что будут строить на проспекте вернадского

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Метро

На данный момент

Собянин провел техпуск участка БКЛ метро от «Давыдково» до «Проспекта Вернадского».

Поделиться

С «Проспекта Вернадского» БКЛ можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Сокольнической линии.

Станция улучшит транспортное обслуживание территории МГУ имени М.В. Ломоносова, разгрузит центральные узлы московского метро и южный участок Арбатско-Покровской и Сокольнической линий.

Техпуск юго-западного участка БКЛ метро

На базе метро «Проспект Вернадского» появится транспортно-пересадочный узел.

АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции «Проспект Вернадского» Большой кольцевой линии метро.

Станция задумана в стиле хай-тек. Она имеет индивидуальный образ, основанный на сочетании геометрических форм теплого монохрома отделки потолка, пола, колонн и графически яркой темы путевой стены, переходящий в зоне пересадки в такую же тему из цветного стеклянного ограждения пересадочных ходков.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Проспект Вернадского

Описание

Проспект Вернадского — престижный и экологически чистый район. На его территории практически отсутствуют промышленные предприятия. Здесь расположен парк 50-летия Октября — одно из любимых мест жителей района и его гостей, а к Олимпиаде-80 был создан парк Олимпийской деревни, который в 2015 году реконструировали с сохранением уникального ландшафта. В названии района увековечена память о великом русском ученом-минералоге академике Владимире Вернадском.

Объекты строительства

Ведется проектирование Утверждена проектная документация Строится Объект введен в эксплуатацию

адрес: проспект Вернадского, д. 41, стр. 1

адрес: Ленинский проспект, вл. 142

Москва, ЗАО, район Проспект Вернадского, улица Лобачевского, вл. 92А

адрес: проспект Вернадского, кв. 34-35, корп. 25

«Управление гражданского строительства»

адрес: Мичуринский пр-т, д. 68, кор. 1, 2

адрес: проспект Вернадского, вл. 41

адрес: Вернадского просп., кв. 34-35, корп. 16

Комплекс представляет собой 5 жилых домов в 34-35 квартале района Проспект Вернадского. Квартиры в строящихся домах предназначены для переселенцев из сносимых домов, очередников, многодетных семей. Корпус 16 имеет переменную этажность 8-13-15-17 этажей, в здании 177 квартир общей площадью 10 530,1 кв. метров, предусмотрена парковка на 28 машиномест. Территория благоустроена, своей инфраструктуры комплекс не имеет.Район, в котором находится квартал застройки, обладает развитой образовательной, медицинской, спортивной и торгово-развлекательной инфраструктурой, находящейся в шаговой доступности. По проспекту Вернадского можно доехать до ТТК и до Ленинского проспекта, с которого выехать на МКАД. Пешком легко добраться до комплекса от метро. В 200 метрах от комплекса находится парк им. 50-летия Октября, через который протекает река Раменка. В целом на территории района много различных лесопарков, территориия комплекса расположена на значительном удалении от ближайщих промзон.

«Управление гражданского строительства»

адрес: улица Лобачевского, вл. 3-5

Москва, ЗАО, район Проспект Вернадского, проспект Вернадского, кв. 32-33, корп. 11

Источник

От «Проспекта Вернадского» до «Каховской»: завершить строительство южного участка БКЛ планируют в 2021 году

В 2021 году планируют завершить строительство южного участка Большой кольцевой линии метро. Готовность одной из строящихся станций участка — «Воронцовской» (рабочее название — «Калужская») — осмотрел Сергей Собянин.

«Активно продолжаем строить южный участок Большой кольцевой линии метро от “Проспекта Вернадского” до “Каховской”. Важный участок, соединяет три действующие радиальные линии метро и одну строящуюся. Так или иначе, его открытие улучшит транспортную доступность для полумиллиона москвичей, экологическую ситуацию, снизит нагрузку с действующих линий, с улично-дорожной сети. Планируем его закончить в 2021 году», — сказал Мэр Москвы.

Строительство южного участка Большой кольцевой линии метро от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской» начали в апреле 2017 года. Его общая длина составляет семь километров, на нем расположатся три станции: «Улица Новаторов», «Воронцовская» и «Зюзино».

Сейчас готовность южного участка составляет 25 процентов, идет строительство всех трех станций. Уже полностью пройдены перегонные тоннели от станции «Проспект Вернадского» до «Улицы Новаторов», от станции «Воронцовская» до «Улицы Новаторов» и от «Каховской» до «Зюзина».

28 ноября тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Роза» начал проходку правого перегонного тоннеля от станции «Зюзино» до «Воронцовской». А 27 декабря ТПМК «Наталия» приступил к сооружению левого перегонного тоннеля между этими станциями.

Космическая «Воронцовская»

Станцию «Воронцовская» строят на пересечении Хлебобулочного проезда и Профсоюзной улицы. Это будет колонная трехпролетная станция мелкого заложения с одной островной платформой. Два вестибюля будут выходить на Профсоюзную улицу, Хлебобулочный проезд и Старокалужское шоссе, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта. В перспективе с «Воронцовской» можно будет сделать пересадку на станцию «Калужская» Калужско-Рижской линии метро.

Длина платформы на станции составит 163 метра, ширина — 12 метров (с междупутьем — 14,9 метра), высота — шесть метров.

Интерьеры «Воронцовской» будут напоминать о космосе. На такой дизайн архитекторов вдохновило рабочее название станции — «Калужская». В Калуге жил и работал выдающийся ученый, основоположник теоретической космонавтики Константин Циолковский (1857–1935). В цветовом оформлении станции будут преобладать серый, черный и оранжевый цвета.

Подвесной потолок оформят параметрическими конструкциями. Их выполнят из одинаковых мелкоформатных алюминиевых элементов, которые будут расположены на разной высоте. Ощущение непрерывного движения создадут встроенные неоновые светильники. В целом, по задумке авторов, потолок будет напоминать Млечный Путь.

Два ряда колонн сложной формы выполнят из бетона и покроют силикатным антивандальным составом, сохраняющим текстуру бетона. Сложный рисунок потолка будет контрастировать с простым рисунком пола, в котором будут сочетаться два оттенка гранита — белый и темно-серый.

В вестибюле подвесной потолок выполнят из треугольных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположат профили с осветительным оборудованием. Колонны вестибюля отделают габбро-диабазом, стены — светло-серым и черным мрамором, кассовый блок — оранжевым агломератом. На полу будет серый гранит и черный габбро.

Сейчас специалисты начали устройство основных конструкций. Строительная готовность станции составляет 15 процентов.

«В настоящее время установлены ограждающие конструкции, вырыт котлован, вынесены инженерные сети. Приступили к сооружению основных конструкций. Железобетонные и основные конструкции будут закончены к концу года. Работы идут по графику», — сообщил председатель правления ООО «ИБТ» Владимир Петрук.

Изначально строительство «Воронцовской» затруднялось тем, что на этом месте размещались два общегородских коммуникационных коллектора, обслуживавшие порядка 1,5 тысячи объектов, а также магистральные газо-, тепло- и водопровод. Для их переноса потребовался почти год.

Открытие южного участка БКЛ позволит улучшить транспортную ситуацию в районах Проспект Вернадского, Обручевский, Коньково, Черемушки и Зюзино, где живут около 550 тысяч человек. Кроме того, снизится нагрузка на центральные и южные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линий метро. Примерно на 10–15 процентов сократится интенсивность движения транспорта по прилегающей улично-дорожной сети. Это улучшит экологическую ситуацию в указанных районах. Также южный участок БКЛ позволит обеспечить интеграцию Коммунарской линии в сеть столичного метрополитена.

70 километров и 31 станция

Строительство Большой кольцевой линии — крупнейший в мире проект в области метростроения. Ее длина составит 70 километров, на ней расположатся 31 станция (включая существующий участок от «Каховской» до «Каширской») и два электродепо. БКЛ может стать самой протяженной кольцевой линией метро в мире, обогнав вторую кольцевую линию пекинского метро (57 километров).

БКЛ соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 километров от действующей Кольцевой линии. Это позволит разгрузить станции внутри кольца и саму Кольцевую линию.

Во время строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:

— Рублево-Архангельскую линию — на станции «Улица Народного Ополчения»;

— Коммунарскую линию — на «Улице Новаторов»;

— перспективную линию в Бирюлево и Щербинку — на «Кленовом бульваре».

Со станций БКЛ можно будет сделать 23 пересадки на другие ветки метро, четыре пересадки на Московское центральное кольцо, шесть пересадок на первые два Московских центральных диаметра (МЦД-1 Одинцово — Лобня и МЦД-2 Нахабино — Подольск), 11 пересадок на станции железной дороги. Крупнейшими ТПУ Большой кольцевой линии станут «Деловой центр», «Савеловская», «Нижегородская», «Улица Новаторов» и ряд других.

Строительство Большой кольцевой линии задумали еще в 1985 году. Тогда реализовать проект не удалось из-за недостатка ресурсов и по иным причинам. Идею создания большого кольца отложили на 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял Сергей Собянин.

Строительство линии разделено на участки:

— первый введенный в эксплуатацию (северо-западный) участок от станции «Деловой центр» до «Савеловской». Этапы: «Деловой центр» — «Петровский парк» (открыт для пассажиров 26 февраля 2018 года), «Петровский парк» — «Савеловская» (открыт для пассажиров 30 декабря 2018-го);

— северо-восточный участок между «Савеловской» и «Авиамоторной». Этапы: «Авиамоторная» — «Лефортово», «Лефортово» — «Электрозаводская», «Электрозаводская» — «Савеловская»;

— западный участок от станции «Хорошевская» до «Кунцевской». Этапы: «Хорошевская» — «Карамышевская», «Карамышевская» — «Кунцевская»;

— юго-западный участок между станциями «Кунцевская» и «Проспект Вернадского». Этапы: «Кунцевская» — «Аминьевское шоссе», «Аминьевское шоссе» — «Проспект Вернадского»;

— южный участок от «Проспекта Вернадского» до «Каховской» (включая реконструкцию участка «Каширская» — «Каховская»);

— восточный участок от «Каширской» до «Нижегородской».

Участок от «Авиамоторной» до «Нижегородской» войдет в состав Некрасовской линии.

Сейчас работы развернуты на всех участках БКЛ. Проходку тоннелей ведут 11 ТПМК.

Что уже построено

С 2011 года Правительство Москвы совместно с ОАО «РЖД» ввело в эксплуатацию 287 километров линий, 138 станций, три дополнительных вестибюля метро, МЦК и МЦД, а также 10 электродепо. Среди них:

— на Люблинско-Дмитровской линии — участок от «Марьина» до «Зябликова» (три станции), участок от «Марьиной Рощи» до «Селигерской» (шесть станций), второй выход (вестибюль) с «Марьиной Рощи», второй вестибюль «Петровско-Разумовской»;

— на Калининско-Солнцевской линии — участок от «Новогиреева» до «Новокосина» (одна станция), участок от «Делового центра» до «Раменок» (пять станций), участок от «Раменок» до «Рассказовки» (семь станций);

— на Замоскворецкой линии — участок от «Красногвардейской» до «Алма-Атинской» (одна станция), станция «Технопарк», участок от «Речного вокзала» до «Ховрина» (две станции);

— на Арбатско-Покровской линии — участок от «Митина» до «Пятницкого шоссе» (одна станция);

— на Таганско-Краснопресненской линии — участок от «Выхина» до «Котельников» (три станции), станция «Спартак»;

— на Бутовской линии — участок от «Улицы Старокачаловской» до «Битцевского парка» (две станции);

— на Сокольнической линии — участок от «Юго-Западной» до «Саларьева» (три станции), участок от «Саларьева» до «Коммунарки» (четыре станции);

— на Некрасовской линии — участок от «Косина» до «Некрасовки» (четыре станции);

— на Большой кольцевой линии — участок от «Делового центра» до «Савеловской» (шесть станций);

— на Филевской линии — второй вестибюль станции «Международная»;

— на Московском центральном кольце — 31 станция;

— Московские центральные диаметры (МЦД-1 и МЦД-2) — 57 станций (с 19 из них можно сделать пересадку на метро, МЦК и станции радиальных направлений железной дороги);

— электродепо (включая реконструкцию) «Митино», «Братеево», «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево», «Владыкино», «Руднево».

Источник

Москвич

На территории МГУ хотят построить апарт-комплекс

Участок площадью 1,21 га — сравнительно небольшая территория на проспекте Вернадского — стал собственностью ООО «Крафтстроймонтаж».

Об этом издание «Ведомости» узнало от двух консультантов, работающих с площадкой. По их информации, компания связана с девелопером Sezar Group, который может построить здесь, на территории МГУ, апарт-комплекс.

«Sezar Group получила эту площадку в качестве компенсации за 0,45 га на пересечении Мичуринского проспекта и ул. Лобачевского: там она планировала возвести апарт-отель на 367 номеров. С кем именно произведен обмен, узнать не удалось. Один из консультантов говорит, что новый участок “Крафтстроймонтажа” относится к территориям, закрепленным за МГУ», — пишут «Ведомости».

Как уточняет «РИА-Недвижимость», по мнению экспертов, скорее всего, вместо отеля появится апарт-комплекс или даже жилье.

Возможно, речь об участке, расположенном в квартале напротив метро «Университет»: между проспектом Вернадского, Ломоносовским и Университетским проспектом и улицей Лебедева. Там не просто территория МГУ, она отделена от проспекта Вернадского забором. А телеграм-канал «Недвижимость инсайды» опубликовал схему размещения гостиницы по адресу проспект Вернадского, 12б — это возле метро «Проспект Вернадского», рядом с парком 50-летия Октября. «… в Долине МГУ и гостиница согласовывается. Надеюсь, все же понимают, что это апартаменты», — пишет телеграм-канал. Впрочем, в пресс-службе МГУ на запрос «Ведомостей» о том, относится ли площадка «Крафтстроймонтажа» именно к Долине МГУ, не ответили.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Как строят станцию БКЛ метро «Проспект Вернадского» – в сюжете

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Станция «Проспект Вернадского» войдет в состав юго-западного участка Большого кольца метро (БКЛ) вместе с «Мичуринским проспектом» и «Улицей Новаторов».

Впервые за всю историю московского метростроения его строят специалисты из Китая – подрядчиком выступает крупнейшая компания China Railway Construction Corporation (СRCC).

Как будет выглядеть станция, какие работы ведутся сейчас и когда ее откроют для пассажиров – в нашем видеосюжете.

Стройплощадка станции метро «Проспект Вернадского» развернулась вдоль ул. Удальцова рядом с одноименной станцией красной ветки. Строители вырыли котлован и уже видны очертания будущей станции.

Готовы и тоннели до станции «Мичуринский проспект». Сейчас прокладываются два тоннеля в сторону станции «Улица Новаторов». Их строят в сложных условиях: проходческим щитам пришлось пройти под действующей линией метро.

Станция также существенно улучшит транспортное обслуживание территории МГУ им. М.В. Ломоносова. На ее базе будет организован транспортно-пересадочный узел (ТПУ).

Метро Москвы: СПЕЦПРОЕКТ

Напомним, БКЛ – самый масштабный проект в истории метростроения в России и в мире. Длина нового кольца составит около 70 км с 31 станцией.

Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Со станций БКЛ можно будет сделать пересадки на радиальные линии метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и радиальные линии железной дороги. Шесть станций БКЛ открылись в 2018 году: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА», «Петровский парк» и «Савёловская».

Большое кольцо метро: участки и сроки ввода. Инфографика

Источник