что будут строить на очаковском шоссе

Сергей Собянин утвердил проект благоустройства территории у станций Очаково и Аминьевская Киевского направления МЖД

Утвержден проект планировки территории, прилегающей к реконструируемой станции Очаково и строящейся станции Аминьевская Киевского направления Московской железной дороги (МЖД). Постановление по данному вопросу подписал Сергей Собянин. Работы планируется завершить в 2021–2022 годах.

С новой станции Аминьевская можно будет сделать удобную пересадку на одноименную станцию Большой кольцевой линии метро. Таким образом, на Киевском направлении МЖД появится еще два современных городских вокзала с пешеходными переходами-конкорсами через железнодорожные пути с выходами на платформы и к кассовым залам.

Одновременно будет проведено благоустройство прилегающей к станциям территории. Пассажиры смогут делать здесь пересадку по принципу «сухие ноги». К остановкам наземного транспорта будут построены навесы. На привокзальных площадях установят современные остановочные павильоны и оборудуют заездные карманы. Также здесь появятся здания конечных станций и отстойно-разворотные площадки наземного транспорта, стоянки такси и площадки для парковки и проката велосипедов. Рядом со станцией Аминьевская запланировано строительство многофункционального комплекса с подземным паркингом.

В районе дома 10, корпуса 1 на Большой Очаковской улице появится пешеходный переход через железнодорожные пути.

Также запланирована реконструкция Вокзальной улицы, Очаковского шоссе, проезда Стройкомбината и строительство новых участков дорог, в том числе:

— от пересечения улицы Наташи Ковшовой и 1-го Очаковского переулка до Большой Очаковской улицы;

— от проезда Стройкомбината до Аминьевского шоссе;

— от проезда Стройкомбината до Вокзальной улицы;

— от Очаковского шоссе до Вокзальной улицы;

— от Аминьевского шоссе до проспекта Генерала Дорохова (реконструкция).

Большинство этих улиц расположено в промзоне и практически не приспособлено для движения пешеходов. Во время их реконструкции будут сделаны удобные тротуары и велодорожки, ведущие к станциям железной дороги. Большая пешеходная зона появится и вдоль улицы Наташи Ковшовой.

Реконструкция станции Очаково, строительство новой станции Аминьевская и благоустройство прилегающей к ним территории является частью проекта открытия линии четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) «Киевско-Горьковский».

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Стройки Москвы

Промзона «Очаково» ( ЗАО, Можайский, Очаково-Матвеевский )

Описание объекта

Промзона «Очаково» расположена на западе столицы в Можайском и Очаково-Матвеевском районах. Она разделена на Северную и Южную. Там реконструируют электроподстанцию «Очаково», построят административно-складской комплекс, а также благоустроят территорию. В Южной части возведут пожарное депо и мусоросортировочный комплекс.

Промзона «Северное Очаково»

Здесь располагаются объекты инженерной инфраструктуры городского значения, производственные и общественно-производственные здания, крупные административные комплексы:

С северной стороны от территории производственной зоны расположен природный заказник «Долина реки Сетунь». Вдоль МКАД проходят линии электропередач.

Электроподстанцию «Очаково» реконструируют, а также построят административно-складской комплекс.

Восьмиэтажное здание возведут на ул. Рябиновая, д. 55, стр. 29 на пересечении улиц Рябиновая и Генерала Дорохова.

Площадь нового комплекса с административными помещениями составит 5 тыс. кв. метров. Склад примкнет к производственному зданию, где изготавливают полуфабрикаты для доставки в сетевые кафе и рестораны, а также фасуют чай и сухофрукты.

В нем также расположатся кафе для персонала на 40 человек, офисы и парковка в подвальном этаже.

Одно из основных требований к планировке – быстрая трансформация помещений. Этого удалось добиться за счет использования облегченных конструкций и перегородок.

Прилегающую территорию благоустроят, сделают пешеходные дорожки и проезды для грузовых машин.

На участке, ограниченном МКАД, южным дублером Кутузовского проспекта, ул. Рябиновая и Генерала Дорохова, появится общественная застройка. Там разместятся логистические, коммунальные, складские и торговые объекты.

Территорию благоустроят, высадят деревья и кустарники.

Промзона «Южное Очаково»

Территория промзоны «Южное Очаково» ограничена МКАД (51 км), южным дублером Кутузовского проспекта, улицами Рябиновая и Генерала Дорохова.

Там разместят пожарное депо и мусоросортировочный комплекс.

Источник

Новая жизнь «Очаково»: что появится на территории промзоны

В столице продолжается застройка промышленных зон в рамках программы комплексного развития территорий (КРТ). Многие промзоны образовались на окраинах Москвы еще в середине прошлого века, но со временем оказались окружены жилой застройкой и деловыми кварталами. РИАМО продолжает серию публикаций о том, как изменятся промышленные территории в ближайшие годы. Сегодня речь пойдет о реновации «Очаково» — одной из крупных промзон Москвы, расположенной на западе столицы.

«Жилых объектов там не будет»

Промзона «Очаково» на западе Москвы состоит из двух частей: «Северное Очаково» и «Южное Очаково». Первая находится в Можайском, а вторая — в Очаково-Матвеевском районах города.

Как говорит директор по стратегическому развитию агентства недвижимости «Форт Недвижимость» Григорий Пахомов, территория промзон «Очаково» вошла в список 11 приоритетных промышленных площадок, которые власти Москвы выделили как наиболее перспективные и приоритетные для реновации. Согласно плану ее развития, там реконструируют электроподстанцию, построят административно-складской комплекс, а также займутся благоустройством.

При этом жилья в «Очаково» столичные власти строить не планируют — об этом, в частности, ранее заявлял глава столичного Департамента градостроительной политики Сергей Левкин. «На этих территориях будет развиваться научная и промышленная деятельность. Для этого планируется развитие транспортной и инженерной инфраструктуры, природных и озелененных территорий. Жилых объектов там не будет», — отмечал чиновник.

Общая площадь территории промзоны «Северное Очаково» составляет 398,8 гектара. Сегодня там находятся объекты инженерной инфраструктуры городского значения, производственные и общественно-производственные здания, а также крупные административные комплексы семи предприятий, в том числе «Мосэнерго», «Вимм-Биль-Данна» и «Московского хладокомбината № 14». К северу от территории промзоны находится природный заказник «Долина реки Сетунь», а вдоль МКАД проходят линии электропередач.

Что касается промзоны «Южное Очаково», то ее общая площадь составляет 259,6 гектара. Локация ограничена 51-м километром МКАД, проспектом Генерала Дорохова, а также одноименной улицей и улицей Рябиновая.
Реновация, которую запланировали столичные власти, коснется территорий обеих промзон.

Склады в тени деревьев

Согласно проекту, в «Северном Очаково» реконструируют электроподстанцию, а также построят восьмиэтажный административно-складской комплекс: он появится по адресу Рябиновая улица, дом 55, строение 29. Его общая площадь вместе с административными помещениями составит 5000 квадратных метров: комплекс примкнет к производственному зданию, где изготавливают полуфабрикаты для доставки в сетевые кафе и рестораны, а также фасуют чай и сухофрукты.

В комплексе также откроется кафе для персонала на 40 человек, офисы и парковка в подвальном этаже. При этом в здании используют облегченные конструкции и перегородки, что позволит быстро трансформировать помещения. Прилегающую к комплексу территорию благоустроят: там сделают пешеходные дорожки и проезды для грузовых машин.

На участке, ограниченном МКАД, проспектом Генерала Дорохова, а также улицами Рябиновая и Генерала Дорохова, согласно планам столичных властей, должна появиться общественная застройка. Там разместят логистические, коммунальные, складские и торговые объекты, пожарное депо и мусоросортировочный комплекс. Локацию ожидает благоустройство с высадкой деревьев и кустарников.

Наконец, непосредственно на территории, которую сейчас занимает промзона «Очаково Южное», разместят газораспределительную станцию (ГРС) «Рябиновая» и очистное сооружение реки Наверашки.

Продолжая традиции

Еще в 70-80-х годах XX века у москвичей сложилось определенное восприятие районов, где находятся обе части промзоны «Очаково». Как объясняет завкафедрой ипотечного жилищного кредитования и финансовых инструментов рынка недвижимости Финансового университета при Правительстве России Александр Цыганов, в то время эти локации были удалены от транспортных путей и не слишком удобны для жизни.

«По сути, все, что там было, — это неустроенные промзоны и расположенные рядом пригородные рабочие поселки с минимумом инфраструктуры и длительным ожиданием общественного транспорта», — рассказывает эксперт.

По его словам, современные планы реновации двух соседних промзон «Очаково» ориентированы на сохранение промышленного использования районов и не предполагают строительства нового жилья. Однако сегодня локации, где находятся промзоны, совсем не те, что были 40-50 лет назад.

«К примеру, появилась станция метро «Озерная», прилегающие локации в Очаково-Матвеевском стали значительно удобнее, а места вдоль расположенных рядом Мичуринского и Ломоносовского проспектов, на улице Лобачевского, в Раменках — престижными», — обьясняет Цыганов.

По мнению собеседника РИАМО, обновление Можайского и Очаково-Матвеевского районов ложится в общий тренд развития западного направления в Москве с активным строительством на нем. Население там постоянно увеличивается, и возникает необходимость в новых рабочих местах: отчасти удовлетворить этот запрос столичные власти намерены как раз за счет обновления промзон «Очаково».

Жилищные перспективы

Впрочем, специалисты, опрошенные РИАМО, сходятся во мнении, что со временем жилье на месте промзон «Северное Очаково» и «Южное Очаково» все же может появиться — по мнению Александра Цыганова, к этому вопросу столичные власти могут вернуться уже после завершения реконструкции электроподстанции и строительства офисно-складских зданий.

Как отмечает эксперт, особенно высок шанс на популярность в плане жилой застройки у части локации промзоны «Очаково Южное» — но при соблюдении ряда условий. «Жилая застройка здесь окажется востребованной, если получится соблюсти экологические нормы по близости к сохраняющимся промышленным объектам. А торговая, социальная и образовательная инфраструктура уже есть рядом», — говорит Цыганов.

При этом строительство жилья рядом с промзонами «Очаково» ведется уже сегодня. По словам управляющего партнера компании «Метриум» (участника партнерской сети CBRE) Надежды Коркки, сегодня неподалеку от них строят транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Аминьевское шоссе» и идет реконструкция улично-дорожной сети. А напротив ТПУ группа компаний (ГК) «ПИК» вместе с компанией «Ферро-Строй» возводит жилой квартал комфорт-класса общей площадью порядка 950 тысяч квадратных метров.

«Помимо непосредственно многоквартирных домов запланировано строительство детских садов на 500 мест и школ на 1 150 учеников, а также поликлиники и общественно-делового центра», — говорит Надежда Коркка.

При этом участок площадью три гектара в границах квартала девелоперы передали столичным властям: там построят корпуса для переселения жителей по программе реновации. Это подтверждает, что потенциал в плане жилой застройки у промзон «Очаково» есть — вопрос в том, когда Москва решит его использовать.

Новая жизнь старых промзон

Как говорит Григорий Пахомов, реновация промзон хорошо отражается на развитии Москвы и области — ведь в ходе нее развивается инфраструктура и улучшается транспортная доступность районов. «Комплексное освоение помогает структурно развивать территории, строить жилье, создавать рабочие места и улучшать качество жизни», — объясняет эксперт.

Тем не менее очень важно, чтобы в ходе реновации не уничтожали зеленые зоны — такие как парки, скверы и природные заказники, подчеркивает Пахомов. Ведь таких зон с нынешним высоким уровнем застройки в столичном регионе становится все меньше и меньше. Согласен с этим и Александр Цыганов.

«Важно уделять внимание сохранению и увеличению числа природных и озелененных территорий в городе — это делает его районы более удобными и комфортными для жизни», — считает собеседник РИАМО.

В целом, по мнению Надежды Коркки, реновация промзон может дать дополнительный импульс развитию как районам Очаково-Матвеевское и Можайский, так и всему Западному административному округу (ЗАО) Москвы в целом. Однако за счет роста числа рабочих мест в ходе реновации нагрузка на местные дороги может возрасти. «Поэтому при реновации промзон «Очаково» важно предусмотреть дополнительные мероприятия как по развитию улично-дорожной сети, так и общественного транспорта», — заключает специалист.

Увидели ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите «Ctrl+Enter»

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Очаково-Матвеевское

Описание

На гербе района Очаково-Матвеевское изображен рог изобилия. В нем находятся известные предприятия пищевой промышленности — например, комбинат напитков «Очаково». В границы района входит часть особо охраняемой природной территории «Долина реки Сетунь». В районе активно строят жилье, развивается транспортная и социальная инфраструктура. Раньше Очаково-Матвеевское считалось районом, куда непросто добраться — из рельсового транспорта были только поезда с Киевского вокзала. Но в 2018 году здесь открылась станция метро «Озерная», а в ближайшие годы жители получат еще одну — «Аминьевскую».

Объекты строительства

Ведется проектирование Утверждена проектная документация Строится Объект введен в эксплуатацию

адрес: ул. Рябиновая, вл. 48

адрес: Рябиновая улица, вл. 44

г. Москва, ЗАО, район Очаково-Матвеевское, Аминьевское шоссе, (пересечение Аминьевского шоссе с Киевским направлением Московской железной дороги)

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ДИРЕКЦИЯ АМИНЬЕВСКАЯ (28.07.2008 прекратило деятельность при преобразовании)

адрес: ул. Большая Очаковская, вл. 44

Жилой комплекс «Мичурино-Запад» расположен по адресу: Большая Очаковская ул., вл. 44 и представлен двумя панельными домами популярной серии 111М. Планировка данной серии включает однокомнатные квартиры площадью от 35 до 47 кв. м, двухкомнатные площадью от 57,7 до 60,9 кв. м и трехкомнатные площадью от 73 до 77 кв. м. Первый, 23-этажный корпус, будет состоять из двух секций, во втором, рассчитанном на 24 этажа, предусмотрено четыре секции. Первые этажи в обоих зданиях будут частично нежилыми, здесь разместятся предприятия бытового обслуживания. В каждой секции предусмотрены два пассажирских лифта и один грузовой. В непосредственной близости от ЖК планируется открытие станции метро «Очаково». Кроме того, в 2016-2018 г. в районе запланировано открытие станций «Мичуринский проспект» Солнцевской линии (на пересечении Мичуринского проспекта и ул. Лобачевского) и «Аминьевское шоссе» третьего пересадочного контура.

Источник

ПИК может поучаствовать в застройке промзоны в Очакове-Матвеевском

Группа ПИК будет участвовать в застройке территории промзоны в Очакове-Матвеевском, права на которую сейчас принадлежат структуре девелопера «Ферро-строй». Об этом «Ведомостям» рассказали два консультанта, работавших с компаниями, и подтвердил источник, близкий к одной из сторон переговоров. Речь, по их словам, идет о 73 га между Аминьевским шоссе, проездом Стройкомбината, Очаковским шоссе и Проектируемым проездом № 3520. Там, как сообщали ранее консультанты, работавшие с этой площадкой, планируется построить 1,22 млн кв. м недвижимости, из которых 700 000 кв. м – жилье. Разработкой проекта планировки территории занимается компания «Финетикс», рассказывал в прошлом году представитель Москомстройинвеста. Эта фирма связана с «Ферро-строем», который принадлежит акционерам Evraz Group Александру Абрамову и Александру Фролову, а также членам команды Романа Абрамовича – Андрею Городилову и Ирине Панченко.

«Ферро-строй» был создан в 2002 г. За это время компания реализовала более 30 проектов, сказано на ее сайте. Сейчас в ее портфеле около 2 млн кв. м, среди них, к примеру, жилой комплекс «Ривер парк» на 600 000 кв. м, который строится совместно с Aeon Corporation Романа Троценко на месте Московского судостроительного и судоремонтного завода в Нагатинском затоне.

ПИК планирует выкупить у «Ферро-строя» права на проект в Очакове-Матвеевском, утверждает один из собеседников «Ведомостей». Другой консультант говорит, что речь идет именно о партнерстве двух компаний. Застраивать территорию промзоны они планируют вместе, речи о выходе «Ферро-строя» из этого проекта не идет, сказал он. Сделка предполагает, что ПИК заплатит за площадку порядка 17 млрд руб. живыми деньгами, а также передаст ее правообладателю примерно 10% площадей в жилом комплексе, объясняет первый консультант. Представители ПИК и «Ферро-строя» от комментариев отказались.

Крупнейшие проекты ПИК

«Саларьево-парк»
Площадь жилой части – 1,4 млн кв. м
Расположение – Саларьево
Завершение строительства – 2026 год

«Ильинские луга»
Площадь жилой части – 1,4 млн кв. м
Расположение – поселение Ильинское
Завершение строительства – 2038 год

«Бунинский» и «Бунинские луга»
Площадь жилой части – 1,1 млн кв. м
Расположение – поселок Коммунарка
Завершение строительства – 2026 год

«Ярославский»
Площадь жилой части – 1,1 млн кв. м
Расположение – Мытищи
Завершение строительства – 2025 год

«Восточное Бутово»
Площадь жилой части – 869 000 кв. м
Расположение – деревня Боброво
Завершение строительства – 2029 год

ПИК – крупнейший девелопер жилья в России. За девять месяцев 2020 г. она ввела в эксплуатацию 1,28 млн кв. м жилья. Выручка группы за первое полугодие 2020 г. составила 138,5 млрд руб. Основные акционеры группы – Сергей Гордеев (59,3%) и ВТБ (23,1%).

Если стороны договорятся, то проект в Очакове-Матвеевском, судя по всему, станет крупнейшим жилым комплексом в портфеле ПИК в пределах старой границы Москвы. Сейчас таким, как следует из документов, опубликованных на сайте группы, считается объект на Озерной улице, где планируется строительство 485 147 кв. м жилья. Впрочем, в новой Москве и Подмосковье у ПИК есть и более масштабные проекты, к примеру «Саларьево парк» (1,4 млн кв. м) в Саларьеве и «Ильинские луга» (1,4 млн кв. м) на Новорижском шоссе.

Инвестиции в застройку территории промзоны в Очакове-Матвеевском партнер Colliers International Владимир Сергунин оценивает примерно в 60 млрд руб. Все эти затраты, по его мнению, полностью окупятся: выручка от продажи квартир в таком проекте может составить 150–170 млрд руб. Председатель совета директоров компании «Бест-новострой» Ирина Доброхотова считает, что она будет меньше – 111,5 млрд руб.

Управляющий партнер «Метриума» Мария Литинецкая полагает, что у нового проекта в Очакове-Матвеевском очень хорошие перспективы, так как он находится в популярном у потенциальных покупателей квартир Западном округе Москвы. По ее словам, расположенные рядом Раменки становятся слишком дорогим районом для приобретения недвижимости, поэтому многие останавливают свой выбор на периферийных проектах, но в этой же части столицы. С ней согласен и директор портала Dаtaflat.ru Александр Пыпин, который считает, что на территории промзоны логичней всего построить жилой комплекс комфорт-класса, так как более дорогие проекты уже интенсивно строятся и будут строиться в этом районе еще много лет.

В качестве примера он приводит жилые комплексы «Огни» и «Событие» (девелопер – «Дон-строй инвест»), «Вестердам» и West Garden («Интеко»), «Крылья» (группа «Эталон»), «Небо» (Capital Group) и т. д. Участникам проекта предстоит инвестировать в создание полноценной инфраструктуры на его территории, так как участок обособлен от остальных районов города крупными шоссе и железной дорогой, отмечает Пыпин. К плюсам площадки он относит хорошую транспортную доступность – недалеко от нее в следующем году планируется открытие станции метро «Аминьевское шоссе». Цены на старте в новом проекте, по его мнению, могут составить 200 000–210 000 руб. за 1 кв. м, а к окончанию строительства первой очереди они вырастут до 240 000–250 000 руб. за 1 кв. м. Срок строительства микрорайона – не менее 10 лет, отмечает Пыпин.

Источник