что в билете смотрится в первую очередь

Путешествия с Иваном да Марьей

Как читать железнодорожный билет

Наш первый пост в этом разделе мы посвящаем рассказу о том, как правильно читать железнодорожный билет российского образца. Казалось бы, что тут сложного. Но позвольте небольшую предысторию.

19 августа 2011 года, пятница. Команда путешественников с Иваном да Марьей собралась на перроне Ленинградского вокзала, чтобы отправиться на выходные в Великий Новгород. Заканчивается посадка, и мы занимаем свои места. И вот неожиданность — на месте двоих наших участников уже сидит женщина с ребёнком. Мы-то уверены, что не ошиблись, но и женщина считает себя правой и уже успела разложить на полках вещи. Начинаем сверять билеты, и что же видим?

Номер поезда: 042АА — верно.
Маршрут поездки: МОСКВА ОКТ — НОВГОРОД ВОЛ — верно.
Номер вагона: 12П — верно.
Места 025 и 026 — верно.
Но ДАТА! — дата стоит 19.07, а на дворе-то уже 19 августа!

Пришлось женщине с ребёнком собирать свой багаж и выходить из поезда в последние две минуты перед отправлением.

Чтобы с вами никогда не случилось ничего подобного, мы и написали этот материал.

Для начала давайте вспомним, как выглядит бланк электронного билета РЖД (в наших примерах мы будем рассматривать именно их). Пассажир никогда не видит бланк чистым, хотя сам по себе он красив. На корешке бланка изображены точные контуры России (не забыты острова и внутренние водоёмы, например, Байкал). На отрывном купоне — изображение легендарного поезда ЭР-200, ходившего между Москвой и Петербургом до введения «Сапсанов», с 1984 по 2009 годы. (Щёлкнув на картинку, можно рассмотреть бланк крупнее).

Теперь посмотрим на образец заполненного электронного билета.

Здесь мы видим, что на белых полях проездного документа и в его верхней части напечатался номер билета, на корешке отпечатаны 9 строк с информацией, на контрольном купоне — 11. Читаем и рассказываем про все строки корешка по порядку.

Строка 1 : 044 ЭА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОЛНЫЙ W

044 ЭА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОЛНЫЙ W
Жирным мы выделили номер поезда, на который куплен билет. В нашем случае это поезд 44. Куда он идёт, в билете не указывается, и если мы, например, хотим знать, конечная ли остановка нашей высадки, нужно справиться в расписании.
Буква «Э» после номера — служебное обозначение поезда. Всем поездам присвоены такие буквы, несовпадающие у поездов одинаковых номеров. Они нужны для того, чтобы железнодорожным службам их можно было отличить два разных 44-х поезда на железнодорожной сети.
Буква «А» после «044Э» идентифицирует графиковую нитку поезда/вагона и означает, что вагон, в который мы купили билет, входит в основную группу поезда. Другими словами, это не прицепка.
Если поезд многогруппный, то есть часть вагонов идёт в середине маршрута одну сторону, а часть в другую, вагоны второй группы будут обозначаться «Б», третьей — «Ц», и так далее в русской транслитерации по латинскому алфавиту (иногда идут не последовательно, например, А, Б, Ц, Д, Ф, Е). Так же обозначаются и простые прицепки.
Также разными буквами ниток обозначаются участки маршрута, разделенные станциями, по которым установлен так называемый переменный трафарет (то есть идёт полная или почти полная смена пассажиров по определённым станциям).
Так что если у вас в билете стоит, например, «Ц», это может означать как то, что вы поедете в третьей группе вагонов поезда, так и то, что вы купили билет в вагон с переменным трафаретом или прицепку. Возможны и более сложные варианты, которые, как нам кажется, будут уже мало интересны читателю. И если для вас важно узнать, какой именно из вариантов справедлив в вашем случае, лучше обратиться к расписанию.

044 ЭА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОЛНЫЙ W
Жирным выделена дата и время отправления. В нашем случае это 11 декабря в 0.35 ночи. Как видно, год не указан, но если у вас есть сомнения, ниже мы расскажем, где посмотреть и год.

044 ЭА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОЛНЫЙ W
Жирным выделен номер и тип вагона. В нашем случае это 12-й плацкартный вагон. Если бы вместо «П» стояла буква «К», это означало бы купе, «С» — сидячий вагон, «О» — общий вагон, «Л» — спальный вагон (СВ, или люкс), «М» — мягкий вагон.

044 ЭА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОЛНЫЙ W
Жирным выделена стоимость билета и стоимость плацкарты в валюте государства, в котором оформлен билет. В нашем случае стоимость билета — 280 руб. 30 коп., а стоимость плацкарты — 273 руб. Отметим, что ни одна из них не является общей стоимостью билета.
На первый взгляд, информация бесполезна для пассажира, но это не так. Если пассажир пойдёт сдавать неиспользованный билет, ему будут возвращены деньги именно в размере стоимости билета и стоимости плацкарты.
Так, если бы мы сдали билет не меньше чем за 8 часов до отправления поезда, мы бы вернули 553 руб. 30 коп.
В случае, если бы мы сдали билет меньше, чем за 8, но больше чем за два часа до отправления, мы бы получили обратно стоимость билета и половину стоимости плацкарты, то есть 416 руб. 80 коп.
Если бы мы сдали билет ещё позже, мы бы получили только стоимость билета, то есть 280 руб. 30 коп.
Вот как раз для того, чтобы узнать, сколько денег можно вернуть за сдаваемый билет, пассажир и может использовать эту информацию.

044 ЭА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОЛНЫЙ W
Жирным выделено количество людей, которые могут проезжать по этому билету, а также тип тарифа. В нашем случае едет один человек по полному тарифу. Если бы по билету ехал один ребёнок, было бы указано «01 ДЕТСКИЙ W».

Строка 2 : МОСКВА ЯР-КОСТРОМА Н (2000002-2010090) КЛ.ОБСЛ.3П

МОСКВА ЯР-КОСТРОМА Н (2000002-2010090) КЛ.ОБСЛ.3П
Жирным выделены пункты, от и до которых действителен билет. В нашем случае билет действителен от станции Москва-Ярославская до станции Кострома Новая.
Это, пожалуй, самая важная для пассажира строка в билете и здесь же, как водится в таких случаях, есть простор для незнания, невнимательности и, как следствие, ошибок.
Сперва о незнании. По старой советской традиции, официальные наименования станций не всегда соответствуют их же обиходным названиям. Поэтому нельзя забывать, что когда мы говорим другу, что едем на Ленинградский вокзал, с точки зрения железнодорожников мы едем на станцию Москва-Октябрьская (в билете было бы «МОСКВА ОКТ»). Таких несовпадений до наших дней остаётся ещё очень много, и нужно знать их, чтобы не ошибиться в этом.
Теперь о простой невнимательности. Привычки привычками, но время идёт, города расширяются, появляются новые станции и даже вокзалы, на которые переводятся старые поезда, идущие в те же города, что и раньше. И самый характерный пример — Санкт-Петербург. Годами, даже десятилетиями в Москву уходили поезда с Московского вокзала. А сейчас есть проходящие поезда, идущие на Москву с Ладожского. И сколько раз приходилось слышать истории о том, что пассажир пришёл на Московский вокзал и не обнаружил там своего поезда, в то время как он уходил с Ладожского. А всего-то нужно было заранее посмотреть в билет, в ту строку, которую мы обсуждаем, увидеть там «С-ПЕТЕР-ЛАД» и сразу ехать на Ладожский вокзал. (Московский вокзал обозначается как «С-ПЕТЕР-ГЛ»).
Так что Иван да Марья призывают вас, дорогие читатели, и знать, и быть внимательными.

МОСКВА ЯР-КОСТРОМА Н (2000002-2010090) КЛ.ОБСЛ.3П
Жирным выделены коды станций, от и до которых действует билет. Используются для того же, что и буквы о обозначениях поездов — чтобы различать станции и остановочные пункты с одинаковыми названиями. Для рядового пассажира почти бесполезная информация.

МОСКВА ЯР-КОСТРОМА Н (2000002-2010090) КЛ.ОБСЛ.3П
Жирным выделен класс обслуживания, соотносящийся с типом вагона. Крайне важная для пассажира информация, причём ещё на этапе покупки билета. В нашем случае — третий класс, плацкартный вагон.
Всё было бы понятно, если бы система классификации вагонов не была простой, как это кажется на первый взгляд. Так, на плацкартный вагон указывает также и класс «3Э». На купейные вагоны указывают классы «2К» и «2Л». Все вагоны более высокого уровня относятся к первому классу.
Разобраться в разнице между обозначениями одних и тех же типов вагонов — дело, безусловно, интересное, но об этом мы напишем вам в одном из следующих постов, когда речь пойдёт о покупке ж/д билета.
Если поезд относится к фирменным, в этой же графе после указания класса будет фигурировать «ФИРМ». Если это экспресс пригородного сообщения, соответственно, будет указано «ЭКСПРЕСС». Вот пример такого билета:

Здесь в конце строки 2 корешка указано, что пассажир купил билет на поезд-экспресс.

Вернёмся к рассмотрению костромского билета.

Строка 3 : МЕСТА 016 ФПК ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ

МЕСТА 016 SZD ФПК ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ
Жирным выделен номер места, на которое купил билет пассажир. В нашем случае — место 16.
В некоторых случаях (как правило, при отправлении с промежуточных станций) при продаже билетов в вагон без мест может быть написано «МЕСТА УКАЖЕТ ПРОВОДНИК».
В случае покупки билета в сидячий вагон может быть дополнительно указано «МЕСТА ДЛЯ СИДЕНИЯ» (см. пример билета на экспресс во Владимир абзацем выше).

МЕСТА 016 SZD ФПК ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ
Жирным выделен защитный символ.

МЕСТА 016 SZD ФПК ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ
Жирным выделено наименование организации, обслуживающей вагон. В нашем случае вагон обслуживает Дальневосточный филиал ФПК РЖД.
Пояснение. На сети РЖД есть вагоны, которые обслуживаются как структурами самого РЖД — Федеральными пассажирскими компаниями (ФПК), Пригородными пассажирскими компаниями (ППК), так и другими организациями или сторонними железными дорогами.
ФПК и ППК РЖД поразделяются по географическому принципу. Наименование ФПК или ППК может быть указано сокращённо, например, для Центральной ППК: «ОАО ЦЕНТР ППК».
В нашем случае поезд идёт в Хабаровск, и обслуживание его производится там же, на Дальнем Востоке, поэтому указано «ФПК ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ».
Но в пределах СНГ, а в том числе и в границах России, вагон могут обслуживать также структуры, не связанные с РЖД, например, ТрансКлассСервис (обозначение «ТКС»), Укрзалізниця (обозначение «УЗ»), Беларуская чыгунка («БЧ»), Lietuvos Geležinkeliai (обозначение «ЛГ»), и другие. (В частности, пример билета БЧ мы покажем несколькими абзацами ниже.)
Полезность этой информации для пассажира велика. Она заключается в хотя бы том, что разные перевозчики обеспечивают разные уровни сервиса. Например, купейные вагоны «ТКС» и ФПК РЖД, номинально имеющие одинаковый класс (а значит и одинаковую стоимость билета), в реальности отличаются по уровню обслуживания разительно.

Строка 4 : Е*482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36/ФПК/Н

Е*482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36/ФПК/Н
Жирным выделены серия и номер бланка билета (номер — в сокращении). Для пассажира интереса не представляет.

Е*482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36/ФПК/Н
Жирным выделен защитный код проездного документа (три символа — буквы или цифры). Для пассажира интереса не представляет, печатается для выявления поддельных билетов.

Е*482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36/ФПК/Н
Жирным выделены шифр документа (первый символ) и его порядковый номер в запросе на продажу (второй символ). Служебная информация.

Е*482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36/ФПК/Н
Жирным выделен семизначный номер запроса на продажу. Эта служебная информация АСУ «Экспресс-3», необходимая для сквозной нумерации и учёта всех запросов в каждый из вычислительных центров (ВЦ) системы. (Нумерация в каждом ВЦ ведется отдельно и обнуляется в полночь.)

Е*482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36/ФПК/Н
Жирным выделены дата и время оформления билета (не заказа, а именно оформления бланка в билетной кассе или автомате). В нашем случае это 1 декабря 2010 года, 22 часа 57 минут. Это одно из двух мест в билете, где указывается год (о втором будет сказано далее).

Е*482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36/ФПК/Н
Жирным выделена следующая служебная информация (печатается без пробелов): код ВЦ, оформившего билет (1 буква), код ВЦ, выдавшего места (1 буква), код пункта продажи (3 цифры и буква), номер билетно-кассового терминала (2 цифры). В нашем примере «М» во всех случаях указывает на Московский ВЦ.
«ФПК» указывает на то, что билет продан на вагон формирования ФПК РЖД.
Буква «Н» указывает на внутренний характер сообщения. Другими словами, пассажир едет только по территории государства, оформившего билет, в нашем случае по России. Если бы пассажир пересекал границы, в этой графе была бы напечатана информация о стоимости проезда по каждому из государств.
Поскольку костромской билет не показывает это наглядно, давайте ненадолго отвлечёмся от него и посмотрим на аналогичную строку в билете, оформленном по маршруту Москва — Брест:

Здесь в конце строки 4 корешка мы видим: ФПК/20-1797/21-2130, где 20 — это код России, 21 — код Белоруссии, 1797 — стоимость проезда в швейцарских франках по России, 2130 — стоимость проезда в швейцарских франках по Белоруссии. Десятые и сотые доли стоимости в франках указываются, но запятой не отделяются, то есть стоимость проезда по России составляет 17.97 CHF, по Белоруссии 21.30 CHF. Почему стоимость считается в швейцарских франках — об этом мы расскажем как-нибудь особо (это долгая история).

Теперь вернёмся к костромскому билету и продолжим его рассмотрение.

Строка 5 : ПНХХХХХХ0383/ХХХХХХХХ=КСЕНИЯ=ВЛАДИМИРОВНА

ПНХХХХХХ0383/ ХХХХХХХХ=КСЕНИЯ=ВЛАДИМИРОВНА
Жирным выделены ФИО пассажира (фамилия скрыта).

Строка 6 : W-555.6 РУБ В Т. Ч. СТР. 2.3; ТАРИФ РФ 469.5 В Т. Ч. НДС 71.62 РУБ

W-555.6 РУБ В Т. Ч. СТР. 2.3; ТАРИФ РФ 469.5 В Т. Ч. НДС 71.62 РУБ
Жирным выделена общая стоимость билета с указанием страхового сбора. В нашем случае общая стоимость билета равна 555 руб. 60 коп., из которых 2 руб. 30 коп. составил страховой сбор. Пассажир может убедиться, что он застрахован на время перевозки поездом.

W-555.6 РУБ В Т. Ч. СТР. 2.3; ТАРИФ РФ 469.5 В Т. Ч. НДС 71.62 РУБ
Жирным выделен тариф, составляющий сумму стоимости билета и стоимости плацкарты, с указанием размера НДС. В нашем случае тариф составляет 469 руб. 50 коп., из которых 71 руб. 62 коп. составил НДС. Для пассажира эта информация мало полезна.

Строка 7 : СЕРВИС 83.8 В Т. Ч. НДС 12.78 С БЕЛЬЕМ У0 ЭЛ. ДОК. 76310435381424/4

СЕРВИС 83.8 В Т. Ч. НДС 12.78 С БЕЛЬЕМ У0 ЭЛ. ДОК. 76310435381424/4
Жирным выделена стоимость постельного белья с указанием НДС. В нашем случае бельё стоит 83 руб. 80 коп, из которых 12 руб. 78 коп. составил НДС.
Возможность выбора белья имеется только в плацкартных вагонах. Если бы билет был взят без белья, было бы указано «БЕЗ БЕЛЬЯ».
В общих и сидячих вагонах бельё не предоставляется, а в купейных и всех остальных вагонах более высокого класса предоставляется без права отказа.
Иван да Марья считают, что путешественнику полезно знать, сколько стоит бельё в поезде — хотя бы для решения о целесообразности того, платить ли за бельё в следующий раз.

СЕРВИС 83.8 В Т. Ч. НДС 12.78 С БЕЛЬЕМ У0 ЭЛ. ДОК. 76310435381424/4
Жирным выделено количество рационов питания, предоставляемое пассажиру на всём пути следования. Буква «У» означает «услуги» (питания). В нашем случае «0» означает, что питание не предоставляется.

СЕРВИС 83.8 В Т. Ч. НДС 12.78 С БЕЛЬЕМ У0 ЭЛ. ДОК. 76310435381424/4
Жирным выделен номер электронного заказа билета через систему «Экспресс-3». В нашем случае это номер 76310435381424. Цифра «4» через дробь указывает на то, что в заказе было оформлено четыре билета, причём билет на этого пассажира был как раз четвёртым.

Строка 8 : 141110 ММ097М25 ПРИБЫТИЕ 11.12 в 06.45

141110 ММ097М25 ПРИБЫТИЕ 11.12 в 06.45
Отметим, что эта информация относится к концу строки 7. В нашем случае она не поместилась. (Сравните с владимирским билетом.)
Жирным выделена дата, когда был сделан заказ билета. В нашем случае это 14 ноября 2010 года.

141110 ММ097М25 ПРИБЫТИЕ 11.12 в 06.45
Отметим, что эта информация относится к концу строки 7. В нашем случае она тоже не поместилась.
Жирным выделена следующая служебная информация (печатается без пробелов): код ВЦ, оформившего билет (1 буква), код ВЦ, выдавшего места (1 буква), код пункта, в котором сделан заказ билета (6 символов).
Кодом «097М» с двумя цифрами обозначаются заказы, сделанные через интернет (наш относится к таковым). Буквы «ММ» указывают на то, что заказ поступил в Московский ВЦ.

141110 ММ097М25 ПРИБЫТИЕ 11.12 в 06.45
Жирным выделены дата и время прибытия поезда. В нашем случае поезд прибывает 11 декабря в 6 ч. 45 мин. утра.

Строка 9 : ВРЕМЯ ПРИБ И ОТПР МОСКОВСКОЕ

В действительности эта строка является продолжением строки 8 (в примере нашего билета она просто не поместилась). В конце строки 8 указывается часовой пояс времени отправления и прибытия поезда. В нашем случае часовой пояс указан московский.
Иван да Марья обращают внимание пассажиров и встречающих: по всей России в билетах и расписаниях принято указывать московское время, так что если вы едете, например, из Москвы в Хабаровск, и в билете читаете: «прибытие в 11.14», то не забывайте, что 11.14 — это в Москве, а когда вы сойдёте на перрон в Хабаровске, там будет уже 18.14.
Если пассажир берёт билет из России за границу, и на станции прибытия часовой пояс отличается от московского, время в билете будет указано так: «ВРЕМЯ ОТПР МОСКОВСКОЕ, ПРИБ — МЕСТНОЕ СТАНЦИИ СНГ». Пример такого билета приведён выше (билет БЧ). Аналогично, при обратном маршруте, будет указано «ВРЕМЯ ОТПР МЕСТНОЕ, ПРИБ — МОСКОВСКОЕ».
Если пассажир берёт билет на поезд, следующий по территории СНГ, не заходящий в Россию, отправляющийся и прибывающий на станции, где часовой пояс отличен от московского, то в билете будет указано «ВРЕМЯ МЕСТНОЕ».
В случае, если поезд отправляется по старому графику, а приходит по новому (перевод стрелок часов), время прибытия не указывается вообще.
Если в пути следования поезда или беспересадочного вагона меняется его номер, то вместе с временем прибытия указывается новый номер поезда, например, для новгородского поезда 042АА, меняющего номер в пути, это будет выглядеть так: «ПРИБЫТИЕ ПОЕЗДОМ 041 *А 20.08 В 06.10».

Контрольный купон билета

Информация, указанная на контрольном купоне билета, выборочно дублирует информацию из корешка, так что имея перед собой билет и прочитав всё вышеизложенное, вы без труда сможете сориентироваться, что именно напечатано на контрольном купоне.
По отправлению поезда или при посадке контрольный купон отрывает проводник.

Дорогие друзья! Мы надеемся, что вы смогли осилить эту длинную и непростую статью. Прочитав её тщательно, вы должны были найти все ответы на вопросы о том, какая информация содержится в российских ж/д билетах и где именно её найти. Возможно, у вас остались вопросы — их вы можете написать в комментариях.

Источник

Как читать бумажный железнодорожный билет

Первая строка: 116 ГА 03.12 16.55 08 С 000130.4 000186.7 01 ПОЛНЫЙ

Вторая строка: МОСКВА КУР-ГОРЬКИЙ М (2000001-2060001) ФИРМ КЛ.ОБСЛ. 2Е

Соотношение типов и классов обслуживания:

Третья строка: МЕСТА 018 SZD ГОР ГОРЬКОВСК РАОП МЕСТА ДЛЯ СИДЕНИЯ

Четвертая строка: АБ 099671 8Р9 41 0562642 011207 1641 ЙЙ04 15/РЖД 3896/Н

Пятая строка: ПН0000000000/ПЕТРОВ=П=П

Если вы путаетесь с расшифровкой поездов вообще и расшифровкой номера поезда, на котором собираетесь ехать, в частности, обратитесь за консультацией к лицам, компетентным в расшифровке железнодорожных билетов – например, к консультантам компании «Таларии».

Источник

Расшифровка ЖД билета часто вызывает затруднения у пассажиров. Чтобы посмотреть вагон, время и путь следования, номер билета, купе и понять определение других символов, поможет эта статья. Подробно разберем различные сокращения и как должны обозначаться те или иные данные билета. Проанализируем алгоритм расшифровки каждой позиции бумажного и электронного посадочного талона.

Где указан номер билета

Железнодорожным транспортом пользуются все люди повсеместно. Покупая проездной талон, расшифровка билета на поезд РЖД, порой становится проблемой. Сложно сразу понять, в какой графе находится дата отбытия, код поезда или место в вагоне.

Номер билета РЖД указан в верхнем правом углу, но что могут означать его цифры и буквы простой гражданин не знает.

Когда пассажир покупает проездной талон в кассе ЖД вокзала, оператор подробно озвучивает дату оправления, место в вагоне и даже путь, с которого отбывает состав. Когда же человек приобретает электронный экземпляр через интернет, куда смотреть не знаешь.

На заметку: последняя строка содержит данные о прибытии, которые также заслуживают внимания. Эта информация точна и неизменна. Исключения – это форс-мажорные ситуации.

Как читать электронный билет

Согласно регламенту РЖД, поезда делятся на несколько типов, как и вагоны. В проездных документах прописывается максимально полная информация, но некоторые пиктограммы простому пассажиру неясны.

Чтобы расшифровывать номер поезда и понять правильно ли указано направление поездки, осуществим построчное прочтение билета. Первая графа гласит:

136 3А 25.06 12.00 15П 023305.6 005685.6 02 ПОЛНЫЙ

Первая строка включает в себя главные значения, которые относятся непосредственно к составу и вагонам.

Информация о поездке

Сведения о предстоящей поездке не менее важная графа, особенно если человек заполняет информацию самостоятельно через интернет. Ошибка может повлечь неправильный путь следования.

Позже обменять электронный талон не получится: только сдать и купить новый. Быстро расшифровать ЖД билет, чтобы узнать сведения о маршруте, стоит посмотреть на вторую строчку проездного талона.

Проверяя информацию о поездке, стоит обращать внимание на тип вагона и класс комфорта. Графа промежуточных станций особенно важна для людей, которые покупают билеты, чтобы проехать несколько остановок и выйти не на конечной точке.

Номер вагона, поезда и места

Существует определенная схема нумерации вагона и мест. Ориентируясь в ней, при покупке билета, пассажир может выбрать наиболее удобное для себя кресло. В плацкарте установлено 54 сидений, 18 из которых имеют боковое расположение. Пользуются популярностью 37-38, потому что они расположены посередине состава.

В купе 36 кресел и любовь путешественников отдана нижним полкам. Эти данные не фиксируются в билете, но показаны на схеме. Третья строчка обозначает:

МЕСТА 020 СЕВ СЕВ РАОП

Четвертая строчка читается:

ЯГ 756553 467 75 0167813 234507 0677 0023Я 07/ФПА/Н

Если пишется значение в виде буквы «Н» – ее нужно читать, как стоимость рассчитывалась по национальной валюте. Если пассажир приобрел билет на экспресс-поезд, то там нумерация скользящая, которая обнуляется каждые 24 часа.

Сведения о пассажире

Расшифровку железнодорожного билета стоит начать с главного: это данные о самом пассажире. Чтобы не вглядываться во все пиктограммы, сразу обратите внимание на пятую строчку проездного талона. Она считается самой главной, потому что там прописываются Ф.И.О. и паспортные сведения гражданина.

При покупке проездного талона пассажир предъявляет документ, подтверждающий личность, и по нему кассир заполняет данные в билете. Если человек приобретает его через интернет, то эти сведения вносятся самостоятельно.

В обоих случаях во время посадки проводник тщательно проверяет информацию и если обнаружит ошибку, то человек рискует не попасть в вагон.

Типы и классы обслуживания

Шестая и седьмая строчки в билете сообщают о полной цене проездного талона.

Н-543.2 РУБ В Т.Ч. СТР. 1.3; ТАРИФ РФ+КСБ 400.5 В Т.Ч. НДС 76.25 РУБ
СЕРВИС 50.4 В Т.Ч. НДС 7.59 РУБ С БЕЛЬЕМ У0

Восьмая строчка является завершающей в проездном талоне, и сообщает о времени прибытия состава в пункт назначения:

ПРИБЫТИЕ ПОЕЗДОМ 235 *4 19.03 В 03.29

К сведению: если следование осуществляется в течение суток или более и человек должен попасть в пункт назначения в тот период, когда происходит перевод часов, то время не указывается.

Процедура проверки билета по номеру и штрих-коду

Проверка позволяет узнать пассажиру о точном времени отправления. В информации указывается даже путь, с которого отбывает состав.

На заметку: если у пассажира возникли трудности, то он всегда может позвонить по бесплатному телефону РЖД – 8- 800-775-00-00. Операторы работают круглосуточно и окажут помощь в экстренной ситуации.

Возможность оформления электронных билетов позволяет человеку приобрести проездные талоны, не выходя из дома. Это очень удобно, но и накладывает на гражданина определенную ответственность. Стоит внимательно заполнять все графы заявки, особенно разделы, касающиеся личных данных. Не менее важны пункты места прибытия и выбора вокзала.

Источник