Блок ipdm что это

Блок IPDM E/R

Расположение контактов (распиновка) в разъёмах блока IPDM E/R

Блок ipdm что это. 03483938892d. Блок ipdm что это фото. Блок ipdm что это-03483938892d. картинка Блок ipdm что это. картинка 03483938892d.

Стандартные значения напряжений на контактах разъемов блока IPDM E/R

№ контакта (цвет провода)ОписаниеУсловиеНапряжение (прибл.)
+Наименование сигналаВходной/выходной сигнал
1 (R)МассаПитание от аккумулятораВходнойКлюч зажигания «OFF»6-16 В
2(G)МассаПитание от аккумулятораВходнойКлюч зажигания «OFF»6-16 В
3(H)МассаСтартерВыходнойКроме проворачивания двигателя0-1 В
При проворачивании двигателя6-16 В
4(Р)МассаПитание от аккумулятораВходнойКлюч зажигания «OFF»9-16 В
5*2 (LG)МассаИсточник питании реле-1 охлаждающего вентилятораВыходнойОхлаждающий вентилятор «OFF»0-1 В
Охлаждающий вентилятор работает9-16 В
7*2 (Y)МассаИсточник питания реле-2 охлаждающего вентилятораВыходнойОхлаждающий вентилятор «OFF»0-1 В
Охлаждающий вентилятор работает с низкой скоростью4-8 В
Охлаждающий вентилятор работает с высокой скоростью9-16 В
8(V)МассаПитание от аккумулятораВходнойКлюч зажигания «OFF»6-16В
9(B/Y)МассаМассаКлюч зажигания «ON»0-1 В
tO(L)*2МассаМасса двигателя охлаждающего вентилятораВыходнойОхлаждающий вентилятор «OFF»0-1 В
Охлаждающий вентилятор работает с низкой скоростью4-8 В
Охлаждающий вентилятор работает с высокой скоростью9-16 В
14(R)МассаОбогреватель стекла задней двериВыходнойКлюч зажигания «ON»Выключатель обогревателя стекла задней двери «OFF»0-1 В
Выключатель обогревателя стекла задней двери «ON»9-16 В
18 (B/Y)МассаМассаКлюч зажигания «ON»0-1 В
19 (W)МассаПротивотуманная фара (правая)ВыходнойПереключатель света фар «1». «2» или «AUTO»Выключатель противо-туманных фар «OFF»0-1 В
Выключатель проти-вотуманных фар «ON»9-16 В
20 (V)МассаПротивотуманная фара (левая)ВыходнойПереключатель света фар «1». «2» или «AUTO»Выключатель противо-туманных фар «OFF»0-1 В
Выключатель проти-вотуманных фар «ON»9-16 В
21 (Y)МассаУправляющий сигнал на реле омывателей фарВыходнойКлюч зажигания «ON»Омыватели фар отключены9-16 В
Омыватели фар включены0-1 В
23 (SB)МассаЗапрос на проворачиваниеВыходнойКлюч зажигания «OFF»0-1 В
Ключ зажигания «ON»Рычаг селектора «Р» или «N»
Рычаг селектора в положении, отличном от «Р» или «N»9-16 В
Двигатель работает
24*7 (R)МассаВыключатель контрольной лампы низкого давления маслаВходнойКлюч зажигания «ON»Двигатель заглушён0-1 В
Двигатель работает9-16 В
25 (BR)МассаПоложение останова очистителей ветрового стеклаВходнойКлюч зажигания «ON»Положение останова очистителей ветрового стекла0-1,5 В
В любом положении, отличном от положения останова очистителей ветрового стекла9-16 В
26 (P)МассаЛиния связи CAN-LВходной/выходной сигнал
27 (L)МассаЛиния связи CAN-HВходной/выходной сигнал
28 (Y)МассаУправляющий сигнал на реле освещения в дневное времяВыходнойСистема освещения в дневное время отключена9-16 В
Система освещения в дневное время включена0-1 В
30 (V)МассаУправляющий сигнал на реле управления стартеромВыходнойКлюч зажигания «ON»Рычаг селектора «Р» или «N»6-16В
Рычаг селектора в положении, отличном от «Р» или «N»0-1 В
31 (Y)МассаУправляющий сигнал на реле топливного насосаВыходнойПрибл. в течение 1 секунды после поворота ключа зажигания в положение «ON» Двигатель работает0-1 В
Прибл. в течение 1 секунды или более после поворота ключа зажигания в положение «ON»6-16В
32 (SB)МассаВыключатель замка крышки капотаВходнойЗакройте крышку капота.9-16 В
Откройте крышку капота.0-1 В
33 (G)МассаУправляющий сигнал на выработку электроэнергииВыходнойКлюч зажигания «ON»Блок ipdm что это. 195 333 187. Блок ipdm что это фото. Блок ipdm что это-195 333 187. картинка Блок ipdm что это. картинка 195 333 187.
В пунктах «ACTIVETEST», «ALTERNATOR DUTY» меню «ENGINE» выставлено 40%Блок ipdm что это. 195 333 188. Блок ipdm что это фото. Блок ipdm что это-195 333 188. картинка Блок ipdm что это. картинка 195 333 188.
В пунктах «ACTIVE TEST», «ALTERNATOR DUTY» меню «ENGINE» выставлено 80%Блок ipdm что это. 195 333 189. Блок ipdm что это фото. Блок ipdm что это-195 333 189. картинка Блок ipdm что это. картинка 195 333 189.
34 (L)МассаУправляющий сигнал на реле клаксоновВыходнойКлаксоны отключены9-16 В
Клаксоны включены0-1 В
35(G)МассаИсточник питания блока ЕСМВыходнойКлюч зажигания «OFF» (Более чем через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)0-1 В
Ключ зажигания «ON» Ключ зажигания «OFF» (Через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)6-16В
36 (P)МассаИсточник питания реле блока ЕСМВыходнойКлюч зажигания «OFF» (Более чем через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)0-1 В
Ключ зажигания «ON» Ключ зажигания «OFF» (Через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)6-16 В
37 (L)МассаСтояночные фонариВыходнойПереключатель света фар «OFF»0-1 В
Переключатель света фар «1»9-16 В
38 (R)МассаЗадний правый комбинированный фонарьВыходнойПереключатель света фар «OFF»0-1 В
Переключатель света фар «1»9-16 В
39 (L)МассаОчистители ветрового стекла работают с высокой скоростьюВыходнойКлюч зажигания «ON»Выключатель очистителей ветрового стекла «OFF»0-1 В
Выключатель очистителей ветрового стекла «Н1»9-16 В
41 (BR)МассаУправляющий сигнал на реле блока ЕСМВыходнойКлюч зажигания «OFF» (Более чем через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)6-16 В
Ключ зажигания «ON» Ключ зажигания «OFF» (Через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)0-1 В
42 00МассаИсточник питания блока ЕСМВыходнойКлюч зажигания «OFF»6-16В
43 (V)*5 (R)*6МассаПодсветкаВыходнойПереключатель света фар «OFF»0-1 В
Переключатель света фар «1»9-16 В
44 (GR)МассаЗадний левый комбинированный фонарьВыходнойПереключатель света фар «OFF»0-1 В
Переключатель света фар «1»9-16 В
45 (W)МассаОчистители ветрового стекла работают с низкой скоростьюВыходнойКлюч зажигания «ON»Выключатель очистителей ветрового стекла «OFF»0-1 В
Выключатель очистителей ветрового стекла «LO»9-16 В
46 (LG)МассаИсточник питания блока замка рулевой колонкиВыходнойКлюч зажигания «АСС» или «ON»0-1 В
Ключ зажигания «OFF»В течение нескольких секунд после открывания двери водителя9-16 В
Ключ зажигания «LOCK»Нажмите на выключатель ручки зажигания9-16 В
47 (V)МассаВходной сигнал на генераторВходнойКлюч зажигания «OFF» или «АСС»0-1 В
Ключ зажигания «ON»Блок ipdm что это. 195 333 190. Блок ipdm что это фото. Блок ipdm что это-195 333 190. картинка Блок ipdm что это. картинка 195 333 190.
48 (BR)МассаПереключатель диапазонов CVT*3ВходнойРычаг селектора в положении, отличном от «Р» или «N» (ключ зажигания «ON»)0-1 В
Рычаг селектора «Р» или «N» (ключ зажигания «ON»)9-16 В
Источник питания реле зажигания*4Ключ зажигания «OFF»0-1 В
Ключ зажигания «ON»9-16 В
49 (Y)МассаДальний свет правой фарыВыходнойПереключатель света фар «2» или «лито»Переключатель света фар «OFF»0-1 В
Переключатель света фар «Н1» Переключатель света фар «PASS»9-16 В
50(G)МассаДальний свет левой фарыВыходнойПереключатель света фар «2» или «AUTO»Переключатель света фар «OFF»0-1 В
Переключатель света фар «Н1» Переключатель света фар «PASS»9-16 В
51 (L)МассаБлижний свет левой фарыВыходнойПереключатель света фар «OFF»0-1 В
Переключатель света фар «2»9-16 В
52 (P)МассаБлижний свет правой фарыВыходнойПереключатель света фар «OFF»0-1 В
Переключатель света фар «2»9-16 В
54 (P)МассаИсточник питания топливного насосаВыходнойПрибл. в течение 1 секунды или более после поворота ключа зажигания в положение «ON»0-1 В
Прибл. в течение 1 секунды после поворота ключа зажигания в положение «ON» Двигатель работает6-16 В
55 (GR)МассаИсточник питания реле двигателя дроссельной заслонкиВыходнойКлюч зажигания «OFF» (Более чем через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)0-1 В
Ключ зажигания «ON» Ключ зажигания «OFF» (Через несколько секунд после поворота ключа зажигания «OFF»)6-16 В
56 (SB)МассаИсточник питания реле кондиционераВыходнойДвигатель работаетВыключатель «А/С» «OFF»0-1 В
Выключатель «А/С» «ON» (Компрессор кондиционера работает9-16 В
57 (0)МассаИсточник питания реле зажиганияВыходнойКлюч зажигания «OFF» или «АСС»0-1 В
Ключ зажигания «ON»6-16В
58 (BR)*3 (LG)*4МассаИсточник питания реле зажиганияВыходнойКлюч зажигания «OFF»0-1 В
Ключ зажигания «ON»6-16В
59 (V)МассаИсточник питания реле зажиганияВыходнойКлюч зажигания «OFF»0-1 В
Ключ зажигания «ON»6-16 В
60 (SB)МассаУправляющий сигнал на реле двигателя дроссельной заслонкиВыходнойКлюч зажигания «OFF» или «АСС»6-16 в
Ключ зажигания «ON»0-1 в
61 (LG)МассаИсточник питания реле зажиганияВыходнойКлюч зажигания «OFF»0-1 В
Ключ зажигания «ON»6-16В
62 (0)МассаИсточник питания реле зажиганияВыходнойКлюч зажигания «OFF»0-1 В
Ключ зажигания «ON»6-16В
63 (P)МассаСостояние-2 блока замка рулевой колонкиВходнойЗамок рулевой колонки заблокирован9-16 В
Замок рулевой колонки разблокирован0-1 в
64*3 (Y)МассаМеханизм управления CVT (позиционный выключатель)ВходнойКлюч зажигания «ON»Рычаг селектора «Р»Отпустите кнопку на ручке рычага селектора0-1 В
Нажмите на кнопку на ручке рычага селектора9-16 В
Рычаг селектора в положении, отличном от «Р» или «N»
65 (W)МассаСостояние-1 блока замка рулевой колонкиВходнойЗамок рулевой колонки заблокирован0-1 В
Замок рулевой колонки разблокирован6-16 в
66 (L)МассаВыключатель ручки зажиганияВходнойНажмите на выключатель ручки зажигания0-1 В
Отпустите выключатель ручки зажигания6-16 в
67*2 (L)’МассаУправляющий сигнал на реле охлаждающего вентилятораВыходнойКлюч зажигания «OFF» или «АСС»9-16 В
Ключ зажигания «ON»0-1 В
Охлаждающий вентилятор работает0-1 в
68 (0)МассаУправляющий сигнал на реле зажиганияВходнойКлюч зажигания «OFF» или «АСС»6-16 в
Ключ зажигания «ON»0-1 в
69(BR)МассаИсточник питания №2 системы зажигания*3ВыходнойКлюч зажигания «OFF» или «АСС»0-1 В
Ключ зажигания «ON»6-16 В
Выключатель блокировки сцепления*4Отпустите педаль сцепления0-1 В
Нажмите на педаль сцепления6-16 В
72*1 (W)МассаУправляющий сигнал на охлаждающий вентиляторВыходнойДвигатель работает на оборотах х.х.0-5 В

*1: Модели с двигателем MR 16DDT

*2: За исключением моделей с двигателем MR16DDT

*5: Модели с системой освещения в дневное время

*6: Модели без системы освещения в дневное время

*7: Модели с двигателем К9К

АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ ШИНУ CAN

Когда связь с блоками ЕСМ и ВСМ через шину CAN невозможна, блок IPDM E/R осуществляет управление в аварийном режиме. После восстановления связи через шину CAN блок также возвращается к управлению в обычном режиме.

Если нет связи с блоком ЕСМ через шину CAN

Работа в аварийном режиме

• На моделях с двигателем MR 16DDT

— После поворота ключа зажигания в положение «ON» передает импульсный сигнал нагрузки (ШИМ-сигнал) 100%.

— После поворота ключа зажигания в положение «OFF» передает импульсный сигнал нагрузки (ШИМ-сигнал) 0%.

• За исключением моделей с двигателем MR16DDT

Реле кондиционера «OFF»

Выводит управляющий сигнал на выработку электроэнергии (ШИМ-сигнал) 0%

Если нет связи с блоком ВСМ через шину CAN

Работа в аварийном режиме

• После поворота ключа зажигания в положение «ON» замыкает контакты реле ближнего света фар

• После поворота ключа зажигания в положение «OFF» размыкает контакты реле ближнего света фар

• Реле дальнего света фар «OFF»

• Фонари освещения номерного знака

• Задние габаритные фонари

• После поворота ключа зажигания в положение «ON» замыкает контакты реле задних габаритных фонарей

• После поворота ключа зажигания в положение «OFF» размыкает контакты реле задних габаритных фонарей

Двигатель очистителей ветрового стекла

• Если очистители ветрового стекла работали с низкой или высокой скоростью, до поворота ключа зажигания в положение «OFF» поддерживается состояние, предшествовавшее переходу в аварийный режим.

• Если при переходе в аварийный режим был выбран прерывистый режим (INT) и двигатель очистителей ветрового стекла работал, очистители работают с низкой скоростью до поворота ключа зажигания в положение «OFF».

• Если при переходе в аварийный режим двигатель очистителей ветрового стекла работал и очистители остановились в положении, отличном от заданного положения, после поворота ключа зажигания в положение «ON» возвращает очистители в заданное положение останова.

• Если.при переходе в аварийный режим действовала функция рабочего положения, поддерживается в рабочее положение.

Реле противотуманных фар «OFF»

Обогреватель стекла задней двери

Реле обогревателя стекла задней двери «OFF»

Поддерживается состояние, предшествовавшее переходу в аварийный режим.

Реле управления стартером «OFF»

Блок замка рулевой колонки

Реле замка рулевой колонки «OFF»

ФУНКЦИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ

• Блок IPDM E/R отслеживает напряжение в цепи контактов и в цепи катушки возбуждения встроенного в него реле зажигания.

в Если напряжение между указанными цепями отличается, блок IPDM E/R определяет ошибку реле зажигания, в Если после поворота ключа зажигания в положение «OFF» контакты реле зажигания не размыкаются вследствие их за-липания, блок IPDM E/R на 10 минут замыкает контакты реле задних габаритных фонарей и оповещает водителя о неисправности реле зажигания.

Оценка напряженияОценка блока IPDM E/RРезультат
Со стороны контактов реле зажиганияCo стороны катушки возбуждения реле зажигания
ONONКонтакты реле зажигания замкнуты нормально
OFFOFFКонтакты реле зажигания разомкнуты нормально
ONOFFКонтакты реле зажигания залипли в замкнутом состоянииОбнаруживает код DTC «В2098: IGN RELAY ON (контакты реле зажигания замкнуты)» Замыкает контакты реле задних габаритных фонарей на 10 минут
OFFONКонтакты реле зажигания залипли в разомкнутом состоянииОбнаруживает код DTC «В2099: IGN RELAY OFF (контакты реле зажигания разомкнуты)»

ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

• Блок IPDM E/R определяет положение останова очистителей ветрового стекла по сигналу положения останова. • Если сигнал положения останова очистителей ветрового стекла находится в одном из состояний, перечисленных ниже, после одного 10-секундного цикла работы очистителей и 20 секундной остановки блок IPDM E/R прерывает подачу питания к очистителям.

Ключ зажиганияВыключатель очистителей ветрового стеклаСигнал положения останова очистителей ветрового стекла
ONOFFСигнал не подается в течение 10 секунд.
ONСигнал не изменяется в течение 10 секунд.

Примечание: Когда очистители остановлены, указанное рабочее состояние можно проверить в режиме «Data Monitor» блока IPDM E/R, в котором в пункте «WIP PROT» отображается «BLOCK».

ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ СТАРТЕРА

Когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд, блок IPDM E/R размыкает контакты реле для защиты стартера.

• Индикация времени отображается следующим образом:

— «CRNT»: Неисправность обнаруживается в данный момент.

— «PAST»: Неисправность была обнаружена в прошлом.

• Счетчик «IGN» отображается в режиме данных стоп-кадра [Freeze frame data (FFD)].

— Число равно «0» при обнаружении в данный момент.

— Число ограничивается 39 до стирания результатов самодиагностики, если оно превышает 39.

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *