Как понять что турбина умирает мазда сх7
Проверяем работу турбины Мазда CX-7
Наша любимая Мазда Баклажан
Мазда СХ 7 завоевала популярность среди автомобилистов сразу после своего появления на российском рынке в 2007 году. После того как спустя 2 года автомобиль был подвержен техническому обновлению, и под его капотом появилась турбина, спрос на данную модель возрос еще больше.
И это не удивительно, так как благодаря такому новшеству стало возможным увеличить мощность 2,3-литрового бензинового двигателя до 238 лошадиных сил. Такое техническое обновление дало все основания называть автомобиль Мазда СХ 7 спортивным кроссовером.
Что представляет собой турбина и какое ее предназначение?
Турбокомпрессор – это очень полезное устройство, позволяющее в разы увеличить мощность мотора автомобиля. Если до его установки мощность атмосферного двигателя СХ 7, объемом 2,3 литра, не превышала 163 лошадиных сил, то после – данный показатель стал составлять 238 л.с.
Турбина имеет достаточно простой и понятный принцип действия, который заключается в использовании энергии выхлопных газов для раскручивания пропеллера, нагнетающего воздух в рабочие цилиндры. Этим то и обусловлен тот факт, что увеличение мощности происходит не одновременно с началом движения, а лишь по достижении автомобилем определенной скорости.
Ввиду того, что скорость работы агрегата может достигать 150 000 оборотов в минуту, он нуждается в качественном охлаждении.
К сожалению, в плане технической части бензиновый двигатель СХ 7 оказался далеко не безупречным. Несмотря на заявления компании-разработчика, согласно которым ресурс турбокомпрессора рассчитан на 100-150 тыс. км пробега, многие автовладельцы вынуждены менять турбину каждые 30-40 тысяч километров.
Возможные причины неисправности турбокомпрессора
Самое интересное, что турбокомпрессор практически не подвержен износу, ввиду отсутствия каких-либо трущихся деталей.
При правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании, данное устройство вполне может прослужить до 10 лет, а то и больше. Почему же у некоторых автомобилей турбина ходит так мало? Причин тому может быть несколько.
Признаки того, что турбину пора менять
Проверить турбокомпрессор на Мазда СХ 7 на предмет поломки не так уж и сложно.
В идеале диагностика предусматривает:
Как же понять, что турбокомпрессор пора снять и поменять?
Признаков неисправности, указывающих на необходимость ремонта или замены данного устройства достаточно много:
Ремонт турбокомпрессора
Сколько бы не обещал производитель, ресурс работы турбокомпрессора – достаточно индивидуальный параметр. Тем не менее, если он начал «свистеть» или «гнать» масло, с ремонтом медлить не стоит, даже если ходит турбина всего несколько десятков тысяч километров.
Если визуальную диагностику и можно провести самостоятельно, то ремонт лучше доверить профессионалам. К тому же конструкция турбокомпрессора на Мазде СХ 7 достаточно сложная и без наличия специального инструмента и определенных знаний, можно лишь усугубить и без того непростую поломку.
Нередко для возобновления нормальной работы агрегата достаточно снять и заменить картридж, однако бывают случаи, когда из строя выходят вал или крыльчатка. Тогда уже ремонт носит более глобальный характер.
Некоторые новоиспеченные владельцы авто Мазда СХ-7 наивно думают, что турбина ходит ровно столько, сколько предполагает установленный автомобилестроителем ресурс работы.
Важно понимать, что надежность данного агрегата зависит от уймы внешних факторов и выделить какой-то один, повлекший за собой отказ в работе, достаточно проблематично.
Как продлить срок службы турбины Мазда СХ 7?
Можно ли как-то продлить срок службы турбокомпрессора Мазда СХ 7? Ответ: однозначно «да». Для этого необходимо как минимум установить турботаймер для охлаждения компрессора после длительной поездки.
Через сколько километров пробега желательно делать на несколько минут остановку, позволяющую двигателю остыть? Считается, что каждые 300-400 км, при условии движения со скоростью 60-80 км/ч, или 5-6 часов езды по городу, включая стоянки в пробках – это идеальные ориентиры.
Осуществлять замену моторного масла нужно каждые 5 тысяч километров пробега, причем использовать только те ГСМ, которые рекомендованы производителем авто.
Заправляться нужно исключительно АИ-98.
Если соблюдать эти несложные правила, то вполне реально продлить срок службы турбокомпрессора и добиться того, чтобы он проработал ровно столько, сколько положено. В любом случае, не желательно пытаться снять его самостоятельно, ведь последствия от такой «самодеятельности» могут быть непредсказуемыми и весьма дорогостоящими.
Вы можете попробовать отремонтировать турбину Мазда CX-7:
Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…
Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….
Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…
Турбина для Mazda CX-7 DISI Turbo
В комплектацию двигателей серии DISI Turbo, обладающие номинальной мощностью 260 л.с., входит турбокомпрессор BorgWarner/Hitachi. Производством оригинальных турбокомпрессоров занимается подразделение японской компании Hitachi, принадлежащее концерну Borg/Warner.
Среди конструкционных особенностей турбин, используемых на Mazda CX-7, отдельного упоминания заслуживает система охлаждения корпуса. В процессе эксплуатации часто наблюдается перегрев турбины, ситуацию не спасает даже наличие принудительного механизма охлаждения блока подшипников. Причиной тому является особая компоновка силового агрегата и интеркулера. Поскольку мотор «мазды» отличается изрядной форсированностью, ситуация теплонапряженностью усиливается еще больше.
Типичные неисправности, возникающие у турбин, установленных на Mazda CX-7
В связи с повышенной тепловой нагрузкой, перманентно проявляющейся во время работы компрессора, у агрегата наблюдается несколько характерных неисправностей:
Основные симптомы неполадок в турбинах, работающих на MazdaCX-7
О необходимости обращения в автосервис свидетельствуют такие признаки как: снижение мощности двигателя, увеличение расхода масла, задымленность выхлопных газов. Необходимо обращать внимание на посторонние звуки, поступающие из турбины (резкий звон или свист).
Процесс замены турбины
Обязательно необходимо произвести замену трубки, осуществляющую подачу масла. Также следует учитывать, что несоблюдение сроков, отводимых на замену масла, существенно усиливает процессы коксования. Аналогичная ситуация возникает при использовании марок масла, которые не предназначены для обслуживания турбодвигателей.
Купить турбину с доставкой по всей территории Украины
Компания «TurboRotor» предлагает купить турбину на Mazda и другие марки автомобилей по наиболее оптимальной цене. Вашему вниманию представлен широкий ассортимент силовых восстановленных агрегатов, предназначенных для грузового и легкового транспорта. Также у нас можно заказать ремонт турбины с заменой комплектующих на оригинальные детали. Мы предоставляем официальную гарантию на приобретенное изделие сроком 1 год.
Чтобы найти нужную модель турбины, воспользуйтесь формой поиска на нашем сайте, либо свяжитесь с менеджером-консультантом. Наш сотрудник предоставит детальную консультацию по любым интересующим вас вопросам.
Как понять что турбина умирает мазда сх7
Турбина обошлась в 51000 + прокладки, кольца и прочее. Коробки нет, думаю уже давно на помойке. Что все-таки турбина?
Добавлено через 2 минуты 46 секунд
Температура как и у Вас в Рязани. Бенз только на Лукойле заливаю (лучшего в нашем Черепе нет). Но летом в жару постоянно детанирует, особенно если еще и кондей включен. Здесь звук не тот, грубее!
Турбина обошлась в 51000 + прокладки, кольца и прочее. Коробки нет, думаю уже давно на помойке. Что все-таки турбина?
Добавлено через 2 минуты 46 секунд
Температура как и у Вас в Рязани. Бенз только на Лукойле заливаю (лучшего в нашем Черепе нет). Но летом в жару постоянно детанирует, особенно если еще и кондей включен. Здесь звук не тот, грубее!
Добавлено через 3 минуты 35 секунд
Ах да нашел ты ее на авито. И мой тебе совет не ставь картридж Borg Warner. А то опять попадешь
А в RPM-сервисе Хитачи такая же, не в курсе? Или только оригинал Мазду ставить?
В турбо гараже в Питере подабрали Garett, но там ценник космос.
У них два варианта. Оригинал и терпимый аналог. Они гарантию год дают на любую.
Про Влада надо было спрашивать на форуме.
RPM: Можем предложить качественный неоригинал производства Turbo International USA с катриджем borg warner стоимостью 25000 рублей
оригинальная турбина выглядит как на фото не как иначе, если она лежит в коробке хитачи или в подобной это китайское говно! ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям])
Добавлено через 7 минут 53 секунды
У них два варианта. Оригинал и терпимый аналог. Они гарантию год дают на любую.
Про Влада надо было спрашивать на форуме.
что такое терпимый аналог?
оригинал, последняя рейсталинговая турбина
оригинальная турбина выглядит как на фото не как иначе, если она лежит в коробке хитачи или в подобной это китайское говно! ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям])
Добавлено через 7 минут 53 секунды
что такое терпимый аналог?
Я написал в сообщении выше. Самое главное, что они гарантию на аналог дают.
Я написал в сообщении выше. Самое главное, что они гарантию на аналог дают.
тебе нужна турбина которая додувать не будет? или еще круче, на дальняк поедешь и она задымит? Нет ей веры
Ну ведь и на мазде стоит та же Хитачи, только под шильдой мазды. На немцах тоже Garrett стоят, а написано мерседес или бмв! Главное чтоб не китай была. (как у меня):)
не нужен тебе гарет или все нужна еще и проблема в 3 цилиндре?
Ну ведь и на мазде стоит та же Хитачи, только под шильдой мазды. На немцах тоже Garrett стоят, а написано мерседес или бмв! Главное чтоб не китай была. (как у меня):)
Оригинальная именно хитачи. Возьми или в РПМ или у Кости. Данные Кости здесь не получится написать, только по мылу и.т.п.
********? Я у него много чего заказывал. Все было ОК! Спасибо!
Точно нельзя! 🙂 Но я понял!
Да у него )))) Я ж сказал не получится))
Поздравляю, брат по несчастью. :D:D:D
Тоже покупал у него горе турбину. Но у меня дольше прожила
У тебя тоже вибрация и скрежет или просто не тянет, «брат»?
У тебя тоже вибрация и скрежет или просто не тянет, «брат»?
Нет, скрежета нету, просто тупо масло во впуск кидает.
Алекс и noiseless, позвольте таки высказаться в защиту форума mpska.ru
Большинство тамошних старожилов отлично знают, что к чему с турбинами из Костромы. Откуда они, что такое алибаба, какая их красная цена в 400 долларов, и прочее.
Так получилось, администраторы тамошнего ресурса заняли политику невмешательства, ссылаясь на то, что они не специалисты и не знают, где оригинал а где нет. Несмотря на это, продавец давно не имеет возможности предлагать свои турбины на нашем форуме мпска.ру
Алекс и noiseless, позвольте таки высказаться в защиту форума mpska.ru
Большинство тамошних старожилов отлично знают, что к чему с турбинами из Костромы. Откуда они, что такое алибаба, какая их красная цена в 400 долларов, и прочее.
Так получилось, администраторы тамошнего ресурса заняли политику невмешательства, ссылаясь на то, что они не специалисты и не знают, где оригинал а где нет. Несмотря на это, продавец давно не имеет возможности предлагать свои турбины на нашем форуме мпска.ру
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Я вот не пойму, чё нельзя этого у@бана наказать что ли никак? Я понимаю, что из Череповца ехать далеко, но остальные то? Из МСК до Костромы ехать часа 4 неспешно. Одеть ему на голову эту турбину и бабло своё забрать, с учетом транспортных.
Просто ему (продавцу) пока везет и он нарывается на спокойных людей, но так не может длится вечно! Найдется тот, кто даже из Владивостока будет готов приехать и засунуть ему его неоригинальную турбину в оригинальное дупло 🙂
таких горе турбин на Али экспресс навалом. Заказывай-нехочу. Может он там и тарится, а потом втюхивает всем желающим.
Добавлено через 6 минут 2 секунды
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Это я первую попавшуюся скопировал, а там таких тьма с разными ценами. Даже просто картриджи ремонтные встречал. Но как по мне, то такие вещи стремно покупать не у проверенных продавцов.
Там же на дроме я ему начал предъявлять, так тот тупо удалил нашу переписку, я написал письмо с жалобой администрации дрома приведя кучу аргументов что на их сайте мошенник, они мне даже не ответили.
Тоже товарищ писал на DROM жалобу админам, но тишина.
Гнилой ресурс 😡
Потом взял по рекомендации с форума у CaMo :smokin:
александ, там где покупал турбину я гарантия была, как положено. Читал отзывы о них в интернете, меняли кому-то по гарантии без проблем.
А товарищ мой влетевший с Китачи, нашел бэушку оригинальную и заменил в ней картридж, но он был не китайский, как Вы говорите, а Made in Korea написано.
Хули Китачи :buee::buee::buee:
да уж. хренова 😡
во Вк его ник Влад Семенов, как мне товарищ подсказал.
Товарищи, расскажите поподробнее, как это грамотно подвести под базу 159 и 171? Есть устойчивое намерение сделать так, чтобы человек перестал заниматься обманом.
Уже 3 года мы его всем форумом просим одуматься, а он на людях талдычит как заведённый, что он ничего не знает и «поставщик» ему их продаёт как оригинал и его хата с краю.
Добавлено через 1 минуту 40 секунд
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
По итогу собрав все воедино делается «заказная» контрольная закупка с получением наличных денег, изъятием товара, передачей на экспертизу и получением результата о фальсификате.
В лучшем случае его разорвут «погоны» :mad:, в худшем они отдадут его народу :knight2:
Как понять что турбина умирает мазда сх7
На рестайлинговых cx7 беду с помиранием турбины решили, турботаймер необязателен.
На рестайлинговых cx7 беду с помиранием турбины решили, турботаймер необязателен.
это кто такое сказал?
Поэтому у него нет турботаймера.И мозгов.
5 баллов. Я валяюсь:D:D:D
Друзья, какой опрос Вы хотите сделать? конкретизируйте, сделаем, не вопрос.
тут нужна привязка к пробегу/наличие ТТ.
или просто хотите узнать у кого на каком пробеге она умерла или есть ли кто на одной турбине на вторую сотку пошел? 😉
Добавлено через 4 минуты 28 секунд
вот интересно, откуда пошло что охлаждать турбину нужно 2-3 минуты. если по мануалу не менее 30 секунд. :confused:
вот интересно, откуда пошло что охлаждать турбину нужно 2-3 минуты. если по мануалу не менее 30 секунд.
И в профиле одноклубникам неплохо было бы машину указывать:)
На каждом ТО меняю турбинуНе понял.
Добавлено через 7 минут 54 секунды
По-поводу опроса. Возможен такой вариант. Пользователей 6500 треть люди случайные и через месяца три с учётом статистической погрешности(не спец, не знаю) можно выложить результаты взяв за сто процентов скажем 6500 минус треть.
Пробег 45 т.км.На каждом ТО меняю турбину и масло.Для профилактики,как бы чего не вышло.
Артемий, никто не голосует. все ок с турбиной 😀
Я же говорил, что проблема с турбиной скорее надумана.Единичные случаи не в счет.Подождем результатов.
ощущения как за хвост держатСними с ручника.
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Это турбина? если расход вырос серьезноТурбина не является потребителем бензина.
Пробег 45 т.км.На каждом ТО меняю турбину и масло.Для профилактики,как бы чего не вышло.
круто. за 3 ТО уже 3 турбины поменяли?
я когда машину глушу, под капотом работает какой-то карлсончик. подозреваю, что он охлаждает турбину. или я не прав?:confused:
тебе разве не говорили что карлсончика никакого не существует? и охлаждать турбину могут лишь низкие обороты двигателя 🙂
Должны ставить вот это: L33L 13 700F
K0422-582
Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Вентилятор ессно присутствует, и действительно иногда работает после остановки двигателя, но никакую турбину он не охлаждает потому как это невозможно и не нужно по определению необходима подача смазывающей жидкости/масла.
А лучше-бы он там стоял, и принудительно охлаждал турбу после остановки, на некоторых немцах именно так и сделано.
Добавлено через 11 минут 36 секунд
турбина охлаждается антифризом 🙂 тем же антифризом, что и двигатель 🙂 вентиляторов на турбине нет 🙂
Турбина охлаждается и антифризом, и маслом, главную роль играет масло, антифриз лишь способствует охлаждению, на некоторых типах турбин охлаждение антифризом вообще отсутствует. Поэтому надо чаще следить за уровнем этих жидкостей. Больше всего веселит в CX-7 отсутствие датчиков уровня антифриза, и тупорылый датчик давления масла. Это твердая 2 йапонским инженерам.
Как понять что турбина умирает мазда сх7
Гагик, тогда думаю надо проверить ВИН. и тогда брать письмо и ехать у к ОД и требовать замену по гарании.
Добавлено через 1 минуту 29 секунд
котя если проехал больше 3-ех лет это бестолку
Гагик, тогда думаю надо проверить ВИН. и тогда брать письмо и ехать у к ОД и требовать замену по гарании.
Добавлено через 1 минуту 29 секунд
котя если проехал больше 3-ех лет это бестолку
Гагик Вирабян, и сколько стоит замена турбины.
У ОД мне сказали что около 150 т.р. 😮
Гагик Вирабян, а если не у официалов.
Не интересовался 🙁 у меня пока полтора года гарантии впереди :beer:
На e-bay можно купить турбину повышенной мощности со всеми материалами для замены за штуку баксов )
Мёртвую 😀 вместо декора в гараж:D:D:D:D:D
Dok1803, сколько времени ждал замены?
Турбине пришёл копец. Масло для обслуживания турбины вылетает в трубу (дилетантское объяснение). И что это за СТО такое? Они кроме фильтра ничего не меняют. Должны были первым делом турбину диагностировать. ИМХО
Спасибо за ответ! А вот еще вопрос, ездить можно на ней? В плане чтоб добраться до пункта техобслуживания. Еще какие нибудь поломки не ожидают при движении с «навёрнутой» турбиной?
Где можно посмотреть серийный номер турбины и где ее можно заказать ее за разумную цену?
Спасибо за ответ! А вот еще вопрос, ездить можно на ней? В плане чтоб добраться до пункта техобслуживания. Еще какие нибудь поломки не ожидают при движении с «навёрнутой» турбиной?
Где можно посмотреть серийный номер турбины и где ее можно заказать ее за разумную цену?
Ехать поидее можно. Вот тут [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] продавали за 35к.
Представления не имею, какое масло они заливают, «фирменное» наверное. ТО проходил только у официалов, смотрел только за расходом (вернее за его отсутствием). Масло до этого мотор не ел совсем. Последняя замена была на ТО 60000, т.е. 4,5 тысячи назад.
Если все ТО проходили вовремя и у Официалов, то должны поменять по гарантии, если один дилер откажет можно попробовать к другому. И потом лучше перейти с оригинального масла на другое например Мобил или Мотюль, а если не хотите переходить то меняйте его как можно чаще каждые 5-7 тысяч пробега.
моя проходила 165000
а какого года у вас машинка?
Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Турбина могла бы ходить вечно. Но япономазда сделала кольцо не из маслостойкой резины. На фотографии видно, этот недостаток на протяжении многих лет видел и пытался реанимировать резиновое кольцо. Хомут также слабый он постоянно ослабевал. Выбора нет так как оригинальное кольцо не продается. Купил в автомагазине шланг из маслостойкой резины вырезал кольцо одел его на патрубок компрессора а затем и сам пластиковый патрубок. Закрепил усиленным широким хомутом. Теперь пыль на лопости компрессора не попадет и во впускной коллектор также. Советую переделать. Много времени не займет.
и где этот патрубок находиться? как до него добраться? расскажите пожалуйста поподробнее.
моя проходила 165000
молодец:) хороший результат;)
дед, Спасибо Вам огромное. На выходных разобрал, кольцо превратилось в пластелин и имело трещину, откуда видимо шел подсос воздуха. Купил шланг маслостойкий, правда чуть чуть не угадал с диаметром, пришлось хендмэйдить, но главное, встало идеально, все протянул!
Единственное, я срезал верхнюю часть старого кольца и одел ее сверху, чтобы хомут не на прямую прижимал пластиковую часть, а как бы через проставку, надеюсь понятно выразился.
Все собрал, полет нормальный!
Пробег 74 000
Люфтов не обнаружено, продолжаем пылесосить!
Я так понимаю можно вместо этой конструкции поставить подобный инлет? [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Добавлено через 48 секунд
Есть у кого опыт установки в штатное место?
Турбина могла бы ходить вечно. Но япономазда сделала кольцо не из маслостойкой резины. На фотографии видно, этот недостаток на протяжении многих лет видел и пытался реанимировать резиновое кольцо. Хомут также слабый он постоянно ослабевал. Выбора нет так как оригинальное кольцо не продается. Купил в автомагазине шланг из маслостойкой резины вырезал кольцо одел его на патрубок компрессора а затем и сам пластиковый патрубок. Закрепил усиленным широким хомутом. Теперь пыль на лопости компрессора не попадет и во впускной коллектор также. Советую переделать. Много времени не займет.
Подскажите пожалуйста, а новое оригинальное кольцо можно купить? Оно продается отдельно?
Может имело смысл новое оригинальное установить и следить за его состоянием периодически?
Подскажите пожалуйста, а новое оригинальное кольцо можно купить? Оно продается отдельно?
Может имело смысл новое оригинальное установить и следить за его состоянием периодически?
Дед же написал, что кольцо это отдельно не продается)
И я не нашел, ни в Экзисте, не в фасте, про него не слова.
Продается оно в комплекте с новым инлетом.
6000,00-7000,00 в Экзисте(
Добавлено через 25 минут 12 секунд
Ктото пробовал тюнинговый инлет ставить вместо этого колхоза??
Я думаю, если брать брендовый, типа Cobb т.д. проблем с установкой и эксплуатацией быть не должно.
Тем более, что судя по фото, этот повторяет сток)
Ктото пробовал тюнинговый инлет ставить вместо этого колхоза??
Да тут дофига народ с не стоковыми инлетами, я например :p Там на конце силиконовый переходник армированный с 3″ или 2.5″ на наши 2″ вместо говнокольца.
Да тут дофига народ с не стоковыми инлетами, я например :p Там на конце силиконовый переходник армированный с 3″ или 2.5″ на наши 2″ вместо говнокольца.
во класс, а встает «как есть» на место штатного, без гимора?
Серьёзный пробег!! Главное, не покупайте турбину у непроверенных людей и не меняйте её в «сервисе у дома».
Добавлено через 3 минуты 2 секунды
Готовьте 60 рублей и езжайте в RPM или другой специализированный сервис.
буду искать подешевле
Сделаете большую глупость. Не вы первый.
colobus, я сделал дешевле, пробег 10 тыс. км все отлично
китайцы, как правило 10-20 тыщ ходят.
Ну вот кажись и со мной это произошло. 33000км и турбина
что то реально мало!
что то реально мало!
И я не ожидал что так рано произойдет, обидно блин.
Осталось лишь завтра до диллера доползти и расстаться на хз сколько времени.. По идее если все детали есть в наличии там делов то на пару дней максимум?
турбину взяла за 25000 германскую с гарантией год
Что за «зверь» ваша, эта германская турбина? Производитель? Каталожный номер турбины?
Может Вам поставили китайский контрафакт с Aliexpress, или восстановленную с тем же китайским картриджем?
P.S. За эти деньги Вы могли спокойно купить оригинальную турбину с установкой в приличном сервисе.
В том то и дело что здесь много раз обсуждали что только оригинал:)
Добавлено через 7 минут 1 секунду
ОФИЦИАЛЬНЫЙ Мазда центр зарядил 20 за замену (замена, диагностика), 25 турбина, 5 масляная трубка, 10 шпильки, гайки, болты, прокладки, 3 масло. Итого 65;)
Я Вам уже писал. посмотрите по сайту! на Форуме Все есть. создавать новую тему про щуп и масло. как бы не стоит и выеденного яйца!
Добавлено через 7 минут 1 секунду
ОФИЦИАЛЬНЫЙ Мазда центр зарядил 20 за замену (замена, диагностика), 25 турбина, 5 масляная трубка, 10 шпильки, гайки, болты, прокладки, 3 масло. Итого 65;)
интересно что за ценнки на турбу:( и что значит официальный сервис мазда?- ОД:confused: на сколько знаю у ОД турбина стоит в разы дороже:smokin:
Отпишись где делали,сколько денег. и какую на замену поставили.
Есть подсвистывание в таких режимах, тоже менял турбу у од. Оригинал поставили, уже подсвистывает поди 70 тыс км все норм
Не совсем конечно поняла, но вы ремонт турбины делаете, не меняете ее?!
Борг Варнер это картриджы которые в оригинальном турбине Хитачи стоят.
Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Меняю на неоригинал
смотря сколько катать будешь:smokin:
Если они совпадают с проектными параметрами мазды, проблем быть не должно, БВ серьезная контора.
Поставил бы оригинал, но 15шка разницы в цене сильно на карман давит.
Добавлено через 3 минуты 24 секунды
Тысяч 30 нужно прокатать гарантировано, лучше 50, в идеале больше.
Учитывая то, что машина не требует много внимания, постараюсь продолжить тенденцию.
Смотря стоит турботаймер или нет прежде всего
и как часто менялось масло;)
Турба может и та же, но звук другой. жужжит, а оригинальная свистела.
Добавлено через 51 секунду
Борг- эт собственно та же турба, только в разы дешевле. Сколько их стоит на ВАГах, уж не счесть, и все катают нормально. Другое дело, как Вы обслуживаете свой турбомотор. впрочем это уже совсем другая история:):smokin:
Турба может и та же, но звук другой. Жужжит, а оригинал свистела.
Добавлено через 2 минуты 37 секунд
Смотря стоит турботаймер или нет прежде всего
k0422-882 нельзя Вам ставить, это турбина для MPS с увеличенной холодной частью.
Дык а почему не подойдет? Как раз будет лучше наддув держать в зоне высоких оборотов..
Dimaass, Добрый день.
Как ведет себя в эксплуатации замененная турбина?
Добавлено через 2 минуты 8 секунд
R-P-M Запчасти, Добрый день.
Сколько будет стоить замена турбины? И что посоветуете ставить,исходя из вашего опыта установок и обслуживания?
Dimaass, Добрый день.
Как ведет себя в эксплуатации замененная турбина?
Dimaass, Добрый день.
Как ведет себя в эксплуатации замененная турбина?
Добавлено через 2 минуты 8 секунд
R-P-M Запчасти, Добрый день.
Сколько будет стоить замена турбины? И что посоветуете ставить,исходя из вашего опыта установок и обслуживания?
В общем, если бы не необычный звук(негромкий жужжащий) я бы не заморачивался.
Ну и цены нужно сравнивать. Поскольку, турбина накрылась внезапно, а машина была нужна, ставил на что хватало. Оригинал стоил дороже на 15К(т.е. всего 25%), но их не нашлось.
Поэтому пока греет малый пробег и гарантия до декабря 15 года.
На самом деле, сейчас пришла в голову мысль, если буду продавать машину, то звук выдаст, что турбина неоригинал, так что чудес не бывает.
Но в целом, если ездить на машине немного, а у меня за последние 2 года пробег упал с 36 тыс. в 2012 году до 15 тыс.км в 2014 году, то на несколько лет и такой турбы хватит.
Оригинальная сильно подорожала. в ноябре она 65 стоила вроде. а щас 91
Dimaass, А масло перестало утекать?
Масло уходило когда много ездил. Как стал меньше ездить даже перед кончиной турбины масло не опускалось ниже минимума за 15 тыс, даже если давил на газ время от времени.(между ТО у официалами).
Сейчас не в курсе ибо уже 2 месяца не проверял, но в первые 2 месяца уровень масла оставался на максимуме при пробеге около 2 тыс км.
Исходя из своего опыта у меня есть ощущение, что масло уходит про продолжительной нагрузке, тк у меня максимальный расход масла был после двух дальняков общей протяженностью в 6 тыс км при средней скорости около 100 и фактическом режиме движения 120-160км/ч.
Dimaass,
У меня наоборот,при езде по городу масла улетает в 2 раза больше,чем при езде по трассе
Когда по городу ездил, тоже уходило. За последний год ездил по трассе 80% городу 20% масла стало мало уходить.
И бензин и масло уходит в хорошем темпе.
В общем, если бы не необычный звук(негромкий жужжащий) я бы не заморачивался.
Ну и цены нужно сравнивать. Поскольку, турбина накрылась внезапно, а машина была нужна, ставил на что хватало. Оригинал стоил дороже на 15К(т.е. всего 25%), но их не нашлось.
Поэтому пока греет малый пробег и гарантия до декабря 15 года.
На самом деле, сейчас пришла в голову мысль, если буду продавать машину, то звук выдаст, что турбина неоригинал, так что чудес не бывает.
Но в целом, если ездить на машине немного, а у меня за последние 2 года пробег упал с 36 тыс. в 2012 году до 15 тыс.км в 2014 году, то на несколько лет и такой турбы хватит.
Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Оригинальная сильно подорожала. в ноябре она 65 стоила вроде. а щас 91
Прошу заметить. Эта сумма включает в себя оригинальный установочный комплект ( шпильки,гайки,прокладки ) и работы по замене турбокомпрессора.
Оригинальная сильно подорожала. в ноябре она 65 стоила вроде. а щас 91
Турбина сколько стоила в долларах таки осталась, это рубль подвел.
Всегда на замену турбокомпрессора уходило 1500-1700 долларов.