Блок управления cas bmw что это
Система CAS BMW F30
В случае, если внутри ключа села батарея, а завести автомобиль все-таки нужно, достаточно приложить ключ к соответствующему месту на рулевой колонке со специальным знаком ключа.
16.12.2019, 17:20 575 просм.
Система CAS BMW F30 полностью интегрирована в блок FEM. Как известно, в автомобилях BMW F30 нет гнезда для ключа. Поэтому двигатель можно запускать без ключа.
Главное, чтобы сам ключ-брелок находился внутри салона. Эта функция называется «Passive Go» (разрешение на пуск двигателя). Для доступа в автомобиль требуется активация идентификационного трансмиттера.
Помимо этой простой функции, есть еще и комфортный доступ, когда в машину можно попасть не нажимая кнопок брелка. В функцию комфортного доступа также входит возможность открытия багажника «без рук», проведя ногой под задней частью автомобиля. Очень удобно, когда заняты обе руки.
Отличие систем технически представлено как идентификация ключа внутри в первом случае и ключа снаружи, рядом с авто, во втором соответственно. Например, если ключ у Вас в кармане, а Вы — рядом с машиной.
Кроме того, CAS в BMW F30 отвечает за открытие/закрытие окон путем удерживания определенных кнопок на ключе. Также в CAS входят некоторые другие функции.
В BMW F30 интегрированы следующие функции CAS:
К другим функциям CAS, кроме прочего, относятся:
В разблокировке запуска электронной противоугонной системой (ее также называют Challenge- Response) отказались от шины CAS, так как PT-CAN и FlexRay уже обеспечивают дублирование передачи данных между блоками FEM и DME.
В случае, если внутри ключа села батарея, а завести автомобиль все-таки нужно, достаточно приложить ключ к соответствующему месту на рулевой колонке со специальным знаком ключа.
Для открытия дверей с системой комфортного доступа, необходимо приложить палец на специальную метку на дверной ручке (как делает мужик на видео). Для закрытия — та же процедура.
Е90. Рассогласование CAS или что-то другое?
Заранее спасибо за ответы!
Рекомендуем почитать на тему Е90. Рассогласование CAS или что-то другое?
Добрый день, друзья. Я устал. Нужна ваша помощь. Проблема с ож. Вентилятор не срабатывает. Сказали ч.
Открыл три шаровых. ТРВ, Лемфердер и делфи, во всех трех, черная смазка. Графитка или шрус? и что во.
CAS с DME согласовывать через НЦС? Или в ДИСе есть функция?
Кас ещё не снимал, завтра хочу, тоже интересно глянуть..
Я правильно понял, КАС находится за левым дефлектором?
Айкомом через рейнгольд? У меня на дугом компе есть рейнгольд, правда я ни разу её ещё не пробовал…
Да это я то знаю… Ну айком же делает диагностику через диагностичекую программу…
Короче. Проблему решил:
заново согласовал КАС и ДМЕ и машина сразу завелась.
Делал через рейнгольд, через ДИС не получилось.
Ошибка «Процессор» по блоку КАС так и осталась. Висит в активных.
Кас снимал. Чего-то сгоревшего не нашёл, но нашёл следы чьих-то рук и свежей пайки на ногах..
Всё работает, как и работало раньше.
Короче. Проблему решил:
заново согласовал КАС и ДМЕ и машина сразу завелась.
Делал через рейнгольд, через ДИС не получилось.
Ошибка «Процессор» по блоку КАС так и осталась. Висит в активных.
Кас снимал. Чего-то сгоревшего не нашёл, но нашёл следы чьих-то рук и свежей пайки на ногах..
Всё работает, как и работало раньше.
Рекомендуем почитать на тему Е90. Рассогласование CAS или что-то другое?
Все привет! Я здесь новичек,сам буду из Литвы,тоже как и вы фанат BMW,ранше ездил на Е30 325i,сейча.
 | |
|
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 43
Ошибка P0001 BMW — Регулятор подачи топлива — обрыв цепи
Что такое модуль BMW CAS?
Модуль CAS генерирует случайный код ключа каждый раз, когда на автомобиль смотрят, и синхронизирует код с блоком управления двигателем, который BMW называет DME или DDE.
При замене неисправного блока управления BMW CAS его необходимо запрограммировать, если модуль новый (первичный).
Если используется использованный модуль BMW CAS, необходимо заменить компьютер двигателя (DME) и ключ на ключи от автомобиля-донора.
Процедура записи нового ключа, автомобиля BMW, в блок иммобилайзера EWS3.
Блок Иммобилайзера EWS 3, у автомобиля BMW в 39-ом кузове, находится над педалями, слева.
Достаём плату из корпуса.
Наш иммобилайзер собран на микроконтроллере Motorola с маской 0D46J. Читать его будем программатором Xprog-M.
Открываем программу, переходим Devices – Immobilizers – BMW – EWS3.
Смотрим схему подключения.
Согласно схеме, соединяем программатор Xprog-M с блоком иммобилайзера EWS 3.
Жмём кнопку Read.
. И прошивка Motorola 0D46J считана.
Если нажать Tools, то можно увидеть много интересной информации. Например, реальный (если на EWS, не было следов подключения) пробег автомобиля, VIN, десять прописанных ключей и др.
Теперь, когда у нас есть прошивка, запускаем программу Abrites.
Выбираем утилиту Tag Key Tool и в ней выбираем BMW EWS3. 68HC911EA9. PCF7935 or EML.
Нажимаем кнопку Load Dump. Выбираем считанную из иммобилайзера прошивку и выбираем Key 4 PCF7935/EML unused (не используется).
Нажимаем кнопку Prepare Key. Программа спросит нас: «Вы хотите запрограммировать оригинальный ключ BMW (EML)? Нажмите НЕТ, если вы используете PIT (PCF793x) транспондер.»
Мы записываем обычный чип 7935, поэтому нажимаем Нет и начинается процесс записи.
Если процесс записи кода ключа в транспондер пойдёт удачно, то сначала появится окошко: «Транспондер запрограммирован.»
А затем: «Программирование закончено. Вы можете использовать ключ.»
Для интереса, считываем какие данные записались в чип.
И так, после этого имеем прописанный транспондер и изменённый программой Abrites дамп блока EWS. Для того чтобы наш новый ключ работал, необходимо записать этот дамп обратно в блок иммобилайзера.
Новый ключ в BMW5 5-series E39 прописан, автомобиль заводится. Осталось прописать радиоканал, чтобы кнопками ключа можно было управлять центральным замком автомобиля.
Как прочитать/очистить коды ошибок CAS
Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является чтение кодов неисправностей из модуля CAS. Если какой-либо код присутствует, его необходимо устранить. Если коды находятся в состоянии STORED/PAST, их можно удалить.
Список сканеров, которые считывают и сбрасывают коды неисправностей BMW CAS.
Другие сканеры OBD2 позволяют считывать и очищать коды неисправностей BMW CAS. Чтобы узнать о других сканерах OBD2, которые работают на BMW, ознакомьтесь со статьей «Выбор лучшего сканера OBD2 для BMW».
Что такое Ews_nt.exe? Как я могу исправить эти ошибки?
В принципе, это означает, что в то время как фактическая путь к файлу мог быть изменен, его неправильное бывшее расположение до сих пор записано в реестре Windows. Когда Windows пытается найти файл по этой некорректной ссылке (на расположение файлов на вашем компьютере), может возникнуть ошибка ews_nt.exe. Кроме того, заражение вредоносным ПО могло повредить записи реестра, связанные с Using Microsoft FrontPage 98. Таким образом, эти поврежденные записи реестра EXE необходимо исправить, чтобы устранить проблему в корне.
Редактирование реестра Windows вручную с целью удаления содержащих ошибки ключей ews_nt.exe не рекомендуется, если вы не являетесь специалистом по обслуживанию ПК. Ошибки, допущенные при редактировании реестра, могут привести к неработоспособности вашего ПК и нанести непоправимый ущерб вашей операционной системе. На самом деле, даже одна запятая, поставленная не в том месте, может воспрепятствовать загрузке компьютера!
В силу данного риска для упрощения процесса рекомендуется использовать программу для очистки реестра ОС. Программа для очистки реестра автоматизирует процесс поиска недопустимых записей реестра, отсутствующих ссылок на файлы (например, вызывающих ошибку ews_nt.exe) и неработающих ссылок в реестре. Перед каждым сканированием автоматически создается резервная копия с возможностью отмены любых изменений одним щелчком мыши, что обеспечивает защиту от возможности повреждения ПК.
Будучи серебряным партнером Microsoft, мы предоставляем программное обеспечение, которое поможет вам устранить следующие проблемы:
Предупреждение: Если вы не являетесь опытным пользователем ПК, мы НЕ рекомендуем редактирование реестра Windows вручную. Некорректное использование Редактора реестра может привести к серьезным проблемам и потребовать переустановки Windows. Мы не гарантируем, что неполадки, являющиеся результатом неправильного использования Редактора реестра, могут быть устранены. Вы пользуетесь Редактором реестра на свой страх и риск.
Перед тем, как вручную восстанавливать реестр Windows, необходимо создать резервную копию, экспортировав часть реестра, связанную с ews_nt.exe (например, Using Microsoft FrontPage 98):
Следующие шаги при ручном редактировании реестра не будут описаны в данной статье, так как с большой вероятностью могут привести к повреждению вашей системы. Если вы хотите получить больше информации о редактировании реестра вручную, пожалуйста, ознакомьтесь со ссылками ниже.
Мы не несем никакой ответственности за результаты действий, совершенных по инструкции, приведенной ниже — вы выполняете эти задачи на свой страх и риск.
Windows XP https://www.theeldergeek.com/windows_xp_registry.htm
Windows 7 https://www.theeldergeek.com/windows_7/registry_edits_for_win7.htm
Windows Vista https://support.microsoft.com/kb/2688326 — LetMeFixItMyselfAlways
инструкции
Расположение модуля CAS
Модуль BMW CAS находится под рулевой колонкой. Чтобы снять модуль BMW CAS, вам необходимо сесть под панель приборов со стороны водителя, снять пластиковую крышку под панелью приборов (над педалью тормоза и газа). После того, как вы удалите панель, вы найдете свой модуль BMW CAS, который будет черный или белый ящик.
При замене модуля BMW CAS его необходимо запрограммировать и синхронизировать с DME и автомобильными ключами.
Адаптации и тесты в модуле CAS
Это список тестовых и сенсорных активаций, которые вы можете выполнить через модуль CAS.
Живые данные
В модуле CAS вы можете отображать текущие данные от различных датчиков, которые взаимодействуют с модулем CAS.
Коды неисправностей
Ниже приведены некоторые примеры кодов, которые вы можете видеть в модуле BMW CAS.
Существуют сотни кодов неисправностей, которые можно сохранить в модуле BMW CAS.
Ошибка E10 у стиральной машины Electrolux EWS 12612 W
Люблю бытовую технику Electrolux. Всегда стараюсь её покупать, когда нахожу подходящие по функциям и ценам модели. Но техника есть техника, иногда она может отказаться работать. Благо ошибка «E10», которая возникла у моей стиральной машины Electrolux EWS 12612 W, оказалась штатной и поправимой.
В общем, как-то вечером при стирке, уже практически в самом конце программы, я услышал, что стиральная машина издает какие-то непривычные звуковые сигналы. Я сразу подошёл и увидел на дисплее ошибку «E10». Время до конца стирки показывалось примерно 5-10 минут. В это время машина должна наполняться водой и полоскать белье.
Заглянул в инструкцию. Ошибка «E10» означает, что стиральная машина не наполняется водой. Ну и тут же всякие дурацкие советы, типа – откройте кран подачи воды, проверьте подсоединение наливного шланга, прочистите фильтр наливного шланга.
Шлаг посмотрел внешне, остальное проверять не стал, так как машина только что стирала и все было в порядке. Вода в кране есть, напор обычный. Решил нажать кнопку Старт/Пауза для продолжения стирки, чтобы посмотреть, что происходит.
Как оказалось, вода в стиральную машину поступает хорошим напором, но она тут же, одновременно, и сливается. Естественно, что через некоторое время машинка обнаруживает, что воды в баке нет, и поэтому выдает соответствующую ошибку «E10».
Полез в интернет. Увидел коды ошибок стиральных машин Electrolux и примерно те же дурацкие советы. Благо попался под руки блог, где у человека возникли похожие проблемы со стиральной машиной. Правда у него ещё была дополнительно ошибка «E20» которой у меня не было. Но, не суть важно. Порядок его действий. Почистил сливной клапан – не помогло. Поднял сливной шланг до уровня 80-90 см – помогло.
Я начал с обратного. Посмотрел, что шланг у меня лежит практически на полу, поднял его, как получилось (насколько хватило его длины), до уровня примерно 50-60 см. Проверил, к сожалению, не помогло – вода всё равно заливается и тут же сливается.
Выключил машинку и снова включил, но с программой отжима. Таким образом, белье отжалось, вода слилась.Полез чистить сливной клапан. Грязи не скажу, что было много, но неприятный слизкий налет конечно был. Прочистил все, промыл, и машинка заработала как надо!
Позже в инструкции я увидел в той же табличке с ошибками следующую информацию. Машинка заполняется водой и сразу же производится слив. Кода ошибки для этой строки нет, поэтому я на неё сразу и не обратил внимания. В качестве возможной причины – конец сливного шланга расположен слишком низко. То есть, первое своё действие я всё же сделал не зря – это в любом случае не помешает.
Ремонт CAS
Внимание всем владельцам автомобилей марки БМВ! Уважаемые водители, в автосервисе Гефест в городе Раменское вы сможете заказать полный спектр услуг по программному ремонту своих машин. У нас выполняются все услуги, которые предлагают официальные дилеры BMW в России, а также дополнительный ряд ремонтных услуг, который Вы практически нигде не сможете заказать. В том числе мы предлагаем программный и физический ремонт БМВ, реализацию допуслуг, которые не предлагает даже официальный дилерский центр.
К примеру, у нас вы сможете заказать профессиональный ремонт блока CAS на BMW. И мы максимально постараемся сделать именно ремонт вашего родного блока, а не запросим от Вас обязательную покупку нового блока “КАС”.
Ремонт блока CAS
Блок CAS отвечает за ряд важных функций в автомобиле и является одним из главных электронных блоков управления в БМВ. Расшифровывая и переводя аббревиатуру CAS на русский язык, мы получаем понятное название блока и его функций: CAS – Система доступа в автомобиль.
Именно через настройку и программирование блока CAS на БМВ производятся основные настройки ключей доступа и управления рядом главных функций. К примеру, через блок CAS BMW настраиваются чип ключи и редактируется защитная штатная система антиугона. Если же блок CAS вышел из строя, то автомобиль становится полностью неисправным и уже не может ни заводиться, ни ехать.
Ремонт CAS на BMW
Поэтому если в блоке CAS на БМВ сбились настройки, блок отключился или же по ряду причин пришел в негодность – то без профессионального программного ремонта машины, без ремонта данного электронного блока управления Вам никак не обойтись. С неисправным CAS BMW не может эксплуатироваться как транспортное средство.
С важностью и значимостью данной системы ремонт блока CAS на BMW необходимо доверять только профессионалам, так как некачественная компьютерная прошивка блока и даже его неправильный съем / разбор могут привести всю систему автомобиля в негодность!
Прошивка и настройка блока CAS
Специалисты автосервиса Гефест в Раменском гарантируют на 100% правильный, профессиональный ремонт блока CAS на BMW. У наших автоэлектриков достаточно большой опыт ремонта данных машин, и именно программного восстановления автоэлектроники.
В нашем центре в Раменском вы на 100% точно сможете заказать действенный, профессиональный, надежный и полноценный ремонт блока CAS на BMW. Мы произведем при необходимости и физический ремонт данной системы в машине, а также обязательно программную настройку. В автосервисе Гефест есть всё необходимое оборудование, чтобы выполнить кодировку, настройку, прошивку, привязку или восстановление блока “КАС БМВ”.
Замена и привязка CAS на BMW
Услуги автоэлектрика у нас реализуются быстро, без очередей и нескольких дней ожиданий. А на произведенный фронт работ, мы даем длительную реальную гарантию качества.
Восстанавливая систему блока CAS на BMW, мы произведем должный ремонт и системы чип ключей, и функций доступа к сопутствующей автоэлектроники. Вместе с восстановлением, ремонтом или привязкой с нуля блока “КАС БМВ”, мы обязательно проводим настройку, чтобы все ваши чип ключи открывали и закрывали замки авто с кнопочек, чтобы все их кодировки синхронизировались с иммобилайзером, а также чтобы весь функционал “системы доступна в автомобиль” был настроен на соответствующий уровень и реагировал без отказа, замедления или ошибок.
С ремонтом, настройкой, восстановлением или привязкой блока CAS BMW мы сканируем, выявляем и удаляем имеющиеся ранее в системе программные ошибки и настраиваем кодировки таким образом, что ошибок больше не возникнет.
Ошибка P0001 BMW — Регулятор подачи топлива — обрыв цепи
Что такое модуль BMW CAS?
Модуль CAS генерирует случайный код ключа каждый раз, когда на автомобиль смотрят, и синхронизирует код с блоком управления двигателем, который BMW называет DME или DDE.
При замене неисправного блока управления BMW CAS его необходимо запрограммировать, если модуль новый (первичный).
Если используется использованный модуль BMW CAS, необходимо заменить компьютер двигателя (DME) и ключ на ключи от автомобиля-донора.
Процедура записи нового ключа, автомобиля BMW, в блок иммобилайзера EWS3.
Блок Иммобилайзера EWS 3, у автомобиля BMW в 39-ом кузове, находится над педалями, слева.
Достаём плату из корпуса.
Наш иммобилайзер собран на микроконтроллере Motorola с маской 0D46J. Читать его будем программатором Xprog-M.
Открываем программу, переходим Devices – Immobilizers – BMW – EWS3.
Смотрим схему подключения.
Согласно схеме, соединяем программатор Xprog-M с блоком иммобилайзера EWS 3.
Жмём кнопку Read.
. И прошивка Motorola 0D46J считана.
Если нажать Tools, то можно увидеть много интересной информации. Например, реальный (если на EWS, не было следов подключения) пробег автомобиля, VIN, десять прописанных ключей и др.
Теперь, когда у нас есть прошивка, запускаем программу Abrites.
Выбираем утилиту Tag Key Tool и в ней выбираем BMW EWS3. 68HC911EA9. PCF7935 or EML.
Нажимаем кнопку Load Dump. Выбираем считанную из иммобилайзера прошивку и выбираем Key 4 PCF7935/EML unused (не используется).
Нажимаем кнопку Prepare Key. Программа спросит нас: «Вы хотите запрограммировать оригинальный ключ BMW (EML)? Нажмите НЕТ, если вы используете PIT (PCF793x) транспондер.»
Мы записываем обычный чип 7935, поэтому нажимаем Нет и начинается процесс записи.
Если процесс записи кода ключа в транспондер пойдёт удачно, то сначала появится окошко: «Транспондер запрограммирован.»
А затем: «Программирование закончено. Вы можете использовать ключ.»
Для интереса, считываем какие данные записались в чип.
И так, после этого имеем прописанный транспондер и изменённый программой Abrites дамп блока EWS. Для того чтобы наш новый ключ работал, необходимо записать этот дамп обратно в блок иммобилайзера.
Новый ключ в BMW5 5-series E39 прописан, автомобиль заводится. Осталось прописать радиоканал, чтобы кнопками ключа можно было управлять центральным замком автомобиля.
Как прочитать/очистить коды ошибок CAS
Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является чтение кодов неисправностей из модуля CAS. Если какой-либо код присутствует, его необходимо устранить. Если коды находятся в состоянии STORED/PAST, их можно удалить.
Список сканеров, которые считывают и сбрасывают коды неисправностей BMW CAS.
Другие сканеры OBD2 позволяют считывать и очищать коды неисправностей BMW CAS. Чтобы узнать о других сканерах OBD2, которые работают на BMW, ознакомьтесь со статьей «Выбор лучшего сканера OBD2 для BMW».
Что такое Ews_nt.exe? Как я могу исправить эти ошибки?
В принципе, это означает, что в то время как фактическая путь к файлу мог быть изменен, его неправильное бывшее расположение до сих пор записано в реестре Windows. Когда Windows пытается найти файл по этой некорректной ссылке (на расположение файлов на вашем компьютере), может возникнуть ошибка ews_nt.exe. Кроме того, заражение вредоносным ПО могло повредить записи реестра, связанные с Using Microsoft FrontPage 98. Таким образом, эти поврежденные записи реестра EXE необходимо исправить, чтобы устранить проблему в корне.
Редактирование реестра Windows вручную с целью удаления содержащих ошибки ключей ews_nt.exe не рекомендуется, если вы не являетесь специалистом по обслуживанию ПК. Ошибки, допущенные при редактировании реестра, могут привести к неработоспособности вашего ПК и нанести непоправимый ущерб вашей операционной системе. На самом деле, даже одна запятая, поставленная не в том месте, может воспрепятствовать загрузке компьютера!
В силу данного риска для упрощения процесса рекомендуется использовать программу для очистки реестра ОС. Программа для очистки реестра автоматизирует процесс поиска недопустимых записей реестра, отсутствующих ссылок на файлы (например, вызывающих ошибку ews_nt.exe) и неработающих ссылок в реестре. Перед каждым сканированием автоматически создается резервная копия с возможностью отмены любых изменений одним щелчком мыши, что обеспечивает защиту от возможности повреждения ПК.
Будучи серебряным партнером Microsoft, мы предоставляем программное обеспечение, которое поможет вам устранить следующие проблемы:
Предупреждение: Если вы не являетесь опытным пользователем ПК, мы НЕ рекомендуем редактирование реестра Windows вручную. Некорректное использование Редактора реестра может привести к серьезным проблемам и потребовать переустановки Windows. Мы не гарантируем, что неполадки, являющиеся результатом неправильного использования Редактора реестра, могут быть устранены. Вы пользуетесь Редактором реестра на свой страх и риск.
Перед тем, как вручную восстанавливать реестр Windows, необходимо создать резервную копию, экспортировав часть реестра, связанную с ews_nt.exe (например, Using Microsoft FrontPage 98):
Следующие шаги при ручном редактировании реестра не будут описаны в данной статье, так как с большой вероятностью могут привести к повреждению вашей системы. Если вы хотите получить больше информации о редактировании реестра вручную, пожалуйста, ознакомьтесь со ссылками ниже.
Мы не несем никакой ответственности за результаты действий, совершенных по инструкции, приведенной ниже — вы выполняете эти задачи на свой страх и риск.
Windows XP https://www.theeldergeek.com/windows_xp_registry.htm
Windows 7 https://www.theeldergeek.com/windows_7/registry_edits_for_win7.htm
Windows Vista https://support.microsoft.com/kb/2688326 — LetMeFixItMyselfAlways
инструкции
Расположение модуля CAS
Модуль BMW CAS находится под рулевой колонкой. Чтобы снять модуль BMW CAS, вам необходимо сесть под панель приборов со стороны водителя, снять пластиковую крышку под панелью приборов (над педалью тормоза и газа). После того, как вы удалите панель, вы найдете свой модуль BMW CAS, который будет черный или белый ящик.
При замене модуля BMW CAS его необходимо запрограммировать и синхронизировать с DME и автомобильными ключами.
Адаптации и тесты в модуле CAS
Это список тестовых и сенсорных активаций, которые вы можете выполнить через модуль CAS.
Живые данные
В модуле CAS вы можете отображать текущие данные от различных датчиков, которые взаимодействуют с модулем CAS.
Коды неисправностей
Ниже приведены некоторые примеры кодов, которые вы можете видеть в модуле BMW CAS.
Существуют сотни кодов неисправностей, которые можно сохранить в модуле BMW CAS.
Ошибка E10 у стиральной машины Electrolux EWS 12612 W
Люблю бытовую технику Electrolux. Всегда стараюсь её покупать, когда нахожу подходящие по функциям и ценам модели. Но техника есть техника, иногда она может отказаться работать. Благо ошибка «E10», которая возникла у моей стиральной машины Electrolux EWS 12612 W, оказалась штатной и поправимой.
В общем, как-то вечером при стирке, уже практически в самом конце программы, я услышал, что стиральная машина издает какие-то непривычные звуковые сигналы. Я сразу подошёл и увидел на дисплее ошибку «E10». Время до конца стирки показывалось примерно 5-10 минут. В это время машина должна наполняться водой и полоскать белье.
Заглянул в инструкцию. Ошибка «E10» означает, что стиральная машина не наполняется водой. Ну и тут же всякие дурацкие советы, типа – откройте кран подачи воды, проверьте подсоединение наливного шланга, прочистите фильтр наливного шланга.
Шлаг посмотрел внешне, остальное проверять не стал, так как машина только что стирала и все было в порядке. Вода в кране есть, напор обычный. Решил нажать кнопку Старт/Пауза для продолжения стирки, чтобы посмотреть, что происходит.
Как оказалось, вода в стиральную машину поступает хорошим напором, но она тут же, одновременно, и сливается. Естественно, что через некоторое время машинка обнаруживает, что воды в баке нет, и поэтому выдает соответствующую ошибку «E10».
Полез в интернет. Увидел коды ошибок стиральных машин Electrolux и примерно те же дурацкие советы. Благо попался под руки блог, где у человека возникли похожие проблемы со стиральной машиной. Правда у него ещё была дополнительно ошибка «E20» которой у меня не было. Но, не суть важно. Порядок его действий. Почистил сливной клапан – не помогло. Поднял сливной шланг до уровня 80-90 см – помогло.
Я начал с обратного. Посмотрел, что шланг у меня лежит практически на полу, поднял его, как получилось (насколько хватило его длины), до уровня примерно 50-60 см. Проверил, к сожалению, не помогло – вода всё равно заливается и тут же сливается.
Выключил машинку и снова включил, но с программой отжима. Таким образом, белье отжалось, вода слилась.Полез чистить сливной клапан. Грязи не скажу, что было много, но неприятный слизкий налет конечно был. Прочистил все, промыл, и машинка заработала как надо!
Позже в инструкции я увидел в той же табличке с ошибками следующую информацию. Машинка заполняется водой и сразу же производится слив. Кода ошибки для этой строки нет, поэтому я на неё сразу и не обратил внимания. В качестве возможной причины – конец сливного шланга расположен слишком низко. То есть, первое своё действие я всё же сделал не зря – это в любом случае не помешает.