вариометр приложение для андроид
ВНИМАНИЕ. Обновите свой браузер! Наш сайт некорректно работает с IE 8 и более старыми версиями.
Предупреждение: Ваш смартфон должен иметь встроенный Барометр датчик обеспечивает app функции вариометра. Если вы не имеете его, вы можете заказать Bluetooth FlyNet вариометр на www.asinstrument.ch и использовать бесплатное приложение FlyNet.
Приложение для параплана и hanggliger
-Отображение данных датчиков, содержащиеся в мобильный телефон, сам (GPS, компас, барометр, если таковые имеются).
-Звуковой сигнал как реальный вариометр (если барометр доступны).
-Отображение позиций других пользователей, которые летят в той же области.
-Отображение всех обнаруженных тепловые токи. (Thermal могут быть обнаружены только при наличии барометр).
-Может вибрировать вместо пищит.
-Полет непосредственно записанные на трек FlyNet.
-Полет, экспортируемый в МКГР или kml из FlyNet трек
-Посмотреть живой или старый рейсы через Google Планета Земля.
-Настраиваемый пользовательский интерфейс.
.
FlyNet приложение состоит из трех экранов:
-Экран: Используйте этот экран для настройки системы.
-Экран карты: отображает параметры основных полета (высота, скорость вертикального и горизонтального), компас и географических данных (позиции, относительные высоты и интенсивности теплового токов и позиции других пилотов) через интерактивную карту.
-Экран данных: отображает основные параметры, вторичных параметров и подробные статистические данные рейса (время, продолжительность полета, расстояние, пройденное, текущая статистика полетов, мгновенное положение GPS).
Теги: вариометра, вариометр авиации, смартфон вариометра, барометр, смартфон барометрический датчик, вариометра барометр, вариометра смартфон, барометр парапланеризма смартфоне, variometersky земли барометр помощь, вариометра über смартфон.
ВНИМАНИЕ. Обновите свой браузер! Наш сайт некорректно работает с IE 8 и более старыми версиями.
Это с телефоном у которого встроен бародатчик или на базе ГПС?
Это частично решаемо. Я купил китайский чехол на руку из НЕОПРЕНА. как у водолазов) 200р Тепло ого го как даёт. толщина материи чехла 3 мм. достаточно мягкий корпус получился, в нём свободно можно уронить на пол смартфон и будит работать. тьфу тьфу тьфу!
А оригинальный чехол по 1200рэ, тонкий, больше как бы декоративный.
Писалось уже много раз, и тем не менее невредно повторить.
1. Низкая механическая прочность и надёжность.
3. Проблемы с дисплеем. У самых дорогих смартфонов проблема выражена слабо, но всё равно присутствует. У более доступных проблема настолько серьёзная, что летать без солнцезащитного щитка практически нереально.
4. Невозможность работать с прибором в полёте. Экраны маленькие, сенсор не реагирует на пальцы в перчатках. Нет крупных, удобных механических кнопок, как у специализированных девайсов.
По совокупности думаю, что смартфон в качестве полётного прибора имеет смыл, когда.
1. Ты крутой спортсмен и активно используешь все возможности смартфонного лётного софта (а они очень богатые!).
2. Ты не боишься после посадки остаться без связи.
3. Ты уверен в себе и не боишься «убить» смартфон при использовании его как полётного прибора.
Мобильные приложения для полетов
Интересно есть ли приложение, которое имеет все необходимые функции для парапланериста?
Степан Птичурин провел обзор рынка и последних новинок в мире приложений для мобильных телефонов, которые пригодятся пилоту в полете.
Быстрый поиск показал, что существует огромное множество приложений, особенно для смартфона на Андройде, самой популярной операционной системе в мире.
Это не всесторонний гид по приложениям, а лишь то, что удалось протестить непосредственно Степану.
XCSoar
Один мой хороший друг порекомендовал XCSoar. Это приложение называет себя как «открытый источник-компьютер для крыла». Приложение работает на большинстве платформ и у него отличные карты, включая карты воздушного пространства. Для владельцев Андройда и оперсционной системы Windows возможно загрузить карты заранее в телефон и во время полета соединение с интернетом не понадобится. Однако. У меня iPhone6 и, к сожалению, XCSoar еще не разработали версию программы для яблока.
Vario and Speedmeter
Быстрый поиск нашел для меня приложение под названием Vario and Speedmeter от Yasuyki Suzuki, пилота из Японии. Интерфейс приложения довольно аккуратный, ясный и простой и состоит из трех экранов для вариометра, карты и ЕМА. Приложение даже начинает записывать полет на внутреннюю память при старте, что довольно интересно.
Экран с картой: страница с картой загружается из Google Maps и определяет Ваше положение в реальном времени, а также записывает Ваш трек. Однако, мне так и не удалось загрузить трек для пользования онлайн, и это, как мне кажется, существенный недостаток.
Мощность: при моем первом полете батареи хватило примерно на 90 мин, поэтому дополнительная батарея просто необходима. Лично я купил the Ednet Powerbank 440mAh за 25€ и она меня полностью устраивает. Она маленькая и легка в обращении, с ней у меня нет проблем с зарядом телефона.
Flynet
Следующим гаджетгм, который мне удалось попробоввть стал специально разработанный инструмент из Швейцарии под названием Flynet. Он создан для того, чтобы телефон заменил Вам вариометр. Полный обзор этого приложения мы опубликуем немного позже. Сейчас я лично захотел протестить эту программу, так как мне представляется что это довольно-таки удачное приложение, достойное парапланеристов. Програмное обеспечение для приложения бесплатно и работает как с вариометром, так и без него.
Flight Bandit
Flight Bandit еще одно приложение, разработанное как вариометр, которое работает в паре с телефоном, так и через Bluetooth. Приложение для Android называется Flight Pod, для iPhona опять-таки нет программы, поэтому свои комментарии оставить не получится.
Плюсы и минусы приложений
Суммируя все, можно выделить следующие положительные моменты использования телефона, как инструмента для полета:
И негативные моменты:
Vario Variometer 1.1.111
(Вариометр Vario)
Скачать
Хотите альти-варио, как Brauniger или Flytec, но не хотите премиальный ценовой тег? Flight Bandit Vario для вас. Подключите телефон к Flight Bandit Flight Pod (продается отдельно) и превратите его в полнофункциональный альти-вариометр на основе давления с бортовым самописец.
Полетный рекордер Vario будет записывать ваши данные полета 4 раза в секунду. После того, как вы приземлитесь, вы можете проверить свои полеты и экспортировать свой рейс в формате Excel, чтобы поделиться со всеми. На 64-Гбайт микро SD-карте вы можете записать до 7 лет данных полета, если вам когда-нибудь понадобится, сладкий!
Если вы путешествуете по свету или забываете свой телефон, Flight Pod также удваивается как акустический варио. При подключении к приложению Vario Flight Pod будет работать 12 часов с одного заряда. Использование Flight Pod в качестве автономного акустического варио увеличивает его до более 50 часов. Если вы обнаружите, что батарея разрядилась, она заряжается всего за 90 минут при использовании того же зарядного устройства micro USB, что и ваш телефон. Хотите использовать Flight Pod с XCSoar? Да, он тоже может это сделать.
Это приложение полностью отображается в течение 5 минут. По истечении этого времени приложение все еще можно использовать для настройки звуковых порогов, уровней фильтрации, среднего уровня подъема и акустической темы вашего Flight Pod, но функции отображения и записи полет будут отключены. Чтобы обновить это приложение, чтобы отображать и записывать неограниченные данные о рейсе, вам необходимо приобрести лицензию на обновление. Посетите наш сайт (http://www.flightbandit.com) для более подробной информации.
У вас нет Flight Pod? Вы можете использовать это приложение, чтобы проверить, как экран и цвета экрана будут выглядеть на вашем телефоне или планшете перед покупкой.
Чтобы узнать больше о Flight Bandit Vario, посетите наш веб-сайт по адресу www.flightbandit.com или посетите наш канал YouTube по адресу http://www.youtube.com/channel/UCqsUSGvZMJZoNrqyRzLcMeQ
Ключевые слова: altivario, bluetooth, параглайдинг, дельтапланеризм, воздушный шар, параплан, парапенте, pg, hg, alti, высота, тепло, лифт, раковина
ВНИМАНИЕ. Обновите свой браузер! Наш сайт некорректно работает с IE 8 и более старыми версиями.
Добавляю в первый пост видео испытаний на подвеске уже изготовленного корпуса приборов.
Очередное добавление.
Новая идея по обучению учеников с использованием XCTrack. Родилась буквально на днях.
На мой взгляд, очень продуктивно записать захват видео с экрана смартфона и уже потом, после полёта, спокойно его просматривать на экране того же смартфона или на компьютере, в виде видеофайла. Это то, что вы видите в правом нижнем углу в ролике. Очень хорошо виден полёт и работа в термике.
Программа которой я пользуюсь для записи с экрана смартфона: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.hecorat.screenrecorder.free
Смысл в использовании программы XCRtack. Особенно полезно использовать эту программу ученикам. Программа резко повысит время нахождения ученика в воздухе, а это ускорение его прогресса. Делюсь личным опытом. Не смотря на то, что летаю с 2006 года, в основном я был динамистом. В термиках летал крайне плохо. Постоянно их терял и просаживался. А дальше стечение обстоятельств. Использовал XCTrack на своём смартфоне, который оказался с качественным геопозиционированием, нужно точность 1 метр на открытой местности. И всё, в первый же полёт я полетел в термичку.
Конечно же лучше использовать смартфон со встроенным бародатчиком, но по какой-то причине в XCTrack не отключается звук вариометра. Смартфон пищит всегда, это какой-то вынос мозга. Если это уже поправили и можно настроить порог снижения, то это было бы здорово. Может быть я этот момент пропустил.
Но это не важно. В смартфоне Xiaomi Redmi 6A нет встроенного бародатчика. Это бюджетная модель, стоит недорого, при этом имеет позиционирование с точностью 1 метр и низкое энергопотребление. Поэтому вариометр по любому нужен. Решение объединить всё в одном корпусе, на мой взгляд, это хорошее решение. Смартфону не нужно никакого соединения с вариометром. Вариометр подаёт звуковой сигнал, а на экране смартфона (у которого выключен звук), отображается в метрах скороподъёмность. Точные значения скороподъёмности совершенно не нужны. Вполне достаточно точности измерения изменения высоты по GPS. Скороподъёмность, это скорее информационная составляющая полёта в термике. Чтобы примерно знать с какой скоростью ты поднимаешься. Или опускаешься. Сам же термик обрабатывается по ощущениям. Но это делают уже продвинутые летатели. Для ученика достаточно находиться в зоне подъёма, которую показывает XCTrack, этого достаточно, чтобы коряво, но длительно находиться в воздухе. Проблема потери термика отпадает полностью. Покинуть термик можно только по личному решению.
Сегодня отправил корпус в печать. Скорее всего послезавтра сниму видео, где можно будет посмотреть изделие вживую, оценить габариты и удобство использования.
PS Пищалка куплена для более компактного расположения вариометра в корпусе.
PS_2 Частая проблема при использовании программы, это неправильный смартфон и неправильные настройки программы, которая в следствии этого становится малополезной или бесполезной.
В этом сезоне я буду вручать начинающим пилотам свой прибор, который они смогут испытать в полёте. Сам могу полетать и со старыми девайсами.
Проверять точность позиционирования можно программой GPS тест.
Почему я создаю этот корпус приборов?
Несколько причин.
1. Не люблю кокпит.
2. Приборы вешаю на грудной ремень.
3. Если разнести смартфон и варик в разные стороны, это неудобно.
4. Сделал для друга такой вариант объединения смартфона и варика, но это более громоздко, чем нынешняя модель.
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2412470/9f569511-4a20-4307-a90f-2ab437af70a8/s1200
5. Мой вариант корпуса приборов ещё более массивен, поскольку использую вариометр FlyMaster В1
Выглядит это так:
Возможно кому-то будет интересно почитать тему приборизма на тольяттинском форуме:
http://tfteam.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=2917
В этой теме, в том числе, обсуждается вопрос увеличения радиосвязи. Вопрос уже решён. Можно пользоваться. Противовес на рации надо делать.
Все эти вопросы возникли после улёта на 170км. А именно, вопрос удобства подвески, дальности связи, длительности питания смартфона, ибо со смартфоном я пролетел только первые 70 км.
А ещё, если кому нужно, есть все наработки по созданию малинки и смотчика для троса.
Коммерческих целей не преследую.
Всё для народа. 
Раз уж начали обсуждать, скажите, пожалуйста, насколько велика разница отображения программами между:
— смартфоном с GPS
— смартфоном с бародатчиком и GPS
— смартфоном c GPS и подключенному к нему блютус-бародатчику.
Иными словами, какая комбинация будет более адекватно реагировать на окружающую обстановку и помогать пилоту?
P.S. Автор темы, как мне показалось просто поделился вариантом крепления телефона с блоком питания, назвав его летным прибором.
Ниже пишу только про звук.
Внешние бародатчики пока не пробовал.
По моему опыту, если говорить не только про звук, разница есть. Летал маршруты с двумя смартфонами, один с бародатчиком другой без, программа XCTrack. Основное отличие в работе помощника в термике, в слабых сложных потоках вариант с бародатчиком и точнее и быстрее.
Также на двух смартфонах с бародатчиком одновременно сравнивал работу XCTrack и LK8000. У последней существенно точнее (и нагляднее)
определяется зона долета, помощник в термике также нагляднее и точнее.
Летал и со смартфоном с подключенным к нему блютус-бародатчиком (FreeFlyVario BT). Этот вариант по точности вариометра (не звук)
работает как браунигер. Здесь в отличии от встроенного в смарфоны бародатчика нет паразитных выбросов и точно стабилизирован ноль.
Раз уж начали обсуждать, скажите, пожалуйста, насколько велика разница отображения программами между:
— смартфоном с GPS
— смартфоном с бародатчиком и GPS
— смартфоном c GPS и подключенному к нему блютус-бародатчику.
Иными словами, какая комбинация будет более адекватно реагировать на окружающую обстановку и помогать пилоту?
P.S. Автор темы, как мне показалось просто поделился вариантом крепления телефона с блоком питания, назвав его летным прибором.
Смартфон с качественным бародатчиком лучше, чем смартфон с качественным позиционированием. Показания бародатчика более точные и более стабильные.
Для использования программы XCTrack не имеет большого значения точность измерения изменения высоты, это для помощника в термике. Надо правильно понимать, что при этом точность по GPS не должна быть ниже 1 метра, Это важно, а эту точность дают далеко не все смартфоны. Для помощника в термике вполне достаточно качественного приёма GPS. Поскольку суть помощника показать местонахождение термика и его снос по ветру, а обрабатывать термик лучше по вариометру и по ощущениям. И если в смартфоне отсутствует бародатчик или он не качественный, то отдельный варик всё же нужен.
Странно. С выхода версии программы, где можно кнопочки свои добавлять, часто в воздухе включаю\выключаю пищалку XCTrack’а. И уверяю Вас, все прекрасно включается и выключается.
Можно, всегда было можно 🙂
И разумеется во всех этих аппаратах есть бародатчики. более того, они еще и хорошо работают 🙂
Не знаю как у Вас, а у меня рядом с домом такие б\ушные самсунги можно находить от 60 до 120 долларов за штуку, что делает решение на базе самсунга не просто хорошим, но еще и подозрительно копеешным. Добавим на чашу весов еще и Амолед, который прекрасно читается на солнце. у меня в кокпите живут рядом телефон и варик от Флаймастера, так вот, видно циферки на обоих примерно одинаково 🙂