что включает в себя фортификационное оборудование
Что включает в себя фортификационное оборудование
1.6.2. Фортификационное оборудование
Основными видами фортификационных сооружений являются. Окоп
Рис. 4. Окопы для стрельбы лежа, с колена, стоя
Щель (рис. 5) используется для укрытия мотострелкового отделения.
Рис. 5. Перекрытая щель с вертикальным входом
Внешне она похожа на короткий отрезок траншеи. Щель может быть открытой и перекрытой (накрыта сверху тонкими бревнами (накатником) и присыпана слоем земли в см). Щель должна вмещать не менее 1/3 личного состава отделения.
Рис. 6. Блиндаж с распорными рамами
личного состава, устанавливается проведено электричество.
Блиндаж Блиндаж (рис. 6)
представляет собой полностью заглубленное, засыпанное землей сооружение из бревен, щитов, или элементов волнистого железа.
Блиндаж накрывается сверху одним или несколькими рядами накатника и засыпается слоем земли не менее 1 м 20 см. Внутри оборудуются нары для отдыха
обогревательная печь, может быть
Убежище Убежище (рис. 7) похоже на блиндаж, но больше по размеру,
опускается в землю глубже, чем блиндаж, имеет более толстый защитный слой земли и полностью герметизировано.
Т.е. внутрь убежища не могут проникнуть отравляющие вещества, зажигательные средства. В убежище устанавливается фильтровентиляционная установка, которая позволяет находиться в зоне радиоактивного заражения, не надевая противогазов. Убежище оборудуется одно на роту и должно вмещать не менее 1/3 личного состава роты.
Работы по фортификационному оборудованию начинаются сразу после
Рис. 7. Убежище легкого типа из железобетонных элементов
Что включает в себя фортификационное оборудование
1 фортификационное оборудование занимаемых войсками районов (позиций)
укрытия, для личного состава, техники, боеприпасов и других материальных средств) в последовательности, изложенной в общих положениях.
При возведении фортификационных сооружений войска используют котлованные машины траншейные, экскаваторы, бульдозерное оборудование, автомобильные крапы, лесопильные средства, компрессорные станции, а также шанцевый инструмент и местные материалы.
Траншейные машины (рис. 1, 2) предназначены для отрывки траншей и ходов сообщения при оборудовании позиций войск и пунктов управления.
Машина БТМ-3 состоит из гусеничного тягача и роторного рабочего органа для отрывки траншей,
ТМК-2 – из колесного тягача, рабочего органа для отрывки траншей и бульдозерного оборудования. Бульдозерное оборудование является вспомогательным рабочим органом и служит для засыпки воронок, рвов, а также для отрывки укрытий для техники.
Рис. 1 Траншейная машина БТМ-3
Рис. 2 Траншейная машина ТМК-2
Машина МДК-3 (рис. 3) в качестве базового шасси имеет гусеничный транспортер-тягач МТ-Т. Она отрывает котлованы за один-два прохода, двигаясь задним ходом. Грунт отбрасывается в левую сторону по ходу машины. Машина имеет рыхлитель, позволяющий разрабатывать мерзлый и твердый грунт на
Бульдозерное оборудование применяется для выравнивания дна котлованов и аппарелей, грубой
планировки площадок перед отрывкой котлованов, а также для засыпки выемок.
Полковая землеройная машина ПЗМ-2 (рис. 4) предназначена для отрывки котлованов и траншей
при оборудовании позиций войск и пунктов управления. Отрывка траншей обеспечивается как в талых,
так и в мерзлых грунтах, а котлованов – только в талых грунтах.
Рабочее оборудование ПЗМ-2 смонтировано на базе колесного тягача и состоит из бесковшового рабочего органа (для отрывки котлованов и траншей), бульдозерного оборудования (для засыпки котлованов и сооружений) и лебедки, которая обеспечивает необходимое тяговое усилие при отрывке траншей в мерзлых грунтах и котлованов в переувлажненных грунтах.
Войсковые одноковшовые экскаваторы предназначены для отрывки котлованов и щелей в талых грунтах до IV категории включительно, а также для погрузки и разгрузки конструкций сооружений и
строительных материалов при оборудовании позиций войск и пунктов управления.
Экскаватор ЭОВ-4421 (рис. 5) оборудован обратной лопатой.
Базовой машиной экскаваторов является шасси автомобиля КрАЗ-255Б.
Для разработки грунтов могут быть использованы и экскаваторы из народного хозяйства.
Танковый бульдозер предназначен для отрывки окопов для танков, устройства проходов в противотанковых препятствиях и спусков к местам переправ.
Монтаж бульдозера производится экипажем танка с использованием автомобильного крана или приспособлений входящих в комплект бульдозера.
Рис. 3 Котлованная машина МДК-3
Рис. 4 Полковая землерой
ная машина ПЗМ-2
Рис. 5 Одноковшовый экскаватор ЭОВ-4421
Войсковые автомобильные краны предназначены для погрузочно-разгрузочных работ, а также для монтажа конструкций и сооружений.
Лесопильное средство – войсковая передвижная лесопильная рама ЛРВ-1, предназначенная для продольной распиловки бревен на брусья и доски. В транспортном положении она устанавливается на
пневмоколесную ходовую часть, состоящую из переднего и заднего ходов, которые при развертывании лесопильной рамы отсоединяются от нее и выкатываются в стороны. Транспортируется лесопильная рама
автомобилем типа КрАЗ-2555.
Бензиномоторные пилы предназначены для валки и раскряжевки
леса, обрезки сучьев. Они могут использоваться при устройстве лесных завалов, изготовлении конструкций фортификационных сооружений, мостов и дорог.
Передвижные компрессорные станции предназначены для разработки твердых и мерзлых грунтов, горных пород и бурения в них шпуров с помощью пневматических инструментов (отбойных молотков, ручных перфораторов, пневматических ломов). Компрессорные станции смонтированы на подрессорных ходовых тележках.
Шанцевый инструмент (рис. 6), ножницы для резки колючей проволоки, плотнично-столярный и
кузнечно-слесарный инструмент предназначены для отрывки вручную траншей, ходов сообщения, окопов, укрытий, для изготовления конструкций фортификационных сооружений и выполнения других задач.
При возведении фортификационных сооружений применяются различные материалы, изделия из бетона и металла, земленосные мешки, а также грунт, дерн, лед, снег.
Для транспортирования строительных материалов, инженерной техники и имущества применяются
Грунты по трудности разработки подразделяются на слабые, средние, твердые и скальные.
Слабые и средние грунты разрабатываются всеми средствами механизации, а также вручную саперными или пехотными лопатами без предварительного рыхления. Твердые, скальные и мерзлые грунты
разрабатываются взрывным способом, механизированным инструментом, рыхлителями, киркомотыгами, ломами и стальными клиньями.
Рис. 6 Шанцевый инструмент:
а – большая саперная лопата; б – топор; в – пехотная лопата; г – киркомотыга;
д – лом; е – поперечная пила; ж – трассировочный шнур
Откосам рвов и насыпей при разработке грунтов придается такая крутизна, при которой грунт будет находиться в устойчивом состоянии. Крутизна откосов (рис. 7) – отношение глубины рва Н (высота насыпи) к заложению а для различных грунтов принимается согласно табл. 1.
Строительные материалы обладают различными защитными свойствами от поражающих факторов ядерного взрыва и от обычных средств (табл. 2).
Инженерное обеспечение узлов связи (УС). Инженерное оборудование УС включает:
• проверку местности на наличие мин;
• расчистку секторов обзора и обстрела;
• отрывку укрытий для личного состава, техники, запасов горючего и смазочных материалов, продовольствия и воды;
• отрывку окопов с нишами для боеприпасов и перекрытыми щелями (блиндажами) для расчетов;
Рис. 7 Крутизна откосов
1 Крутизна откосов для различных грунтов
Крутизна откосов Н : а
Рвы глубиной до 5 м
Насыпи высотой до 2
2 Защитные толщи материалов от пуль и осколков
Материал Минимальная толща для защиты личного состава, см
• отрывку открытых сооружений для наблюдательных постов, окопов для самообороны и погребков для боеприпасов;
• подготовку подъездных путей;
• выполнение инженерных мероприятий по маскировке;
• оборудование водоразборных пунктов.
Инженерное оборудование УС осуществляется немедленно, по мере высвобождения личного состава, задействованного на развертывании станций. В первую очередь оборудуются укрытия для личного
состава, затем для аппаратных станций. Отсутствие или неподготовленность укрытий котлованного типа не должны задерживать развертывание станций.
В этом случае аппаратные устанавливаются вблизи отрываемых котлованов, а соединительные и силовые кабели прокладываются с запасом по длине, позволяющей переместить аппаратную в укрытие без нарушения кабелей.
Запасы ГСМ хранятся в щелях не ближе 20 м от укрытия личного состава и автомобилей.
При наличии времени на УС устраивают убежище для личного состава и соединяют между собой
ходами сообщения все сооружения.
При выделении подразделениям землеройных машин командиры подразделений на местности ставят задачу расчетам этих машин, устанавливают последовательность и время оборудования позиций,
дают указания о порядке встречи и сопровождения машин, определяют место их сбора после выполнения задач.
Типы и элементы окопов для личного состава, аппаратных, автомобилей их размеры и последовательность оборудования. Для круговой обороны УС должны широко использоваться ходы сообщения, экипажам назначаться секторы обстрела и подготавливаться основные и запасные огневые позиции с учетом ведения огня в стороны флангов и в тыл.
Для оборудования секторов обстрела отрываются окопы для стрельбы из автомата стоя (рис. 8) и
Одиночный окоп для стрельбы из автомата (пулемета) устраивают сначала для стрельбы лежа (рис.
9), затем его углубляют для стрельбы с колена (рис. 10) и стоя (рис. 11).
Одиночный окоп для стрельбы лежа под воздействием огня противника отрывают так: солдат, лежа
на выбранном месте, кладет автомат справа от себя на расстояние вытянутой руки; повернувшись на левый бок, он вытягивает левой рукой лопату из чехла, обхватывает черенок двумя
Рис. 8 Окоп для стрельбы из автомата стоя:
объем вынутого грунта – 1,4 м3; трудозатраты – 1,6 чел.-ч
Рис. 9 Окоп для стрельбы из автомата лежа:
объем вынутого грунта 0,3 м3; на устройство окопа пехотной лопатой требуется 0,5 чел.-ч
Рис. 10 Окоп для стрельбы из автомата с колена:
объем вынутого грунта 0,8 м3; на устройство окопа пехотной лопатой требуется 1,2 чел.-ч
Рис. 11 Окоп для стрельбы из пулемета стоя:
объем вынутого грунта – 2,3 м3; трудозатраты – 2,5 чел.-ч
руками и ударами на себя подрезает дерн или верхний уплотненный слой земли, обозначая спереди и с боков границы выемки; после этого ударами от себя он отворачивает дерн, кладет его спереди и приступает к отрывке. Лопату следует врезать в землю не отвесно, а под углом; тонкие корни перерубать острым краем лопаты; для образования бруствера дерн и землю выбрасывать вперед в сторону противника, оставляя между краем выемки и бруствером небольшую площадку, называемую бермой, шириной
30 – 40 см; голову держать ближе к земле, не прекращая наблюдения за противником. Когда в передней
части окопа будет достигнута необходимая глубина, солдат, отодвинувшись назад, продолжает его отрывку до требуемой длины, чтобы укрыть туловище и ноги.
По окончании отрывки бруствер разравнивают лопатой и маскируют под вид и цвет местности местным материалом: травой, ветками, пахотной землей.
В последующем окоп для стрельбы из автомата лежа углубляют для стрельбы с колена до 60 см, а для стрельбы стоя до 110 см. При отрывке окопов грунт выбрасывают вперед и в стороны, образуя бруствер, защищающий стрелка от фронтального и флангового автоматного и пулеметного огня и от осколков. Бойницу для стрельбы устраивают с сектором обстрела не более 60°.
В зависимости от наличия времени и материалов укрытия для средств связи могут устраиваться открытыми для работы с переносными средствами связи или закрытыми в виде блиндажей и убежищ (рис.
12, 13).
Рис. 12 Щель с перекрытием из жердей, накатника или бревен в твердых грунтах:
объем вынутого грунта – 4,0 м8; потребуется жердей 0,5 м3;
трудозатраты – 20 чел.-ч
Рис. 13 Блиндаж безврубочной конструкции на экипаж:
объем вынутого грунта – 20 м3; трудозатраты: в средних грунтах – 40 чел.-ч; в твердых грунтах – 42 чел.-ч; материалы: круглый лес – 3,8 м3; проволока диаметром 3 – 4 мм – 5 кг
Укрытия для телефонного аппарата или переносной радиостанции устраиваются в виде ниши или площадки, отрываемой в крутости открытого сооружения для наблюдения или щели.
При размещении переносной радиостанции в блиндаже ввод фидера от наружной антенны осуществляется через вход. Для этой цели в дверной коробке делается вырез. Для установки радиостанции внутри сооружения устраивается деревянный стол длиной 100 см, шириной 50 см, высотой
85 см. Для расчета устраивается скамья на два человека.
Укрытия для средств связи, смонтированных на автомобилях, БМП или БТР состоит из прямоугольного котлована, аппарели и бруствера (рис. 14). Дну окопа придается общий уклон в сторону аппарели, где отрывают водосборный колодец. При устройстве окопов в слабых грунтах на дно аппарели и котлована укладывают колеи из бревен, жердей, фашин или хвороста. Для экипажа вблизи укрытия устраивается щель.
Для защиты траншей от поверхностных (дождевых) вод отрывают водоотводные канавы, водосборные и водопоглощающие колодцы.
Для отвода воды дну траншеи придают уклон в сторону водосборного (водопоглощающего) колодца. У подошвы тыльной крутости рва траншеи отрывают канавку (рис. 15), а дну придают небольшой поперечный уклон. При глинистом грунте по дну траншеи устраивают дренаж из фашин или укладывают настил из жердей и досок.
в б
Рис. 14 Укрытие для автомобилей (тягачей, специальных машин):
1 – площадка для автомобиля (БМП, БТР); 2 – перекрытая щель (блиндаж);
Фортификационное оборудование позиций, рубежей, районов, пунктов управления.
Работы по фортоборудованию начинаются сразу после занятия подразделением данного района и организации системы огня. Они продолжаются все время, пока подразделение занимает этот район. Эти работы очень трудоемки и занимают много времени. Достаточно сказать, что даже отрывка окопа автоматчика для стрельбы лежа занимает от 25 до 40 минут. Для отрывки окопа для танка требуется переместить до 28 куб.м. земли. Если учесть, что танковый экипаж состоит из трех человек, то каждый из танкистов должен переместить 9 куб.м. грунта. Один человек за час, работая в среднем грунте, может переместить до 1 кубометра. Значит, на отрывку окопа для танка вручную потребуется от 10 до 30 часов. Но это того стоит. Танк в окопе успешно расправляется с тремя- четырьмя наступающими танками противника.
Следует дать некоторые пояснения по военно-инженерной терминологии. Дело в том, что очень во многих публикациях, фильмах широко распространены ошибочные названия.
То, что все называют «саперной лопаткой» правильно называется «малая пехотная лопата», сокращенно МПЛ. Саперной лопатой называют большую, нормального размера лопату.
Для не стреляющей техники (автомобили, машины связи, полевые кухни, санитарный транспорт и т.п.), личного состава сооружаются укрытия. Их отличие от окопов в том, что из них невозможно вести огонь. В ряде случаев и для стреляющей техники могут отрываться укрытия. Так, укрытие для танка отличается от окопа для танка только своей глубиной (танк скрывается в укрытии полностью на всю свою высоту).
Для укрытия личного состава также сооружаются различные укрытия. Но, если все укрытия для техники так и именуются «укрытие», то для личного состава их названия различаются.
Щель используется для укрытия мотострелкового отделения (и для других мелких подразделений). Внешне она похожа на короткий отрезок траншеи. Щель может быть открытой и перекрытой (накрыта сверху тонкими бревнами (накатником) и присыпана слоем земли в 30-60см). Щель должна вмещать не менее 1/3 личного состава отделения.
Блиндаж представляет собой полностью заглубленное, засыпанное землей сооружение из бревен, щитов, или элементов волнистого железа. Блиндаж накрывается сверху одним или несколькими рядами накатника и засыпается слоем земли не менее 1м.20см. Внутри оборудуются нары для отдыха личного состава, устанавливается обогревательная печь, может быть проведено электричество. Очень часто блиндаж ошибочно называют землянкой. Это в корне неверно. Землянки, в отличие от блиндажей, являются поверхностным сооружением, устраиваются в тыловых районах; они не предназначены для укрытия личного состава от огня противника. Землянки предназначаются для длительного проживания личного состава и представляют собой нечто вроде больших шалашей из бревен, покрытых толстым слоем дерна. Землянки могут иметь емкость до 100 и даже 200 человек, в то время как блиндаж вмещает до 13 человек. По нормам оборудуется один блиндаж на взвод и должен вмещать 1/3 численности взвода. Блиндаж не предназначен для ведения огня. Сооружения похожие на блиндаж, но оборудованные одной или несколькими амбразурами называются ДЗОТ (дерево-земляная огневая точка) или ДЗОС (дерево-земляное огневое сооружение). Такое же сооружение, но из бетона называется ДОТ (долговременная огневая точка) или ДОС (долговременное огневое сооружение).
Убежище похоже на блиндаж, но больше по размеру, опускается в землю глубже, чем блиндаж, имеет более толстый защитный слой земли и полностью герметизировано. Т.е. внутрь убежища не могут проникнуть отравляющие вещества, зажигательные средства. Убежище оборудуется фильтро-вентилляционной установкой; в убежище можно находиться в отравленной зоне, зоне радиоактивного заражения, не надевая противогазов. Убежище оборудуется одно на роту и должно вмещать не менее 1/3 личного состава роты.
Инженерные войска для обеспечения возможности быстрого устройства укрытий для личного состава располагают не только землеройной техникой, но и готовыми наборами элементов блиндажей и убежищ, а также лесопильными и лесообрабатывающими инструментами для работы на переднем крае или вблизи него. Также они располагают средствами и возможностями для устройства этих укрытий и окопов непосредственно под огнем противника. Например, окопный заряд (ОЗ) позволяет в помощью направленного взрыва за 2-3 минуты отрыть взрывным способом окоп для стрелка для стрельбы стоя (глубиной 1м.10см.).
Устройство и содержание инженерных заграждений, и производство разрушений. Установка и содержание ядерных мин и фугасов.
В недавнем прошлом саперам для установки мин перед своим передним краем приходилось по ночам выползать на нейтральную полосу и под обстрелом противника устанавливать мины. Сейчас частично можно этого избежать за счет систем дистанционного минирования. Однако эти системы устанавливают мины на грунт, что позволяет противнику часто обнаруживать и уничтожать мины.
Минные поля необходимо не только устанавливать, но и содержать. В содержание минного поля входит контроль за его состоянием, установка новых мин взамен взорвавшихся, защита поля от его разминирования противником, ограждение поля знаками с тем, чтобы на минах не подорвались свои машины или личный состав, своевременное снятие этих знаков, перевод минного поля в боевое или безопасное состояние (если данное минное поле установлено как управляемое), открытие и закрытие проходов в минном поле, пропуск своих войск через проходы.
Некоторые минные поля мотострелки или танкисты могут устанавливать сами, но этот вид боевых действий слишком специфичен, требует особых знаний и поэтому минными полями, как правило, занимаются только инженерные войска. Для выполнения этой задачи инженерно-саперная рота мотострелкового (танкового полка) имеет саперный взвод, на вооружении которого имеется три прицепных минных заградителя (ПМЗ) и три автомобиля Урал или КАМАЗ. Взвод в состоянии за 15-20 минут установить противотанковое минное поле длиной в один километр. На вооружении инженерных войск имеются мины противотанковые, противопехотные, объектные (для минирования зданий и других сооружений), автомобильные (для минирования автодорог), железнодорожные, противодесантные (для минирования водных преград), противосамолетные (минирование взлетных полос аэродромов), мины-ловушки, мины-сюрпризы.
Особым видом инженерных мин являются ядерные фугасы. На вооружении инженерных войск имеются носимые ядерные фугасы весом около 60кг. и мощностью от 500т. до 2 тыс.т. тротилового эквивалента. С помощью ядерных фугасов решаются уже не тактические, а крупные оперативно-стратегические задачи. С их помощью создаются сплошные полосы ядерно-минных заграждений, уничтожаются очень крупные мосты, плотины, гидроузлы, железнодорожные узлы.
Однако минами не ограничивается боевое применение инженерных войск. Инженерные войска сооружают и невзрывные заграждения (колючая или режущая проволока, противотанковые рвы, эскарпы и контрэскарпы, баррикады, завалы на дорогах, районы заболачивания и затопления), производят различные разрушения для затруднения продвижения противника (разрушение дорог, мостов, завалы на дорогах); разрушают инфраструктуру (уничтожение зданий, железнодорожных и автодорожных сооружений, систем водоснабжения, газоснабжения, электроснабжения, емкости с горючим, нефтепромыслы). Для выполнения этих задач инженерные войска располагают различными взрывчатыми веществами, специальными инженерными боеприпасами (заряды различной мощности и способов приведения в действие).
Задачи разрушений и минирования инженерные войска решают не только на своей территории при подготовке местности к обороне, но и на территории противника с целью затруднить противнику боевые действия, нанести ему потери, затруднить или сделать невозможным его маневр (отход, переброска частей на угрожаемые участки, подвоз боеприпасов, подход резервов).
Инженерные войска
Что это такое?
(см. начало Часть 1)
Часть 2
Уничтожение и обезвреживание ядерных мин противника. Проделывание и содержание проходов в заграждениях и разрушениях. Устройство проходов через препятствия. Разминирование местности и объектов.
Все эти мероприятия являются прямо противоположными тем, о которых говорилось выше. Собственно в этом и состоит прямое столкновение инженерных войск противоборствующих армий. Одни минируют, другие разминируют; одни заграждают, другие разграждают.
Чтобы иметь возможность задержать продвижение Советской Армии, и дать время войскам NATO развернуться, было предложено создать по границам ФРГ так называемый ядерно-минный пояс. Имелось в виду, что при подрыве одновременно всех зарядов этого пояса будет создана зона радиоактивного заражения, что обеспечит возможность задержать продвижение советских войск на двое-трое суток. Этого времени вполне хватит для развертывания ударных группировок NATO.
Задача обезвреживания или уничтожения ядерных мин противника была возложена на инженерные войска. Кстати, именно в связи с этим и началось очень быстрое создание в Советской Армии частей спецназа. Они первоначально только для того и создавались, чтобы разведывать места установки ядерных мин, уничтожить личный состав пунктов управления, и обеспечить инженерным войсками возможность уничтожить или обезвредить ядерные мины.
В настоящее время задача, как установки, так и уничтожения ядерных мин утратила свою актуальность. Применение ядерных мин обеими сторонами под большим вопросом. Однако инженерно-саперный батальон танковой (мотострелковой) дивизии по-прежнему в своем составе имеет взвод разведки и уничтожения ядерных фугасов (ВРУЯФ).
Основной же задачей инженерных войск в этой области как и в годы Второй Мировой войны является проделывание проходов в минных полях и заграждениях противника, расчистка завалов и разрушений для обеспечения движения своих войск, разминирование местности, зданий, дорог, аэродромов, ж/д станций, улиц и т.п.
В боевых условиях атаку начинают именно инженерные войска. Они проделывают проходы в заграждениях противника перед его передним краем и в глубине обороны, обеспечивают мотострелками и танкистам продвижение вперед. В годы Великой Отечественной войны, пожалуй, единственным способом проделывания проходов в минных полях было ручное снятие мин саперами в ночь перед атакой. Именно пленение немецкого сапера в ночь на 5 июля 1943 года позволило маршалу Жукову определить точно час начала наступления гитлеровцев на Курской дуге.
В настоящее время существует ряд способов проделывания проходов в минных полях противника. Так для проделывания проходов инженерно-саперная рота танкового полка имеет три трала КМТ-5М (катковых) и 27 тралов КМТ-6 (ножевых). Эти тралы навешиваются на танки, которые и могут преодолеть минные поля, а по следам их и остальные танки.
Для преодоления войсками противотанковых рвов, водных преград шириной до 20 метров инженерные войска располагают танковыми мостоукладчиками типа МТ-55. Это машина на базе танка, имеющая сверху вместо танковой башни металлический мост длиной 20 м. За 2-3 минуты экипаж машины устанавливает мост, не выходя из машины.
Для более широких преград инженерные войска имеют тяжелый механизированный мост ТММ. Это 4 автомобиля КРАЗ-255, с размещенными на каждой из них 10 метров моста с жесткими опорами. За 20 минут ТММ может установить мост длиной 40 метров. Для проделывания проходов в завалах инженерно-саперная рота полка имеет один мощный бульдозер БАТ-2. Он способен прокладывать колонный путь со скоростью до 5 км/час.
Подготовка и содержание путей движения войск, подвоза и эвакуации.
Существующая на местности сеть дорог, построенных в мирное время, как правило, не удовлетворяет потребности войск. Во-первых, эта сеть известна противнику, а значит, находится под постоянным наблюдением, пристреляна, сооружения на ней разрушены. Во-вторых, направления дорог часто не соответствуют расположению войск и их задачам. Например, участок обороны полка по уставу имеет протяженность по фронту 10-15 километров. Для обеспечения подвоза продовольствия, боеприпасов, эвакуации раненых, маневра подразделений полку требуется одна рокада (дорога) вдоль фронта на расстоянии 4-6 километров от переднего края длиной 15-18 км, и полковая фронтальная дорога (из тыла к переднему краю) длиной 10-15 км. Кроме того, требуются дороги в районы обороны батальонов, в опорные пункты рот.
Готовят и содержат эти пути инженерные войска. Разумеется, что это не те дороги, к которым привыкли люди в мирное время. Чаще, это просто обозначенные на местности направления движения с устроенными переходами через трудно проходимые места (переходы через овраги, ручьи, сглаженные крутые подъемы и спуски, проходы в завалах). Особое значение прокладка и содержание путей движения приобретает в зимнее время. Также большую сложность в решении задачи содержания путей движения представляет маскировка этих путей. Вскрытие противником сети путей означает вскрытие всей системы обороны наших войск.
Для решения этой задачи инженерно-саперная рота полка располагает путепрокладчиком БАТ-2, который может расчищать пути со скоростью 5-10 км/час, очищать дороги от снега глубиной до 1 метра со скоростью до 15 км/час. Кроме того, рота располагает мотопилами и другим инструментом.
Оборудование и содержание переправ при форсировании водных преград.
Одной из сложнейших задач при наступлении войск является форсирование (преодоление) водных преград (рек, озер, водохранилищ). Обычно они используются противником как основа оборонительной линии. Очень часто форсированием водных преград начиналось наступление войск или же с выходом к водной преграде оно заканчивалось.
С появлением на вооружении нашей армии плавающих бронетранспортеров и боевых машин пехоты задача форсирования водных преград, особенно широких не стала легче. В войсках очень много техники, не способной плавать, но без которой невозможно вести дальнейшее наступление (танки, артиллерийские орудия, автомобильный транспорт и т.п.). Да и берега рек далеко не всегда позволяют плавающим машинам спуститься к воде или выехать на берег.
Для решения задач оборудования и содержания переправ и привлекаются инженерные войска. Для этих целей имеются переправочно-десантные батальоны, понтонно-мостовые батальоны и полки, мостостроительные батальоны и полки.
В переправочно-десантных батальонах на вооружении состоят гусеничные плавающие транспортеры ПТС-2. Эта машина в состоянии со скоростью 10км/час переправить через водную преграду любой ширины 72 пехотинца, или орудие калибром до 203 мм., или автомобиль типа Урал. Грузоподьемность ПТС-2 на воде 10 тонн. Эта машина в состоянии плавать и по морю при волнении до 4 баллов.
Для переправы через водные преграды танков, самоходных орудий и другой гусеничной техники весом до 52 тонн имеются гусеничные самоходные паромы ГСП. Эти машины на марше следуют в танковой колонне и решают задачу переправы тяжелой техники. Скорость на плаву 10км/ час. Танк, находящийся на пароме, может вести огонь.
Для переправы через водные преграды шириной до 227 метров инженерные войска располагают понтонным парком ПМП. Из комплекта этого парка, перевозимого на 32 автомобилях Краз за 15-30 минут собирается плавучий мост грузоподъемностью 60 тонн и длиной 227 метров или грузоподъемностью 20 тонн длиной 382 метра. Для переправы войск через более широкие преграды из этих понтонов можно собирать паромы различной грузоподъемности (от 10 до 300 тонн). Для буксировки этих паромов понтонный батальон имеет 12 катеров.
Для устройства стационарных переправ, переправ через преграды, где невозможно применение плавающей техники, используются установки строительства мостов УСМ, позволяющие строить деревянный 60-т. мост на свайных опорах со скоростью до 60 метров в час.
Существуют в инженерных войсках понтонные парки (ППС), позволяющие наводить через реки понтонные железнодорожные мосты.
Все эти подразделения инженерных войск в мирное время постоянно привлекаются для спасения людей, материальных средств при наводнениях.