Блок zgw что это
Система санкционированного допуска FBS3
на W140, R129, W168, W170, W163 не использовалась вовсе.
Ключ FBS3
Принцип работы системы:
Световая сигнализация при отпирании автомобиля (за исключением варианта с механическим ключом) система сигнализирует 3-х кратным морганием указателями поворота, при запирании – однократным.
Принудительная разблокировка:
Существует также два варианта принудительной разблокировки:
Запирание автомобиля
Возможно, как и отпирание, всеми четырьмя способами.
Доступ к управлению автомобилем
Здесь также можно рассматривать два варианта:
Устройство и компоненты системы FBS3
Электронный замок зажигания N73
Электронный замок зажигания
Основа системы. Является центральным узлом систем доступа в автомобиль и доступа к управлению. В нем содержится вся информация об автомобиле, коды доступа, реестр ключей. Он проверяет допуск используемого ключа, подает команды на включение зажигания, запуск стартера и прочее. Блок намертво привязан к конкретному автомобилю и не может быть переставлен на другую машину. Он же препятствует вытаскиванию ключа из замка зажигания, если кулиса АКПП не поставлена в положение «Паркинг». Как только ключ вставлен в приемное гнездо замка зажигания N73, последний индуктивным путем создает питающее напряжение в ключе. Таким образом, даже при полностью разряженных элементах питания ключа пуск возможен. Далее через прозрачное окно в торце ключа между ним и замком зажигания происходит обмен информацией посредством ИК-лучей. Полученная от ключа информация обрабатывается блоками управления N73 (замок зажигания) и N26/5 (замок рулевой колонки) и при правильности кода дается разрешение на поворот ключа в положения 1, 2 и 3 (а значит на включение зажигания и стартера), а также на разблокировку рулевой колонки. При несовпадении кодов старт двигателя блокируется, при этом в памяти замка зажигания записывается ошибка о попытке несанкционированного пуска, но никаких световых и звуковых сигналов не подается. EZS проверяет плавающий код всех без исключения команд электронного ключа или чип-карты Keyless-Go при блокировке и разблокировке автомобиля. EZS проверяет сменный код ключа или чип-карты при включении зажигания. EZS связан с двумя шинами данных: шиной данных двигателя (Motor-CAN) и шиной данных салона (Innenraum-CAN) и является связующим звеном (шлюзом) между этими шинами. На автомобилях с блоком ZGW роль шлюза выполняет как раз блок ZGW (ZentralGateway).
Блок управления EWM
Блок управления EWM
Датчик положения селектора АКПП S16/10
С него поступает информация о положении селектора АКПП, которая используется в разрешении / запрещении прохождения сигнала на включение стартера. Расположен в кулисе АКПП W202, 208 и 210 до 06.99 выпуска (система EGS51).
Блок управления ISM
Блок управления ISM
Запорные устройства рулевой колонки N26/5.
Запорные устройства рулевой колонки N26/5
Вакуумный насос центрального запирания А37
Вакуумный насос центрального запирания А37
Насос PSE А37. На W202, 208, 210 подает давление порядка 450 мбар на отпирание замков (соответственно вакуум 450мбар на запирание), на W220, 215, 230 – наоборот. Связано это с опционной системой SVS доводчиков дверей, т.к. давление на притяжку дверей подается по той же магистрали, что и на центральный замок (коммутация между ЦЗ и серводоводчиком осуществляется электропневмоклапаном по команде от блока TSG соответствующей двери, входящим в состав замка. Клапан в обесточенном состоянии коммутирует насос PSE с пневмоэлементами центрального замка). На других кузовах с системой FBS3 отсутствует, т.к. привод центрального замка на этих моделях уже электрический.
ИК-приемники в дверных ручках, элементы системы Keyless-Go в дверных ручках
ИК-приемники в дверных ручках, элементы системы Keyless-Go в дверных ручках
Блоки управления боковыми дверями TSG (TuerSteuergeraet)
Блоки управления, т.н. блоки TSG (TuerSteuerGeraet) управления передней левой дверью N69/1 и соответственно передней правой дверью N69/2. В них стекается информация от ИК-приемников о сигналах от ключа, концевых выключателей замков дверей о статусе двери (открыта/закрыта, блокирована/разблокирована). На W203, 211, 463 и 209 через эти же блоки подается команда на электромоторы центрального запирания;
Блок управления DBE (DachBediengeraet)
Блоки управления SAM
Комбинация приборов А1
Щиток приборов KIW A1. Служит для пользовательского программирования системы центрального запирания. Можно закодировать срабатывание центрального замка после начала движения, какие-то дополнительные функции, как-то: складывание зеркал при запирании, функцию облегчения посадки, зависимости установок сиденья и рулевой колонки от номера используемого ключа.
Ключи FBS3
Состоят из электронной и механической части. Последняя предназначена для аварийного открытия в случае отказа системы, севшей АКБ, разряженных элементах питания ключа, а также для запирания перчаточного ящика и крышки багажного. Электронная часть, относящаяся к части центрального запирания управляется как правило 3 кнопками («Открытие», «Закрытие», «Дистанционное открытие крышки багажника» (кнопка может отсутствовать на некоторых моделях) и для машин американского рынка кнопка «Panic»).
Ключи FBS3
Ключ программируемый. Возможно выбрать одну из двух программ: селективное отпирание (одно нажатие на кнопку отпирания открывает только водительскую дверь и лючок бензобака, второе – остальные двери) или т.н. «глобальное» открытие, т.е. однократным нажатием кнопки отпирания открываются замки на всех дверях. Смена программы осуществляется одновременным нажатием и удерживанием одновременно кнопок отпирания и запирания в течении приблизительно 6 сек до двойного мигания диода на ключе.
Питание ключа осуществляется от двух элементов питания СR0225.
Особо хочется отметить:
Резервный ключ. У резервного ключа нет функции дистанционного управления центральной блокировкой, т.к. нет кнопок. Он предназначен только для механического открытия двери и полноценного доступа к управлению автомобилем (в резервном ключе также есть инфракрасный передатчик данных, так что пуск двигателя тоже возможен). Начиная с 01 декабря 2000 г. данный ключ в комплектацию новых автомобилей не входит (для США и Японии – с начала 2002 года).
Ключи FBS3
Карточка Keyless-Go
В общих чертах уже писалось о системе Keyless-Go в этой статье.
Касательно карт можно добавить следующее:
Особенности заказа новых ключей FBS3, блокировка ключей
Дополнительный ключ (заказывается на свободную шину) начинает работать сразу; дополнительный ключ поставляется в дополнение к уже имеющимся ключам на свободную шину в 1-м сегменте реестра ключей в замке зажигания (ключи во 2-й и 3-й сегменты заказываются, когда необходимо заказать ключ взамен утерянного или когда хозяин теряет по ключу в месяц и все шины первого сегмента уже заполнены). В этом случае к оригинальному номеру ключа при заказе добавляется расширение ES1 «0041», что означает, что вновь пришедший ключ самостоятельно пропишется на первую свободную шину. Например, если у Вас пять шин заполнены ключами и картами KeyLess-Go, то он пропишется на 6-ю шину.
Всего у замка зажигания 8 шин по три сегмента, т.о. за всю историю замка зажигания может быть только 24 ключа, причем в каждый конкретный момент шина, хоть и имеет три сегмента, может работать только с одним своим ключом, т.е. в каждый конкретный момент у автомобиля не может быть более 8 активных прописанных ключей.
Каждый выпущенный ключ регистрируется в единой базе данных SLV, пакет данных блока шин ключей нового автомобиля регистрируется не позднее 3 дней после его выпуска с завода.
Если Вы утеряли ключ, то существует возможность заблокировать ключ. Делается это с помощью Star Diagnostics. Вы привозите все оставшиеся ключи и электрик-диагност, поочередно вставляя их в замок зажигания, определяет номера оставшихся ключей. Предположим, он понял, что ключи 1 и 3 имеют место быть, а ключа 2 среди привезенных Вами нет. Вот его-то и надо блокировать. Существует возможность последующего повторного допуска этого ключа, если вдруг Вы его найдете, но только в том случае, если на его место не был прописан новый ключ.
В первом случае к оригинальному номеру ключа добавляется расширение ES1 «0041», что означает, что вновь пришедший ключ самостоятельно пропишется на первую свободную шину. Например, если у Вас пять шин заполнены ключами и картами KeyLessGo, то он пропишется на 6-ю шину.
Что касается ключей, в изобилии продаваемых на EBay, то смысла в их покупке никакого. Перепрошить ключ, предназначенный для другого автомобиля, чтобы он стал работать с Вашим авто, официальных путей не существует. Есть кривые пути. Не стану разуверять Вас. Просто Вам необходимо решить для себя и выбрать из двух зол меньшее:
Замена элементов питания в ключах FBS3
Все ключи системы FBS3 запитаны элементами питания Panasonic CR2025, в запчасти поставляется комплект из двух элементов питания с оригинальным номером для заказа A000 828 03 88.
Особенности заказа элементов системы FBS3 по процедуре DRT
Заказ и получение элементов системы FBS3 (входят в список т.н. DRT-деталей, который достаточно широк: механический ключ, ключ-передатчик инфракрасного / радио сигнала, резервный ключ, чип-карта Keyless-Gо, механизмы замков, замки и комплект замковых механизмов, блоки управления двигателем, блоки инфракрасного управления, блоки радио управления, компоненты FBS3 (электронный замок зажигания EZS, электронная блокировка рулевой колонки ELV, электронный модуль управления EWM), детали, на которых выбит идентификационный номер автомобиля (заводская табличка, поперечина, моторный щит, кузов) может осуществляться только владельцем автомобиля или уполномоченным им лицом (действующим по генеральной доверенности (ну никак не по рукописной).
При заказе владельцем должны быть представлены следующие документы: оригинал документа на автомобиль (техпаспорт) и оригинал удостоверения личности владельца. При заказе через уполномоченное лицо должны быть представлены следующие документы: оригинал документа на автомобиль (техпаспорт) оригинал удостоверения личности уполномоченного лица и оригинал доверенности от владельца (с указаниям права заказа и получения дубликатов ключей). С представленных оригиналов документов делаются копии. Детали DRT можно заказать только через официальных дилеров Mercedes-Benz.