что быстрее ламборджини или бмв ай 8
Рассказываем о гибриде BMW i8 в формате высокой чёткости
Российские цены на i8 ещё не озвучены, но, поговаривают, они могут оказаться выше расчётных шести миллионов рублей, на которые мы выходим, проанализировав европейское предложение. Продавать начнут до конца года.
Белый и рыжий клоуны, Кихот и Санчо, Кржемилек и Вахмурка — вдвоём всегда проще удержать аудиторию. Две баварские i-машины дополняют друг дружку, как инь и ян. Как добро и зло? На фоне пухленького карапузика i3 чёрный гибрид i8 выглядит, конечно, инфернально, но внешность обманчива. По характеру обе i-машины гуманны, не считая превратностей посадки. Мне одинаково больно смотреть и на пожилых бизнесменов, переносящих себя через широкий порог i8, и на задних пассажиров i3, беспомощно тянущих руки изнутри к открытым дверям… Но обойдёмся без спойлеров. Предлагаю сначала посмотреть репортаж, снятый за несколько часов под Миланом, а потом пробежаться по деталям, оставшимся за кадром.
В Италии я так и не смог подобрать слова, чтобы точно описать субъективные ощущения от динамики i8. Машина весьма быстрая, но без чертовщинки. В итоге я скажу так: если бы «восьмёрка» была чистым электромобилем, было бы круче. Даже притом что акустики потрудились на славу, бурчание наддувной «тройки» скорее мешает — i8 не звучит на все деньги. Пусть либо свистит электромоторами, либо уже обзаводится двигателем внутреннего сгорания с красивым от природы голосом.
Тяга приличная — с первого оборота ротора электромотор выдаёт 250 Н•м, а
чтобы не скисал на шоссе, его снабдили двухступенчатой коробкой передач. У ДВС достаточно широкий рабочий диапазон, чтобы легко ускоряться даже с высоких скоростей — благо «автомат» всегда на подхвате. Изначально проект i8 предусматривал использование «робота» с двумя сцеплениями, но и обычный «автомат» справляется с работой хорошо. Если не знать, что это «гидромеханика», легко принять шуструю шестиступенчатую коробку за «преселективку».
Уровень ездового комфорта — приятная неожиданность. Италия беспощадна к немецким автомобилям. Нужно быть настоящим энтузиастом, чтобы ездить здесь на современных BMW, особенно в городе. Щербатые мостовые предъявляют очень высокие требования к плавности хода и, к большому удивлению, i8 этим требованиям соответствует. В i3, к примеру, трясёт сильнее. Движение по шоссе и вовсе напоминает полёт: во-первых, благодаря полному отсутствию мелких вибраций, а во-вторых — из-за ровного гула ДВС.
До 123 км/ч по спидометру можно ехать и на одном электричестве, затем срабатывает промежуточный ограничитель скорости. Продавил акселератор на больший угол — включается ДВС. Запас хода с нулевыми выбросами невелик. Чтобы заполнить батарею от сети хотя бы на 80% нужно минимум два часа (и то при наличии родного «суперчарджера» BMW), у меня столько нет. Самый эффективный способ подзарядиться в пути — использовать спортрежим с наибольшей отдачей турбомотора. Накопив таким образом заряд на автобане, можно, уткнувшись в пробку, перевести трансмиссию снова в eDrive и ехать… хотел сказать тихо, но чисто электрический режим здесь нельзя назвать бесшумным — слишком хорошо слышны шины.
Аэродинамических шумов немного, i8 спроектирован так, чтобы как можно меньше конфликтовать с набегающим потоком. Кстати, обычно при зачётной продувке в аэродинамической трубе с машин снимают зеркала, дворники, заклеивают щели между кузовными панелями, а BMW приводит коэффициент сопротивления Cx для конвейерного автомобиля — 0,26. Отличный результат! А вот заявленный расход — около двух литров на 100 км — далёк от реальности. Даже притом что наш маршрут пролегал в основном по автострадам, борткомпьютер не показывал менее семи с половиной литров на сотню. Тем не менее BMW обещает запас хода под 600 км, правда, при заказе большого бака на 42 литра.
Режим Sport — одно название. По-настоящему спортивным i8 вообще не бывает. Он всегда остаётся мягким в реакциях и комфортным. Но в «Спорте» зависимость ускорения от перемещения акселератора наиболее линейна. В «Комфорте» отклики на подачу топлива притупляются, да и электромотор уже не рвётся из-под капота. А в самом строгом режиме EcoPro i8 совершенно немеет. Ещё и кондиционер может отключить. Едем, потеем с оператором…
Зачем нужен i8? Чтоб было. Гибридный спорткар и бочонок i3 в его чисто электромобильной ипостаси — это границы пустого мира, который со временем заполнится новыми моделями. Два конца масштабной линейки. Повторюсь: успех i3 играет ключевую роль в судьбе i-бренда, но именно i8 помогает ему чётко ассоциироваться с BMW. «Трёшка» ломает стереотипы, а их ломка — весьма болезненный процесс. Нужна не просто анестезия для косного клиента — нужно увлечь его, обмануть, произвести замещение ценностей. Требуется halo car. Правда, i8 показал, что со знаковыми автомобилями у BMW сегодня напряжёнка. Но даже в такой компромиссной форме свою миссию i8 выполнит. Не так важно, на стороне какой именно i-модели ваши симпатии, главное — ни одна из этих машин не вытянула бы новорождённую марку без помощи второй.
Кто быстрее ламборджини или бмв ай 8
Если только она не сертифицированная зубчатая передача, не так уж много женщин заботятся о том, чтобы знать. Что суперкар также может разгоняться с 0 до 60 миль в час всего за 2,3 секунды и что он может похвастаться максимальной скоростью 209 миль в час.
Внимание, которое вы получаете от владения Lamborghini Huracan Performante, сводится к производителю, который его построил. Это Это все, что нужно знать людям, чтобы думать, что ты крут и, что не менее важно, у тебя есть толстый банковский счет.
Lamborghini-это магнит для цыпочек при простом упоминании его названия.
Только несколько других марок суперкаров имеют такое влияние, и так уж случилось. Что Ferrari также является частью этого эксклюзивного клуба.
Вы также можете утверждать, что Ferrari более популярна, чем любая автомобильная марка в мире. Это первый бренд, о котором люди думают, когда думают о суперкарах, и это включает в себя женщин. Спросите женщину, знает ли она” Кенигсегг“, и в лучшем случае вы получите
— Спросите ее, знает ли она о скачущей лошади из Маранелло, и они, вероятно, спросят вас, есть ли она у вас.
Скажите, что у вас действительно есть Ferrari Portofino. Женщины, вероятно, не знают, что технически это считается “Феррари начального уровня”; они просто знают, что это быстрый. Мощный и это Феррари. Вот в чем сила скачущей лошади, ребята. Появляются в одном, и их колени сразу начинают шататься.
Плавные, быстрые автомобили всегда будут привлекать внимание женского населения.
Это утверждение не более точно, чем наблюдение за тем, как женщины реагируют на мужчину, выходящего из Porsche 911 Turbo S.
Четыре различных исследования, проведенные в Университете Техаса-Сан-Антонио, Университете Миннесоты и Университете Райса, определили. Что женщины в возрасте от 18 до 57 лет “любят парней в дорогих автомобилях. ”
Даже если он не относится к числу самых дорогих спортивных автомобилей на рынке, 911 Turbo S излучает уверенность и родословную одного из них.
Конечно, помогает то, что его часто описывают как автомобиль высшей мечты человека. По крайней мере, владение 911 Turbo S предполагает, что вы упорно трудились, чтобы получить его. И такой драйв и решительность привлекательны для женщин.
| Двигатель: | 3, 8-литровый плоский шестицилиндровый двигатель |
|---|---|
| Лошадиная сила: | 641 лошадиная сила |
| Крутящий момент: | 590 фунт-фут крутящего момента |
Читайте наш полный обзор на Porsche 911 Turbo S
Один владелец корвета с форума Corvette Stingray поделился этим опытом. Это звучит диковинно на первый взгляд, но, если вы подумаете об этом, это те виды опыта. Которые владельцы Corvette получают просто владея и управляя спортивным автомобилем. Если это не определение спортивного автомобиля babe magnet, то я не знаю, что это такое.
Читайте наш полный обзор на Corvette Z06
Классический Jaguar E-Type может быть любопытным выбором для этого списка. Но ничто так не привлекает внимание представительниц прекрасного пола. Как автомобиль. Настолько сексуальный. Что у вас мурашки бегут по коже. Просто прикоснувшись к его кузову.
Это та реакция, которую вызывают команды типа
Двухместный спортивный автомобиль, пожалуй. Самый сексуальный автомобиль по эту сторону Aston Martin DB5.
Его почти идеальные пропорции завораживают и гипнотизируют как мужчин, так и женщин. Да, E-Type-это тот тип автомобиля, который привлекателен как для мужчин
, так и для женщин. Представьте себе, что вы владеете одним из них и едете на нем по дороге. Широко раскрытые глаза, которые вы получаете, исходят не только от женского населения; они исходят от всего населения.
Помогает и то, что E-Type может похвастаться мощным 3, 8-литровым шестицилиндровым двигателем. Который соединен с четырехступенчатой механической коробкой передач. Во всех формах, формах и функциях старый школьный Jaguar E-Type-это сертифицированный мужской автомобиль.
Когда-то было время, когда Tesla занимала только нишевый сегмент на автомобильном рынке.
Эти дни, очевидно, давно прошли. Сегодня Tesla считается одним из самых дальновидных автомобильных брендов на рынке. Его привлекательность в значительной степени связана с его добросовестным подходом в отстаивании электрификации в промышленности.
Tesla Model S является текущей флагманской моделью Tesla. И она зарекомендовала себя как один из самых привлекательных автомобилей. Идентифицируемых женским населением.
Конечно, модель S не выглядит особенно вдохновляющей, но то, что она предлагает, — это сочетание функций и возможностей. Которые выделяют ее из остального автомобильного мира. Это также помогает женщинам найти мужчин. Которые владеют моделью S, чтобы быть
Эти показатели получены в результате британского опроса, проведенного сетью Mother Nature Network. Всякий раз, когда вы можете заставить людей думать, что вы умны и обладаете полным самосознанием. Вы идете вперед и преследуете его. В этом случае это означает покупку — и выставление напоказ-модели Tesla Model S. Выберите высокопроизводительную модель s Performance Raven. И вы можете наблюдать. Как Ваша привлекательность для женщин зашкаливает.
| Силовая передача: | Аккумуляторная батарея на 100 к Втч |
|---|---|
| Лошадиная сила: | 794 лошадиных силы |
| Крутящий момент: | 824 фунт-фута крутящего момента |
| От 0 до 60 миль в час: | 2,4 секунды |
| максимальная скорость: | 163 мили в час |
| Вес: | 4900 фунтов (2250 килограммов) |
Читайте наш полный обзор на Tesla Model S
Давайте посмотрим правде в глаза. Не каждый способен ездить на Мерседесе S-класса и хорошо выглядеть при этом. Дианна Лоррейн, тренер по свиданиям, прокомментировала. Что выбор мужчиной транспортного средства посылает сообщение о его характере. Которое женщины могут немедленно вынюхать.
Если вы 20-летний водитель Mercedes S-Класса, вас можно охарактеризовать как ребенка из трастового фонда, который разоряет банк. Используя деньги своей семьи. Но если вам за 30 или 40 и вы водите S-класс, вы излучаете уверенность человека, который упорно трудился. Чтобы достичь своих целей.
Вы знаете, чего хотите, и вы устанавливаете и достигаете своих целей через тяжелую работу. Эти типы мужчин привлекают женщин своего возраста, которые находятся в утонченности, классе и наслаждаются заботой. Помогает и то, что S-класс может похвастаться собственной несравненной репутацией.
Это один из самых нетронутых автомобилей на рынке с готовым к смерти интерьером и мощной линейкой двигателей.
| Силовая передача: | 5, 0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом |
|---|---|
| Лошадиная сила: | 302 лошадиных силы |
| Крутящий момент: | 339 фунт-фут крутящего момента |
| От 0 до 60 миль в час: | 4,3 секунды |
| максимальная скорость: | 155 миль в час |
| Вес: | 4,850 фунтов (2200 килограммов) |
Когда речь заходит о внедорожниках, нет ни одной модели, которая обеспечивала бы такое соотношение доллара и внимания. Как Land Rover Range Rover.
Range Rover-это все-таймер в списке лучших автомобилей для мужчин.
Он сочетает в себе невероятные эксплуатационные возможности с безошибочным внешним видом и репутацией девушки-Магнита.
Да, ребята. Женщины любят парней, которые водят Range Rover, настолько сильно, что опрос. Проведенный сайтом поиска путешествий Skyscanner, показал. Что внедорожники были лучшей категорией выбора для женщин-покупателей автомобилей. И среди всех внедорожников на рынке Range Rover заработал высшие оценки как самый желанный внедорожник из всей партии.
| Силовая передача: | 5, 0-литровый двигатель V-8 с наддувом |
|---|---|
| Лошадиная сила: | 503 лошадиных силы |
| Крутящий момент: | 461 фунт-фут крутящего момента |
Lexus E S не является ни броским, ни дорогим. Он не быстрый и, конечно, не очень мощный. Но у Эс есть качество, которое привлекательно для женского населения.
Это автомобиль, который олицетворяет человека, который ценит роскошь, комфорт и прежде всего практичность в своей машине. Владельцы Lexus E S обычно имеют деньги, чтобы тратить их на более громкие роскошные седаны, такие как, скажем, Mercedes C-Class или, возможно. Даже BMW 5-й серии. Но только потому. Что он может позволить себе эти модели, это не значит, что он должен автоматически купить одну из них.
Сопротивление этим моделям в пользу Lexus E S показывает ту эмоциональную сдержанность. Которую многие девушки любят в своих мужчинах. E S по-прежнему впитывает качество и класс, но делает это, не выставляя напоказ свой статус и не хороня людей своим ценником.
E S не кричит “мужественная машина. Цыплятам нравится такая сдержанность.
| Силовая передача: | 3, 5-литровый двигатель V-6 |
|---|---|
| Лошадиная сила: | 302 лошадиных силы |
| Крутящий момент: | 267 фунт-фут крутящего момента |
| От 0 до 60 миль в час: | 6,7 секунды |
| максимальная скорость: | 130 миль в час |
| Вес: | 3,649 фунта (1,655 килограмма) |
Читайте наш полный обзор на Lexus E S
Биммеры есть Биммеры, и по большей части женщин привлекают модели BMW, особенно если речь идет о такой модели. Как BMW M6 с откидным верхом.
Конечно, эта конкретная модель больше не доступна, но в свое время кабриолет M6 объединил в себе множество элементов. Которые сделали его отличным холостяцким автомобилем.
Он был большой, быстрый, роскошный, мощный, и на нем был безошибочно узнаваемый значок BMW. Который делал женщин слабыми в коленях. Кабриолет М6-это тип транспортного средства, который привлекает красивых, диких и жаждущих власти женщин. Так говорит тренер по отношениям Дианна Лоррейн. Которая возглавила исследование. Анализирующее автомобили, мужчин. Которые их водят, и женщин. Которых они привлекают. Жаль, что BMW прекратила выпуск кабриолета M6. Модель последнего поколения имела хороший пятилетний пробег как магнит для девочек.