что было в черном ящике ан 26
На Украине расшифровали «черные ящики» упавшего под Харьковом Ан-26
Эксперты расшифровали «черные ящики» военного Ан-26, разбившегося 25 сентября в предместье Харькова, сообщил в Facebook вице-премьер Украины Олег Уруський.
Специалисты выяснили содержание переговоров между членами экипажа, а также с диспетчерами. Кроме того, они установили причину неполадок левого двигателя самолета и срабатывания датчиков падения давления ИКМ (измеритель крутящего момента). Это случилось из-за отказа одного из блоков системы управления двигателя, сообщил Уруський.
«Расследование показало наличие грубых нарушений как в исполнении полетных заданий, так и в организации полетов в целом», — заявил вице-премьер.
Он также сообщил, что правительственная комиссия по расследованию причин катастрофы продолжает свою работу. Минобороны завершит собственное служебное расследование 12 октября.
Ан-26 разбился при заходе на посадку в Чугуеве под Харьковом 25 сентября. На его борту находились 27 человек. Помимо экипажа это были курсанты Харьковского университета ВВС Украины. Выжил только один человек.
Незадолго до крушения пилот сообщил об отказе одного из двигателей, объявил глава Харьковской области Алексей Кучер. Позже министр обороны Украины Андрей Таран уточнил, что у самолета, скорее всего, перестал работать не двигатель, а один из датчиков в нем, а крушение произошло после того, как Ан-26 зацепился крылом за землю.
Следствие рассматривает четыре версии авиакатастрофы. Среди них техническая неисправность, ошибки экипажа или авиадиспетчеров, а также ненадлежащее техобслуживание машины.
Завершена расшифровка чёрного ящика с разбившегося на Камчатке Ан-26
Несмотря на следы влаги внутри контейнера, магнитная лента сохранила информацию о полёте воздушного судна. Однако записаны не все данные.
Специалисты завершили расшифровку данных с параметрического бортового самописца пассажирского самолёта Ан-26, разбившегося на Камчатке в начале июля. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на промежуточный отчёт лаборатории Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Летающий сервант: Почему Ан-26 разбился у берегов Камчатки
Отмечается, что магнитная лента, несмотря на следы влаги внутри контейнера, сохранила информацию о полёте воздушного судна. На ней обнаружили данные об этапе полёта на эшелоне, снижении и маневрировании в зоне аэродрома Палана до столкновения со скалой. Однако при этом отсутствует регистрация положения рычага управления правого двигателя и участок записи в течение примерно десяти минут вблизи реверса из-за разрушения магнитного слоя ленты. По словам специалистов, эта часть относится к этапу полёта на эшелоне.
Камчатскому авиационному предприятию рекомендовано провести разовую проверку состояния магнитной ленты, качества и достоверности записи чёрных ящиков других Ан-26 с сохранением результатов расшифровок.
Герой России и пожар в двигателе: Что известно о крушении самолёта Ил-112 в Подмосковье
Напомним, самолёт Ан-26, на борту которого находились 22 пассажира и шесть членов экипажа, перестал выходить на связь 6 июля. Борт направлялся из Петропавловска-Камчатского в посёлок Палана и не долетел до пункта назначения всего несколько километров. Обломки Ан-26 были обнаружены на скале и на берегу моря. В результате катастрофы никто из находившихся на борту не выжил.
Что было зашифровано в «черном ящике» рухнувшего на Камчатке Ан-26?
В жуткой авиакатастрофе погибли 28 человек, в том числе двое детей.
Фото: ТАСС / Верещака Елена
Самолет Ан-26 потерпел крушение на Камчатке 6 июля. Лайнер выполнял перелет из Петропавловска-Камчатского в поселок Палана, когда внезапно столкнулся со скалой. Его обломки упали в море. Все 28 человек, находившиеся на борту, погибли. 5-tv.ru стали известны предварительные результаты расшифровки «черного ящика» и диспетчерского магнитофона.
Не слушали команды диспетчера?
Специалистам удалось собрать данные, после пролета Ан-26 точки Мануб — контрольного пункта обязательного донесения. Выяснилось, что экипаж судна намеревался выполнить заход через отдельную приводную радиостанцию (ОПРС*), а впоследствии на глаз снижаться на полосу. Обычно такое визуальное маневрирование выполняется с выпущенными шасси и механизацией на низкой скорости — так удобнее управлять бортом, радиусы разворота получаются гораздо меньше.
Пролет ОПРС (фактически служит радиомаяком для лайнеров) Ан-26 выполнил около 2:44 6 июля. После этого диспетчер разрешил заход на посадку, и дал указание доложить о занятии высоты 800 метров. Вскоре после этого самолет ушел на север от аэродрома примерно на пять километров.
Экипаж пытался зайти на посадку, выполняя левые развороты. Когда пилоты доложили о занятии нужной высоты, диспетчер указал, что самолет находится на 30 градусов левее, чем нужно. Кроме того, предупредил, что лайнер двигается с большой скоростью — около 340 километров в час — и занимает опасную высоту.
Эксперты полагают, что пилоты были совершенно дезориентированы. Есть версия, что они даже не принимали команд диспетчера о пеленге. Вскоре экипаж передал на землю сообщение о том, что лайнер снизился до высоты 600 метров, больше никаких запросов на снижение не поступало. Около 2:48 лайнер вывели на курс 140 градусов, а еще через несколько минут он столкнулся со скалой.
5-tv.ru
По имеющимся данным, перед вылетом Ан-26 был полностью исправен. Последний ремонт проводился на Украине летом 2012 года. На нем можно было летать без опаски еще 8507 часов.
В качестве основной версии крушения судна на Камчатке следствие по-прежнему рассматривает ошибку пилотирования. Подробности ЧП уточняются.
* ОПРС предназначена для привода лайнеров с радиокомпасами в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета с высокой точностью при снижении.
Расшифровка «черного ящика» Ан-26 на Камчатке оказалась невозможной
Обломок самолёта АН-2
Спасатели на Камчатке обнаружили один из бортовых самописцев разбившегося пассажирского самолета Ан-26, выполнявшего рейс Петропавловск-Камчатский — Палана. Экстренные службы сообщили об этом 9 июля.
В ходе поисковых работ обнаружен «черный ящик», — приводит слова сотрудника спасательной службы ТАСС.
Сообщается, что ящик нашли водолазы в Охотском море. Предполагалось, что расшифровка данных самописца будет проводиться в Москве. Но по данным РЕН ТВ, при осмотре «черного ящика» выяснилось, что у него отсутствуют блоки хранения и обработки информации. Это делает расшифровку в ближайшее время невозможной.
Стало также известно, что найден второй «черный ящик» с борта Ан-26.
6 июля экипаж самолета перестал выходить на связь с 13:40 по местному времени в районе поселка Палана, когда начал снижение при посадке. На борту Ан-26 находились 22 пассажира, в том числе глава поселка, и шесть членов экипажа.
Место падения Ан-26
Впоследствии у сопки Пятибратка на берегу Охотского моря в окрестностях Паланы были обнаружены обломки самолета. Предположительно Ан-26 в условиях плохой видимости налетел на скалы и разбился. СК России рассматривает и другие версии трагедии: технические неисправности самолета или ошибка пилотирования.
По последним данным, все 28 человек, находившиеся на борту разбившегося самолета, погибли. Спасателям удалось обнаружить останки жертв катастрофы. В Камчатском крае с 7 по 9 июля объявлен траур.
На Украине огласили результаты расшифровки «черных ящиков» разбившегося Ан-26
По результатам расшифровки «черных ящиков» самолета Ан-26, разбившегося в Харьковской области, была установлена причина нештатной работы двигателя. Об этом в среду, 7 октября, заявил вице-премьер Украины, министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский.
«Установлена техническая причина нештатной работы левого двигателя и срабатывания датчика падения давления по ИКМ (измеритель крутящего момента. ― Ред.). Это произошло в результате отказа в работе одного из блоков системы управления двигателя», ― написал он в своем Facebook.
Уруский добавил, что расследование причин крушения самолета показало грубые нарушения как во время выполнения полетных заданий, так и в организации полетов в целом.
Накануне в центре Харькова прошла церемония прощания с погибшими в авиакатастрофе. На мероприятие прибыл президент Украины Владимир Зеленский с супругой Еленой.
Проститься с погибшими на площадь Свободы также пришли глава офиса президента Андрей Ермак, министр обороны Андрей Таран, главнокомандующий ВСУ Руслан Хомчак, председатель харьковской областной администрации Алексей Кучер.
Самолет Ан-26 разбился 25 сентября во время совершения учебного полета возле города Чугуев Харьковской области. На борту самолета находились 27 человек, в том числе семь членов экипажа и 20 курсантов Харьковского национального университета воздушных сил имени Ивана Кожедуба.
Погибли 26 человек, пишет «Газета.ру». Среди жертва авиакатастрофы них сын депутата горсовета Николаева от партии «Оппозиционная платформа — За жизнь» Вадима Олабина. Один человек выжил.
3 октября специалисты завершили расшифровку бортовых самописцев военно-транспортного самолета.