Блокиратор перехват или гарант что лучше

Блокиратор перехват или гарант что лучше

Как вы думаете что лучше Гарант блок люкс или Перехват-универсал?

Вот ссылки ссылка
ссылка

эээ, а расскажи поподробней про секретки на колесах и датчики. Сценарий какой? Я покупаю сигналку и отдельно покупать датчики какие-то, тогда где и как? в общем, я тут полный нуб

Да и еще.. а какой Гарант самый стойкий?

shapovaloff да я сам не сильно. Говорят хороший ГАРАНТ БЛОК ЛЮКС (но пока для Хендай Соляриса типо неразработан или непримерен, так что пока на счет этого незнаю, но думаю быстро подгонят под Солярис).
Про СЕКРЕТКИ (это специальные болты для Колес «по одному на каждое за место одного из штатных). они спецефически сделаны и заворачиваются все секретки своим ключом. (чтоб колеса не угнали).

АТО у меня было дело сняли 2 колеса (гавнюки). резина то дорогая и новая была. До этого незадумывался и на др. машинах секретки неставил. а щас ПОЛЮБОМУ)).

Ну и + думаю дополнительные датчики наклона Машины (с простой сигналкой если поднять тачку, она не пискнет). вот для этого нужны датчики наклона. при изменении угла машины Сигналка срабатывает.

Конечно Профи если захотят угонят всё. но от шпаны и хулигонья уберечься надо.

ГДЕ ЭТО ВСЁ ПОКУПАТЬ. Ну в специализировнных магазинах по Авто, секретки и на рынке можно найти (Секретки только разные есть, надо из нормального металла брать, ато есть хлипкие и когда затягиваешь от ключа сверху провернуться могут (левак воопщем)

Источник

Блокиратор перехват или гарант что лучше

Судя по вашим предыдущим ответам, вы просто продажник, который заинтересован продать более дорогуюсверкающую вещь. Если в электронных компонентах вы еще, может, и разбираетесь. От механики вы очень далеки на практики. Что за бред писать «заполняемость металлом приближается к 100%».
Если вы не разбираетесь ни в устройствах личинок, ни в свойствах металла, не пишите ересь. А то взяли манеру прикрываться компетентным сотрудником и писать якобы экспертное мнение, лишь бы впарить продукт людям в полтора раза дороже.

Если у вас есть возражения по существу, пишите, чем перехват лучше гаранта. Продемонстрируйте свои знания, как специалиста, а писать ни к чему не привязанные слова типа это утята, а это офигенная штука не надо.94.137.213.*

А думаете, почему на смену перехвату пошел какой-то более мощный рыцарь. Да потому что они поняли, что их замки отжимаются, сворачиваются и т.д. И для него не нужна болгарка.

Вы сейчас впариваете людям якобы новый продукт. А вы осознаете последствия, что через какое-то время к этому новому замку подберут легкий способ отрытия. И все кто сейчас потратился на якобы новинку придут к тому же, к чему сейчас пришли все владельцы сканируемых тамогавков.

Поэтому я лучше куплю проверенный многими годами классический гарант с дисковой личинкой Abloy, чем какую-то очередную подставу от перехвата. Да и сэкономлю приличные деньги, а результат получу уж точно не хуже. А может и лучше.94.137.213.*

1) очень тяжелый. Пользоваться им крайне неудобно. Моя девушка в руках его подержала и сказала, что такой тяжелый ставить не сможет.
Гарант-то тяжелый, но он наиного легче рыцаря. Тогда спрашивается зачем надрывать руку, если разницы в противоугонных свойствах никаких. А то и может рыцарь вскроют через месяц и мне его придется выкинуть.

2) ключ вообще неудобный. Чтобы его вставить на установленный заиок надо так изломить руку. Мало того, потом надо нажать на сам замок, а потом еще и повернуть.

3) вставлять его в мфуту ничем не удобнее, чем гарант. Гарант заходит в муфту как по салазкам и надежно держится. А после установки что перехвата, что рыцаря, он болтается в муфте и все время ощущение, что он не защелкнулся.

Так в чем его преимущества по удобству по сравнению с гарантом, отчего гарант вдруг стал утенком, нервно курящим в сторонке? Это если из вопроса удобства, которое вы со своей стороны является единственным, что на сегодняшний день как «специалист» вы смогли бы оценить?94.137.213.*

Добавлено через 1 мин.:

Добавлено через 2 мин.:

Добавлено через 1 мин.:

Добавлено через 1 мин.:

Добавлено через 1 мин.:

Добавлено через 5 мин.:

Источник

Блокиратор перехват или гарант что лучше

Добавлено через 3 мин.:

И еще! Уважаемый Виктор Васильевич, думаю пукать в лужу Вы лучше всех форумчан умеете.212.13.8.*

Бампинг, или «инерционный» способ

Данный метод, будучи известным более 30 лет, был публично применен несколько лет назад на одном из открытых конкурсов по вскрытию замков, которые ежегодно проходят в Германии. Его реализация и высокая эффективность стала возможна вследствие достижения пиновыми механизмами секретов определенного, высокого уровня точности. Эффективность данного способа была настолько высока, что сразу после него были отозваны сертификаты соответствия практически у всех производителей цилиндровых пиновых (штифтовых) механизмов секретов и ими в оперативном порядке принимались меры для ликвидации данной возможности.

Принцип, реализованный нами на замках семейства «Гарант Блок» (в производстве с января 2005 года) идентичен тому, какой был применен ранее производителями цилиндровых механизмов Германии, Польши и других европейских стран, к своей продукции.

Мы применили выборку в корпусе муфты и обратную проточку к защелке, что не позволяет при применении «бампинга» перемещать защелку в обратном направлении.

Из механизмов секретов, которые мы можем рекомендовать к использованию, можно отметить:

Kaba (Penta.Gemini. Qattro S)

Evva (MCS. DUAL. DPI (Moduliar). 3KS).

Но проблема в том, что все эти механизмы несколько дороже и производители редко используют их в своих изделиях, перекладывая возможные проблемы на покупателя.

Источник

Обзор видов и моделей одной из лучших механических защит от угона — блокиратора рулевого вала

Защита автомобиля от угона играет чрезвычайно важную роль, поэтому различные производители предлагают массу технических решений этой задачи.

Так называемые «дедовские» методы уже давно доказали свою несостоятельность, поскольку современные угонщики давно нашли им обход, поэтому эффективность таких решений свелась практически к нулю.

Крупнейшие автопроизводители достаточно часто в штатной комплектации предлагают комбинированные решения, связанные с блокированием рулевого колеса и педалей. Часто используется иммобилайзер, который принудительно отключает систему зажигания и не дает запустить мотор без считывания специального чипованного ключа.

Самые именитые бренды пошли еще дальше и предлагают в качестве дополнения специальный блокиратор рулевого вала электромеханического типа, который тесно «завязан» на все том же иммобилайзере. Это усложняет жизнь угонщикам машин, но автомобиль в такой комплектации стоит намного дороже.

Если же речь идет об автомобилях «попроще», то здесь на ум приходит единственное разумное решение — использование блокираторов механического типа, которые дополняют штатную блокировочную систему руля, предотвращая практически любые попытки его разблокировки даже при заведенном двигателе.

Принцип работы и порядок установки

Принцип работы таких механических замков прост и эффективен — устройство устанавливается на вал рулевого управления и блокирует колесо в определенном произвольном положении таким образом, что он остается полностью неподвижным до того момента, пока владелец не разблокирует его за счет специального ключа. Процесс установки системы штыревого типа состоит из нескольких действий:

Подобные механические запорные системы в большинстве своем универсальны и применимы практически к 90% всех автомобилей. Однако, существуют некоторые марки и даже отдельные модели, где придется искать блокиратор индивидуального образца.

Производители Alca, SENTRY, Фортус, Флинт или Гарант предлагают ряд ультимативных решений, которые позволяют найти оптимальный вариант блокиратора на любой автомобиль, независимо от диаметра рулевого вала, общего вылета колонки и других конструктивных особенностей.

Можно выделить несколько базовых преимуществ таких противоугонных систем:

Многие механические модели отличаются друг от друга по функциональным возможностям, форме и прочим особенностям.

Основные типы механических замков рулевого вала

Производители постоянно разрабатывают новые технические решения и совершенствуют конструкцию. Можно выделить два основных типа блокираторов — штыревые и безштыревые.

Штыревые

Для их монтажа необходимо разбирать кожух рулевой колонки и устанавливать специальную муфту максимально низко на валу. В этой муфте и устанавливается запорный механизм, состоящий из специального высокопрочного штыря и замка с ключом для его фиксации.

Чаще всего в качестве основы для таких штырей используют среднеуглеродистые стали с добавлением некоторых других легирующих компонентов. Этим обеспечивает высокий уровень прочности и устойчивость к механическим воздействиям. В этом кроется и проблема таких блокировочных систем.

Важно! В случае потери ключа или клина самого штыря разблокировать механизм можно только с применением болгарки для распиливания замка.

Безштыревые

Основное преимущество таких систем в том, что они невидимы для посторонних. Их установка производится в подрулевом пространстве, а видимым остается только маленький блок с личинкой замка.

Несмотря на свое название в безштыревых блокираторах штырь все присутствует и выполнен также из высокопрочных сталей, правда фиксирует рулевой вал он не вручную, а с применением все того же замка.

По принципу своего действия он похож на аналогичное решение для КПП, где также выполняется скрытый монтаж. Ключ для замка отличается высоким уровнем сложности. Взломать подобную систему достаточно сложно.

Его нельзя назвать идеальным, но для угона автомобиля в таком случае понадобиться гораздо больше времени, поэтому в качестве дополнительной защиты подобный блокиратор подойдет идеально.

Достоинства и недостатки противоугонных устройств

В число несомненных достоинств блокираторов обоих типов можно отнести:

Недостатков достаточно мало и все они связаны непосредственно с достоинствами:

Стоит упомянуть такой тип блокировки, как распорки на руль. Внешне он похож на струбцины. В некоторых случаях они действительно зарекомендовали себя достаточно эффективно, но вот сами автовладельцы относятся к ним достаточно настороженно. Выбирать такой вариант мы не рекомендуем.

Какой замок лучше выбрать? Рейтинг популярных моделей

Сами автолюбители методом проб и ошибок определили, какие модели блокираторов, доступных на рынке, можно назвать наиболее надежными и эффективными.

Перехват Универсал

В качестве основы используется высококачественная нержавеющая сталь. Механизм разработан таким образом, что в нем не предусмотрена замочная скважина. Благодаря этому сразу два типа взлома (бампинг и отмычки) становятся неэффективными для разблокировки такого замка.

В число преимуществ модели можно отнести:

Гарант Блок

Основные достоинства системы:

Надо учитывать марку автомобиля, поскольку некоторые продукты могут не подойти к конкретной машине ввиду механических особенностей устройства ее рулевой колонки.

Возможно ли снять без ключа?

На данный момент производители хорошо адаптировали и усовершенствовали свои защитные механизмы. Теперь выполнить вскрытие без мощной болгарки и другого вспомогательного оборудования практически невозможно.

Тем не менее, у многих до сих пор стоят устаревшие системы, которые возможно взломать по одному из указанных ниже способов.

Отмычка

Это совсем устаревший вариант, поскольку современные замки отличаются повышенной защитой от взлома. Подобрать ключ практически невозможно из-за его индивидуальной разработки для каждой отдельной модели.

Данный способ действенен для очень дешевых защитных систем. Качественные блокираторы взломать таким способом практически невозможен.

Высверливание

Метод утратил свою эффективность ввиду того, что качественные легированные углеродистые стали практически невозможно высверлить. Чаще всего применяют попытку высверлить муфту, стопор или сердцевину самого замка. Данный способ применим только при наличии особых сверл для дрели. Это отнимет большое количество времени и будет много шума.

Жидкий азот

Способ эффективен лишь в том случае, когда замок для замораживания полностью погружается в жидкость. Прочность металла и его устойчивость к низким температурам у современных блокираторов делают такой метод совершенно неэффективным.

Бампинг

В одно время такая методика взлома наделала немало шума ввиду своей эффективности при использовании к практически любым сердцевинам пиновых механизмов. После совершенствования их конструкции проблема была решена.

Справка! Сломать современные блокираторы можно только при условии огромного энтузиазма, мощной болгарки и достаточно длительного промежутка времени, потраченного на различные механические воздействия, способные попросту сломать запорный механизм.

Интересное видео

Посмотрите полезную информацию про тестирование надежности блокираторов руля в видео ниже:

При этом важно понимать, что штыревые системы, несмотря на меньшую привлекательность, все же несколько надежнее, поэтому их покупка и установка станет более разумным решением.

Источник

Какая защита авто от угона лучшая: ТОП-7 популярных противоугонных механизмов

Современная защита авто от угона предполагает использование как механических, так и электронных систем блокировки. Рассмотрим рейтинг защит от угона автомобиля 2020, какие модели признаны экспертами самыми продуктивными и надежными.

Автомобилисты часто шутят, что лучшая защита автомобиля от угона – это ночевка в салоне с дробовиком, поскольку каждый год угонщики используют все более ухищренные и нестандартные способы кражи. А если им не удается угнать авто, то повреждения машине обеспечены.

Современная защита авто от угона предполагает использование как механических, так и электронных систем блокировки. Рассмотрим рейтинг защит от угона автомобиля 2020, какие модели признаны экспертами самыми продуктивными и надежными.

7 позиция – механическое противоугонное устройство «Перехват-Универсал»

Механическая противоугонная защита автомобиля марки «Перехват» монтируется на вал, блокирует руль и одновременно закрывает доступ к педалям. Конструкция блокировщика состоит из блока корпуса, который постоянно находится на валу, и запирающего устройства. Кожух устанавливается один раз и в открытом виде не мешает управлению авто.

Механическое противоугонное устройство «Перехват-Универсал»

В кожухе защиты есть выемка для вставки запирающего элемента, в пазе расположены винты корпуса. При установке блокиратора конструкция закрывается, обеспечивая надежную охрану авто. В нижней части вала устанавливается запирающее устройство. Закрывается блокиратор одним движением, поворотом вокруг оси.

Открывается оригинальным ключом. Это единственный неудобный момент: водителю постоянно приходится нагибаться для снятия защиты.

6 позиция – иммобилайзер SOBR-IP 01 Drive

Иммобилайзеры – это эффективная защита машины от угона. Модель SOBR-IP 01 Drive разрабатывалась для работы с такими системами, как Sobr GSM 100, 110. Она надежно блокирует двигатель авто при попытке завести его, если в радиусе действия прибора не оказывается определенной «метки хозяина». Прибор посылает тревожный сигнал на телефон владельца в случае несанкционированного отключения сигнализации, при попытке проникнуть в авто.

Иммобилайзер SOBR-IP 01 Drive

Блокировка двигателя осуществляется через беспроводное реле. Установку иммобилайзера рекомендуется провести в сервисном центре или используя схему подключения, которая поставляется в комплекте. Программирование индивидуального сигнала проводится по схеме владельцем, который прописывает оригинальные значения.

Демонтаж основного модуля не снимает блокировку с авто. Иммобилайзер принимает сигналы от ЭБУ через динамический код, который постоянно меняется. Это обеспечивает дополнительную защиту машины.

5 позиция – противоугонное устройство VORON 87302 (трос (замок) 8мм 150см)

Универсальное противоугонное средство для владельцев велосипедов, мотоциклов и скутеров. Производитель VORON разработал механический блокиратор ― трос с замком, который надежно пристегивает мото- и велотехнику к бортам бордюров и специальным турникетам.

Противоугонное устройство VORON 87302 (трос (замок) 8мм 150см)

Металлический витой провод в пластиковой оплетке невозможно перерезать или перекусить, стальная секретная часть запирается оригинальным ключом, который изготовлен в двух экземплярах.

4 позиция – замок противоугонный на руль автомобиля

Несмотря на большое разнообразие электронных блокировщиков, лучшая защита от угона автомобиля и в 2020 году – это механические замки, выполненные из твердых сталей с индивидуальной секретной частью. Одним из самых надежных признан классический механический «костыль», который одновременно блокирует руль и педали.

Замок противоугонный на руль автомобиля

Универсальная конструкция с раскладным штырем вставляется на рулевое колесо, закрепляя руль в неподвижном состоянии. Нижняя часть блокиратора упирается в педали, ограничивая движение. Изготавливается из твердой стали.

Единственный недостаток противоугонного средства в том, что водителю придется тратить до 3 минут на установку и демонтаж. Кроме этого, механика никак не мешает ворам украсть вещи из салона или снять колеса. Поэтому использование штатной сигнализации остается обязательным.

3 позиция – электромеханический замок капота StarLine L11+

Производитель «СтарЛайн» специализируется на выпуске современных средств защиты, замков, используя все достижения механики и электроники. Электромеханический замок на капот L11 используется вместо штатного для защиты моторного отсека машины. Замок надежно защищает совместно с иммобилайзером «Старлайн» и сигнализацией. При установке всего комплекта владелец может дистанционно управлять запорным механизмом.

Электромеханический замок капота StarLine L11+

Универсальная модель подходит для установки на любой автомобиль. В конструкции предусмотрена защита от спиливания, взлома и вырезания запирающей части. В комплекте присутствует шестигранный ключ и монтажные элементы для самостоятельной установки.

2 позиция – блокиратор замка капота «Гарант Магнетик HLB»

Лучшая защита авто от угона – это комплекс устройств, когда в системе присутствуют как механические, так и электронные компоненты. Хорошими показателями обладают модели «Гарант Магнетик». Это механический замок на крышку капота.

Блокиратор замка капота «Гарант Магнетик HLB»

Изготовлен из легированной стали. Оригинальное исполнение запорного механизма снижает вероятность отмыкания неродным ключом на 100 %. В комплекте присутствуют монтажные плитки и винты. Монтаж можно проводить самостоятельно, сверяясь с инструкцией. Замок присоединяется к штатной сигнализации проводами. Кабель запакован в бронированный кожух, который не горит, не режется.

1 позиция – противоугонное устройство «Heyner Премиум»

Бренд Heyner специализируется на производстве средств защиты от угона авто с бесключевым доступом. Это механические блокираторы, которые не имеют классического ключа. Запирающие функции выполняет определенная комбинация цифр. Преимущества такого замка в том, что владельцу достаточно запомнить шифр и можно не бояться потерять ключ.

Противоугонное устройство «Heyner Премиум»

Модель «Премиум» предназначена для механической блокировки педалей и рулевого вала. Раскладной «костыль» может устанавливаться в диапазоне от 50 до 78 см. Такой размах позволяет использовать блокиратор как на хэтчбеках, у которых расстояние между рулем и педалями не превышает 60 см., так и на внедорожниках.

Современный рынок предлагает большое количество охранных комплексов, блокираторов, сигнализаций с поддержкой GPS. Каждый владелец автомобиля может выбрать действенный вариант защиты исходя из целей и возможностей.

Источник