях. Интересным из этой части могу назвать лишь то, что до 2025 года планируется закрыть РТС на Панфиловском проспекте у Дома мебели. Впрочем, и тут конкретики больше не в Генплане, а в документах профильных ведомств. Из них, в частности, следует, что закрыть РТС собираются вывести из эксплуатации в 2021 году. Что будет на ее месте, пока непонятно, но эта территория в любом случае закреплена в Генплане как производственная зона. То есть, грубо говоря, построить здесь жилые дома без изменения Генплана, будет нельзя.
Вот такой обзор. Как говорится, спасибо за внимание! В планах сделать материал о том, как изменится облик Зеленограда в 2017 году (что где построят, отремонтируют и благоустроят). Интересно?
10 важных событий, ожидающих зеленоградцев в 2021 году
1. Реконструкция станции Крюково
2. Строительство нового общежития МИЭТа
Еще одна заметная стройка развернется в 2021 году на Солнечной аллее напротив МИЭТа. Там для главного зеленоградского вуза возведут новое общежитие на 421 постояльца. Оно будет состоять из трех 4-этажных корпусов, соединенных между собой надземными переходами. Подрядчик работ уже определен — это хорошо знакомая зеленоградцам компания «Альтстрой», так что стройка может начаться в любой момент. А вот завершить ее в 2021-м, скорее всего, не успеют — контракт рассчитан до августа 2023 года.
3. Открытие детской больницы
Этот пункт попадает в обзор самых ожидаемых событий очередного года уже третий раз подряд. В предыдущие два срок открытия больницы без объяснения причин переносили «на следующий год», но есть надежда, что в этот раз такого не случится — сейчас во всяком случае заметно, что на объекте идет активная работа. В состав детской клиники войдут два здания в больничном городке на Каштановой аллее: бывшего роддома и существовавшего и раньше педиатрического корпуса, который еще летом закрыли на ремонт. В общей сложности в двух корпусах разместятся около 100 коек для маленьких пациентов. По заверениям департамента здравоохранения, после открытия больницы в Зеленограде впервые в истории будут созданы все условия для оказания детям основных видов экстренной и плановой медицинской помощи в стационаре. Правда, нельзя не напомнить, что на заре собянинской эпохи в Зеленограде собирались строить детскую больницу втрое большей «мощности».
4. Переселение по программе реновации
Формально самая живая часть программы реновации — расселение старых «хрущевок» — стартовала в последние дни декабря, но понятно, что по-настоящему этот процесс развернется уже в новом году. На первом этапе речь идет о расселении пяти домов — 12А, 12Б, 14, 14А и 16 на Заводской улице. 300 семьям предложат новые квартиры в корпусах 1934 и 1935, а также в корпусе 934 на Солнечной аллее. Всего в рамках программы реновации в Зеленограде предполагается переселить около 7 тысяч человек и снести 34 дома. Процесс сноса начнется с 19-го микрорайона и вероятно тоже стартует уже в этом году.
5. Новая волна благоустройства
В 2021 году в Зеленограде собирались провести реконструкцию Панфиловского проспекта (примерно такую же масштабную, как двумя годами ранее на Центральном проспекте), но насколько актуальны эти планы теперь, пока сказать сложно. Из-за случившегося в 2020-м перерыва на пандемию в очереди на благоустройство застряли еще пять объектов: новая лыжероллерная трасса за ЦИЭ, берег Нижнего Каменского пруда, пешеходные пространства у жилых домов на Березовой аллее и в 5-м микрорайоне, а также вторая очередь сквера у «Флейты» (по некоторым из них уже разыграны контракты и определены подрядчики). В перечень работ наверняка войдут и дворовые территории, но, очевидно, окончательные планы благоустройства на 2021 год будут сверстаны ближе к началу сезона — с поправкой на эпидемиологическую ситуацию и возможности пострадавшего от пандемии столичного бюджета.
6. Открытие двух бассейнов
В этом году Зеленоград должен прирасти двумя бассейнами. Самый долгожданный из них — в «новом городе», на улице Александровке рядом с 14-м микрорайоном — уже построен. Открыть его сеть спортивных клубов «Территория фитнеса» планирует в мае. В здании расположен стандартный бассейн с шестью дорожками и маленький бассейн для обучения плаванию детей, а также универсальный игровой и несколько тренажерных залов. Еще один 25-метровый бассейн на шесть дорожек появится в составе спорткомплекса у площади Колумба в 9-м микрорайоне, который строят для спортшколы «Спутник». Здесь также будут игровой и тренажерный залы, а рядом со зданием разместится полноразмерное футбольное поле. Достроить объект обещают до конца года.
7. Переделка «аквапарка» под социальные центры
Недостроенное здание несостоявшегося аквапарка напротив префектуры в этом году собираются переоборудовать под размещение двух соцучреждений — «Моего семейного центра» для подростков и «Моего социального центра» для пенсионеров. Срок открытия этих центров, озвученный директором ТЦСО «Зеленоградский» Олегом Лариным, — конец 2021 года — выглядит, правда, чрезмерно оптимистичным (конкурс на разработку проектно-сметной документации объявили только в ноябре 2020-го), но в том, что новая судьба знакового недостроя определена окончательно и бесповоротно, сомнений нет. Внутри здания разместятся мастерские, студии, тематические гостиные, два спортивных зала, кафе и переговорные с зимним садом. На прилегающей территории оборудуют дорожки для велосипедов и скандинавской ходьбы, несколько спортивных площадок, детскую зону и летнюю сцену.
8. Открытие после ремонта «Ведогонь-театра»
Неприлично затянувшаяся внутренняя перестройка здания бывшего кинотеатра «Эра» под нужды «Ведогонь-театра», наконец, почти завершена, но до первых спектаклей все же еще далеко. И дело не в запрете на проведение культурно-массовых мероприятий — театры как раз могут давать представления (хотя и всего лишь с 25-процентной загрузкой залов), а в необходимости провести техническое оснащение и просто обжить обновленную площадку. Реалистичным прогнозом выглядит старт на новом старом месте очередного, уже 23-го, театрального сезона «Ведогоня». Ожидается, что первыми премьерами на новой сцене станут постановки по пьесе Островского «Правда — хорошо, а счастье лучше» и комедии Шекспира «Двенадцатая ночь, или Что угодно».
9. Переезд Музея Зеленограда во «Флейту»
10. Запуск развязок на Ленинградке
P.S. Повышение тарифов на проезд и «коммуналку»
Что будут строить в зеленограде в 2021 году
Правительство Москвы приняло адресную-инвестиционную программу (АИП) до 2023 года включительно — этот документ определяет, что город построит или реконструирует за бюджетные деньги. Пока он официально не опубликован, но «Зеленоград.ру» получил и изучил его рабочий вариант. Рассказываем, что планируется построить (а точней — достраивать) в нашем городе.
Третий переезд через Октябрьскую железную дорогу — из Западной промзоны в 14-й микрорайон с тоннелем под путями. Срок строительства — до 2024 года. Сейчас начали делать проект, он должен быть завершен в 2022 году. Будущая дорога состоит из подземной и наземной частей. Автомобильный тоннель пройдет через прокол под насыпью железной дороги. Наземная часть — это строительство дороги от улицы Михайловка до Западной промзоны.
Развязку на 40 километре Ленинградского шоссе построили четыре года назад, но второй этап — съезд в Менделеево при движении из Москвы — так и не выполнен. По данным префектуры, помешало сложное согласование проекта с Московской областью и Лесфондом, поскольку для строительства съезда надо вырубать лес. В АИП обозначен 2021 год.
Реконструкция проезда вдоль «Флейты». Будут расширять местный проезд и делать его сквозным — с выездом на Московский проспект. Прописанный в программе срок строительства — до 2024 года. Сейчас идет проектирование, на которое дается больше года. То есть, реконструкция проезда может начаться и раньше, в 2022-м.
Новый надземный переход через Савёлкинский проезд — между «Флейтой» и префектурой. Он построен, но пока не открыт для пешеходов. Строители надеются исправить недоделки и сдать комиссии сооружение до конца этого года.
Новое здание школы для средних классов построят рядом с существующим — школой №1557 в корпусе 344А. Сейчас разрабатывают проектную документацию, и после получения положительного заключения Мосгосэкспертизы будет понятно, когда начнется стройка. Пока стройка запланирована на 2021 год. Школа может открыться в 2022-м.
Речь идет о той части 3-го микрорайона, которая находится между Савелкинским проездом и Яблоневой аллеей. Канализационные, тепловые, водопроводные, кабельные и прочие сети надо проложить для новых домов на месте снесенных пятиэтажек. Делают это с переменным успехом с 2008 года. Раскопки ведутся вдоль проезда у «Флейты».
Департаменту строительства как заказчику работ хронически не везет с подрядчиками. В АИП новый срок завершения работ — 2022 год. Хотя по контракту очередной подрядчик должен был всё закончить в июле этого года. Кулуарно в зеленоградской администрации говорят, что эти бесконечные раскопки связаны не только с неудачными подрядчиками, но и с изначально неправильной прокладкой коммуникаций — то есть, история берет начало в 1960-х годах.
Недостроенное здание «аквапарка» на берегу городского пруда, возле Березовой аллеи переоборудуют в центр социального обслуживания. Здание надо реконструировать, а открыть его планируются до конца 2021 года.
В прошлом году планы построит четыре новых дома в МЖК одобрили, в этом поставили в новую программу строительства (2022-2024 год), а сейчас убрали на неопределенный срок. Территория в МЖК попадает в шумовую зону аэропорта Шереметьево, и строительство жилья там может быть запрещено. Пока идут законодательные процессы, вопрос повис в воздухе.
«Долевой» корпус 901А у Солнечной аллеи и леса. Его начали строить инвесторы 14 лет назад, а сейчас заново строит город. В доме будет 76 однокомнатных, 87 двухкомнатных, 57 трехкомнатных и 9 четырёхкомнатных квартир. 55 квартир предусмотрено для обманутых дольщиков.
Стройка идет шестой год в глубине микрорайона и изрядно надоела местным жителям. Вернее, не идет, а стоит — снова история с плохими подрядчиками и переделкой проекта. Сроки завершения работ неоднократно переносились, контракты со строительными организациями расторгались через суд. Сейчас вообще никаких подрядчиков нет, и новый конкурс на завершение работ не объявлен. В АИП, тем не менее, стоит срок завершения стройки — 2021 год.
Спортивный комплекс у площади Колумба рядом с недостроенным футбольным полем, между лесом и Дворцом творчества. Здесь планируют построить стадион и спорткомплекс с бассейном. Срок завершения стройки по документу — 2021 год.
ФОК с бассейном в промзоне Малино. Это давние планы. Ранее участок под строительство бассейна хотели выставить на торги и даже поменяли бассейн на аквапарк, чтобы привлечь бизнес. Теперь планируется строить то ли бассейн (как в АИП), то ли аквапарк за счет города.
С 1998 года строится объект под названием «Дорога и городские инженерные коммуникации по проектируемому проезду №65 от проектируемого проезда № 657 до проектируемого проезда № 707». Со временем проект превратился в развитие транспортной связи: Георгиевский проспект — Заводская улица, выезд из промзоны Малино на Кутузовское шоссе, дороги для 23-го микрорайона.
Когда проект начинался, в этом месте были только номерные названия проездов — так они и остаются в градостроительной документации. Для реализации проекта потребовалось отселить и снести несколько частных жилых домов на улицах Радио и Новомалино. Эта территория осваивалась комплексно, построили 23-й микрорайон, дороги и переходы, в частности, дублер Кутузовского шоссе.
Дороги строили долго, поскольку департаменту строительства не везло с подрядчиками (опять). Два года назад обсуждался проект реконструкции перекрестков возле 23-го микрорайона. Не закончена перекладка коммуникаций, необходимая для завершения работ. Сейчас заказана очередная корректировка рабочих и проектных документов, чтобы переложить сети. Планируемое окончание этих работ — в октябре 2021 года, а в целом проекта — в 2022-м.
Новых объектов для Зеленограда в АИП нет — все эти здания перешли в новый период из строительных программ прошлых лет разной давности. А кое-что и исчезло. Например, в новой программе нет новых детских садов, которые планировали построить в 8-м микрорайоне на месте старых. Это тоже связано с близостью аэропорта.
Адресная инвестиционная программа — не статичный документ, дополнения и изменения вносятся в неё часто. В предыдущую АИП на 2019-2022 годы мэрия вносила поправки 12 раз.
Остальное в Зеленограде строится вне адресно-инвестиционной программы. То есть либо финансируется по другим программам, либо из частными инвесторами.
Например, новые дома в 9-м и 19-м микрорайонах для переселения жителей пятиэтажек. Их тоже строят за счет бюджета, но по другой программе — реновации, поэтому в АИП бюджет на это не заложен.
Новые дома в 3-м микрорайоне — коммерческое строительство, их строит инвестор. То же будет в перспективе в ЦИЭ — территорию возле Георгиевского проспекта, напротив 20 микрорайона, застроит частная компания. Реконструкция 19-го микрорайона — дело города, но по программе реновации.
Еще одна масштабная будущая стройка — реконструкция станции Крюково, которую обещают начать в 2021 году. Это совместный проект РЖД и правительства Москвы.