фото для техосмотра приложение айфон
ТО в фотошопе: в реформе техосмотра нашли слабое место
Реформа техосмотра должна была бороться с нелегальными диагностическими картами, но мошенники массово осваивают фотошоп. Операторы ТО жалуются: специальное оборудование для съемки потребует серьезных затрат. Автовладельцы напуганы чрезмерными требованиями к состоянию автомобилей и готовы покупать фальшивые карты онлайн. Почему идея с фотофиксацией не работает и сложно ли пройти техосмотр по-честному, разбирались «Известия».
С 1 марта вступили в силу изменения в процедуре техосмотра. И хотя действующие диагностические карты продлили до осени, части автомобилистов приходится проходить ТО по новым правилам.
Главное нововведение — фотофиксация автомобиля на станции и отправка данных в ГИБДД. Фотографируют машину при въезде и выезде из СТО. Фото, координаты места проведения осмотра, время начала и окончания проверки автомобиля вместе со сведениями технического диагностирования заносятся оператором в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО), которую ведет МВД.
Пририсуем вашу машину
Требования к съемке обычные, какого-то специального оборудования и программного обеспечения не требуется. Этим-то и воспользовались мошенники, на борьбу с которыми и была изначально направлена реформа.
Дело в том, что все данные о дате и месте съемки, передающиеся в базу, хранятся всего лишь в EXIF файле, который легко редактируется. Более того, фиксация координат и оборудование, которое должно это делать, никак не регламентируются в приказе Минтранса.
На фотографию сервисной станции злоумышленники просто пририсовывают машину в нужное место, а геотеги и время вручную вписывают в метаданные файла. Для передачи требуется всего лишь компьютер с установленным программным обеспечением оператора ТО с нужной электронной подписью и данные для подключения к базе ГИБДД. Таким образом, имея на руках отретушированные фотографии, учетную запись, вход в ЕАИСТО и подпись, мошенник может создать диагностическую карту и прислать ее в базу ГИБДД.
Главное, чтобы в базе были
Страховщики разводят руками и отмечают, что всё, что им нужно для оформления ОСАГО, — это информация в ЕАИСТО. В случае ДТП из-за неисправности ТС страховая пойдет разбираться с оператором техосмотра, а не с автовладельцем.
«У страховщиков нет полномочий самостоятельно определять подлинность диагностических карт (ДК). Причем с 1 марта 2021 года ДК формируется в электронном виде и хранится в базе ЕАИСТО. Госконтроль за проведением ТО ФЗ 170 о техническом осмотре возложен на ГИБДД, именно она и должна проверять правила проведения ТО и при выявлении нарушений в праве аннулировать выпущенную оператором ТО ДК, — рассказал «Известиям» заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов. — Если причиной страхового события стало ДТП из-за неисправного ТС и эта неисправность могла и должна была быть выявлена при проведении техосмотра, то страховщик после возмещения убытка пострадавшему вправе предъявить регрессные требования оператору ТО на возмещение понесенных затрат».
В Минтрансе и ГИБДД, куда обратился корреспондент «Известий», на момент подготовки материала каких-либо разъяснений не дали.
Выход есть, а денег нет
Участник разработки ГОСТ на комплексы фотовидеофиксации Григорий Шухман считает, что проблема шифрования данных решается достаточно просто. Однако потребуется специальное оборудование и программные разработки.
«По моему мнению, МВД должно сформулировать требования к импортируемому материалу и формату пакета данных, которые должен выдавать комплекс на станции техобслуживания. Само оборудование должно быть официально сертифицировано как средство измерения, которое соответствует требованиям формата работы с ЕАИСТО», — отметил Шухман.
Эксперт предлагает два варианта решения проблемы с оборудованием: «мобильный» и штатный.
«Прежде всего это может быть мобильное средство на базе планшета типа паркнетов без автоматического режима и прочих наворотов. Такое решение подходит для использования на пунктах ТО, которые находятся на выделенных площадках, им можно сфотографировать автомобиль непосредственно у ворот ангара, где проводится ТО. Второй вариант — стационарный комплекс с несколькими камерами, закрепленными на въездах, и вынесенным приемником системы навигации. Оптимален для пунктов, находящихся в глубине зданий, где нет открытого неба у входа на линию осмотра. Таким образом, фиксация проводится автоматически при въезде и выезде на пункт или линию ТО», — рассказал Шухман. Он подчеркнул, что второй вариант комплекса при запуске и работе должен автоматически проверять целостность каналов и связь с приемником системы навигации и камерами.
Шухман обратил внимание, что МВД должно дать «точку входа» для подключения средств фиксации, чтобы они по команде оператора либо автоматически могли передавать материалы фиксации и результаты измерений на сервер ЕАИСТО МВД.
Сколько стоит такое оборудование, можно представить на примере камер фотовидеофиксации, которые давно уже работают в Москве. Например, стоимость одного комплекса «Паркон», включающего в себя модуль навигации, — 249 тыс. рублей. Еще 110 тыс. рублей нужно будет заплатить за комплект для обработки данных, в который входит рабочая станция с установленным программным обеспечением, компакт-диском с ПО и ЖК-монитором. Всего — 359 тыс. рублей на одну точку техосмотра. Разумеется, такие траты сильно скажутся на стоимости диагностической карты и могут сравнять стоимость ее получения с ценой нелегальной покупки.
Техосмотр «по-честному»?
Получить диагностическую карту, честно пройдя техосмотр, возможно, если автомобиль в ухоженном состоянии и максимально приближен к заводской комплектации. На лобовом стекле не должно быть трещин с водительской стороны в районе работы дворников. Дополнительные гаджеты желательно убрать.
Поэтому далеко не все автомобили сегодня могут честно пройти техосмотр с первой попытки. Ведь средний возраст парка в России, по данным аналитического агентства «Автостат», составляет 13 лет. Напомним, что автомобилям старше 10 лет нужно проходить ТО раз в год.
Председатель Союза операторов технического осмотра Максим Бурдюгов отмечает, что в среднем около 40% автомобилей не проходят ТО с первой попытки. При этом практически все, кто не прошел ТО сразу, возвращаются на повторный осмотр, устранив неисправность, и получают диагностическую карту.
Бурдюгов рассказал, что в своей практике сталкивался с попытками «откупаться» от оператора. Но выявление такого подлога может очень дорого стоить как техническому эксперту, так и всей станции.
«Есть клиенты, которые пытаются договориться на месте, но в основном операторы не идут на сговор. Оператор несет ответственность за каждую выданную диагностическую карту, и если будет выявлено, что технический осмотр был проведен не в полном объеме или с нарушением, оператор заплатит штраф 200–300 тыс. рублей за каждый случай на юридическое лицо и 30–50 тыс. рублей на должностное лицо технического эксперта», — отметил председатель Союза операторов технического осмотра.
Где «Жигули» были — там уже нечего бояться
Судя по отзывам на форумах и в соцсетях, даже «Жигули» старше 20 лет без труда получают заветную диагностическую карту. Например, у владельца выпущенного в далеком 1984-м ВАЗ-2104 не возникло особых проблем при прохождении ТО, «кроме одной габаритной лампы и, как назло, новой потекшей крышки радиатора».
«Требования сейчас стали помягче, чем раньше. Замечания носят больше рекомендательный характер», — написал в своем блоге еще один владелец ВАЗ-2101, выпущенного в 1976 году. И пожаловался, что после 10 минут проверки оставшееся время ему пришлось коротать в ожидании.
Дело в том, что согласно требованиям федерального закона № 170-ФЗ от 01.07.2011 продолжительность техосмотра легкового автомобиля должна занимать от 34 до 39 минут. Фотофиксация производится при въезде и выезде, поэтому в «ловушку» попадают и владельцы более молодых авто.
«Всё вышеперечисленное заняло минут 10–12, а потом меня почти 20 минут развлекали анекдотами и разговорами за жизнь, поскольку база не дает загрузить фото машины «после» ранее чем через 30 минут», — описал в своем блоге прохождение техосмотра владелец Lada Vesta.
Россияне научились обманывать ИТ-систему техосмотра автомобилей
Новая система контроля над прохождением техосмотра автомобилей в России требует их фотофиксации на пунктах осмотра. В снимки впечатываются координаты съемки, которые должны совпадать с местоположением сервиса, но система ГИБДД никак не проверяет подлинность этих фотографий, что позволяет подделывать их любыми средствами и проходить ТО, не выходя из дома.
Неидеальный техосмотр
Россияне нашли способ обхода всех нововведений, связанных с прохождением техосмотра автомобилей в России. Согласно новым правилам, действующим с 1 марта 2021 г., осмотр каждой машины должен иметь подтверждение в виде фотографии транспортного средства на станции техосмотра и его GPS-координат.
Как пишет «Коммерсант» со ссылкой на российскую ГИБДД, ни фотографии, ни данные о координатах, загружаемые в ЕАИСТО (единая автоматизированная информационная система технического осмотра) МВД России, никак не проверяются на подлинность. Это стало известно из переписки сотрудников инспекции с Министерством транспорта России. Другими словами, снимки можно подделывать любыми доступными методами, и они все равно будут считаться подлинными.
«Установленные требования к изображению транспортных средств не предусматривают защиту загружаемых фотоматериалов какими-либо техническими или программными средствами», – заявил в своем письме в Министерство замглавы ГИБДД Николай Шеюхин. Он добавил, что отсутствие какой-либо защиты «позволяет загружать модифицированные файлы с фотографическими изображениями, которые проходят форматно-логический контроль и полностью соответствуют требованиям приказа Минтранса №97».
Новая буква закона
Приказ Минтранса №97, упомянутый в письме Шеюхина – это документ под названием «Об утверждении требований к фотографическому изображению транспортного средства, в отношении которого проводилось техническое диагностирование, к порядку и срокам его хранения в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, требований к точности определения координат места нахождения транспортного средства и пункта технического осмотра». Он датирован 31 марта 2020 г. и предписывает получение снимка автомобиля на въезде и выезде с пункта техосмотра. Фотография должна содержать координаты, совпадающие с местоположением самого пункта ТО, с погрешностью в несколько метров, что позволяло бы ГИБДД удостовериться, что машина, запечатленная на снимке, действительно проходила осмотр.
Проверка фотографий и координат осуществляется в автоматическом режиме – в момент, когда эксперт пункта ТО, проверивший состояние машины и удостоверившийся в ее исправности, запрашивает диагностическую карту на нее. Документ формируется в информационной системе ЕАИСТО и усиливается электронной подписью эксперта.
Миллионы нарушителей
Требование об обязательной фотофиксации автомобиля, прибывшего на пункт техосмотра для его прохождения – это попытка ГИБДД полностью искоренить все схемы мошенничества, позволяющие россиянам получать диагностическую карту без фактического осмотра их транспортных средств. Диагностическая карта необходима, в первую очередь, для оформления страховки ОСАГО, а также сотрудники ДПС в ряде случаев просят водителей предъявить ее при проверке документов.
В Минэкономики полагают, что 85% автовладельцев так или иначе избегали процедуры прохождения техосмотра, приобретая диагностические карты через различных посредников. По данным аналитического агентства «Автостат», на 1 января 2020 г. в России было зарегистрировано почти 53 млн единиц автомобильной техники.
Как сильно изменится количество нарушителей после внедрения с 1 марта 2021 г. новых правил и распространения по стране информации о возможности их обхода, неизвестно.
Пройти техосмотр, не выходя из дома
Отсутствие какой бы то ни было защиты снимков автомобилей с пунктов техсмотра, загружаемых в ЕАИСТО при оформлении диагностической карты, открывает широкий простор для мошеннических действий. В Рунете существуют сайты, которым достаточно прислать скан-копию техпаспорта автомобиля (СТС), сведения о пробеге и марке шин, а также две любые фотографии самого автомобиля, желательно на нейтральном заднем фоне и без отражений каких-либо посторонних объектов в стеклах или на лакокрасочном покрытии.
Фото машины затем можно совместить в редакторе с фотографией станции техосмотра, да и с подменой координат места съемки тоже не возникает проблем. Собеседник «Коммерсанта» отметил, что для этого можно задействовать любую программу для редактирования EXIF-данных цифровой фотографии (дата и время съемки, модель фотоаппарата и др.).
Существуют и иные схемы обхода новых правил, в том числе и те, которые не предусматривают фотомонтажа. Например, как пишет издание, владелец автомобиля платит некую сумму и взамен его машину отвозят на пункт техосмотра, фотографируют и возвращают обратно в комплекте с готовой и полностью легальной диагностической картой. Ключевой момент этой схемы в том, специалисты осмотр такой машины не проводят, а всего лишь загоняют ее в бокс и выгоняют обратно.
Сотни предложений
Как итог, россиянам, по тем или иным причинам не желающим проходить процедуру своего автомобиля (жалко времени, денег, или машина гарантированно его не пройдет из-за плачевного состояния), достаточно всего лишь выбрать один из сотен сайтов, которые готовы помочь им в этой ситуации. Редакция CNews обнаружила, что и сам поиск подобных предложений не составит никакого труда – популярные в России поисковики предоставляют ссылки на нужные сайты прямо на первой странице выдачи по очевидным поисковым запросам.
Единственная проблема, с которой могут столкнуться отечественные автомобилисты, желающие пройти ТО в режиме онлайн – это рост цен на данную услугу. По подсчетам «Коммерсанта», после вступления в силу новых правил в ряде случаев она подорожала более чем вдвое – если до 1 марта 2021 г. диагностическая карта без посещения пункта техосмотра обходилась гражданам в 650-1000 руб., то теперь за нее приходится платить 1500-2000 руб. Однако это все равно дешевле затрат на устранение многих неисправностей, которые может выявить эксперт при реальном осмотре автомобиля.
Техосмотр-ДК ОСАГО 4+
Диагностическая карта он-лайн
Evgeny Leontev
Снимки экрана
Описание
Благодаря данному приложению можно оформить официально зарегистрированную в ЕАИСТО диагностическую карту.
Просто сделайте заказ, отправив технические характеристики своего автомобиля, подождите 15 минут, оплатите заказ и получите диагностическую карту.
Никогда еще прохождение техосмотра не было таким простым и быстрым.
Пользователи приложения получают следующие преимущества:
— возможность подачи онлайн-заявки на оформление диагностической карты в любое время;
— оплата услуги;
— возможность проверки статуса диагностической карты онлайн;
— время ожидания составляет около 15 минут.
Рассмотрим более подробно функционал приложения.
Изготовление диагностической карты осуществляется в режиме реального времени, в сервисном центре ТО, сразу после получения от заказчика информации об автомобиле.
После проверки авто, на его электронную почту высылается верхняя часть карты, содержащая данные о владельце автомобиля и самом транспортном средстве, а также о ранее выданных диагностических карт.
После получения оплаты (благодаря возможностям безналичного расчета, оплата поступает моментально) заказчику высылается полная диагностическая карта, содержащая все необходимые данные, а также подпись и печать.
Стоимость услуги по получения диагностической карты посредством данного сервиса гораздо дешевле, чем прохождение техосмотра в сервисном центре.
Использование приложения позволяет сэкономить время, благодаря возможности прохождения честного техосмотра в пункте ПТО, с получением необходимых подтверждающих документов.
*Сервис не занимается продажей документов, ДК выдается по результатам прохождения ТО.
Фото на документы 4+
Фотографий для паспорта
Vitalij Schaefer
Для iPad
Снимки экрана
Описание
С помощью этого приложения Вы можете мгновенно отформатировать фотографий для паспорта и распечатать или сохранить их.
Интегрирыванные шаблоны для паспортных фотографиях из 100 стран мира позволяет Вам регулировать точную высоту головы и центральное расположения по горизонтали.
Современные мобильные устройства, такие как iPhone и iPad являются идеальными для создания паспортных фотографий с их встроенной камерой.
Приложение под названием «Фото на паспорт», позволит Вам сохранить несколько паспортных фотографии на одном формате в JPEG, напечатать или отправить по электронной почте.
Фотографии могут быть распечатаны непосредственно или сохранены для будущего заказа в любой фотолаборатории в интернете.
Для получения паспортных фотографий изображение фиксируется на камеру или производится загрузка сохраненного изображения. При необходимости Вы можете исправить, насыщенность, яркость и контрастность.
Форматы (см): 3.5×4.5, 9×13, 10×13, 10×15, 11×15, 13×18
Форматы (дюйм): 1.4×1.8, 3½х5¼, 4х5¼, 4х6, 4½х6, 5х7
Это приложение поддерживает печать на совместимом принтере AirPrint. Паспортная фотография печатается автоматически немного больше для более удобного вырезания. В случае необходимости, размер печати можно отрегулировать в настройках приложения.
Шаблоны интегрированы для следующих стран:
Австралия, Австрия, Азербайджан, Албания, Алжир, Аргентина, Армения, Багамские острова, Бангладеш, Беларусь, Бельгия, Болгария, Боливия, Босния и Герцеговина, Бразилия, Великобритания, Венгрия, Венесуэла, Вьетнам, Гватемала, Германия, Гондурас, Гонконг, Греция, Дания, Доминиканская Республика, Европейский союз (Общее), Египет, Израиль, Индия, Индонезия, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Казахстан, Камбоджа, Камерун, Канада, Катар, Кения, Кипр, Киргизия, Китай, Колумбия, Куба, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Малайзия, Марокко, Мексин, Камбоджа, Камерун, Канада, Катар, Кения, Кипр, Киргизия, Китай, Колумбия, Куба, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Малайзия, Марокко, Мекси\320ка, Молдова, Монголия, Мьянма, Нигерия, Нидерланды, Никарагуа, Новая Зеландия, Норвегия, Объединенные Арабские Эмираты, Пакистан, Панама, Папуа-Новая Гвинея, Парагвай, Перу, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Сальвадор, Саудовская Аравия, Сербия, Сингапур, Словакия, Словения, Судан, США, Тайвань, Таиланд, Туркменистан, Турция, Уганда, Узбекистан, Украина, Уругвай, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, Чешская республика, Чили, Швейцария, Швеция, Шри Ланка, Эквадор, ЮАР, Южная Корея, Ямайка, Япония
Техосмотр-ДК ОСАГО 4+
Диагностическая карта он-лайн
Evgeny Leontev
Снимки экрана
Описание
Благодаря данному приложению можно оформить официально зарегистрированную в ЕАИСТО диагностическую карту.
Просто сделайте заказ, отправив технические характеристики своего автомобиля, подождите 15 минут, оплатите заказ и получите диагностическую карту.
Никогда еще прохождение техосмотра не было таким простым и быстрым.
Пользователи приложения получают следующие преимущества:
— возможность подачи онлайн-заявки на оформление диагностической карты в любое время;
— оплата услуги;
— возможность проверки статуса диагностической карты онлайн;
— время ожидания составляет около 15 минут.
Рассмотрим более подробно функционал приложения.
Изготовление диагностической карты осуществляется в режиме реального времени, в сервисном центре ТО, сразу после получения от заказчика информации об автомобиле.
После проверки авто, на его электронную почту высылается верхняя часть карты, содержащая данные о владельце автомобиля и самом транспортном средстве, а также о ранее выданных диагностических карт.
После получения оплаты (благодаря возможностям безналичного расчета, оплата поступает моментально) заказчику высылается полная диагностическая карта, содержащая все необходимые данные, а также подпись и печать.
Стоимость услуги по получения диагностической карты посредством данного сервиса гораздо дешевле, чем прохождение техосмотра в сервисном центре.
Использование приложения позволяет сэкономить время, благодаря возможности прохождения честного техосмотра в пункте ПТО, с получением необходимых подтверждающих документов.
*Сервис не занимается продажей документов, ДК выдается по результатам прохождения ТО.