почему приложение ржд не показывает поезда в крым
Продажа ж/д билетов в Крым открыта, но сайт РЖД ими не торгует
8 ноября, за 45 суток до запуска первого поезда в Крым, открыта продажа билетов. Купить их можно или в кассах РЖД, или на сайте перевозчика, который, однако не выдержал количества запросов, и тут же «рухнул».
Какие поезда и вагоны пойдут в Крым
Движение пассажирских поездов в Крым откроет скорый поезд №7 отправлением 23 декабря в 14:00 из Петербурга. В Севастополь он прибудет 25 декабря в 9:25. Поезд будет состоять из одноэтажных купейных и плацкартных вагонов и будет ходить ежедневно.
Поезд №27/28 Москва – Симферополь отправится в первый рейс из столицы России 24 декабря в 23:50 и прибудет в столицу Крыма в 8:40. Обслуживать состав будут двухэтажные купейные вагоны и СВ.
Оба поезда в оба направления Крымский мост будут проходить в темное время суток.
Плацкартный вагон поезда, аналогичный включенным в состав поезда Петербург – Севастополь. Фото: Кирилл Балберов
О старте поездов из других городов пока не объявлено. Известно также, что в нынешнем расписании Москва и Севастополь остались пока без прямого ж/д расписания. Поезд из Петербурга в Севастополь в Москве останавливаться не будет (только в Твери и Рязани).
Все вагоны двухэтажного поезда из Москвы и плацкартные вагоны поезда из Петербурга – самые новые, произведены на Тверском вагоностроительном заводе в этом году. Купейные вагоны петербургского поезда существенно старше.
Плацкартный вагон поезда, аналогичный включенным в состав поезда Петербург – Севастополь. Фото: Кирилл Балберов
Провальный старт продаж
Продажа билетов открылась 8 ноября на глубину продаж с 23 декабря по 6 января. Скорее всего, это означает, что билеты будут продаваться за 45 суток. Обслуживать составы будет перевозчик «Гранд Сервис Экспресс». Ему принадлежит элитный поезд 53/54 «Гранд Экспресс», курсирующий между Москвой и Петербургом. Последние два месяца он обкатывает крымские поезда на других популярных направления (Москва – Петербург, Москва – Адлер и т.д.). Ливрея (окраска) поездов похожа на РЖДшную, но в ней отсутствует логотип РЖД.
Ливрея вагона ГСЭ. Фото: Кирилл Балберов
Неприятным сюрпризом для желающих купить билет стало то, что сайт РЖД отказался продавать их напрямую (хотя цены показывает) и переадресовывает на специально созданный для этого портал «Гранд Сервис Экспресса», который, однако, «лежит» со вчерашнего дня. При этом билеты можно купить через приложение перевозчика и в кассах.
Скриншот сайта РЖД
Скриншот сайта grandtrain.ru
Цены на проезд
Поездка из столицы в Симферополь в купейном двухэтажном вагоне будет стоить от 2966 до 7300 рублей в зависимости от спроса, а в спальном вагоне от 9,9 до 14,3 тысячи рублей. В то же время поездка из Санкт-Петербурга в Севастополь в плацкарте обойдется в 3,5-4,5 тысячи рублей, в купе — 3,9-8,9 тысячи рублей. Цены будут меняться в зависимости от сезона и, соответственно, спроса, сообщил перевозчик.
РЖД открестились от Крыма. Стыдно, но деваться некуда
Российские власти определились с тем, как будет осуществляться железнодорожное сообщение с полуостровом Крым. Поезда пойдут в обход не только Украины, но и санкций. Вместо привычного ОАО «РЖД» по полуострову поедут вагоны Крымской железной дороги
Успех с оговорками
Нет у нас более успешной за рубежом несырьевой компании, чем наш монопольный перевозчик ОАО «РЖД». Доходы нашего монополиста от зарубежного бизнеса превышают 500 миллиардов рублей в год — для сравнения, это более 2% от доходов федерального бюджета России или годовой бюджет Азербайджана. Русские железнодорожники работают по всему миру: реконструируют участки панъевропейского транспортного коридора и железные дороги Индии, прокладывают туннели в Северной Корее и электрифицируют трассы Ирана, на условиях концессии управляют дорогами Армении и Монголии.
Железные дороги Кубы — это и вовсе сплошная Россия. Звучат непереводимые русские железнодорожные идиомы в Таиланде и Саудовской Аравии, в Бразилии и Индонезии, запущена первая скоростная дорога в Израиле, надеемся возобновить работу в Ливии, есть тесные организационно-финансовые связи с рельсами и шпалами Белоруссии и Казахстана. Ведутся переговоры со Словакией, Австрией, Японией, Словенией.
Есть, правда, два неприятных нюанса.
Во-первых, существенная часть этих проектов осуществляется на российские кредиты. То есть некое государство берёт деньги в нашем банке (всегда государственном) и платит их нашим железнодорожникам. А банку отдаст когда-нибудь потом, причём в случае, например, с Кубой или КНДР есть абсолютная уверенность, что «потом» не наступит. Такая вот сомнительная благотворительность.
Во-вторых, главный и единственный владелец РЖД, то есть мы с вами в лице российского государства, не получает с этого ничего, кроме роста цен на перевозки. Есть написанный тем же государством закон, согласно которому госкомпании обязаны уплачивать в бюджет дивиденды в размере 50% чистой прибыли по РСБУ. Сырьевики долго упирались, недоплачивали, но всё-таки сдались. А РЖД — нет. Вся прибыль до 2025 года должна идти только на инфраструктурные проекты, то есть оставаться в распоряжении Олега Белозёрова и его окружения. Исключение — 2018 год, в котором РЖД получили 18,4 млрд руб. прибыли и согласились выплатить дивиденды вагонами и недвижимостью на 12 млрд руб. Вагоны эти будут направлены в Крым, который с декабря 2019 года должен быть связан со «старой Россией» железнодорожным сообщением. Которому уже сейчас легко предсказать бешеную популярность.
Фото: Martyn Jandula / Shutterstock.com
Конспирация 80 lvl
Итак, какую же схему подготовило наше правительство?
Гениальная комбинация! Профессор Мориарти просто отдыхает, англосаксонский Шерлок разводит руками. РЖД остаются белыми и пушистыми, не попадая под санкции.
Тут уместно вспомнить, что в «полностью российском» Крыму не работают «большие» сотовые операторы (есть МТС, но там утверждают, что сигнал просто случайно достаёт из Краснодарского края), не работают федеральные банки, сюда не летают многие авиакомпании. То есть режим санкций работает, и в каком бы патриотизме ни клялись топ-менеджеры олигопольной бизнес-верхушки, Крыма они боятся, как чёрт ладана. Вот теперь и РЖД продолжают ту же игру в самолётики под кроватью.
Меньшее из зол
Фото: www.globallookpress.com
Нельзя забывать, что РЖД являются крупнейшим работодателем России, и немалая часть сотрудников прямо или косвенно занята на международных проектах. Нам точно нужно отобрать работу у этих людей? На вопрос, что выше — национальная гордость или экономика, — легко отвечать на митингах и очень сложно в режиме реального принятия решений. Да, эти проекты, как мы показали выше, по факту убыточны для страны (но не корпорации), и, конечно, хотелось бы, чтобы Счётная палата, полномочия которой на днях существенно расширит президент, дала им свою оценку. Но никакая палата не подсчитает ту позитивную роль, которую играет сам факт присутствия технологичной российской компании во многих странах мира. Это и база для дальнейшего многолетнего сотрудничества (за РЖД приходит «Трансмашхолдинг» со своими вагонами), и плацдарм для компаний из других отраслей, и вклад в имидж страны.
Но мы поставлены в такие условия, при которых проход поезда с логотипом РЖД через Крымский мост автоматически вышвырнет компанию из множества сделок и закроет двери для новых. Американских санкций боятся не только в Европе — при таком развитии событий индийские, бразильские, саудовские контракты можно будет считать потерянными.
Вот и приходится стыдливо переобуваться из ОАО во ФГУП. Есть в этом что-то унизительное, бесспорно. Но пока что выбранный вариант железнодорожного сообщения с Крымом — меньшее из зол.
И последнее. В названии нашего монополиста присутствует слово «Российские». То, что он активно участвовал в строительстве электрифицированной железной дороги Тель-Авив — Иерусалим, это очень круто, правда. Хотелось бы спросить, когда он поучаствует в электрификации дороги Ульяновск — Сызрань, которая откладывается десятилетиями.
Пустят ли в поезд без прививки пассажиров в ноябре 2021 года — когда введут QR-коды в РЖД в России
Правда ли, что в РЖД введут куар-коды уже в ноябре-декабре 2021 года? Электронные пропуска плотно вошли в жизнь россиян – без них нельзя посетить ТЦ, фитнес-залы, культурные места и многие другие учреждения. В Москве уже начали вводить ограничения на передвижение пенсионеров на общественном транспорте, а сейчас ходят слухи, что передвигаться на междугородних поездах тоже станет возможно только при наличии QR-кода. Когда введут эти ограничения, и что говорит на этот счет глава РЖД.
Представители РЖД о возможности введения QR-кодов в поездах
Слухи о том, что в поездах будут введены QR-коды, влекут за собой обязанность ее представителей комментировать ситуацию.
Замгендиректора РЖД Евгений Чаркин рассказал, что технологически компания готова ввести систему электронных пропусков – для этого есть ресурсы и возможности. Он отметил, что данный вопрос является важностью федерального масштаба, поэтому решение о нем будет приниматься на уровне правительства.
Чиркин подчеркивает, что за время пандемии в компании были усовершенствованы технологии, так как ситуация в стране способствовала этому, и даже заставляла двигаться вперед в развитии и приспособлении к новым условиям. Поэтому вся технологическая база для внедрения новой для РЖД программы имеется.
Безопасность пассажиров и работников является приоритетной задачей РЖД, поэтому они непреклонно обещают ввести новые требования и ограничения, если Правительство РФ этого потребует.
Отмечается, что меры не являются нонсенсом, и уже приняты более полу года назад в ряде других стран – в Турции, ОАЭ, Франции и др.
Глава «Аэрофлота» Михаил Полубояринов также поддерживает необходимость введения системы электронных пропусков при посадке в самолет, при этом он обозначил, что не согласен с ее введением на продажу билетов.
Кремль о введении QR-кодов в транспорте в России
Представители РЖД подчеркивают, что введение такой системы должно быть на федеральном уровне, однако Кремль пока официально не заявляет о том, что система действительно будет введена.
Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков рассказал, что в администрации президента не обсуждают данный вопрос. Он сделал акцент на том, что все новые меры обсуждаются не в Кремле, а являются прерогативой оперативного штаба по борьбе с ковидом.
В свою очередь штаб уже прорабатывает законопроекты о введении обязательных QR-кодов в кафе, транспорте и магазинах. О внесении их в Госдуму представители оперштаба обязательно сообщат гражданам.
Песков еще раз напомнил, что это касается и регионов – все действия муниципалитетов входят в их зону ответственности, и на федеральном уровне сейчас никаких ограничений не введено.
Глава Союза пассажиров рассказал, почему QR-коды ввести невозможно
Так как вопрос с введением электронных пропусков в поездах и самолетах уже активно обсуждается в сети, ведомства вынуждены предполагать исход данного нововведения и решать, как оно будет реализовано в жизни, и возможно ли его вообще реализовать.
Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков заявил, что система QR-кодов в поездах не может быть введена. Он выдвигает ряд причин, которые этому препятствуют.
Основная из них, это отсутствие мобильной сети в мелких населенных пунктах – проверка кода возможно только через Мобильный интернет, если он отсутствует, то и код не будет считан и данные проводниками о его подлинности не будут получены.
Это замечание вполне справедливо, и действительно может усложнить процедуру проверки.
Янков признает, что данное нововведение окажется действенным в плане защиты здоровья россиян, однако он подчеркивает, что если в его основе лежит стимуляция к вакцинации, то вводить данную систему нельзя, так как это нарушение конституционных прав человека на свободу передвижения.
Пока новые ограничения находятся в стадии разработки, и точных чисел по внедрению не названо. Янков надеется, что перед внедрением, если оно случится, будут тщательно взвешены все плюсы и минусы системы.
Ограничения при посадке в поезд и во время поездки, действующие в ноябре 2021 года
В РЖД напоминают о правилах и ограничениях, которые сейчас действуют в поездах:
В скоростных поездах, которые находятся в пути более 5 часов, обязательно ношение защитной маски. Если у пассажира она отсутствует, проводники могут предложить приобрести ее прямо в вагоне.
В поездах дальнего следования наличие маски у пассажира не является обязательным.
При покупке билета не требуется предъявлять QR-код или сертификат о вакцинации, а также ПЦР-тест.
Для входа в вокзал и на перрон также не нужны специальные пропуска.
Таким образом, пока жестких ограничений на передвижение на поездах и электричках в России не введено. Но по слухам, правило вступит в силу уже с 1 декабря, поэтому если пассажир купил билеты уже сейчас, то в декабре могут быть трудности в доступе к поездке по ним.
У продавцов билетов на поезда в Крым лёг сайт, само РЖД от продажи билетов на поезда в Крым — отказывается
8 ноября 2019 в 15:39
Гранд сервис экспресс
Само РЖД билеты на поезда в Крым не продаёт ( в отличие от билетов того же перевозчика между Москвой и Санкт-Петербургом), поскольку использует в своей работе иностранное финансирование.
АО ТК «Гранд Сервис Экспресс»
Добавить 8 комментариев
>поскольку использует в своей работе иностранное финансирование.
Ну я не вижу других причин
А так-то в Крым на автобус и Яндекс продаёт
А где приложения-то? Не ищется ничего.
Конечно сложно — можно вылететь из апстора и плейстора. Можно ещё каких-нибудь проблем получить за пределами страны.
| Оборот | ||
|---|---|---|
| 1. | Риалвеб | 1,77 млрд руб. |
| 2. | Element Group | 192,64 млн руб. |
| 3. | MINISOL | 190,01 млн руб. |
| 4. | Интернет для каждого | 136,1 млн руб. |
| 5. | qb | 133,37 млн руб. |
Как попасть в рейтинг?
Суд постановил удалить страницы с инструкциями по изготовлению топоров ( «незаконное оружие») и с продажей манков на лис ( жестокое обращение с животными)
В Крым на поезде: как доехать, где остановки, сколько стоит билет
Чтобы доехать до Крыма с территории остальной России, нужно преодолеть Керченский пролив. Долгое время это можно было сделать только на пароме, поэтому многие предпочитали отдыхать в Сочи и на других материковых курортах. В 2018 году открыли Крымский мост и запустили по нему автомобильное движение. В декабре 2019 там прошел первый поезд, и с тех пор по мосту можно проехать по железной дороге.
Первоначально планировалось запустить пассажирские поезда в Крым из 11 городов остальной России. Сейчас работают 6 прямых маршрутов: Москва — Симферополь, Санкт-Петербург — Севастополь, Санкт-Петербург — Евпатория, Кисловодск — Симферополь и два маршрута Екатеринбург — Симферополь (первый через Казань, второй через Челябинск и Волгоград).
Мы расскажем, как доехать до Крыма на поезде, сколько стоит путешествие, сколько ехать по времени и каковы условия поездки.
Содержание
Способы добраться в Крым на поезде
1. Единый билет. Он действует одновременно на поезд и на автобус. Поезда идут из большинства российских городов до Краснодара либо Анапы. В одном из этих городов вы выходите и садитесь на автобус, который доставляет вас по Крымскому мосту в Керчь, Феодосию, Симферополь, Севастополь, Евпаторию, Ялту, Судак. Рейсы и туры организованы так, чтобы вы не ждали автобуса лишнее время.
Единый билет можно купить на сайте РЖД. Для этого нужно указать крымский город конечным пунктом поездки и выбрать маршруты с пересадками. Вы купите два билета — на поезд и на автобус.
Билет такого типа продается с 30 апреля по 30 сентября. Купить можно за 90 дней до отправления по железной дороге.
2. Прямой поезд в Крым. Такие поезда ходят с декабря 2019 года. Официальный перевозчик — компания «Гранд Сервис Экспресс». Прямые поезда в Крым ходят из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Кисловодска. Они едут по мосту через Керченский пролив. Лучшие пляжи и популярные достопримечательности теперь стали еще доступнее для всех желающих.
До Крыма на поезде нужно ехать 1 день 9 часов из Москвы, 1 день 19 часов из Санкт-Петербурга, 64–67 часов из Екатеринбурга, 21 час 40 минут из Кисловодска. По пути составы останавливаются в ряде крупных городов. Поезд в Крым идет долго, потому что расстояние до полуострова большое: маршрут следования из Питера составляет примерно 2700 км, из Москвы — около 2000 км.
Расписание движения удобно для большинства отдыхающих: летние поезда в Крым из Москвы и Санкт-Петербурга ходят ежедневно, из Екатеринбурга и Кисловодска — 2-3 раза в неделю.
Многие хотят знать, можно ли ехать в Крым на поезде в связи с коронавирусом. Ни о чем не беспокойтесь: движение по железной дороге открыто, уже продаются билеты на июнь, июль и последующие месяцы. После прибытия в Крым вам не нужно проходить карантин — можно спокойно отправляться на отдых. Все поезда крымского направления подготовлены в соответствии с санитарными нормами Роспотребнадзора.