чем натереть черную машину чтобы блестела
Шесть советов, как придать автомобилю «весенний» блеск
Внешний вид автомобиля во многом зависит от состояния лакокрасочного покрытия (ЛКП). Между тем зимняя эксплуатация негативно отражается на его состоянии: реагенты, скачки температуры и абразив сильно портят поверхность кузова. Появляются как микро-, так и макротрещины, сколы и очаги помутнения от химикатов. Возвратить былую свежесть можно и своими силами. Предлагаем вашему вниманию советы по уходу и восстановлению ЛКП после зимы.
Рассмотрим самостоятельный вариант восстановления блеска ЛКП. Для этого потребуются: теплый день, идеально чистый автомобиль и три часа времени.
1. Если светит солнце, машину необходимо поставить в тень. Работы всегда нужно проводить только на холодном кузове, иначе будут разводы.
2. Лучше приобрести шампунь-полироль, содержащий воск и ингредиенты, позволяющие воде быстро скатываться с поверхности. А если вы решили заняться полировкой там, где нельзя мыть машину водой, можно использовать средства для мытья машины без воды.
3. Для придания глубокого благородного блеска лучше воспользоваться полиролями, в составе которых присутствует воск карнаубы. Правда, из-за сложностей работы с такой полиролью процесс займет много времени: убрать все разводы от воска можно лишь длительной располировкой. Тем, кто хочет побыстрее, лучше взять полироль с синтетическими восками.
4. Если вашему автомобилю больше двух лет и вы давно не занимались уходом за кузовом, приобретите очиститель старых лакокрасочных поверхностей. Такой состав мягко, без абразива, снимет окислившийся слой краски и тщательно очистит ЛКП от въевшейся дорожной грязи и копоти.
5. Для полировки можно, конечно, приобрести специальную губку-аппликатор, варежку, салфетку из микрофибры и т.д. Но опыт показывает, что лучше всего подходят старые, много раз стиранные махровые полотенца.
6. Полировальные препараты, в основном, бесцветные. Если лакокрасочное покрытие чуть выгорело и требует восстановления, лучше воспользоваться цветными полиролями. А напоследок для придания цвету особой сочности можно наложить тонкий слой черной полироли, тут главное не переборщить. Микрочастички черного на полированной поверхности создадут оптическую глубину. Не рекомендуется этот способ лишь для автомобилей светлых тонов.
И последний совет: после завершения работы проведите рукой по кузову и запомните свои ощущения. Периодически повторяйте этот тест, и как только почувствуете шероховатость, повторите полировку кузова, но уже в версии «лайт», без глубокого очищения.
Как и чем отполировать машину своими руками в домашних условиях
Проблемы, как отполировать машину, начинают беспокоить владельцев автомобилей уже на второй – третий год после приобретения авто. Даже прочные автомобильные эмали премиальных иномарок за этот срок тускнеют, выцветают. Менее прочная краска бюджетных машин не только теряет блеск. Лакокрасочное покрытие без защитной полировки начинает шелушиться и трескаться.
Причины, вызывающие необходимость полировки и восстановления лакокрасочного покрытия
Главными причинами, вызывающими необходимость полировки, остаются естественное старение автомобильной эмали и грязь на отечественных дорогах. Весь дорожный мусор, поднимаемый движением попутных и встречных машин, оставляет следы на кузове вашего автомобиля. Невооруженным глазом трудно заметить микроцарапины, но их накопление влияет на отражательную способность лака. Более заметны на краске следы попадания в кузов твердого песка, гравия, летящих камней, придорожных веток.
Потертости и тусклый цвет автомобильной краске приносит дорожная химия, зимняя посыпка автомагистралей солью, песком, химическими реагентами. Различные бишофиты и модифицированный кальций разрушающе влияют на лакокрасочное покрытие кузова. На автоэмали оставляют следы кислотные дожди, град, грязный снег.
Как ни странно, но автомеханики считают важной причиной царапин и потертостей заезды на автоматическую щеточную мойку. От регулярной мойки вращающимися щетками кузовная краска (особенно мягкие эмали) теряет блеск и тускнеет. А если владелец автомойки экономит на своевременной замене изношенных щеток, твердые концы щетины оставляют на краске глубокие царапины. В микроцарапины и мелкие сколы набивается дорожная грязь, расширяя и углубляя повреждения.
Кроме потери блеска и яркости заводского цвета, все повреждения лакокрасочного покрытия опасны более тяжелыми последствиями. Царапины, накладываясь друг на друга, полностью прорезают красочный слой и могут стать очагами ржавления, для устранения которых потребуется дорогой кузовной ремонт с перекраской машины.
Каждый водитель хочет восстановить идеальный блеск кузова и стекол, но услуги фирменных техцентров и студий детейлинга дороги, недоступны рядовому автовладельцу раз в два-три месяца. При ограниченных финансовых возможностях у многих российских автолюбителей не остается другого выхода, как самому отполировать машину.
Как отполировать машину в домашних условиях
Естественно, что под домашними условиями нужно понимать сухой, хорошо освещенный гараж. Полировать машину на улице или во дворе невозможно даже теплым летом. Пыль, принесенная ветром, упавшие листья мгновенно испортят результаты вашей работы. Важно и неравномерное высыхание на солнце многих видов паст и политур, влияющее на качество работы, общий вид машины.
Подготовительные операции
Гараж перед работой нужно убрать, максимально избавив от пыли. Опытные автомеханики не советуют полировать машину при минусовых температурах и в жару (свыше 35 – 40 градусов). Перед тем как приступить к полировке, обязателен ряд предварительных операций:
Если у вас нет места или условий для самостоятельной мойки машины возле гаража, прямо перед полировкой можно посетить автомойку, лучше бесконтактную. Заехав в гараж, нужно еще раз вытереть автомобиль чистой сухой тряпкой.
После мойки хорошо видны пятна битума, масла, которые удаляют вручную, мягкими растворителями, обезжиривателями, уайт-спиритом. При этом не нужно применять отвертки и ножи. Размочив пятнышко, его легко убрать ногтем или пластиковой карточкой.
Чтобы не повредить декоративные элементы (окантовки стекол, молдинги, зеркала), их оклеивают малярным скотчем. Профессиональные полировщики снимают и никелированные дверные ручки, но новичкам при первых опытах этого делать не рекомендуется.
Опытные любители самостоятельных работ с машиной, одновременно с полировкой кузова полируют и стекла автомобиля. Технологически операции отличаются мало (только составами паст и защитных средств), приобретя опыт, вы сумеете полировать стекла самостоятельно. При первой попытке полировки все стекла лучше заклеить.
Восстановительная абразивная полировка кузова
Перед тем, как отполировать машину своими руками, нужно позаботиться об инструменте и расходных материалах. Существует два способа абразивного устранения повреждений лакокрасочного слоя – ручной и механический (с помощью шлифовальной машинки). Начинающим любителям самостоятельной работы специалисты советуют сначала попробовать свои силы в ручной абразивной полировке, требующей меньших материальных затрат.
Для ручной шлифовки ЛКП вам потребуются:
Операции абразивной шлифовки кузова
Шлифовальную шкурку перед применением разрезают на небольшие куски и закругляют их края, чтобы острые углы не оставляли глубоких царапин. Ручную шлифовку начинают с небольшого участка кузова, в дальнейшем переходя от него в разные стороны. Перед шлифовкой поверхность смачивают водой из распылителя.
Замоченной шкуркой краску шлифуют в двух перпендикулярных направлениях, добиваясь ровного матового цвета ЛКП. Процесс повторяют несколько раз, вытирая воду влажной и сухой тряпкой. После шкурки Р-2000 вторую шлифовку можно провести шкуркой Р-2500. После этого мелкозернистой губкой или пластиковой карточкой на отшлифованный участок наносят полировальную пасту и с усилием растирают ее круговыми движениями специальными тампонами или салфетками.
Полировка после шлифовки значительно ускорится, если вы будете применять шлифовальную машинку. Вместо машинки можно применять электродрель со специальной насадкой (пригодны только дрели с регулируемыми оборотами).
Для механической полировки вам понадобится добавить к первоначальному набору такие инструменты:
В процессе механической полировки машинку ведут круговыми движениями. Начинают работу с малых оборотов, прилагая усилия для втирания полировальной пасты. В дальнейшем обороты увеличивают, уменьшая усилие прижима. Начинают работу пастами большей зернистости и жесткими кругами. По результатам полировки их последовательно меняют на более мягкие круги и пасты с малой зернистостью.
Работа шлифмашиной требует отработанных навыков, поэтому перед началом полировки кузова автомобиля можно потренироваться на снятой кузовной детали. При неправильном выборе зернистости пасты, оборотов вращения диска и усилия нажима автомобильную эмаль можно стереть до металла, пережечь (появляются радужные пятна побежалости, краска вспучивается). Особенно ответственными местами становятся перегибы кузова, фигурные выштамповки на капоте, крыльях, дверях, которые нужно полировать особенно осторожно.
Выбор паст или гелей. Чем отполировать машину.
Кроме технологии полировки, не менее важен вопрос, чем отполировать машину. Поняв азы производственных процессов, нужно выбрать полировочные пасты, защитные и восстановительные полироли. Полировочные пасты принято разделять на порошковые и гелевые. Первый тип паст выбирают для твердых покрытий с многочисленными повреждениями и полируют ими эмаль с уменьшением зернистости.
Гелевые пасты работают более мягко, ими пользуются для полировки мягких ЛКП бюджетных иномарок со сравнительно малыми повреждениями. Гелевые (пастообразные) и аэрозольные (жидкие) пасты в баллонах применяют для различных частей кузова. Гелевая паста наносится на полировальный круг, ею удобно обрабатывать боковые поверхности (двери, крылья) машины. Аэрозольной пастой сбрызгивают крышу, капот, багажник автомобиля, после чего растирают мягким полировальным кругом.
Применяя абразивные полировочные пасты, нужно помнить, что количество полировок не бесконечно. Каждая полировка снимает слой краски, полируя машину еженедельно, вы сотрете лакокрасочное покрытие за год.
Точно так же производится абразивная полировка машины после кузовных ремонтов и подкрасок машины. В этом случае ее целью становится выравнивание лакокрасочного слоя, устранение потеков краски, «шагрени». После покраски лучше применять гелевые полировочные пасты.
Более подробно увидеть, как правильно отполировать машину можно на видео:
Защитные полировки лакокрасочного покрытия
После обработки абразивами восстановительные полировальные пасты, заполнив микроцарапины, выравнивают поверхность автомобильной эмали, правильно отражают световые лучи, что придает краске зеркальный блеск. Но восстановительная полировка не защищает кузов от новых повреждений. Для предотвращения мелких повреждений краски предназначены защитные полировки.
Защитные полироли производители выпускают на основе:
Перед выбором полировальной пасты для защитной полировки, нужно внимательно прочесть инструкцию по применению. Некоторые из них можно нанести на автомобиль вручную, другие требуют применения шлифовальной машинки.
Принцип действия защитных паст одинаков. Они создают на лакокрасочном покрытии тонкий слой, защищающий эмаль от ультрафиолета (краска меньше выгорает), отталкивающий воду, грязь, химические вещества.
К простым мягким пастам относятся восковые составы, которые можно вручную нанести на кузов и растереть специальной салфеткой. Превентивную защиту автовладелец может нанести на кузов машины за час, но мягкая паста выдерживает только две – три контактные мойки.
Полировальные защитные пасты на основе силикона, тефлона более долговечны. Они выдерживают 30 – 40 моек, но полировать машину нужно шлифмашинкой со сменными насадками. Технология полировки подобна абразивной, но требует точной выдержки времени, зависящего от высыхания защитного состава.
У более дорогих нанокерамических защитных политур твердый наружный слой создают полимеризованные составы, содержащие мельчайшие кристаллы диоксида кремния, оксидов титана. Полимерный керамический слой заполняет неровности краски, затягивает микротрещины, предохраняет эмаль от шелушения. Защитные свойства нанокремики увеличиваются в зависимости от нанесенных слоев политуры (используют до десяти слоев). Профессиональные полировщики высоко оценивают политуры Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT, Restor FX. Определить эффективность защитной полировки довольно просто. Если вылить на капот машины ковшик воды, жидкость соберется на поверхности крупными каплями.
Составы под бытовым названием «жидкое стекло» содержат пластичные растворы диоксида кремния, силиката натрия, которые при затвердении заполняют микроповреждения и неровности эмали. Зеркальный слой кремниевых соединений, полученный из кварцевого песка, тверже автомобильных лакокрасочных покрытий, поэтому становится надежной и долговечной защитой краски. После окончания полировки машину нельзя мыть около двух недель, до полного затвердения защитного слоя.
Самостоятельно сделав абразивную восстановительную полировку, отполировав авто прочными защитными составами, вы вернете автомобилю внешность, не уступающую новой машине. Операции защитной полировки, которые нужно повторять один – два раза в год, уменьшат необходимость абразивного восстановления.
Уход за автомобилем черного цвета: правила, которые нельзя нарушать
Вопросы, рассмотренные в материале:
По внешнему виду автомобиля легко можно судить о том, насколько тщательно владелец за ним ухаживает, проявляет ли достаточно внимания для того, чтобы машина выглядела красиво. На черных поверхностях любые загрязнения, мелкие дефекты, пыль проявляются быстрее и намного заметнее, чем на покрытиях других цветов. Поэтому тема ухода за автомобилем черного цвета требует особого подхода. Сейчас существует целый ряд специальных средств и процедур, благодаря которым автомобили черного цвета проще отмывать и долго сохранять чистыми.
Почему важен правильный уход за автомобилем черного цвета
Черный цвет способен выставить автомобиль в выгодном ракурсе, по-особенному подчеркнуть его интересный дизайн и необычные формы. Поэтому многие автовладельцы выбирают именно эту расцветку. Однако не забывайте, что такой машине придется обеспечить тщательный уход, если вы хотите, чтобы она долго выглядела красивой.
Не стоит заблуждаться и думать, что уход за автомобилем черного цвета – дело простое и грязь на нем не особенно видна. Чтобы такая машина смотрелась по-настоящему строго, брутально и статусно, нужно приложить немало усилий, и обладателям черных автомобилей об этом хорошо известно.
В теплое время года на кузове черного цвета отлично заметна оседающая пыль, а также множество мелких дефектов в виде царапин, помутнений и т.д. Особенно хорошо они видны под лучами солнца. И если летом вы много ездите и при этом хотите, чтобы автомобиль выглядел презентабельно, то мыть его придется очень часто.
Рекомендуем
Кроме того, не забывайте, что автомобили черного цвета сильнее, чем другие, нагреваются на солнце. Естественно, это плохо влияет как на отделку, так и на комплектующие, изготовленные из пластмассы.
Основные правила ухода за автомобилем черного цвета
Чем можно защитить машину от мелких сколов и царапин? Для этого существуют специальные полироли на основе воска, а также покрытия, называемые антигравийными. Антигравийная пленка неодинакова по характеристикам и количеству слоев.
Для ухода за автомобилем черного цвета подходящим вариантом будут самые износостойкие пленки, которые служат долго и меньше всего подвержены воздействию агрессивных сред. Их главные характеристики – прочность, а также возможность мыть авто обычными способами и наносить после этого воск.
Такая пленка абсолютно прозрачна, то есть, ее не видно на автомобиле черного цвета, но при этом она дает защиту деталям кузова, бамперу, областям вокруг ручек и т.д.
Специальные составы по уходу за авто разработаны и созданы специально для того, чтобы защитить наиболее подверженные загрязнениям и повреждениям места. Это, как правило, капот, бампер, крылья (больше передние), арки.
Прекрасно зарекомендовало себя так называемое жидкое стекло, а также нанокерамика. Данные материалы отлично подходят для ухода за автомобилем черного цвета и способны защитить лакокрасочное покрытие деталей кузова на два-три года. Главное – соблюдение технологий нанесения, и тогда вашему автомобилю черного цвета не будет страшна ни ржавчина, ни механические царапины и сколы от контакта с песком и камнями на дороге.
Всегда помните, что не желательно оставлять надолго автомобиль на открытом солнце, потому что насыщенность цвета от этого теряется и блеск тоже. Кроме того, старайтесь регулярно убирать экскременты птиц, попадающие на кузов. Они очень едкие, в их составе есть кислоты, которые разрушающе действуют на лакокрасочное покрытие. В результате могут остаться некрасивые светлые следы, убрать которые можно будет, лишь проведя процедуру полировки.
Рекомендуем
Какой еще необходим уход за автомобилем черного цвета? Если вы помногу ездите на машине, то обязательно обрабатывайте детали кузова каким-нибудь из синтетических полиролей либо специальным воском. На сегодняшний день универсальных и весьма эффективных составов по уходу существует большое множество, пользоваться ими легко, и можно провести процедуру нанесения без привлечения к процессу специалистов.
Тонкости полировки при уходе за автомобилем черного цвета
По сути, уход за таким авто либо за машиной любого другого цвета будет в целом одинаков. Разница состоит лишь в том, что при уходе за автомобилем черного цвета все проводимые процедуры должны быть выполнены максимально качественно и грамотно. На черном лакокрасочном покрытии могут появиться дефекты даже от крохотных песчинок, оказавшихся на тряпке с полиролью.
Важно! Ткань либо салфетку для полировки необходимо выбирать очень мягкую и не ворсистую. А полироль покупать именно ту, которая специально предназначена для ухода за автомобилем черного цвета.
К машинам такого цвета нужно большее внимание, чем к другим. Во-первых, потому что на них даже микро-царапины сильнее заметны. А во-вторых, мелкие огрехи вроде потертостей, сколов, тусклых пятен могут развиться и превратиться в дефекты, которые очень испортят лакокрасочное покрытие и в целом внешний вид авто.
Хорошо, если вы проделаете процедуру полировки как можно раньше. Поверьте, в таком случае это займет меньше усилий и средств. Если вы решили не обращаться в автосервис и делать все самостоятельно, то приобретите заблаговременно полироль либо воск. Уход за автомобилем черного цвета подразумевает регулярную обработку защитными составами, которые предотвратят появление серьезных дефектов, а так же защитят кузов авто от губительных внешних воздействий, таких как песок, пыль и прочие загрязнения. И лишь по истечении довольно длительного времени понадобится, естественно, провести более серьезную профессиональную процедуру обработки кузова.
Поверхности, на которых практически нет дефектов, можно отполировать легко и быстро, причем без полировочной машинки. Просто воспользуйтесь качественным средством по уходу и специальной салфеткой либо губкой. А вот более серьезную процедуру без полировочного набора уже не провести.
Рекомендуем
Запомните, что регулярность ухода и своевременное проведение полировки – очень важный момент. Составы, используемые для этого, не задерживаются на обработанных поверхностях долго, однако это не проблема, потому что работать с ними, то есть, наносить и растирать, очень легко.
Стадии профессиональной полировки при уходе за автомобилем черного цвета
Как правило, обычные полироли для ухода за кузовом хорошо «работают» на абсолютно новом лакокрасочном покрытии. Однако для поверхностей с внушительными дефектами они уже не годятся. В таких случаях былой блеск поможет вернуть только профессионально выполненная процедура полировки, состоящая из нескольких шагов:
Данную процедуру по уходу за авто лучше проводить с привлечением специалистов, потому что вряд ли в домашних условиях у вас найдется весь необходимый инструмент и подходящее помещение с хорошим освещением и вентиляцией. Профессионалы тщательно вымоют вашу машину не только от обычной грязи, но и от битумных пятен, осмотрят на предмет дефектов и только после этого начнут амбразивную полировку.
Она проводится в несколько этапов, с последовательным применением полиролей с крупнозернистой структурой, после – среднезернистой, и в завершении процесса – мелкозернистой, до тех пор, пока не останется ни одной царапины. Устранить нередко возникающий эффект «голограмм» можно специально предназначенной для этого полиролью.
Завершающим шагом при уходе за автомобилем черного цвета является защитная полировка, которая предохраняет, во-первых, от мелкого мусора вроде песчинок и проч., а во-вторых, от прямого воздействия ультрафиолета на лакокрасочное покрытие. Дешевый восковый полироль продержится на деталях кузова недолго. А вот так называемое «жидкое стекло» образует прочный защитный слой, который на год (и даже больше) защитит авто от появления мелких дефектов. Это отличное средство по уходу за автомобилем черного цвета.
Как правильно мыть автомобиль черного цвета
Практика показывает, что к уходу за черными авто, в том числе и к мойке, нужен особый подход. Здесь не обойтись без специальных составов и шампуней, если вы хотите, чтобы процедура была выполнена грамотно и по всем правилам.
Совет: не обращайтесь на первую попавшуюся мойку, присмотритесь сначала, как работают мойщики в одном, другом, третьем месте, если не хотите, чтобы после процедуры на кузове остались мелкие дефекты. Они могут образоваться от не очень чистой или несколько грубоватой ветоши. В результате машина уже не будет идеально блестеть. Кроме того, велика вероятность появления разводов на кузове, если его помыли простыми, не предназначенными для ухода за автомобилями черного цвета, средствами.
Случается, что после предыдущей мойки не удалились остатки слишком сильных или застарелых загрязнений. Избавиться от них с помощью универсальных шампуней, применяемых на обычных автомойках, не получится. Для этого нужны особые средства. Вряд ли специально для вашей черной машины кто-то станет подбирать особый состав либо увеличивать его концентрацию и т.п. Поэтому авто, скорее всего, отмоется плохо, и скоро вам заново придется повторять процедуру.
Если не уделять должного внимания уходу за автомобилем черного цвета и раз за разом выполнять некачественную помывку, то постепенно ваше авто приобретет весьма непривлекательный, замызганный вид.
Рекомендуем
Что еще важно знать об уходе за черной машиной? Ни в коем случае не протирайте грязный кузов сухими тряпками, вы неизбежно нарушите ЛКП, а исправить ситуацию можно будет, лишь выполнив недешевую процедуру полировки. Для протирания поверхностей после мойки используйте специальные тряпки, изготовленные из микрофибры. Они хорошо собирают воду и не оставляют ворсинок на поверхности. Если собираетесь мыть машину сами, ответственно подойдите к выбору шампуня. Найдите тот, который смоет всю грязь без всяких губок и мочалок.
Каким должен быть уход за автомобилем черного цвета: мнения автолюбителей
Отличный эффект дают полирующие составы, в которые входит смола дерева карнауба. Это, к примеру, «Доктор ВАКС». Что касается шампуней, я советую «Астрохим».
Вообще, самое подходящее средство по уходу за новым автомобилем черного цвета – первая полироль, то есть как раз та, в составе которой есть смола карнауба. Эффект получается просто волшебный, кузов сияет. При этом у меня нет полирующей машинки, и я прекрасно провожу эту процедуру вручную.
Предпочитаю полупрофессиональное полирующее средство, выпускаемое фирмой МАКГУАЙЕР и дающее защиту от микро-дефектов. Если моете машину часто, то продержится около полгода, если нет – то и до восьми месяцев. Состав придает кузову великолепный блеск, после него не остается разводов, хорошо защищает от царапин. Есть недостаток – на него пыль прилипает сильнее, чем на другие составы. Однако только пыль, не имеется в виду грязь. В автосервисе в Москве за процедуру нанесения придется отдать от 800 до 1200 рублей. Но можно все проделать самостоятельно, даже без специального инструмента. Четырехлитровый бачок обойдется в 4 тыс. руб., и пару лет вы сможете им пользоваться.
Многие согласятся, что черные машины смотрятся великолепно, однако и уход за таким автомобилем требуется особый. Для меня самое подходящее время повозиться с кузовом и навести лоск – теплый летний вечер. Вот когда можно провести все омолаживающие процедуры для своей красавицы-брюнетки: пропиллинговать кузов, отмассажировать крышу, подкрасить сколы и царапинки, пройтись пеной по внутренним частям салона, зачернить резину и навести красоту на дисках по методу METAL CAR. Вот теперь можно и выезжать, сверкая вечерком в полумраке идеальным глянцевым кузовом!
Я убеждена в том, что уход за автомобилем черного цвета следует доверить профессионалам, и никак иначе. Был печальный опыт самостоятельной мойки на даче у знакомых, остались непривлекательные разводы, очень портящие общий вид. Теперь склоняю свой выбор только в пользу бесконтактной мойки, плюс полировка примерно раз в шесть месяцев.
Рекомендуем
Заезжаю на сервис примерно один раз в течение года, и специалисты выполняют процедуру защитной тефлоновой полиролью. Хорошая вещь, грязь на нее практически не налипает. Если появились царапины от песка и камней на дороге, веток на обочине, либо кто-то из мойщиков «накосячил» — приходится брать на вооружение полировочные пасты маркировок 1, 2, 3. Однако имейте в виду, что это абразивные средства, и, удаляя дефекты, они одновременно нарушают лакокрасочное покрытие кузова. Злоупотреблять ими никак нельзя.