Бизнес класс и первый класс чем отличаются
Классы обслуживания: первый, эконом- и бизнес-класс
Классы обслуживания в самолётах отличаются в первую очередь уровнем комфорта и ассортиментом услуг в воздухе и в аэропорте.
К классам обслуживания относятся:
Первый класс
Самый дорогой и шикарный класс обслуживания. Билет в первый класс может стоить в несколько раз дороже билета в эконом. Обычно такие билеты предлагаются для трансконтинентальных рейсов: эти перелёты особенно долгие, и многие хотят провести их с комфортом.
Преимуществами первого класса можно пользоваться ещё до вылета:
Полёт можно провести на ортопедических креслах-кроватях, которые иногда бывают с массажной системой и подогревом. У некоторых авиакомпаний, например, Emirates для пассажиров первого класса есть персональные каюты с кроватью, туалетным столиком, зеркалом и личным минибаром. В салоне может быть даже душевая кабина.
Питание для пассажиров первого класса подаётся по специальному ресторанному меню, а напитки, в том числе и алкогольные, включены в стоимость.
Чтобы долгий перелёт прошел легче, каждый пассажир может использовать личную развлекательную систему — поиграть в видеоигры или посмотреть фильм. Иногда есть доступ в интернет.
Бизнес-класс
Билет в бизнес-класс стоит обычно в два-три раза дороже, чем билет в эконом. Набор услуг может отличаться, в зависимости от авиакомпании и аэропорта, но обычно перед вылетом пассажиры бизнес-класса могут:
Сидения для бизнес-класса находятся в передней части самолёта (иногда на втором этаже). В этой части зона турбулентности ощущается меньше всего. Кресла здесь шире, чем в эконом-классе, а расстояния между сидениями больше.
Питание разнообразное и хорошо сервированное — посуда непластиковая.
Когда самолёт приземлится, первыми выходят и получают багаж пассажиры бизнес-класса.
Эконом-класс
Эконом-класс — самые доступные и популярные билеты. Никаких дополнительных преимуществ у класса нет.
Багаж иногда не включён в стоимость билета, до самолёта пассажиров довозят на автобусе. Ограничения по весу зависят от авиакомпании. Часто билеты бывают невозвратными и необмениваемыми.
В самолёте кресла находятся в середине и хвосте. В ряду их может быть шесть или десять — это зависит от самолёта. Так как сидения стандартные, высоким людям может быть не очень комфортно. Расстояние между рядами отличается на региональных и международных рейсах — обычно не менее 74 см.
В спинки кресел встроены откидные столики, а иногда могут быть встроены и экраны. На таких экранах показывают информацию о полёте, и пассажир может посмотреть фильмы.
Для полётов дольше 1,5 часов предусмотрено питание. Обычно бывает два-три варианта блюд и напитков. Набор блюд зависит от времени суток — завтрак отличается от обеда и ужина. Раздавать еду начинают с носа самолёта.
На долгих рейсах можно попросить пледы, подушки и наушники. А при регистрации часто есть возможность самим выбрать места.
Премиум-эконом
Это промежуточный класс между бизнес-классом и экономом. Билеты стоят обычно на 20-30% дороже, чем в экономе.
Условия на борту обычно зависят от авиакомпании. Часто для пассажиров преумиум-эконома предлагаются увеличенное расстояние между креслами и дополнительные услуги — более широкое меню, ортопедические подушки или гибкая система провоза багажи.
Сидения премиум-класса находятся сразу за сидениями бизнес-класса.
Похожие статьи
Авиабилеты для детей
Особенности покупки авиабилетов на детей разных возрастов.
Как справиться с боязнью полётов
Даём несколько советов, как расслабиться на борту самолёта и побороть боязнь летать.
Выбор места в самолёте
Разбираем, в какой части самолёта удобнее сидеть и как решить, какое место выбрать.
3 главных отличия между бизнес-классом и первым классом
Представьте себе пилота в кабине, который объявляет пассажирам о своем прибытии на борт, говоря: «Время полета сегодня составляет пять часов в первом классе и 12 с половиной часов в автобусе». Конечно, нет разницы во времени полета между бизнес-классом и первым классом, но пассажиры, которые сидят «впереди», часто отмечают, что их полет стал быстрее благодаря дополнительному комфорту.
Даже бортпроводники предпочитают путешествовать первым классом. Венди Сью Кнехт, бывшая стюардесса Pan Am, написавшая мемуары о своем опыте, сказала, что «всегда предпочитала работать заранее… Больше времени на болтовню, и мне нравилось окружать себя элегантностью».
Ключевые выводы
Больше денег, больше удобств
Хотя различия между первым классом и бизнес-классом не так значительны, как между экономическим и первым или бизнес-классом, все же есть некоторые переменные, которые следует учитывать при выборе путешествия. В целом первый класс стоит примерно вдвое дороже бизнес-класса. Но это может значительно отличаться в зависимости от маршрута и авиакомпании.
Бен Шлаппиг, консультант и блоггер, который летает в среднем 400 000 миль в год, сказал, что он почти всегда сидит в первом и бизнес-классе, и заметил, что в сегменте бизнес-класса резко улучшается положение.
«В целом мы видим, что все больше авиакомпаний отказываются от первого класса и вместо этого устанавливают отличный сервис бизнес-класса, учитывая, что рынок первого класса довольно ограничен, – сказал Шлаппиг. – В настоящее время места бизнес-класса лучше, чем места первого класса. раньше был. Между тем, некоторые из первоклассных кресел, которые мы видим в настоящее время, имеют необычные продукты, такие как двуспальные кровати, душевые кабины или даже апартаменты в небе ».
Время ожидания
Вы можете ожидать, что некоторые из преимуществ путешествия бизнес-классом или первым классом проявятся на земле – в зале ожидания перед посадкой. По большей части вы ошибаетесь. Залы ожидания, как в первом классе, так и в бизнес-салоне, различаются от страны к стране.
«Лучшие залы ожидания находятся в Азии, за ней следуют Европа и Австралия», – сказал Шальппиг. «Некоторые залы ожидания первого класса в США становятся лучше, особенно те, которые обслуживаются иностранными авиакомпаниями. Например, в аэропорту Лос-Анджелеса есть фантастический зал ожидания первого класса Qantas».
Lufthansa во Франкфурте предлагает эксклюзивный зал ожидания для пассажиров первого класса, которые могут пропустить главный терминал ради собственного терминала. Затем этих пассажиров доставляют в самолет на Porsche или Mercedes. В отличие от них, залы ожидания бизнес-класса – это просто тихое место для работы и отдыха с быстрым Wi-Fi, удобными креслами и закусками, но без каких-либо других дополнительных услуг.
Краткий обзор
Основные различия между первым классом и бизнес-классом – это места и обслуживание, но различия различаются между авиакомпаниями, маршрутами и моделями самолетов.
Уровни комфорта
Услуги бизнес-класса и первоклассные услуги предлагают ряд планируемого рейса – seatguru.com. Чтобы сделать выбор между бизнес-классом и первым классом, примите во внимание следующее, прежде чем покупать билет: превратится ли ваше место в кровать? Какая конфигурация салона? Насколько близко вы будете к другим пассажирам? Будет ли у вас двуспальная кровать, своя «квартира» или сиденье и кровать вместе?
Пилот авиакомпании и блоггер Ask the Pilot Патрик Смит сказал, что многие перевозчики оснащают свои самолеты в соответствии с рыночным спросом. «Авиакомпания может иметь три или четыре различных конфигурации в своем парке 777 или A330, причем конкретные самолеты предназначены для определенных рынков», – сказал он. «Возьмем, к примеру, компанию Emirates. Первый класс в Эмиратах не сильно отличается от самолета к самолету. Бизнес-класс умеет ».
Краткий обзор
Первоклассные удобства обычно заменяют удобства бизнес-класса на международных рейсах, а не на внутренних, но сначала изучите информацию, чтобы убедиться, что это так.
Еда и напитки
Это одна из двух категорий, в которых больше всего различаются бизнес-класс и первый класс. «Еда бизнес-класса – это ресторанное качество, но ужин в бизнес-классе редко доставляет удовольствие», – сказал Шлаппиг.
В первом классе клиенты часто готовят еду под руководством известного шеф-повара. Например, Air France, получившая первое место в рейтинге Robb Report по питанию во время полета, предлагает меню, разработанные шеф-поварами, отмеченными звездой Мишлен.
Что касается напитка перед ужином, Singapore Airlines, согласно британскому веб-сайту Telegraph, является «единственной авиакомпанией, предлагающей как Krug Grande Cuvée, так и Dom Perignon 2004 – с икрой. И это перед взлетом ». Бизнес-класс на рейсах Эмирейтс, Korean Air, Qatar Airways и Virgin Atlantic имеет бортовые бары, где вы можете общаться с другими пассажирами.
Эконом, бизнес и первый класс в самолете: чем отличаются?
Даже если вы очень часто путешествуете и летаете на самолетах, можно так и не узнать, что помимо привычного эконом и бизнес-класса в самолете бывает еще и первый класс. Дело в том, что позволить себе содержать самолеты с отдельными кабинами на борту могут далеко не все перевозчики. Первый класс отсутствует, к примеру, и на рейсах «Аэрофлота», и на рейсах S7.
Большинство из нас в основном путешествует в эконом-классе, также известном как туристический. Эконом-класс – это не так уж и плохо, в последние годы там вообще стало вполне комфортно. Но вот если вы окажетесь в очень старом самолете, где даже нет места для ног, висит 1 телевизор на весь ряд, не предлагают еду и напитки, да еще не дает уснуть крик грудного ребенка по соседству – то возможно вы уже начнете мечтать о кресле в первом классе.
В статье мы разберемся чем отличается эконом-, бизнес- и первый класс, чтобы вам было понятно, что вы получаете за свои деньги. А также в чем разница между премиум-эконом и обычным эконом-классом.
Авиаперелет в эконом-классе
Эконом-класс
Что еще нового можно добавить про эконом-класс, чего вы ещё не знаете? Если коротко, то билет в эконом-класс – это место на борту самолета, который летит из места отправления в место назначения. Но и тут есть свои нюансы, например пространство для ног — ширина кресла и расстояние от спинки впередистоящего кресла до сиденья кресла позади него.
Первый показатель варьируется от 42 см до 84 см, второй – от 71 см до 86 см. И хотя сейчас эти сантиметры вам кажутся не значительными, но когда вы проведете в этом кресле 6 часов и более, вы передумаете. Другие немаловажные детали – это розетки, вайфай, еда, развлечения в полете, подарочные дорожные наборы, тип экрана телевизора и уровень сервиса целом.
На рейсах большинства авиакомпаний все виды предоставляемых услуг указаны на телеэкране. Вам всего лишь нужно ввести реквизиты вашей карточки и выбрать еду или товары, которые вы хотите купить, – а стюардессы принесут вам ваш заказ.
Внимание! На бору авиакомпании Air New Zealand есть гениальная услуга под названием Skycouch («диван в небе»). Один ряд кресел легко раскладывается в кровать, на которой вполне уместятся два взрослых человека. Если вы летите вдвоем с ребенком, вы можете купить третье место всего за полцены и полноценно поспать во время полета.
Авиаперелет в преиум-эконом классе
Премиум-эконом класс
Премиум-эконом как только не называют. В авиакомпании Virgin America он называется «особым основным классом» (Main Cabin Select), в British Airways используют термин World Traveller Plus, а в авиакомпании SAS – SAS Plus. Все эти термины означают одно и тоже – эконом-класс с дополнительными бонусами и бонусной ценой. При этом он все же намного дешевле бизнес-класса.
Если вам повезет, то при покупке этого билета вам будет открыт вход в бизнес-лаунж авиакомпании в аэропорту, а ваше место будет расположено отдельно от обычного эконом-класса. Обычно это более широкое место с большим пространством для ног, с более широким телеэкраном и с более изысканной едой (широкий выбор и дополнительные напитки). Вы также сможете провезти с собой чемодан более внушительных размеров и тяжелее.
Но ряду авиакомпаний и этого недостаточно. Например, Virgin Atlantic предлагает пассажирам премиум-эконома кресла шириной 53 см, с местом для ног в 97 см, плюс розетки, право на приоритетную посадку и выдачу багажа, большой выбор еды, отдельный туалет, бокальчик алкогольного напитка перед взлетом и дижестив после обеда, дорожный набор и многое другое.
Стоит ли выбирать премиум-эконом класс? Зависит от продолжительности перелета, маршрута, авиакомпании, и от того, хотите ли вы за небольшую доплату получить немного дополнительных сантиметров или напитков.
Внимание! Virgin Atlantic была первой авиакомпанией, которая в 1992 году придумала концепцию класса премиум-эконом.
Авиаперелет в бизнес-классе
Бизнес-класс
Есть утверждение, что если вы совершите хотя бы один полет в бизнес-классе, вы уже не сможете летать в экономе. Если все преимущества премиум-эконома порой сложно разглядеть, то разницу между бизнес- и эконом-классом заметна невооруженным глазом. Разница очевидна, поскольку это совсем другой класс обслуживания.
В бизнес-классе уровень сервиса на порядок выше. Выделенные стойки для регистрации, ускоренное прохождение контроля, доступ в специальные лаундж зоны, где бесплатно и без всяких ограничений питание организовано по типу шведского стола, также можно выбрать любые алкогольные и безалкогольные напитки. Почти на всех авиалиниях бизнес-класс — это несколько рядов больших кожаных кресел в передней части самолета. На лайнерах, выполняющих межконтинентальные перелеты, кресло может раздвигаться и превращаться в полностью горизонтальную кровать. Ширина кресла достигает 86 см, а пространство для ног – целых 220 см. Помимо этого, предлагается обширное меню, розетки для электроприборов, дорожные наборы от известных брендов, и бесплатный Wi-Fi.
Перед взлетом предлагают насладиться выбранным алкогольным или безалкогольным напитком из красивого бокала, еду подают на настоящих фарфоровых тарелках с настоящими приборами – это вам не пластиковая одноразовая посуда.
Некоторые компании предоставляют пассажирам бизнес-класса трансфер из дома до аэропорта и наоборот, если, конечно, они живут на разумном расстоянии от аэропорта.
На борту гигантского А380 авиакомпании Emirates, например, если целый бар – специально для пассажиров бизнес-класса. И это не раскладывающийся столик в проходе, речь идет о настоящей полукруглой барной стойке, где найдется множество дорогих спиртных напитков на любой вкус. Тут вам и коктейль приготовят и подадут как холодные, так и горячие закуски. Что еще нужно для комфортного полета?
В последнее время бизнес-класс стал настолько качественным, что многие авиакомпании просто-напросто отказываются от первого класса.
Интересно! За необычайно короткое время, 2 часа 52 минуты уже не существующий «Конкорд» доставлял пассажиров из Парижа в Нью-Йорк. Это было настолько быстро, что вылетев из Парижа, скажем, в полдень, можно было оказаться в Нью-Йорке ранним утром этого же дня – назад в будущее!
Авиаперелет первым классом
Первый класс
А теперь попытаемся понять, за что доплачивают пассажиры первого класса?
Первый класс – это дорогостоящий и фешенебельный вид трансфера, рассчитанный на состоятельных клиентов, предпочитающих путешествие в уединенных, роскошных условиях, где предлагают высочайший уровень комфорта. Первый класс включает в себя все бонусы бизнес-класса, щедро обсыпанные толстым слоем роскоши. Это самый элитный вариант воздушного передвижения, цена билетов составляет примерно в 3,5-5 раз больше, чем аналогичный билет бизнес-классом или в 10-25 раз больше, чем билет на этот же рейс обычным экономом.
Стоит заметить, что все превосходство первого класса можно оценить в полной мере только в узловых аэропортах той или иной авиакомпании. Например, самым комфортным путешествием с Air France станет то, которое начинается в аэропорту Париж — Шарль-де-Голль. Здесь в зоне La Première имеется собственный зал регистрации, отдельный коридор для прохождения всех формальных процедур и есть носильщик. Аналогичная зона отдыха предоставляется для пассажиров All Nippon Airways, вылетающих из токийского аэропорта Нарита, а немецкий авиаперевозчик Lufthansa всех превзошел и открыл отдельный терминал первого класса. А вот British Airways даже своим самым дорогим клиентам предлагает лишь выделенные стойки регистрации.
Зато в любом домашнем аэропорту пассажиры, летящие первым классом, могут воспользоваться собственным залом для отдыха, который не будет пересекаться с залом бизнес-класса. Каждый из них напоминает роскошный отель: богатое меню, изысканные вина и множество других дорогих спиртных напитков.
Для пассажиров первого класса отведены отдельные VIP-номера с собственным мини-баром, раскладывающимся креслом и туалетным столиком
Пассажиры первого класса путешествуют в отдельном номере-купе или капсуле с просторным, просто шикарным креслом (шириной до 81 см с пространством до ног до 234 см), которое трансформируется в полноразмерную кровать, им предоставляется деловая зона со столом и стулом.
Стандарт обслуживания несравним с прочими предложениями: персонал отличается квалификацией, что позволяет удовлетворить прихоти знаменитостей и миллионеров. Стюардессы просто читают мысли и угадывают желания пассажиров, и им все равно, кто вы – премьер-министр, голливудская звезда или неизвестный им пассажир. Блюда от известных мишленовских шеф-поваров, богатая эксклюзивная винная карта, душ, туалет, SPA-процедуры по желанию клиента. А еще живые цветы в вазах, большой телевизор с огромным количеством фильмов, дисков, компьютерных игр, свежая пресса, Wi-Fi, индивидуальные спальные, гигиенические, косметические принадлежности и дополнительные подарки и сувениры от авиакомпании. Несомненно, все (за исключением, быть может, спа-процедур) входит в стоимость билета.
В случае первого класса фантазия авиакомпании ограничивается только бюджетом и размерами самолета. У Emirates она и вовсе кажется безграничной. Для пассажиров первого класса отведены отдельные VIP-номера с собственным мини-баром, раскладывающимся креслом и туалетным столиком. На борту Airbus 380 Emirates все шикарно, компания предлагает своим клиентам душ, подогреваемые полы и зону отдыха с полноценным баром. Но есть еще A380 авиакомпании Etihad! Пассажирам первого класса этой авиакомпании можно выбрать номер – самый шикарный The Residence состоит из трёх комнат: гостиной, спальни с двуспальной кроватью и ванной с душем. Отличилась и Air France, пассажиры которой могут выбрать на борту одно из четырех купе с гардеробом и шкафчиком для личных вещей.
Однако, не все авиакомпании, предлагающие первый класс, подходят к вопросу так же щепетильно: чаще всего размещение отличается от бизнес-класса разве что отсутствием рядом соседей. Стоит добавить, что для пассажиров первого класса норма провоза багажа выше, масса составляет 45 кг, а ручная кладь допускается в неограниченном количестве. Как вы уже поняли, первый класс в самолете порадует своих пассажиров сервисом по высшему разряду.
После полета первым классом
В зависимости от аэропорта пассажиры, прилетевшие первым и бизнес-классом могут воспользоваться отдельной стойкой для проверки документов, а если до терминала придется ехать, то для пассажиров первого класса к трапу подадут отдельный автомобиль представительского класса.
Пассажиры первого класса первыми получает свой багаж. Привести себя в порядок пассажиры с самыми дорогими билетами могут в зале отдыха узлового аэропорта. Например, в зоне Welcome Lounge аэропорта Франкфурта для клиентов Lufthansa открыт зал с душевыми кабинами и бистро.
Примерная стоимость билетов бизнес-класса и первого класса
Сколько будет стоить билет?
Путешествие из Лондона в Абу-Даби в один конец обойдется вам в кругленькую сумму – более 14000 евро.
Стоимость перелета Москва — Токио (All Nippon Airways):
Стоимость перелета Москва — Дубай (Emirates):
Стоимость перелета Москва — Лондон (British Airways):
Не забывайте, что вы всегда можете зайти непосредственно на сайты авиакомпаний и прочитать информацию об их самолётах и о том, какой сервис они предлагают своим пассажирам эконом-, бизнес- и первого классов, а потом приобрести билет.
Зачем переплачивать: чем отличаются классы в самолёте
Будем откровенными: большинство пассажиров летает только эконом-классом и не планируют повышение. Но никогда не знаешь, как повернётся жизнь — поэтому всегда нужно быть готовым и разбираться в бонусах, за которые можно доплатить авиакомпании.
Эконом-класс
Самый популярный и самый недорогой вариант для перелётов. У эконом-класса только одна цель: доставить вас из точки А в точку Б. Сидений много, а мест для ног мало — всё остальное зависит от конкретной авиакомпании.
Некоторые перевозчики отлично кормят даже в экономе (в 2018 году награду Skytrax World Airline Awards за лучшую еду в эконом-классе получила авиакомпания EVA Air ), другие обходятся пачкой чипсов, особенно на коротких перелётах.
Количество мест, размер багажа, наличие телевизоров и другие «бонусы» меняются от компании к компании. Но всё это можно уточнить заранее на сайте перевозчика или в отзывах на конкретный рейс.
Эконом-плюс
Для тех, кто хочет почувствовать себя немного лучше остальных, но при этом не хочет платить миллионы за билет, придумали эконом-плюс. В разных авиакомпаниях его называют по-разному (от Premium до Main Cabin Select ), но суть остаётся одинаковой — это чуть более дорогой и немного улучшенный эконом-класс.
Бизнес-класс
Говорят, что после первого полёта бизнес-классом невозможно вернуться в эконом. Если до него отличия были приятными, но незначительными, то в бизнесе всё выведено на новый уровень. Например, еду приносят на нормальных тарелках, а не в пластиковых лоточках, ширина сидения позволяет нормально на нём спать (а не крутиться весь полёт, пытаясь устроиться поудобнее), а норма багажа куда больше, чем у бюджетных пассажиров.
Кроме того, у бизнес-пассажиров часто есть доступ в отдельную зону отдыха в аэропорту с бесплатными напитками и закусками. А на некоторых рейсах Qatar Airways у пассажиров бизнеса есть доступ в настоящий бар прямо на борту самолёта.
Первый класс
Что такого может быть в первом классе, чего нет в бизнесе? Много чего! Например, места в нём перестают быть просто сидениями — это, скорее, индивидуальные кабинки, в которых можно удобно разложить все свои вещи, а кресло полностью опускается и превращается в полноценную кровать (которую для вас заправят стюардессы). Еду готовят известные шеф-повара, а в одном приеме пище может быть пять смен блюд.
Всё это влияет на стоимость билета — в итоге места могут стоить в пять раз дороже бизнес-класса. Поэтому первым классом преимущественно пользуются звёзды и самые богатые люди планеты, так что вы точно будете в хорошей компании.
Какой класс всё-таки выбрать
Первое — поймите ваш бюджет. Если нужны самые дешёвые билеты, то это почти всегда эконом. Изредка авиакомпании устраивают распродажу билетов именно в бизнес, а вот в первый класс скидок вообще не бывает.
Длительность полёта также важна. Если вы проведёте в воздухе всего пару часов — нет смысла сорить деньгами, вы не успеете толком прочувствовать комфорт. Но вот на долгих рейсах ( более 6 часов ) расстояние для ног и удобство кресла становятся критичными, поэтому если можете себе позволить — повышайте класс.
Попасть в бизнес-класс можно не только заплатив полную стоимость билета, но и благодаря внутренним предложениям авиакомпании — например, если вы член программы лояльности и накопили достаточно миль для апгрейда. Но советуем заранее узнать все условия и предупредить авиакомпанию.