Блок комфорта опель вектра с за что отвечает
Блок комфорта
Блок комфорта является системой управления в автомобиле, которая отвечает за корректную работу стеклоподъемников, работу освещения в автомобиле, а также регулировку и обогрев зеркал в нем, открывание-закрывание замков.
Преимущества блоков комфорта
Данные системы относятся к электронной части управления автомобилем, потому новые версии автомашин предоставляют возможность управления данными системами с помощью их перекодировки и настройки под удобное для водителя меню.
Перекодировка блока комфорта
Проблемы блока комфорта и их устранение
Наиболее вероятной причиной поломки блока комфорта является проблема с реле. Зачастую такие блоки стоят немало, а бывшие в употреблении не смогут гарантировать долгий срок эксплуатации. К тому же, возникает множество проблем с привязкой других блоков. Есть множество примеров выхода из строя блоков комфорта, к примеру, не осуществляется открывание дверей из-за поломки реле. Для того, чтобы отремонтировать блок управления комфортом, необходимо определить, какое именно реле поломалось.
Есть несколько вариантов:
Таким образом, удалось определить реле, далее остается лишь его заменить.
Замена реле на блоке комфорта
Открыв заднюю крышку блока, необходимо поджать контакты разъемов для того, чтобы вытянуть оттуда плату. Прозвонив контакт и найдя поломку, можно приступать к замене реле. Если плата покрыта антикоррозийным лаком, его необходимо убрать с контактов реле, подлежащего замене. Это можно проделать канцелярским ножом.
Смазав контакты флюсом, с помощью «отсоса олова» и паяльника далее следует убрать все олово. Это необходимо для того, чтобы освободить от платы подгоревшее реле. Вытащив неисправное реле, далее нужно вставить новое и аккуратно его запаять. Остатки флюса убираются спиртом.
Блок комфорта собирается в обратном порядке. После сборки можно установить его обратно и насладиться проделанной работой и сэкономленными деньгами на приобретение нового блока комфорта.
Vectra Club Russia
как настроить чтобы с родного ключа поднимались стёкла
как настроить чтобы с родного ключа поднимались стёкла
Сообщение kolyabster » 19 авг 2011 12:41
Сообщение Монтёр » 19 авг 2011 13:21
Сообщение kolyabster » 20 авг 2011 21:02
Сообщение ArtNT » 20 авг 2011 21:11
Способ 1:
При помощи TECH 2.
а OP-COM спарвиться с этой задачей?
Сообщение Sorokin_Vadim » 20 авг 2011 22:06
Сообщение tbb0605 » 20 авг 2011 22:17
Сообщение Sorokin_Vadim » 20 авг 2011 22:37
Сообщение tbb0605 » 20 авг 2011 22:42
Сообщение Sorokin_Vadim » 20 авг 2011 22:46
Сообщение tbb0605 » 20 авг 2011 22:50
Сообщение Монтёр » 20 авг 2011 23:57
Сообщение kolyabster » 28 янв 2012 14:42
Сообщение Galitsin » 28 янв 2012 16:15
Сообщение tbb0605 » 28 янв 2012 22:09
Сообщение kaligel » 31 янв 2012 16:34
Сообщение Skayletti » 31 янв 2012 16:47
Сообщение Sorokin_Vadim » 31 янв 2012 16:55
Re: как настроить чтобы с родного ключа поднимались стёкла
Сообщение IgorR » 31 янв 2012 19:27
Сообщение Elim » 31 янв 2012 23:29
Сообщение ovbcaravan » 09 фев 2012 23:59
Сообщение niral » 10 фев 2012 00:07
Сообщение boris85 » 16 фев 2012 04:36
Сообщение Sv1N_TuSs » 16 фев 2012 07:06
Сообщение niral » 16 фев 2012 07:20
Сообщение Elim » 16 фев 2012 10:31
14.1 Электрооборудование системы комфорта
Электрооборудование системы комфорта
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Под электрооборудованием системы комфорта автомобиля имеется в виду совокупность различных приборов, как то единый замок, дистанционное управление, регулировка зеркала наружного вида, электрические стеклоподъемники, внутреннее освещение, управление сдвижной панелью крыши, противоугонная сигнализация, а также память сидений и зеркала.
Обмен данными между приборами управления происходит через так называемую CAN–шину (по коммутируемым линиям). CAN является сокращением слов Controlled Area Network и означает, что приборы управления связаны друг с другом в одну сеть. Например, связь центрального прибора управления с прибором управления дверью происходит по двум проводам. Без CAN–шины связь осуществлялась бы посредством 14 кабелей. Благодаря этому электронная система занимает немного места и мало весит.
Приборы управления дверями образуют вместе с электродвигателями стеклоподъемников блок. Блок управляет следующими функциями электрических стеклоподъемников:
– Автоматический подъем и опускание дверных стекол.
– Ручное управление подъемом и опусканием дверных стекол в то время, когда нажат выключатель двери водителя.
– Прекращение движения стекла, как только выключатель нажат второй раз.
– Оконное стекло может быть управляемым в течение 10 мин после выключения зажигания.
– Запирание окон дверным ключом.
– Защита от защемления в области от 4 до 200 мм ниже верхнего оконного уплотнения. Если стекло при движении вверх встречается с препятствием, например, с рукой, механизм защиты возвращает стекло в прежнее положение. Защита от защемления состоит из датчика Холла, расположенного на плате прибора управления дверью и кольцевого магнита на оси двигателя. Посредством датчика Холла прибор управления дверью распознает уменьшение числа оборотов двигателя (при возникновении препятствия движению) и меняет полярность напряжения на двигателе, т.е. включает реверс.
ВНИМАНИЕ
Защита от защемления может быть выключена, если стеклоподъемник, после остановки стекла, включается дважды в течение 5 с.
Прибор управления дверью осуществляет также функции управления регулировкой зеркала наружного вида и его обогревом.
Центральный прибор управления находится в блоке панели приборов и выполняет следующие функции:
– Запирание крышки багажника единым замком.
– Электропитание освещения багажника.
– Электропитание и автоматическое выключение по времени внутреннего освещения, подсветки чтения и лампы косметики.
– Выключение спустя 30 с: если ключ вынимался из замка зажигания, или дверь открывалась и снова закрывалась.
– Выключение спустя 10 мин: если зажигание выключалось и одна или несколько дверей стоят открытыми.
– Выключение спустя 1 час: если внутреннее освещение было включено вручную и зажигание выключено.
– Внутреннее освещение включается автоматически на 10 мин, если от прибора управления подушкой безопасности поступает сигнал удара при аварии.
– Противоугонная сигнализация.
– Электропитание передних и задних сигналов поворота.
– Электропитание обогреваемого заднего стекла.
– Дистанционное управление.
Дистанционное управление имеет радиус действия около 7 м, при благоприятных условиях до 10 м.
Передача данных от передатчика на ключе к приемнику в автомобиле индицируется оптически посредством LED на выключателе ключа. Встроенные аккумуляторные батареи обеспечивают около 5 000 нажатий.
Если при нажатии выключателя LED не загорается, батареи необходимо заменить.
Окна и сдвижная панель люка крыши дистанционно не закрываются.
Приемная антенна дистанционного управления находится в стойке А автомобиля со стороны водителя. Стойка А – первая стойка кузова, в которую упирается дверь водителя.
Команда „открывание/закрывание“ дистанционного управления подтверждается центральным прибором управления путем кратковременного мигания. Если единый замок открывается посредством дистанционного управления и при этом дверь или крышка багажника/дверь задка не открываются, автомобиль запирается автоматически снова спустя 30 с.
Центральный замок и блок комфорта
Перестала закрываться ЦЗ с пульта, через замок водительской двери, замки так же не закрываются. Ключ пытался прописать, менял батарейку, не помогает. Перестал зажигаться внутри салонный свет при открытии двери, акже не закрываются стекла соответственно. Все перестало работать одновременно, на работу машины ни как не повлияло.
С чего можно начать осмотр проблемы? Что бы не разбирать пол машины, для поиска причины
Опелевод со стажем
Спасибо за ссылку, всё внимательно прочитала, но по-моему, не совсем по теме. Если бы проблема была в неработающем брелке, то машина не открывалась бы с кнопки, но открывалась/закрывалась ключом, а в данном случае ключом открывается только водительская дверь, остальные не реагируют. Также из предоставленной ссылки совсем непонятно, почему перестал включаться свет в салоне при открывании водительской двери и закрываться стекла при запирании машины. Может, есть какие-то другие варианты?
PILOT-T, Прочитал только последние два предложения?
P.S. поиск результатов не дал, похожих ситуаций не было.
В ногах водителя два разъема, было обнаружено окисление, после удаления налета полностью, заработал центральный плафон освещения.
Проверил всю проводку, обрывов нет, все от блока прозванивается, проводка вся целая, ни где намека на гниль нету.
Появились щелчки в замках дверей при закрытии, но по прежнему не закрывается(язычок немного дергается). Замок багажника начал работать полноценно, а двери по прежнему приходится закрывать в ручную. Есть подозрения, что блок медленно умирает.
В ногах водителя два разъема, было обнаружено окисление, после удаления налета полностью, заработал центральный плафон освещения.
Проверил всю проводку, обрывов нет, все от блока прозванивается, проводка вся целая, ни где намека на гниль нету.
Появились щелчки в замках дверей при закрытии, но по прежнему не закрывается(язычок немного дергается). Замок багажника начал работать полноценно, а двери по прежнему приходится закрывать в ручную. Есть подозрения, что блок медленно умирает.
Опелевод со стажем
Vectra Club Russia
Блок управления климатом.
Блок управления климатом.
Сообщение Revan » 24 май 2012 00:36
Сообщение Untermensch » 24 май 2012 04:38
Сообщение Fantozzi » 24 май 2012 09:08
Сообщение alexSIS » 24 май 2012 09:48
Untermensch
Сообщение ag94 » 24 май 2012 10:26
Сообщение streetdeman » 02 фев 2013 23:37
Сообщение Untermensch » 04 фев 2013 01:28
Сообщение streetdeman » 04 фев 2013 07:58
Сообщение Untermensch » 04 фев 2013 12:01
Сообщение streetdeman » 04 фев 2013 12:53
Re: Блок управления климатом.
Сообщение Stinger71 » 17 июл 2016 11:08
Re: Блок управления климатом.
Сообщение yurvik » 17 июл 2016 11:30
Re: Блок управления климатом.
Сообщение Stinger71 » 17 июл 2016 12:19
Re: Блок управления климатом.
Сообщение YuryY » 17 июл 2016 12:32
Re: Блок управления климатом.
Сообщение GogaK » 17 июл 2016 13:06
Re: Блок управления климатом.
Сообщение Stinger71 » 17 июл 2016 15:54
Re: Блок управления климатом.
Сообщение FDutch » 17 июл 2016 18:25
Re: Блок управления климатом.
Сообщение Stinger71 » 17 июл 2016 20:21
Re: Блок управления климатом.
Сообщение FDutch » 17 июл 2016 20:25
Re: Блок управления климатом.
Сообщение Solovei4ik » 18 июл 2016 10:08
Re: Блок управления климатом.
Сообщение GogaK » 18 июл 2016 11:31
Re: Блок управления климатом.
Сообщение FDutch » 19 июл 2016 11:51
Re: Блок управления климатом.
Сообщение Solovei4ik » 19 июл 2016 22:20
Re: Блок управления климатом.
Сообщение FDutch » 19 июл 2016 22:23
Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Re: Блок управления климатом.
Сообщение Stinger71 » 21 июл 2016 18:46