что в архангельске с мостами
В Архангельской области развалился мост, открытый полгода назад. Ему прочили 50 лет службы и потратили 20 миллионов рублей
По рассказам очевидцев, мост просто снесло льдом. Жители сразу нескольких населенных пунктов оказались оторваны от большой земли. Предыдущий мост смыло три года назад.
Андрей Чураков, политолог из Архангельска, считает, что когда принималось решение о строительстве понтона, не учитывались особенности региона и мнение муниципальных властей.
В Архангельской области развалился мост, построенный полгода назад
No media source currently available
– В Архангельской области мосты обрушиваются, к сожалению, довольно часто. Но ситуация с последним понтоном – особенно печальная, мост ведь совсем недавно открыли. Вы понимаете, что там произошло?
– Я честно скажу, что я технических характеристик моста не знаю. Я не очень удивлен произошедшему. Скорее всего, главное объяснение этого чрезвычайного происшествия надо искать в тех погодных условиях, которые сложились в Архангельской области именно сейчас. Очень была мягкая осень, реки были полноводные, течение на реках сохранялось достаточно устойчивое и сильное. И буквально в последние дни, когда ударили морозы и началось льдообразование, я не знаю, насколько это правильно с точки зрения метеорологии, но мне кажется, что мы имеем дело с явлением, которое называется осенний ледоход. Я бы не сказал, что очень редкое явление для Архангельской области, но у нас зима всегда приходит неожиданно, особенно для определенных служб. Поэтому искать здесь, наверное, какую-то подоплеку, связанную с некачественным исполнением заказа, должны правоохранительные органы – проверить всю документацию, насколько этот мост, сделанный по достаточно современным технологиям, был рассчитан на такие погодные условия.
Что касается проблемы в целом, надо сказать, что Архангельская область – это уникальная территория, во-первых, по своему размеру, а во-вторых, по количеству водных объектов. Мы, вообще говоря, регион рек и озер. И положение усугубляется еще и тем, что очень большое число населенных пунктов находится в тех местах, куда добраться можно как раз только через переправу. Чтобы далеко не ходить за примером, я скажу, что островные территории, которые являются районами города Архангельска, часть островных территорий на сегодняшний день отрезана от так называемой большой земли. Здесь у нас переправку людей осуществляют буксирами. А когда морозы становятся еще сильнее, будут сделаны специальные переправы, кадры которых очень любят показывать в разных федеральных каналах – так называемая дорога жизни из Архангельска на остров Кего – это такие распространенные выражения.
Наверное, речь нужно вести еще о том, что мы, зачастую строя какие-то коммуникации, строя понтонные мосты, наша власть исходит из своих интересов, но не всегда учитываются интересы тех людей, которые проживают на этих территориях. Я думаю, что для того, чтобы избегать подобных случаев, надо максимально использовать потенциал муниципальных образований. То есть чтобы именно местная власть определяла, какие им необходимы сооружения для обеспечения устойчивой связи с островными территориями, расположенными на другой стороне реки. А у нас, к сожалению, сложившаяся практика сейчас такова, что муниципалитеты лишаются своих полномочий массово. И когда чиновники не интересуются реальным положением дел, в том числе и происходят такие ЧП.
– То есть, когда решался вопрос о строительстве и остановились на этом понтоне, к местным депутатам и жителям не приходили?
– Вообще говоря, понтонные мосты – это ведь изобретения военного времени. Это по умолчанию, как я всегда считал, сооружение, которое носит, во-первых, временный характер и должно служить только для переправы в какой-то конкретный временной отрезок.
А когда у нас стали массово применять эту технологию, понятно, что это делается не от хорошей жизни, а с целью экономии средств, потому что построить нормальный мост зачастую финансов не хватает, поэтому идут на такие эксперименты.
Если возвращаться к островным территориям города Архангельска, сейчас у нас разработан специальный проект судов, которые должны обеспечивать переправу людей, в том числе и в условиях сложной ледовой обстановки. Эта история уже продолжается, на моей памяти, несколько лет. Предыдущий губернатор Орлов даже пытался закупить переделанные из каких-то полувоенных транспортных средств такие суда, их даже пригнали сюда в Архангельск, но испытания показали, что эти суда в условиях, когда начинается ледостав, они просто не могут развернуться. Судно вывели на испытания, оно просто застряло во льдах – его вытаскивали буксирами. Это из той же серии, что и понтонные мосты. Тем более, насколько я помню, там не металлическая конструкция самих понтонов была, а пластиковая, по-моему. Так что это, я думаю, именно неумение проектировать и от недостатка финансовых средств.
Новый мост под Архангельском простоял 2 месяца вместо 50 лет. Технологии не прошли проверку льдом
Построенный летом мост через реку Емцу разрушился в Архангельской области
Новый понтонный мост через Емцу сломался в Архангельской области. Переправу открыли минувшим летом в деревне Сельцо. Подрядчик уверял, что сооружение прослужит минимум 50 лет, но шедший по реке лед разрушил его на две части. Стоимость моста составляла 20 миллионов рублей. Из-за аварии изолированными оказались жители пяти деревень.
Когда и почему построили новый мост
Мост в деревне Сельцо построило АО НПК «Химпроминжиниринг». Представители подрядчика сообщили, что конструкция моста состоит из полимерных модульных понтонов «ЮМАТЕКС».
Новое наплавное сооружение возвели эти летом и открыли в сентябре после того, как произошел разрыв креплений понтонного моста, который прослужил здесь 40 лет.
Наплавное сооружение связывало трассу Емецк — Сельцо и Зарека — Рипалово, обеспечивая транспортное сообщение с большой землей населенных пунктов, где живут более двухсот жителей. Еще почти у полутора тысяч горожан там расположены дачи.
От Емецка до Сельца две части нового моста отбуксировали против течения реки двумя маломерными судами. Потом половинки наплавного сооружения соединили аркой для прохода моторных лодок.
Представители «ЮМАТЕКС» заявили, что срок службы изделия составляет более 50 лет.
Помимо этого там указали на то, что экономический эффект при использовании композитных понтонов доходит до 51% при сопоставлении общей сметы производства и монтажа понтонной системы.
Но не прошло и трех месяцев, как мост оказался разрушенным.
Не прошел проверку льдом
ЧП произошло 23 ноября. По словам местных жителей, переправу разрушил шедший по Емце лед. После этого его пролеты оказались на двух противоположных берегах реки. У жителей населенных пунктов Мякурье, Пешемское, Рипалово, Усть-Мехреньга и Погост в итоге не осталось связи с внешним миром. Местное издание 29.RU уточнило, что стоимость разрушенного моста составляет 20 миллионов рублей.
После аварии рядом с мостом решили сделать зимник для проезда между деревней Меландово и поселком Пешемское. По словам главы района Натальи Большаковой, сегодня на месте происшествия уже побывали представители подрядчика. После этого прошло совещание в администрации.
«У подрядчика есть обязанности и намерения устранить аварийную ситуацию, восстановить мост. Они берут вот эти ближайшие два дня на установление причин, поиск решений и формирование плана мероприятий со сроками по восстановлению наплавного моста. В понедельник мы связываемся по видеосвязи, он нам докладывает о своих планах о просьбах помочь тяжелой техникой. Уже сегодня они там работают — бригада из четырех человек», — сказала она в комментарии местному паблику «Холмогорская жизнь».
Большакова уточнила, что накануне на зимнике работали бульдозер и колесный трактор. Продолжить работу планировалось, если сегодня ночью будет мороз. Но, как подчеркнула чиновница, уже в пятницу там можно было проехать на высокопроходимой технике.
«Очень ждем, что мороз все-таки будет и мы допланируем это дорожное полотно до конца», — добавила она.
Что будет с продуктами и медпомощью
По словам Большаковой, последний раз развозная торговля проходила в отрезанных от большой земли деревнях в понедельник, то есть это до аварийной ситуации, но жители сами попросили приехать в следующий раз через неделю, потому что у них все есть.
«В этих пяти деревнях зарегистрированы около 120 человек, но по факту проживают не больше 50. Понятно, что мы можем только официальными данными оперировать. В Пешенском есть магазин. Предприниматель переписал нам все продукты и товары первой необходимости. На сегодня там запас достаточный», — уточнила она.
Глава района добавила, что в случае необходимости жителям будет оказана медицинская помощь.
Разрушенный мост проверит СК
После появления в СМИ и соцсетях сообщений о ЧП с разрушенным мостом к ситуации решил подключиться Следственный комитет. В региональном СУ СК РФ сегодня сообщили, что начали проверку этой информации.
«Вчера в одной из социальных сетей была размещена информация о том, что в деревне Сельцо Холмогорского района шугой сорвало понтонный мост через реку Емца, в результате чего несколько населенных пунктов оказались изолированными», — сообщили в пресс-службе.
Теперь следственные органы по Архангельской области и Ненецкому автономному округу выясняют обстоятельства произошедшего. В ходе проверки они дадут оценку работе компании, которая устанавливала мост. По итогам будет принято процессуальное решение.
По данным 29.RU, проверку проводит и региональное Министерство транспорта.
«Зимник для нас — дорога жизни»: пообщались с пенсионерами, которые остались без моста через Емцу
По реке можно проехать на внедорожнике, но не на легковом автомобиле
Мост не работает с 23 ноября — сейчас жителям деревень не добраться до большой земли
Фото: Niko78 Varentsov / Сельцо / Холмогорский район / Vk.com
После того как в Холмогорском районе шугой разрушило новый понтонный мост через реку Емцу, туда приехали представители фирмы-подрядчика АО НПК «Химпроминжиниринг». Как сообщают в администрации района, 27 и 28 ноября они будут разрабатывать план по восстановлению постройки.
О том, что будут делать с мостом, будет известно в понедельник, 29 ноября, но, по словам Натальи Большаковой, уже сейчас на месте работает бригада из четырех человек. Работы ведут и на переправе между деревней Меландово и поселком Пешемское — там делают зимник, но пока что по нему могут проехать только вездеходы, а не обычные низкопольные автомобили. В администрации надеются, что в ближайшее время наступят морозы и проезд будет готов.
Местные жители говорят, что всё необходимое для жизни на острове есть — правда, к ним не успела доехать вакцина от коронавируса.
— Снег пошел, шуги много стало, она пошла по Емце — и всё, мост этого не выдержал, — рассказала 29.RU Валентина Павловна из Пешемского. — Может, что-то недоработано, что-то недосмотрели. Но теперь про переход уже нет и речи, пока не встанет река и пока не будет залита дорога — хотя бы пешеходная. Здесь есть магазин у коммерсанта, а у фельдшера есть медикаменты. Вот только прививки у нас не сделаны от коронавируса. Она должна была получить вакцину в Сельце, но теперь не знаем, как ее будут доставлять.
Валентина Павловна говорит, что население в оторванных от остального района деревнях и поселках сейчас состоит из пенсионеров.
СЮЖЕТ
— Мы всё время здесь одни и те же живем, — продолжает она. — Только вот в прошлом году умерли трое, а так все мы тут. Мы старые все стали, а что делать? Пока лесопункт работал, никто не знал проблем. Для нас распуты не существовало тогда. Знали, что в любое время — хоть шуга, хоть не шуга — через реку можно перебраться. Был катер, который перевозил людей. А сейчас мы никому не нужны. Зимник до Меландово — для нас это дорога жизни.
Кстати, после разрушения моста проверку начало областное Министерство транспорта. Также на этой неделе по ночам перекрывают проезд по мосту через реку Войжановку, который расположен недалеко от поселка Талаги. Последний раз ограничение будет действовать в ночь с 26 на 27 ноября.
Успеть на тот берег: как и когда узнать, будут ли разводить мосты в Архангельске?
Публикуем номера диспетчерских Северодвинского и Краснофлотского мостов
» title=»Движение автотранспорта по Северодвинскому мосту в ночное время закрыто уже несколько месяцев — так продлится минимум до мая
» itemprop=»contentUrl»>
Движение автотранспорта по Северодвинскому мосту в ночное время закрыто уже несколько месяцев — так продлится минимум до мая
Фото: Кристина Полевая
Мосты в Архангельске разводят по заявкам судоходных компаний, а не по расписанию. В городской администрации напоминают, когда и как можно узнать о том, будут ли разводиться мосты в ближайшие сутки.
Как правило, разводка мостов проводится в ночном время с 02:00 до 05:00, если на это есть заявка. Узнать об этом можно не ранее 17 часов в диспетчерских мостов по номерам: 8 (8182) 67-22-08 (Северодвинский мост) и 8 (8182) 29-58-67 (Краснофлотский мост).
Добавим, что Северодвинский мост в ночные часы закрыт на ремонт независимо от того, будут разводиться пролеты или нет. Из-за этого движение транспорта закрыто по автодорожной части моста также в период с 02:00 до 05:00.
— Такой режим производства работ по ремонту конструкций моста согласован с администрацией города до мая 2020 года, далее он будет продлеваться и, возможно, часовой промежуток будет увеличен, — поясняют в пресс-службе горадмина.
Глава СКР Александр Бастрыкин заинтересовался сломанным мостом через Емцу
Следком региона проводит проверку ЧП
Этот мост построили в июне этого года — за 20 миллионов рублей
Фото: Niko78 Varentsov / Сельцо / Холмогорский район / Vk.com
История с понтонным мостом через реку Емцу, из-за срыва которого пять деревень в Холмогорском районе оказались отрезаны от большой земли, дошла до главы СК России Александра Бастрыкина. О проверке случившегося в поморской глубинке ему должно будет доложить начальство регионального следкома.
Следователям предстоит оценить действия лиц, устанавливавших этот мост, а потом принять процессуальное решение. Отметим, что это был новый мост, построенный в июне этого года за 20 миллионов рублей. Подрядчик, который его устанавливал, — АО НПК «Химпроминжиниринг», дочернее предприятие ГК «Росатом». Летом в компании комментировали, что срок службы моста составляет более 50 лет, композитный понтон проявляет стойкость к агрессивным средам, не корродирует, держит открытый огонь, сохраняет эксплуатационные характеристики при температурах от минус 60 до плюс 70 градусов по Цельсию.
Отметим, что свою проверку, после того как мост разрушился, начало и областное Министерство транспорта.
СЮЖЕТ
После того как конструкцию снесло, на место приехали представители фирмы-подрядчика АО НПК «Химпроминжиниринг». В администрации Холмогорского района сообщили, что 27 и 28 ноября будут разрабатывать план по восстановлению постройки.
По словам главы Холмогорского района Натальи Большаковой, уже сейчас на месте работает бригада из четырех человек.
Работы ведут и на переправе между деревней Меландово и поселком Пешемское — там делают зимник, но пока что по нему могут проехать только вездеходы, а не обычные низкопольные автомобили.
Временно заблокированными у себя в деревнях оказались 209 жителей. Они говорят, что всё необходимое для жизни у них есть — правда, к ним не успела доехать вакцина от коронавируса.