обзор приложения яндекс драйв
Обзор «Яндекс.Драйв» – новый каршеринг меня разочаровал
У нас в Москве появился новый каршеринг «Яндекс.Драйв», вроде как уже 12-й! Вообще, удивительно, что по многим технологиям Россия уделывает весь мир. Например, на рынке каршеринга в Москве сейчас самая конкурентная среда, и, как я понимаю, больше всего в мире автомобилей.
И вот на рынок выходит «Яндекс»! В отличие от других компаний, для которых каршеринг – это первый бизнес, «Яндекс» может очень быстро захватить рынок по всей России:
— у них есть куча бабла и возможность привлекать при необходимости дополнительные инвестиции;
— у них есть лучшие в стране разработчики, которые способны быстро пилить любой необходимый софт;
— у них есть огромный массив данных о пользователях, они знают всё про россиян: кто куда ездит, кто что ищет в сети и т.д. Пресловутая БигДата, которой так любит пугать детей Греф.
Согласитесь, неплохие вводные для старта.
И вот «Яндекс» запускает в Москве сразу 750 машин! Это Kia Rio, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur.
Я сразу зарегистрировался, и вот что из этого получилось:
О моих впечатлениях узнаете из видео 😉
Что мы имеем в итоге?
— лучшее на сегодняшний день приложение для смартфона. Всё красиво, понятно, отличный интерфейс. Я бы сказал, что просто идеальное приложение;
— возможность дистанционного запуска двигателя, чтобы прогреть машину. Я хочу расцеловать этого доброго человека, который догадался сделать такую простую и очень нужную в России функцию;
— плавающая цена в зависимости от загрузки дорог (и самого «Драйва») – лайк!
— в перспективе – фиксированная цена поездки.
— нельзя сдавать в аэропортах;
— пока мало машин;
— Renault Kaptur, вы серьёзно? Это нелепая погремушка, а не машина;
— к сожалению, я не увидел в машине зарядки, как у других каршерингов. Блин, ну хоть проводок китайский бы купили, чтобы можно было айфон подключить!
— ОЧЕНЬ ЖИРНЫЙ МИНУС – «ЯНДЕКС.АВТО».
На этом надо остановиться подробнее. Как вы, возможно, знаете, «Яндекс» изобрёл свою систему для автомобильных компьютеров и назвал её «Яндекс.Авто». Вроде как её уже начали монтировать на какие-то «Тойоты» и «Фольксвагены». Это такой планшет, где у вас есть навигация, музыка (в том числе «Яндекс.Радио»), погода и голосовое управление.
Я не знаю, как на других машинах, но на каршеринговых это невероятно глючная и тупая хрень. «Яндекс» вставил в машину мозг калеки!
Я протестил пока 4 машины и могу сказать вам, что никаким драйвом там не пахнет. Везде глюки, из-за которых хочется разбить этот несчастный планшет уже через 5 минут использования.
Спутники постоянно «отваливаются», навигация тормозит, и ехать по ней невозможно. Радио постоянно сбивается, при каждой перезагрузке компьютера система всё забывает и каждый раз включает радио «Максимум». Машина не слушается, и если вы отключили звук, радио продолжает включаться на полную громкость по прихоти «Яндекса». Кроме того, компьютер очень долго загружается. На сегодняшний момент нормально пользоваться этой хренью просто нельзя. Может быть, в будущем они обновят систему, но пока хочется убивать!
Самое большое разочарование – что «Яндекс» пока никак не использует свои знания обо мне. Я бронирую машину. «Яндекс» знает, кто я, где я живу, где работаю, какую музыку слушаю. Почему бы сразу не логинить меня и не выводить все мои данные на компьютер? Почему я не могу открыть машину и просто сказать: «Слушай, Яндекс, поехали домой!» Зачем мне надо логиниться в машине, если я уже залогинен в приложении?
В общем, пока мы имеем очень перспективный каршеринг с лучшим приложением для смартфона и с машинами, в которые вставили мозг-калеку. «Яндекс», быстрее чините!
Яндекс Драйв – бесплатный сервис для каршеринга
В феврале этого года компания Яндекс порадовала жителей Москвы и Подмосковья запуском своего нового приложения – сервиса для каршеринга Яндекс Драйв. Автопарк насчитывает более 700 машин, пока доступны модели Kia Rio, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur. Приложение максимально быстро получило популярность у автолюбителей и стало самым используемым софтом для каршеринга в России. Давайте рассмотрим подробнее, чем же оно обязано такому успеху.
Как выбрать машину в Яндекс Драйве
Сама услуга каршеринга сейчас распространена только в Москве и Санкт-Петербурге. Яндекс Драйвом же могут пользоваться лишь москвичи, однако сотрудники компании обещают, что в ближайшие несколько лет такая возможность появится у жителей еще 10 крупных городов России.
Скачать приложение можно через Google Play или App Store. Для начала необходимо авторизоваться в программе, после чего подтвердить свой номер телефона.
Пользоваться услугами каршеринга можно при условии, что вам исполнился 21 год, водительский стаж составляет более 2 лет, и нет никаких ограничений для вождения автомобиля.
Вас попросят сфотографироваться с паспортом, чтобы подтвердить свою личность. Этот этап является общим для всех подобных сервисов, так что здесь Яндекс ничем не отличается от конкурентов. После того, как ваши данные будут одобрены, можно начинать полноценно работать с программой.
На карте отображаются все доступные для аренды авто. Они разбросаны по всему городу, поэтому ваша задача – выбрать ближайшую.
Помимо поездок в черте города, вы можете также кататься по области, однако здесь есть важное условие – в конце поездки нужно вернуть машину в зону разрешенной аренды.
Основные преимущества приложения
Стоимость поездки варьируется в зависимости от наполненности дорог, времени суток и района города. Пока что доступен только один тариф – поминутный (от 5 руб/мин), но компания утверждает, что в скором времени появится и второй – фиксированный, позволяющий рассчитать цену, исходя из километража.
Отметим, что если вам нужно арендовать машину для поездки ночью или в час пик, то стоимость будет очень соблазнительная, однако в обычное время она примерно равна суммам, которые предлагают сервисы-конкуренты. Однако это все же выгоднее, чем ездить на такси, так что такой способ передвижения не зря пользуется популярностью.
Также огромный плюс – это полная страховка машины, водителя и пассажиров. Максимальная сумма, которую придется заплатить в случае аварии – 30 000 рублей. Конечно, там есть свои исключения – например, вождение в нетрезвом состоянии, но в целом, если никак не нарушать закон, то ваши права защитят.
Интересная функция, о которой стоит упомянуть – бронирование авто на срок до 12 часов. Это удобно, когда хочется получить конкретную машину с гарантией того, что ее точно никто не займет.
Из удобных фишек отметим возможность помигать фарами, чтобы вы могли быстро найти машину. Особенно это удобно на больших парковках, где отыскать нужное авто не так-то просто. Также можно заранее включить прогрев, чтобы максимально сэкономить свое время. Казалось бы, такая мелочь, но автолюбители в один голос говорят спасибо разработчикам приложения за эту удобную функцию.
Еще одна вещь, за которую водители благодарны – возможность оставлять после своей поездки машину с пустым баком. К слову, оставшийся объем топлива в каждом авто отображается в приложении, так что можно быть уверенным в том, что неприятных сюрпризов у вас точно не будет.
Доступный каршеринг с Яндекс Драйвом
Перед поездкой необходимо проверить документы: СТС, страховку и топливную карту, а также наличие повреждений автомобиля. В приложении также можно поставить оценку машине по 5-балльной шкале. По любым вопросам есть возможность оперативно связаться с менеджерами сервиса, сообщив им о каких-либо проблемах. Важно сделать это до начала поездки, чтобы точно избежать любых недоразумений.
В отличие от некоторых других каршеринговых систем, здесь не предусмотрена зарядка для телефона, что очень огорчает. Зато в каждой машине установлен планшет с программой Яндекс Авто. Только вот относить это к достоинствам или к недостаткам, не совсем понятно. С одной стороны, удобно, что нет необходимости заморачиваться насчет своего навигатора, ведь есть встроенный. В нем же – радио, прогноз погоды и голосовое управление. С другой стороны – качество работы этого приложения оставляет желать лучшего: иногда барахлит навигация, радиостанции переключаются сами по себе, а сама программа может внезапно перезагрузиться.
Итак, подводя итоги, отметим следующие особенности сервиса:
Более подробный и наглядный обзор с тестированием всего функционала можете посмотреть в видео от блогера Варламова.
А мы пока можем сделать следующий вывод – приложение явно несовершенно и нуждается в доработке, однако у него есть огромные перспективы. Так что будем ждать, пока Яндекс возьмется за улучшение сервиса, доведет его до идеала и запустит во всех крупных городах России.
На мой взгляд вообщем с каршерингом «Яндекс драйв» все хорошо, по крайней мере я пользуюсь ими чаще чем остальными.
В следующих постах если будет интересно я расскажу про «ВelkaCar», «Делимобиль» и «Anytime».
Да в целом с каршерингом вот какая ситуация:
У каршеринга проблемы в чумачечих водителях, малой зоне парковки.
а так, среднее по больнице 7-9р\мин у всех.
На мой взгляд надо делать единую площадку с единой регистрацией, где будут все сервисы в одном агрегаторе.
А когда 2-я и последующие части то будут?)
Запаски нет ни у одного каршеринга. По-моему, ее отсутствие несущественно. За 10 летний опыт вождения ни разу не прокалывал колеса. Но каршеринг, конечно, подразумевает неадекватов за рулем и кто их знает как они могут ушатать авто.
В общем, меня ее отсутствие не беспокоит)
Про тупку приложения Я.Драйв. Вероятно, проблема в вашем телефоне. У меня Samsung S8+ и никаких проблем нет.
Сразу списывают 250р. Спрашивается- нахуа?
Лагает навигатор в медиасистеме.
А так, делимобиль пока лидер в моем личном рейтинге
яндекс с белкой дорогие и мой дом вне зоны завершения аренды, поэтому ниразу не юзал, а вот лифкар, каренда и делимобиль норм, на рентми обычно в область езжу, беру на сутки за 1200руб, ещё утром энитайм один раз брал за 3 руб
Энитайм за машины 5/5 за приложения 1/5
Это реклама, но плохо завуалированная.@moderator, хитрый рекламщик.
Авто или каршеринг
Для начала я рассчитал стоимость для авто ценой в 1,5 млн рублей (на них можно купить неплохой новый и достаточно приличный подержанный).
Так что указанный расчёт мне кажется завышенным с точки зрения владения авто, ну да фиг с ним.
В итоге, если мы покупаем авто стоимостью в 1,5 млн и в расходы считает и КАСКО и удешевление авто и бензин с запасом, то при пробеге от 5000 км выгодно иметь свой АВТО.
А теперь предположим, что мы покупаем автомобиль, который нам обойдётся в 900 000 рублей и мы не платим КАСКО, потому что это будет авто с пробегом и не особо интересный угонщикам.
Для себя рассматриваю каршеринг исключительно как запасной авто, на время обслуживания / ремонта основного.
Не трамвай.
Мысли водятла Яндекс Драйв.
Найду почту и сброшу им. Может награда найдет своего героя.
Было сегодня примерно в 8 утра.
А я думал развод
Год или более назад в яндекс драйве появился раздел «Легенда» где были представлены 2 великолепных Мустанга 65 и 69 годов. Я честно сказал был в восторге но к моему удивлению они не появлялись в списке аренды. Звонил,спрашивал, ну каак как же его получить, на что получал односложные ответы операторов, мол всем управляет скайнет алгоритм и он повелевает быть тебе избранным или нет. Шли месяцы, на зимний период они пропадают с радаров ( один из мустангов и вовсе разбили почти в тотал в Москве). А в сети так и не появлялись, не видео, не отчеты других людей о поездках, и я все сильнее в себе укоренил идею, что это был лишь очень крутой маркетинговый инструмент. В яндексе появился рейтинг вождения который я скрупулезно доводил до уровня «сонный дед едет на велосипеде за хлебом» в надежде, что если они и появятся то я буду во все оружии. И тут они вновь они, но уже в Казани, какая-то разовая акция. А у меня командировка в Казань на три дня, прилетели с коллегой, я вспомнил про мустанги и начал ему рассказывать про свои догадки, что мол так-то так, эт все маркетинг они может и существуют, но к ним не подобраться, что это игрушка для работников яндекса и прочие бредни.
На час он мой! Просто ездил по кругу нескольких кварталов дабы не заблудиться, на телефоне 8%.
Казань! Спасибо тебе. Яндекс, вам поклон!
Беру все свои слова назад когда думал, что это просто красивый развод для лидогенерации.
Буря эмоций, собственно как и всегда когда едешь за рулем классического мустанга.
Телефон держался как мог, аренду завершил на 7 минут раньше так как был уже 1%. Но фоток и видео сделать успел!
Про каршеринг Яндекс Драйв
Каршеринг (в переводе с английского car – машина, sharing – совместное пользование) представляет собой один из видов аренды автомобиля у специализированной компании с поминутной или почасовой тарификацией. Такой услугой удобно и выгодно пользоваться тем, кто ценит свое время и не видит необходимости в использовании машины в течение длительного времени.
Плюсы и минусы каршеринга
Рост популярности поминутной аренды автомобиля обусловлен целым рядом ее преимуществ:
Несмотря на очевидные плюсы каршеринга, он не лишен недостатков. Такой вид услуг слишком привязан к современным технологиям – смартфону, который должен быть всегда включенным и заряженным, и кредитной карте с положительным балансом. Отсутствие одного из этих двух ключевых моментов не позволит взять в аренду автомобиль. Кроме того, некоторую сложность может представить ограниченное бесплатное время бронирования, которое отводится для того, чтобы добраться к машине. Передвижение на арендованном автомобиле в условиях плотного трафика уступает такси, которому на дороге могут быть отведены отдельные полосы, позволяющие не стоять в пробках.
Яндекс Драйв: история создания
Весной 2017 года «Яндекс» начал тестировать мобильное приложение «Яндекс.Каршеринг». Оно объединяло информацию с ряда других служб по аренде автомобилей с фиксированной ценой за минуту пользования. Однако спустя всего шесть месяцев было принято решение закрыть данный проект. В декабре этого же года появилась информация о планах компании запустить свой сервис кашеринга. Впервые возможность арендовать машину с поминутной оплатой «Яндекс.Драйв» стала доступной в Москве с февраля 2018 года. На тот момент автопарк сервиса насчитывал 750 машин. Перемещаться на них можно было внутри МКАД, а также отдельных районах Москвы за ее пределами — Митино, Жулебино, Северное и Южное Бутово, Новокосино, а также в некоторых близлежащих городах Подмосковья – Химках и Красногороске. Помимо этого, каршеринг компании был доступен в аэропортах Шереметьево и Внуково.
К концу весны 2018 года число машин, которые можно было арендовать в компании, увеличилось до 2 тысяч, расширилось разнообразие их моделей. В августе компания запустила услугу мобильной заправки машины «Топливо в бак», позволяющей пользователям реже посещать АЗС. В настоящее время «Яндекс.Драйв», парк автомобилей которого составляют более 4,5 тысячи машин, является самой крупной компанией каршеринга в России и второй по численности в Европе. В декабре 2018 года оператор планирует расширить географию присутствия и запустить услуги поминутной аренды автомобилей в Санкт-Петербурге с автопарком в 750 единиц.
Пошаговая инструкция каршеринга «Яндекс.Драйв»
Воспользоваться поминутной арендой автомобиля от «Яндекс» можно сделав всего несколько простых манипуляций:
В случае возникновения каких-либо проблем во время регистрации или поездки можно в любой момент позвонить в службу поддержки, контакты которой есть в приложении. Специалисты «Яндекс.Драйв» помогут справиться со всеми возникшими сложностями. Кроме того, не стоит беспокоиться, если при завершении аренды в баке авто не остается ни капли бензина. Вы можете оставить его в удобном для вас месте, а представители сервиса самостоятельно осуществят заправку.
Тарифы каршеринга
Оплата кратковременной аренды автомобилей в сервисе зависит от загруженности трафика и времени суток, может меняться от востребованности марки машины и ее местонахождения. При аренде можно воспользоваться одним из видов тарифов:
Минимальная стоимость каршеринга составляет 5 рублей за минуту. «Яндекс.Драйв» предусматривает специальный режим «Ожидание», который дает возможность оставить автомобиль забронированным на парковочном месте. В таком случае оплата будет сокращена до 1,9 рубля за минуту. Удобная услуга сервиса – бесплатная парковка в ночное время, которая действует с 23:30 до 05:30.
Для того, чтобы осуществить первую поезду на указанной при регистрации банковской карте будет заблокирован 271 рубль. Если в дальнейшем общая сумма поездки будет меньше, то остаток будет разблокирован. Все дальнейшие поездки не требуют предварительной блокировки денег. Продолжительная аренда авто «Яндекс.Драйв» предусматривает снятие денег с карты частями – в среднем чуть более 314 рублей. Итоговая сумма за оказанную услугу будет списана со счета после ее окончательного завершения.
Модели автомобилей
Автопарк «Яндекс.Драйв» составляют такие базовые модели: седан KIA Rio в хорошей комплектации, городской кроссовер KIA Rio X-Line, а также практичный и элегантный Renault Kaptur. Кроме того, в компании есть автомобили бизнес и премиум класса. Они представлены такими марками, как Skoda Octavia и Rapid, Volkswagen Polo, а также Audi Q3 и A3, Mercedes Е200, BMW 520i, Genesis G70. Также в аренду можно взять Porsche Macan и 911 Carrera 4S.
Преимущества «Яндекс.Драйв» перед другими каршерингами
Несмотря на то, что данный сервис каршеринга работает в России всего одиннадцать месяцев, его востребованность на сегодняшний день является одной из самых высоких. Это обусловлено рядом плюсов в его работе:
С момента запуска каршеринга «Яндекс.Драйв» пользователи уже совершили порядка 4 миллионов поездок на автомобилях оператора, что является ярким доказательством его популярности и удобства.
«Профиль Вождения» уже в приложении. Каршеринг Яндекс.Драйв запустил новую модель анализа вождения
Статус пользователя будет определять условия доступа к сервису
В приложении каршеринга Яндекс.Драйв появился «Профиль вождения», в котором каждый пользователь может увидеть историю и оценку своих поездок. Новый статус будет влиять на условия доступа к сервису и цены.
Как это сделали?
Алгоритм оператора проанализировал обезличенные данные о вождении пользователей за 2,5 года работы сервиса — более 100 млн поездок. В анализе учитывались факторы, создающие аварийные ситуации и влияющие на безопасность, например, резкие перестроения или торможения.
На основании анализа Яндекс.Драйв обучил модель определять вероятность попадания в ДТП, а затем в течение месяца (с 4 мая по 7 июня) тестировал ее на случайно выборке водителей. По данным оператора, в ходе тестирования 90% водителей ездили аккуратно и по итогам получили статус “хороший водитель”.
В чем смысл?
Алгоритм анализирует последние 200 км поездок (или столько, сколько водитель успел проехать на данный момент) каждого пользователя. Отдельно фиксируются резкость вождения, например, резкие торможения и старты, игра в «шашечки», крутые входы в повороты, и превышение скорости.
В результате формируется Профиль вождения — цветная визуальная шкала, меняющая цвет и статус в зависимости от неаккуратных поездок или, наоборот, улучшения манеры вождения.
На что влияет Профиль вождения?
Для “хороших” водителей Яндекс.Драйв разработает программу лояльности.
Если же алгоритм фиксирует, что водитель ездит неаккуратно, сервис обратит на это внимание: такого пользователя предупредят в приложении, покажут, где именно были зафиксированы нарушения и дадут советы, которые помогут водить аккуратнее.
Если и после предупреждений водитель будет продолжать неаккуратно ездить, для него стоимость аренды машин может повыситься в связи с более высокой вероятностью попадания в ДТП и, соответственно, более дорогой страховкой. Водителям, которые будут придерживаться опасной манеры вождения, Яндекс.Драйв заблокирует доступ к сервису – сначала временно, а потом навсегда.
Для водителей, готовых улучшить свою манеру вождения, которые стали ездить более аккуратно и безопасно, цены вернутся на прежний уровень.
Операторы каршеринга активно разрабатывают различные способы анализа безопасности вождения. Так, Яндекс.Драйв начал выявлять агрессивных водителей еще в 2019 году, а в 2020 ввел предупреждение при превышении скорости на 10 км/ч.
Среди других каршерингов системы рейтинга водителей есть также у Делимобиля.