что взять с собой на ладогу
Что взять с собой на ладогу
В путешествии на каяке по Ладоге, впрочем как и по другим водоемам, при нахождении в лодке лучше отдать предпочтение специальной обуви: коралловым тапочкам или неопреновым ботинкам. Есть еще один довольно экзотический вариант — резиновые болотные сапоги (забродники). В них не совсем комфортно сидеть в лодке, зато куда приятнее выходить из нее и стоять по колено и выше в холодной майской воде. Если вы считаете, что всякий раз будете ухитряться ловко сесть в байдарку, не намочив ног, то вы глубоко заблуждаетесь. Рано или поздно акробатика и скачки по мокрым камням, в попытках аккуратно залезть в байдарку, приведут к тому, что вы упадёте в воду и намокнете целиком. Так что смиритесь с фактом того, что в байдарку следует залезать из воды и подберите соответствующую обувь. В любом случае, лучше иметь запасную обувь для хождения по суше. Если вы не планируете совершать длительные пешие прогулки по островам, то будет вполне достаточно легких кроссовок.
Как и обувь, одежду в водном походе стоит сразу разделять на два типа: для гребли и для лагеря (мокрый и сухой комплект).
Мокрый комплект.
Подбирать одежду для путешествия на каяках и байдарках нужно исходя из собственного темпа гребли. Предпочитаете грести на износ? Оденьтесь полегче, чтобы не вспотеть и при остановке не замерзнуть от влажной одежды. На ногах достаточно иметь свободно сидящие дышащие штаны, под которые при желании надевается отводящее термобельё. Комплект одежды для верхней части тела выглядит следующим образом: отводящее термобельё с длинным рукавом, толстовка или флиска, подобранные по погоде, а поверх этого влаго- и ветрозащитная куртка. Чтобы не замерзли руки, возьмите с собой неопреновые перчатки. Популярной частью экипировки каякера, вне зависимости от сезона, является головной убор с козырьком, который защитит ваше лицо от дождя и глаза от яркого солнца.
Не исключаете возможность переворота каяка (оверкиля) или просто боитесь оказаться в холодной воде? Берите сухой гидрокостюм. Он представляет собой полный комбинезон со специальными манжетами и горловиной, не допускающими попадание воды внутрь. В нем вы будете иметь положительную плавучесть и находиться в сравнительном тепле и сухости, даже при попадании в воду. Минусом такого гидрокостюма является стоимость — цены на них начинаются от 30000 рублей.
Сухой комплект.
Обычно на Ладогу едут именно в водные походы, поэтому доморощенная туристическая экипировка на берегу вам вряд ли пригодится. На ноги можно надеть резиновые сапоги, ведь в мае в лесу еще сыро, либо треккинговые кроссовки или полуботинки. Если комплект «мокрой» одежды действительно промок, смените его на аналогичную сухую: штаны из прочной ткани, майку и толстовку.
Для хранения и транспортировки перечисленной одежды не забудьте взять герметичную сумку, а чтобы вещи занимали меньше места, используйте компрессионный мешок.
Разумеется, ключевым элементом в списке снаряжения является водное транспортное средство — байдарка или каяк. В комплекте с лодкой обязательно идёт весло, спасательный жилет, а также, в зависимости от конструкции судна, юбки и фартук. Для надувных и каркасных байдарок (Викинг, Хатанга, Таймень, Ладога и т.п.) стоит прихватить ремнабор, а для полиэтиленовых каяков — губку или помпу для откачки воды.
Бивуачное снаряжение.
Снаряжение для лагеря и приготовления пищи в водном походе ничем не отличается от стандартного туристического: палатка, коврик, спальник, газовая горелка, котелок и КЛМН. Не лишним будет тент, 15-20 метров репшнура, маленький топорик или ручная пила, налобный фонарь и зажигалка.
Прочее снаряжение.
Старайтесь не набирать слишком много вещей: в байдарках и каяках очень мало места. В водный поход по Ладоге рекомендуем захватить еще две важные вещи: аптечку и GPS-навигатор с комплектом свежих батареек. Если решили взять бумажную карту, то перед походом заламинируйте её. В Ладожских шхерах сравнительно мало гнуса, но спрей против насекомых всё же не повредит.
Вы новичок в водных походах? Не хотите возиться и тратить время на разработку маршрута, покупку и подбор необходимого снаряжения? Ищите профессионалов, которые помогут организовать ваш отдых, сделав путешествие понятным и безопасным? Тогда вам наверняка придутся по душе туры по Ладожским шхерам с командой Ахтилахти!
С апреля по сентябрь каждого года мы предлагаем несколько типов маршрутов, протяженностью от двух до шести дней. В стоимость туров входит трансфер, питание, работа гида и снаряжение:
— байдарка в комплекте с веслом и спасательным жилетом;
— герметичная сумка;
— общественное костровое снаряжение и тент;
— палатка.
При необходимости мы предоставим в аренду комплект для сна: спальник и туристический коврик.
Что взять с собой на ладогу
Удобную одежду для занятий, футболку лучше с длинными рукавами, несколько на смену. Берите то, в чем приятно танцевать на песке и на земле.
— Обувь открытая – чтобы хорошо фиксировалась на стопе, например сандалии. Кеды или кроссовки для путешествий по лесу.
— Теплую одежду на вечер, а также для ночных процессов — ветровка, шерстяные носки
— Непромокаемые куртку (плащ) и обувь.(Будем создавать тепло и солнце:)
— Средство от комаров (их немного, но могут быть)
— Средство-защита от солнца
— Шорты, майка, купальник, головной убор
— Палатка, Спальник, пенка, «подпопник»
— Кружка, миска, ложка, вилка
— Личные принадлежности, пригодятся влажные салфетки
— Общая аптечка будет, но позаботьтесь о том, что может вам понадобиться (рядом нет магазинов и аптек).
— Рюкзачок/сумку для вещей, которые можно носить с собой
— Питьевая вода (5 или 6л.). Мы будем кипятить воду на костре в достаточным количестве, но если вы хотите, чтобы у вас был какой-то свой запас, берите с собой. Удобно также взять многоразовую бутылку для волы или простую пластиковую, которую вы будете наполнять.
— ВНИМАНИЕ! На всякий случай возьмите средство от клещей (мы не встречались ни разу с клещами на Ладоге, но на всякий случай).
— Что-нибудь вкусненькое к чаю для себя и друга: печенье, пряники, конфеты, орешки.
— Очень удобно, если у вас будет термос.
— Возьмите фотовидеотехнику, на Ладоге довольно часто бывают удивительные явления, которые хочется запечатлеть.
Список того, что взять для детей, мы пришлем отдельно.
Ладога. Советы начинающим.
Это будет последняя запись про Ладогу. На этом я, пожалуй, тему Ладоги для себя на какое то время закрою.
Возможно, советы покажутся вам банальными, возможно, я повторюсь в них, и окажется, что я уже про это писал в предыдущих записях. Это не важно. Важно то, что вы можете дать любому желающему поехать на Ладогу человеку ссылку на эту запись и он найдет в ней ответы на большинство вопросов, которые возникают перед тем, кто едет на Ладогу впервые. Во всяком случае перед нашей командой стояли именно эти вопросы )
Итак, забудьте о том, что вам твердят пресс-релизы, красочные фотографии и динамичные промо-ролики про Ладогу-трофи. Это не так.
Сейчас я вам раскрою глаза на то, как оно обстоит на самом деле. 🙂
Начну с самого начала. С самого принципа гонки.
Ладога, это линейная гонка. Еще за сутки до старта вы получаете дорожную книгу и на ваш навигатор заливаются все точки, карты и даже треки с прокатки (по желанию). В дорожной книге (это реальная книга, напечатанная на бумаге) приведены все путевые точки всех категорий, а также указано контрольное время на прохождение. То есть задолго до первого старта вы уже можете проложить маршрут во всех его нюансах, наложить его на треки предыдущих лет, если они у вас есть, а также просмотреть снимки местности и пр.
Старт раздельный с гандикапом в две минуты. При этом обычно сперва стартуют спортивные категории, а когда все спортсмены всех категорий уедут — запускают адвенчур. Учитывая то, что трасса одинаковая для Тр1 и адвенчура, например, получается, что даже самая первая машина Адвенчура едет по колее, оставшейся от прошедших трассу машин Тр1.
Такой формат не свойственен соревнованиям нашего региона, но для Питера это норма. С одной стороны это удобно — все категории идут по одной трассе, никто не совершает героических прохватов через леса напрямки, можно путевыми точками завернуть трассу в любой нужный оргам поворот и обойти таким образом те места, по которым почему то не надо ехать, например пахотное поле.
Кроме того, это интересно для участников, потому что ты почти всегда представляешь кто где едет, на каком кто месте по ходу гонки, и соответственно придает адреналину, когда ты видишь в зеркало заднего вида машину, которая стартовала через несколько минут после тебя.
С другой стороны такое построение трассы практически полностью исключает работу штурмана в части ориентирования. Ему остается только следить за треком и быстро бегать с тросом лебедки.
В традиционном ориентировании от работы штурмана с картами зависит очень многое. Иногда победа достигается только за счет этого элемента. Кроме того, заход на точку может очень сильно отличаться от того, как заезжают конкуренты, если вы по разному прочитали карту. Неоднократно у меня бывало так, что мы берем точку в объезд по сухому с одного берега на заднем приводе, а конкуренты берут ее на полном и лебедкой с противоположного берега напрямки по капот в болоте. Бывало и наоборот конечно же )
Мне нравится работать с картами. Кроме того, мне нравится когда на гонке ты не знаешь как едут конкуренты. Это заставляет биться до последнего, а не опускать руки из-за того, что кто-то стартовал позже тебя, уже тебя обогнал, а значит ты ему уже проигрываешь.
Поэтому я могу сказать, что Линейные гонки по типу Ладоги мне не нравятся. А кто-то наоборот, предпочитает их классическому ориентированию. Каждому свое.
Поэтому если вы собираетесь на Ладогу — во-первых, подумайте, интересен ли вам такой формат.
Мы не угадали. Заявились в Адвенчур. В итоге наш спортивный подход привел к тому, что мы чинились почти после каждого спецучастка — ведь мы дубасили на кадом спецучастке, старась показать лучшее время, но зато ровно он же позволил нам занять второе место в итоговой таблице. Подойди мы к гонке на расслабоне — хрен бы мы были на пьедестале.
Ну и естественно мы остались разочарованы гонкой. Ведь с нашим «спортивным» подходом мы ожидали рубилова на все деньги каждый день. А в итоге получили довольно расслабленную гонку без особого адреналина.
Поэтому подумайте дважды, что же вам интереснее.
Итак, если линейная гонка вас не пугает, а с категорией вы определились, то начинается подготовка к самому мероприятию. Я буду рассказывать все на примере категории Адвенчур, потому что другим опытом не обладаю. Думаю, что для большинства категорий все будет более менее похоже.
При подготовке учтите следующий момент. Ладога — это гонка довольно разнообразная по характеру грунтов и покрытий. И если какие-то типы препятствий вам знакомы и понятны, то постарайтесь подготовиться ко всем остальным не хуже. В зависимости от погоды трасса может изрядно отличаться. В первую очередь от погоды зависит сложность прохождения болот и глиняных колей, но, например, если будут лить дожди, по мокрым камням ехать тоже будет несколько сложнее, чем по сухим.
Одно из основных покрытий, с которыми придется столкнуться — это, однозначно, камни! Готовьтесь к тому, что по камням придется биться постоянно. Соответственно, вы должны быть готовы ехать по камням без серьезных последствий для техники. Мы в этом году оказались не готовы, поехали на мягких дисках и в итоге нам пришлось постоянно править диски, на чем было потеряно немало времени. В этом году из 8 спецучастков 5 были каменные в той или иной пропорции.
Следующий крайне важный тип покрытия это болото. Болот довольно много, и в удачный год на них зависают все и надолго. Нам не повезло, и в этом году болота были сухие. В итоге мы прошли их все без лебедки, используя ее только для преодоления мелиорационных канав, проток и речек в болотах.
Следущий тип — колеи. Колеи будут ОЧЕНЬ долгие и изматывающие. Машина должна по ним ехать сама, без лебедки. Иначе вы не пройдете Челлендж ни под каким соусом. Наверное половина Челленджа это колея по пояс, ехать по которой крайне сложно.
Также однозначно нужно быть готовым к езде по крутым склонам. Если не умеете — езжайте на ближайший карьер и тренируйтесь. Склонов будет много и характер их будет разнообразный. Будут и песчаные и каменные и глиняные.
Ну и не забывайте про скорость! Частенько буду прохваты по несколько километров и даже десятков километров по сухим и ровным грейдерам.
Итак, к чему готовить машину более менее понятно, теперь обсудим к чему нужно готовить команду.
1. Вам понадобят деньги. Много денег! Причем сильно заранее.
Ладога стартует в мае. Но взносы за участие выгоднее всего оплачивать до начала года — в ноябре-декабре. Тогда для вас будет действовать минимальный тариф. Хотя даже минимальный тариф весьма недешев. Мы платили 47 тыс за боевую машину и одну машину сопровождения, плюс еще 9 тыс за вторую машину сопровождения. Имейте в виду, что прицепы отдельно не оплачиваются, поэтому выгодно гнать прицепы.
Полная смета нашего участия в этом году есть по этой ссылке — прикиньте сами, во что она может вылиться для ваших реалий. www.drive2.ru/l/10377835/
4. Вам понадобится большой зип. Что именно сломается за неделю гонки — никто не знает. Поэтому по хорошему надо иметь запас всех основных запчастей, вплоть до мотора и кпп. В идеале — в крупноузловом варианте, чтобы можно было снять-поставить узел в сборе. Это экономит время и деньги.
На этом по большому счету все. Больше ничего не нужно. Остальные мелочи ниже.
На что стоит обратить отдельное внимание, хотя это может и показаться мелочью.
1. обязательно возьмите с собой запасной навигатор с возможностью его пломбирования. Его можно попросить у оргов за отдельную плату, мы же пломбировали свой. Это поможет в спорных ситуациях — например когда вы проехали по самому краю ареала точки, и в случае если один из навигаторов почему то потеряет трек. Такое тоже бывает.
2. полевой душ и туалет… хотя орги обеспечивают и душ и туалет в лагере, но они работают черт знает в каком режиме, там очереди и, поскольку лагерь довольно большой, до них еще фиг доковыляешь. Лучше иметь свою инфраструктуру под боком.
3. большой тент или кусок полиэтилена для обслуживания автомобиля. После гонки загоняете его на тент и чините на нем. Это во-первых, не даст вам потерять в траве ценную гаечку, во-вторых, избавит вас от проблем с экологами. Орги ездит по лагерю на квадрах и следат, не нагадил ли кто-нибудь маслом или другой технической жидкостью. Если нагадил — штраф.
Ну и еще пара обстоятельств, на которые стоит обратить внимание на трассе и в лагере:
1. Обратите внимание, что по лагерю запрещено ездить со скоростью выше 5 кмч. С радарами вас никто ловить не будет, но если орг сказал, что вы превысили — значит вы превысили. И не отспоришь. Штрафуют всех — и участников и гостей и журналистов и вроде бы даже оргов )
Так что ползайте по лагерю со скоростью пешехода.
2. ОГРОМНОЕ внимание обратите на прохождение контрольных точек. Каждый год конкретные требования по их взятию меняются, но общий принцип остается неизменным. Для взятия точки нужно проехать от нее в радиусе N-метров. В этом году было 30 метров например. В 2014 — 50 м. Как бы то ни было — проверка взятия идет по треку с опечатанного гармина. Если их опечатано несколько — принимается любой из треков. На старте СУшки проверьте пишется ли трек, а дальше проверяйте взятие каждой точки. Иначе можно на финише получить неприятный сюрприз. И это касается даже самых опытных. Например, в этом году Женя Павлов прохлопал одну точку… Она стоила ему третьего места. А он трехкратный чемпион России по ралли-рейдам. Штурманом. И еще кучу чемпионских титулов имеет. Еще один знакомый чемпион приехал на финиш вообще без трека в гармине… хотя для этого это далеко не первая ладога.
Ну и не забывайте оспаривать результаты )
Орги забывают соблюдать регламент, не проверяют толком машины на техинспекции, смотрят только те треки. которые записались на выданные ими навигаторы и пр.
Поэтому если вы едете за результатом — не стесняйтесь проверять предварительные результаты по своим трекам и спорить с оргами, не стесняйтесь писать протесты на машины, которые прошли в вашу категорию с нарушением техтребований, не стесняйтесь сливать экипажи, нарушившие регламент. Конечно же если вам результат настолько дорог, чтоб вы готовы выезжать на протестах. Оснований для протестов орги дают массу!
Надеюсь эти советы помогут вам проехать гонку лучше чем это сделали мы и получить от нее больше удовольствия, чем получили мы.
Ну и в качестве финала этой записи ниже ссылки на все дни Ладоги 2016, которых для нашей команды в этом году выдалось 11, не считая бесчисленных дней в гараже, потраченных на подготовку.
В записях вы найдете бесчисленное количество видеороликов с каждого из 8 спецучастков. думаю, они дадут представление о том, что стоит ждать от трасс ладоги.
ОРГ МОМЕНТЫ
Дорогие участники! Накануне отъезда на программу «Путешествие по Ладоге» мы подготовили для вас это информационное письмо, весьма желательное для прочтения каждым участником.
Встречать будет инструктор клуба Алексей, телефон +7 (911) 962-19-20
ВРЕМЯ ВОЗВРАЩЕНИЯ
Возвращаемся к яхт-клубу в воскресенье так, чтобы успеть к электричке на 18:46.
ПИТАНИЕ
Каждый участник будет обеспечен трёхразовым полноценным питанием.
Желательна помощь участников в приготовлении еды.
Обращаем внимание, что вся еда и чай готовятся из Ладожской воды. После кипячения она пригодна для питья.
АЛКОГОЛЬ
Распитие любых алкогольных напитков в любое время суток во время участия в программе ЗАПРЕЩЕНО!
Мы едем активно отдыхать дружной компанией. За нарушение этого правила мы будем вынуждены отказать вам в участии в программе.
СОСТОЯНИЕ ЗДОРОВЬЯ
Так как мы едем в отдаленные места, куда нет прямого доступа транспорта, а также бОльшую часть времени нет связи, вы должны быть уверены в своем здоровье.
За хронические болезни, а так же внезапные критические моменты, не связанные с программой и участием в ней, вы самостоятельно несете ответственность.
Перед участием в программе вы должны убедиться в том, что состояние вашего здоровья позволит вам находиться в отдаленных районах.
ДОПЛАТА
Просим вас не позднее чем за сутки внести остаток оплаты за участие в программе и сообщить нам об этом.
Поход на Ладогу. 10 моих штук для активного отдыха
Сыну исполнилось 5 лет и я решил взять его в поход. Пора делать мужчину.
Из-за возраста сын не везде проходил по минимальным требованиям набора групп. Интересных московских маршрутов я не нашел, поэтому по запросу «трекинговые клубы» стал выбирать из гугла предложения. Так, на агрегаторе расписаний походов меня заинтересовало описание маршрута выходного дня на Ладогу:
Приглашаем Вас в увлекательный и очень популярный поход выходного дня по Ладожскому озеру! В выходные мы пройдем потрясающий путь из системы рек и озер Вуокса в Ладожское озеро, увидим уникальную Карельскую природу! В программе: супер сплав по реке Тихая, песочный пляж на Ладожском озере, игры и посиделки у костра и многое др. В поход можно взять детей с 5 лет.
Добравшись из Москвы до Питера, мы сели на вечернюю электричку в сторону Приозерска, где был общий сбор группы. Ехать три часа.
Для меня было открытием, как петербужцев тянет ходить в походы. Вся электричка была завалена рюкзаками. В Москве такого не встретишь ни разу.
Люди сходили на разных станциях, чтобы провести время на природе.
По приезде на конечную станцию сын приготовился долго идти. Было 10 часов вечера. Вместо этого нас посадили в четыре лодки и полчаса мужская половина разминалась за веслами.
Лагерь разбили на острове. Ну ладно, подумал я, утром уж точно будем идти 🙂
То ли я невнимательно читал описание похода, то ли еще что 🙂 На следующий день после завтрака вся группа опять погрузилась в лодки и выдвинулась на Ладогу. Мы гребли 5 часов.
Вы представляете, что такое городскому человеку грести 5 часов? :))) За день было пройдено больше 11 км. Несмотря на перчатки, на руках появились большие мозоли.
Лодки были советскими, четырехвесельными. Тяжелыми. Два человека гребут, один сидит с рулевым веслом. Хорошо, что ранее фитнес-тренер поставила мне технику упражнений на тренажере «горизонтальная тяга к себе», поэтому я не так уставал, как другие.
Среди нас был один ярый походник, который сказал, что его последнее восхождение на Килиманджаро – это детский сад по сравнению с этим сплавом по реке.
После Вуоксы начались пороги, так любимые байдарочниками. Но не пилотами советских лодок…
Часто приходилось лезть в воду. Иногда по грудь, чтобы развернуть лодку по течению. Адреналина и удовольствия я получил на год вперед!
Расскажу, что из снаряжения я взял с собой в этот поход, да и вообще беру в любые другие.
Рюкзак Thule Capstone 50 л
Серия Capstone в ассортименте Thule, наверное, самая навороченная. Рюкзак отличается от всех виденных мной за счет подвесной системы TransHub из интегрированной алюминиевой опоры со стальной пружинной рамой. Он был как раз создан для коротких походов на пару ночевок, но я его надеваю и в длинные переходы. За счет универсальности – это самый лучший рюкзак для активного отдыха, который у меня был за последние 10 лет. Благодаря изогнутому профилю рамы и сетчатой прокладке, в жару спина «дышит».
Плечи не устают, потому что 80% нагрузки через TransHub переносится на бедра. Те, у кого проблемы со спиной, оценят это решение уже в первые минуты использования.
Может возникнуть вопрос, кто же ходит в походы с 50-литровым рюкзаком? Да еще с сыном. А у меня модульная система 🙂
Сменную обувь и коврики я цепляю сзади на Thule. Спереди же вешаю 20-литровый городской Everest, куда складываю белье и гигиенические принадлежности. В итоге, у меня уже не 50, а целых 75 литров. Это хватает с головой, даже свободное место остается.
Цена Thule Capstone: 10 000 руб.
У сына имеется детский рюкзак Jack Wolfskin Little Joe за 1 800 руб. В него помещается одежда, сменка, бутылка с водой и некоторые мальчишеские радости, вроде водяного пистолета и бинокля.
Самонадувающийся коврик Outventure
Кладется под спальный мешок. Если его развернуть, он сам заполняется воздухом. При этом выигрывает в компактности у туристической «пенки», меньше весит (что немаловажно!) и на нем спишь, как на матрасе. Если жестко, то можно стравить воздух из клапана и добиться нужной плотности.
Спальный мешок Спальник Jack Wolfskin Smoozip +3
У Jack Wolfskin в ассортименте есть много спальных мешков. Мой Smoozip очень тонкий и при этом теплый за счет специального наполнителя из синтетического волокна. В связке с надувным ковриком Outventure он дарит мне комфортный сон. Цена: 7490 руб.
У сына спальный мешок Grow UP Kids (тоже из семейства Jack Wolfskin) отличается от моего только размерами (короче на полметра) и весом (легче на 400 г). Цена: 4180 руб.
Свойства у обоих мешков одинаковые: согревают при температуре окружающего воздуха от 7 до 24°C. Я сравнивал их с конкурентами: мои тоньше, теплее и в сложенном состоянии занимают меньше места.
Штаны Jack Wolfskin Highland
Jack Wolfskin делает отличную аутдор-продукцию. В России марка вышла на рынок недавно. Зато в Европе немецкий бренд знают все. С «волками» меня познакомил норвежский рыбак, после чего я стал приверженцем их продукции. Примечательно, что «волки» не используют мембранный материал Gore-Tex, как многие другие. Вместо этого у производителя имеются свои технологии. В продукции Jack Wolfskin активно применяется мембрана Texapore. Как и Gore-Tex, Texapore имеет несколько различных вариаций, обладающих различными характеристиками с показателем водонепроницаемости до 20000 мм.
Мои штаны Jack Wolfskin Highland пошиты как раз из такого материала. У них широкий крой и приподнятый эластичный пояс. Для походов – самое то.
Трекинговые кроссовки Adidas Terrex Swift Gore-Tex
В них можно ходить и в жару, и минусовую температуру. Пятка сделана из фирменного ударопоглощающего материала Adiprene – для снижения ударной нагрузки при постановке стопы на землю. Он защищает стопу от перегрузок, значительно снижает травматизм коленных суставов, когда приходится с рюкзаком прыгать по камням. Резина Super High Traction не дает ноге скользить даже на мокрых поверхностях.
Обувь Adidas я полюбил после ЧМ-1990, когда компания активно продвигала новаторскую на тот момент систему защиты стопы Torsion. В адидасах играли великий Диего Марадона и голладские легенды Рууд Гуллит с Марко ван Бастеном.
Портативная bluetooth-колонка JBL Clip+
В обзоре JBL Clip+ я подробно рассказал, почему эта крохотулька хороша в походах. Во-первых, она защищена от брызг; во-вторых, цепляется на рюкзак за встроенную клипсу; в-третьих, быстро заряжается, громко играет и имеет сбалансированный звук.
Поясная сумка Jack Wolfskin Ultimo
В ней я ношу телефон и кошелек. Не только в походах, но и в обычной городской жизни. Компактная, незаметная, смотрится, как деталь одежды.
Цена: 1790 руб
Часы Casio Protrek PRW-3000
Это первые протреки, в которых Casio применила тройной сенсор для датчика температуры воздуха, компаса, альтиметра и барометра. Потенциала предыдущего поколения хватило аж на целых 11 лет. Я уверен, что линейка PRW-3000 является лучшей среди электронных часов. Солнечная батарея делает их практически вечными.
Нож CRKT Foresight
Чехол на телефон Thule Atmos X4
Thule Atmos X4 – надежный аксессуар, который защитит телефон при падении. С заявленных 2 метров я не ронял, но с метра он падал много раз. В походе по неосторожности бахнуть телефоном об землю, смахнуть со стола, завалить дровами – милое дело. В комплекте идет клеящаяся на экран панель, которая не нарушает сенсорные свойства экрана и совместима с сенсором Touch ID. Боковые грани чехла прорезинены и имеют углубления под пальцы, что сводит на нет выскальзывание тонкого айфона из рук. А руки у меня были постоянно мокрые от гребли 🙂
До Ладожского озера мы добрались бодрыми и счастливыми. Во многом общему настрою поспособствовали мои походные штуки, делающие поход комфортным. Эта вылазка на природу, лодки, ночевки в палатке зарядили сына таким оптимизмом, что жена до сих пор удивленно разводит руками.
Весь состав группы.
В мечтах грезятся Непал и Фудзияма. А пока сын растет, исследуем с ним тропы России. Благо, что страна дает великолепные возможности для активного отдыха, которыми надо пользоваться.