что будут строить на углу карякина байбакова
В Краснодаре возле школы на улице Байбакова построят детский сад или спорткомплекс
Власти города уже зарезервировали это место под строительство новых социальных объектов. Об этом рассказал глава города Евгений Первышов на встрече с жителями Московского микрорайона, которую провели в школе №71.
По словам мэра города, 1 сентября в Московском микрорайоне откроют новую школу на 1 тыс. 550 мест. Ее уже построили и выкупили в муниципальную собственность. Рядом с ней осталась свободная территория площадью около 4,5 га. Этого достаточно, чтобы возвести еще одну большую типовую школу, новый детский сад и физкультурно-оздоровительный комплекс.
«После открытия проанализируем ситуацию, и уже, исходя из этого, будем принимать решение о том, какие социальные объекты продолжать строить в ближайшие годы на участке рядом со школой в Московском микрорайоне. Свободная территория зарезервирована исключительно под социальную инфраструктуру, ничего другого здесь не будет», — отметил Евгений Первышов.
Окончательное решение примут с учетом потребностей жителей Московского микрорайона в социальных объектах.
Также 1 сентября откроют школу на улице Героя Аверкиева на 1 тыс. 550 мест.
На улицах Московской и Восточно-Кругликовской идет строительство детских садов. Один из них — на 300 мест возводит группа компаний «ЮгСтройИнвест» рядом с новой школой на улице Героя Яцкова, которая открылась 1 сентября 2018 года. Детский сад на 250 мест за свой счет с последующим выкупом в муниципальную собственность строит компания «ИНСИТИ» на улице Жигуленко, 23.
На встрече обсудили строительство детского сада на свободном участке на улице Школьной, 17/1. После его передачи МКУ «Единая служба заказчика» разработают проект учреждения. Площади участка достаточно, чтобы возвести здесь детсад на 240-270 мест.
В ЖК «Перспектива» планируют построить два детских сада по 150 мест каждый на улице Героев-Разведчиков, 4. Застройщик ООО «Девелопмент-Юг» их уже проектирует.
Жители попросили снести незаконно установленные гаражи и ларьки на придомовых территориях и пешеходных дорожках между домами на улице 40-летия Победы, 33/1 и 33/5. Из 29 гаражей – шесть уже демонтировали. Остальные снесут в ближайшее время.
На перекрестке улиц Московской и Зиповской демонтировали десять павильонов. В этом году освобожденный участок площадью около 270 кв. м благоустроят — тут высадят деревья.
На встрече также обсудили вопросы ремонта дорог, тротуаров, организации движения внутри Московского микрорайона, обустройство парковки на улице Карякина, сообщает пресс-служба администрация Краснодара.
Будущим «адом» назвали активисты проект расширения улицы Карякина в Краснодаре
Предстоящим «адом» назвали общественники Краснодара из группы «Помоги городу» реализацию проекта по расширению улицы имени Карякина в Краснодаре. Городские активисты опубликовали в социальной сети текст обращения к мэру Краснодара Евгению Первышову, в котором выразили категорический протест проекту департамента строительства администрации Краснодара по расширению улицы в Московском микрорайоне. По словам активистов, вокруг проекта реконструкции улицы назревает конфликт. Общественники привели пять аргументов против расширения улицы Карякина, назвав проект несостоятельным и порождающим массу проблем, среди которых нарушение экологического каркаса района, которое повлечет вырубка деревьев, создание угрозы безопасности учащихся школы №71, несоблюдение интересов жителей микрорайона, нуждающихся в комфортных пешеходных зонах. Реализация проекта по этим и другим обстоятельствам, указали общественники, представляется «крайне неэффективным, граничащим с преступным, расходованием бюджетных средств». Более логичным на фоне приведенных доводов, по мнению активистов, выглядел бы проект расширения параллельной улицы Зиповской, обладающей «явно предпочтительными» характеристиками в плане коммуникаций, сообщает ИА KrasnodarMedia.
Общественники опубликовали в группе «Помоги городу» в соцсети Facebook текст письма к мэру Краснодара Евгению Первышову, в которой активисты городских движений просят предотвратить реализацию проекта расширения улицы имени Карякина в Краснодаре.
«К сегодняшнему дню вокруг проекта расширения проезжей части по улицы имени М.М. Карякина на участке от ул. Московской до улицы им. Н.К. Байбакова сложилась ситуация, которую можно уверенно охарактеризовать как конфликтную.
Целью названного проекта, разработанного еще в 2014 году и претерпевшего несколько корректировок, предусматривающего расширение проезжей части с 8.8 м до 13 м и устройство открытых парковок, обозначено улучшение пропускной способности проезжей части улицы им. Карякина, связывающей улицу Московскую с территорией ЖК «Московский». Реализация проекта подразумевает вырубку существующих древонасаждений и фактическое уничтожение зеленых зон вдоль северных фасадов жилых домов по ул. Московской, 62 и ул. им. Карякина, 10, а также вдоль тротуара, параллельного северной части ограждения территории средней школы № 71 (ул. им. Карякина, 4), перенос и реконструкцию коммуникаций и тротуаров. Этот проект выглядит несостоятельным сразу по нескольким причинам.
Во-первых, не так давно, в 2009 году, на средства городского бюджета на этом отрезке улицы уже были проведены работы по расширению проезжей части, в ходе которых была вырублена аллея кленов вдоль северной стороны территории школы, проложены новые линии водопровода и ливневой канализации, обновлен участок теплотрассы и покрытие тротуара. В части пропускной способности улицы эти реконструкционные работы положительного эффекта не дали: расширенная проезжая часть занята большую часть суток не одним, как раньше, а двумя – по обеим сторонам – рядами припаркованных автомобилей. Очевидно, изначально была допущена стратегическая ошибка при проектировании расширения проезжей части, приведшая, в конечном счете, к неэффективному расходованию средств. В этой связи реализация проекта 2014 года выглядит усугублением этой неэффективности.
Во-вторых, нынешний проект расширения проезжей части ул. им. Карякина не может быть реализован без уничтожения древесных и кустарниковых насаждений (липа, каштан, платан, клен, тополь, акация, общим числом до нескольких десятков деревьев), составляющих и без того незначительные по размерам зеленые зоны на территориях, прилегающих к жилым домам по ул. им. Карякина, 1, 3, 10, ул. Московской, 62, и территории школы № 71 (ул. им. Карякина, 4). Вряд ли стоит обосновывать важность зеленых насаждений для жителей города – она очевидна. Факт же целенаправленного уничтожения очередной зеленой зоны в современных условиях Краснодара, в значительной степени утратившего свой былой «зеленый наряд», выглядит, мягко говоря, парадоксальным.
В-третьих, средняя общеобразовательная школа № 71 – самая, по данным СМИ, «перенаселенная» школа в Российской Федерации, с числом учащихся около четырех тысяч, давно исчерпала ресурс территориального развития: на сегодняшний день застроены оба бывших пришкольных участка; даже бывшая площадка для мусорных контейнеров с западной границы школы перенесена на территорию жилого дома № 60, что создало явные неудобства для жителей двух домов – по ул. Московской, 60 и 62 и для детского сада № 136 (ул. Московская, 56). Расширенная до четырех полос проезжая часть улицы им. Карякина, с предполагаемой авторами проекта скоростью движения транспортных средств до 70 км/ч, проходящая в двух метрах от школьной территории, гарантированно породит проблему безопасности пешеходов, в первую очередь – детей.
В-четвертых, проект расширения проезжей части ул. им. Карякина выглядит явно опрометчивым с точки зрения порожденных им противоречий между интересами жителей ЖК «Московский», возникшего в последнем десятилетии, и прямыми гражданскими правами жителей микрорайона РИП, существующего почти пятьдесят лет и имеющего оформившуюся пространственную среду. По сути, удобство проживания одних (наличие зеленых зон и отсутствие, на сегодняшний день, открытых парковок непосредственно перед домами, свободный и безопасный подход к школе) может быть принесено в жертву удобству других (предполагаемый свободный проезд и парковка).
В-пятых, реализация названного проекта представляется, по указанным выше обстоятельствам, крайне неэффективным, граничащим с преступным, расходованием бюджетных средств.
Подводя итог, можно уверенно констатировать, что реализация проекта расширения проезжей части улицы им. Карякина до четырех полос движения с устройством парковок – очередное проявление сущности современного Краснодара, как «города не для людей, а для автомобилей».
Облик современного Краснодара — «город не для людей, а для автомобилей». Фото: Антон Балашов
Стоит заметить, что странным образом вне поля зрения проектировщиков осталась возможность расширения улицы Зиповской, проходящей в нескольких сотнях метров к югу от ул. им. Карякина, и обладающей явно предпочтительными коммуникационными характеристиками: в отличие от короткой улицы им. Карякина, связывающей лишь ул. Московскую с ул. Байбакова, Зиповская, начинаясь от одной магистрали – Ростовского шоссе, почти прямо выходит на востоке на другую магистраль – ул. Российскую. При этом на отрезке от Московской до Российской по обеим сторонам ул. Зиповской на территориях, непосредственно примыкающих к проезжей части, почти нет древесных и кустарниковых насаждений», — пишут общественники.
Отметим, это не первое обращение в главе краевой столицы от активистов города по проекту расширения улицы Карякина. Ранее на подобное письмо от общественников, власти Краснодара уже давали ответ, в котором на контрагрументы активистов сообщили следующее:
«Замечания жильцов микрорайона к разработанной проектно-сметной документации в части уширения проезжей части улицы им. Карякина и строительства парковочных мест заслушаны. В целях снятия социальной напряженности жильцов вышеуказанные замечания будут учтены при дальнейшей работе по корректировке проектной документации по объекту».
Ранее на письмо общественников, власти Краснодара уже отвечали «отписками». Фото: Скриншот со страницы Георгия Дондуа, Facebook
«По поводу вырубки деревьев — это опасение имеет основания. Ибо в 2009 году уже была вырублена аллея кленов вдоль школьного забора. И сейчас никто не гарантирован от отрицательного эффекта. Ибо «Благими намерениями дорога в ад устлана». И в нашем Отечестве это изречение истинно, как нигде».
«Действительно, мягко говоря, неубедительный проект расширения короткой Карякина при игнорировании явно предпочтительной в коммуникационном отношении Зиповской (транзитом от Ростовского Шоссе на западе до Российской улицы на востоке) кому-то зачем-то очень нужен. остается понять, кому и зачем. Понятно, что потрачены бюджетные средства и, в случае отмены проекта, они будут считаться эээ.. потраченными впустую (наверное, кто-то будет отвечать за это). Но главным при принятии решений все-таки должен быть здравый смысл. На мой взгляд, после реконструкции 2009 года (с большими затратами проведенной, кстати), реализовывать новый проект — ошибка стратегического уровня. Нужно вести речь не о корректировке, а об отмене проекта, без каких-либо компромиссов!»
В Краснодаре возобновили строительство «долгостроя» по улице Карякина
Инвестор ООО «Строительная компания «Гарантия» начал подготовительные работы на площадке проблемного 16-этажного многоквартирного жилого дома по улице Карякина.
Решение о выдаче разрешения на строительство принято на заседании градостроительного совета, которое провел глава краевого центра Евгений Первышов. Примерная стоимость работ по завершению составляет 600 млн рублей. Согласно трехстороннему соглашению, застройщик обязуется завершить строительство объекта через 24 месяца, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.
«Дом по ул. им. Карякина, 5 — один из самых «старых» долгостроев Краснодара. Ситуация здесь, без преувеличения, была одной из наиболее сложных. Для возобновления строительства необходимо было решить целый комплекс вопросов. Сейчас все проблемы сняты — мы выходим на финишную прямую — собственно, к самому возобновлению строительства через более чем 6 лет простоя. Найден инвестор, разработан алгоритм достройки, который уже выполняется. И в 2019 году более 600 дольщиков получат свои долгожданные квартиры», — сказал заместитель директора городского департамента строительства Александр Мадовский.
На площадке в настоящее время ведется выравнивание строительной площадки и подключение дополнительных мощностей электроснабжения, которые необходимы для организации строительно-монтажных работ.
В сентябре 2017 года состоялось общее собрание участников созданного для завершения строительства дома по ул. им. Карякина, 5 ЖСК «Гарантия», на котором присутствовали заместитель главы города Владислав Ставицкий и представители компании-инвестора. По итогам встречи было подписано трехстороннее соглашение.
В сентябре 2017 года ЖСК «Гарантия» совместно с инвестором завершил разработку проектной документации и получил положительное заключение по результатам проведенной экспертизы. Согласно проекту планировки земельного участка, для компенсации затрат по финансированию достройки многоквартирного дома на земельном участке предполагается возведение еще двух многоквартирных 22-этажных домов. Инвестор будет их строить параллельно с завершением всех работ по проблемному дому.
Строительство 16-этажного 669-квартирного панельного дома по ул. им. Карякина, 5 началось в 2003 году застройщиком ООО «Юг Жилстрой». В 2011 году компания была признана банкротом, работы на объекте окончательно прекратились. В 2016 году дольщиками был создан ЖСК «Гарантия», которому передано право собственности на земельный участок под домом. В 2017 году большинством голосов участников ЖСК «Гарантия» выбран инвестор — ООО «Строительная компания «Гарантия».
16-этажный 10-секционный жилой дом по ул. им. Карякина,5 начинала строить строительно-коммерческая фирма «ДСК» в 2003г. В дальнейшем застройщик несколько раз менялся по разным причинам, последний из них — компания ООО «Юг Жилстрой». В 2011г. работы на объекте окончательно остановились.
В доме — 667 квартир, более 600 из них приобретены дольщиками. В марте 2016г. было объявлено о создании жилищно-строительного кооператива из числа дольщиков, который в настоящий момент выступает заказчиком достройки дома.
По данным на 2014г. на объекты группы «ДСК» приходилась почти четверть от общей площади недостроенных ЖК в Краснодаре, то есть, около 125 тыс. кв. м.
ООО СК «Гарантия» создано в 2014г. Единственным владельцем, согласно данным СПАРК, является Лев Федоренко. Застройщик занимается возведением комплекса многоэтажных домов по улице Восточно-Кругликовской.
ЗАО «Строительно-коммерческая фирма «ДСК» создано в 1992г. Согласно данным СПАРК, учредителями являлись Станислав Леонтьев (58,9%) и ООО «Югстройэнергомонтаж» (19,74%). С 2003г. по 2007г. компания ежегодно получала убыток, который достиг в 2005г. 162 млн руб, в следующем году составил 94 млн руб., а в 2007г. уменьшился до 62 млн рублей.
Улицу Карякина расширять не нужно
Закрываем хвосты этого года. В сентябре мы обещали опубликовать своё мнение по реконструкции улицы Карякина, но не получилось из-за других дел. Исправляемся.
История вопроса: уже не один год чиновники вынашивают планы расширить улицу Карякина с двух до четырёх полос. Якобы там школа, родителям парковаться негде, и по утрам-вечерам на въезде-выезде в Московский микрорайон большие пробки. Реконструкция недешёвая: что-то около 100 млн рублей за 500-метровый участок от Московской до Байбакова — и это при том, что в 2009 году улицу уже реконструировали и расширяли. Попытки протолкнуть повторную реконструкцию вопреки желанию местных жителей активизировались этим летом, тогда же жители обратились за помощью в том числе к нам. Однако не прошло и месяца, как мэр Евгений Первышов отклонил проект расширения улицы и отправил его на доработку. Было это в конце августа. С тех пор чиновники пишут активистам отписки, и что у них (чиновников) на уме, понять трудно.
На самом деле, с улицей Карякина всё просто: расширять её не нужно. Максимум — на полметра (с 8,5 до 9 метров), чтобы уместить три полосы движения, две в сторону Московской и одну в сторону Байбакова. Сейчас объясним, почему.
Эта улица — местечковая, не транзитная: одним концом она упирается в Московскую, другим — в Котлярова, не доходя до Российской. Причём узкий и заставленный машинами участок от Байбакова до Котлярова никто реконструировать и не собирается, что лишает расширение Карякина от Московской до Байбакова всякого транспортного смысла, если он вообще был. Пробки там возникают только в течение получаса-часа по утрам и столько же по вечерам.
Школа № 71 действительно самая перенаселённая в городе, но скоро в Московском микрорайоне построят новую и переведут в неё значительную часть учеников. Проблема парковки родителей по утрам и вечерам исчезнет.
Самое главное — расширение обернётся вырубкой множества деревьев вдоль домов, нарушив право жильцов на комфортную городскую среду. Зачем нужны деревья в Краснодаре, объяснять, наверное, не надо. Ещё и по Московской собрались вырубить несколько рядов зелени под разгонную полосу. На фотографиях показаны границы зоны вырубки.
По поручению мэра Краснодара вдоль школы в Московском микрорайоне начали устранять «небольшой, но важный недочет» — делать тротуар
В Краснодаре утром 24 ноября начались подготовительные работы по укладке тротуара вдоль школы № 71 на улице Байбакова
Напомним, 1 сентября 2019 года в Краснодара открылась новая школа на улице Байбакова, 17. Учебное заведение считается филиалом школы № 71, расположенной на улице Карякина, 8.
В том же году в школе набрали 19 первых классов, а в этом году сформировали 32 первых класса. В здании на Карякина первым классам присвоили буквы от «А» до «М», а в школе на Байбакова — от «А2» до «Ф2».
Читайте также:
17 ноября телеграм-канал «Туподар Краснодар» опубликовал жалобу от лица учеников младших классов школы № 71 на Байбакова. Они рассказали, что им приходится идти в учебное заведие по необустроенной тропинке, так как тротуара там нет.
«Дорожка ухабистая, грязная, дети часто падают на скользкой грязи, но обходить никто не собирается. А скоро дожди. Пожалуйста, сделайте нам нормальный тротуар», — говорится в обращении.
Мэр Краснодара Евгений Первышов отреагировал на жалобы населения накануне, 23 ноября.
«В прошлом году мы открыли школу на 1 тыс. 550 мест на улице Байбакова. Со временем стал очевиден один небольшой, но важный недочет — к школе можно подойти лишь с одной улицы. А родителям и детям, которые идут не со стороны Солнечной, приходится проходить вдоль забора по вытоптанной тропинке. С наступлением сырой погоды это, конечно, не дело», — написал чиновник в своем телеграм-канале.
Глава города объяснил, что подрядчики благоустроили только территорию школы. Благоустройство тротуара не входило в их обязанности. Однако, заметил Первышов, «проблему необходимо исправлять», и поручил сделать школьникам тротуар.
Читайте также:
На следующий день, утром 24 ноября, начались подготовительные работы по строительству тротуара вдоль школы. Геодезисты нанесли разметку, также стартовали работы по разбивке и подготовке земли.
Тротуар построят за счет городского бюджета. Если будет хорошая погода, то асфальт появится там к середине декабря, сообщили в пресс-службе мэрии Краснодара.