Блинкер что это такое в электрике

Напряжение тока переменного контролируемое В 220, 110

Постоянный ток контроля, А 0,006-0,01-0,016-0,025-0,05-0,06-0,08-0,1-0,16-0,25-0,4-0,5-1-2-2,5- 4

Ток контроля переменный, А 0.025, 0.05, 0.08, 0.1, 0.16, 0.25, 0.4, 0.5, 1, 2.5

Интервал токов коммутации, А 0.01…2

Интервал напряжений коммутации постоянного тока 24…250В

Интервал напряжений, В, переменного тока 24…250

Влажность относительная до 98 % при температуре до 35°С;

Реле сейсмоустойчивы при ускорения Зg в интервале частот 5-15Гц;

Уровень защиты корпуса IP40, выводов — IP00.

Влажность относительная воздуха без конденсации влаги до:

— в исполнении У-98% при температуре 25°С

— в исполнении Т-98% при температуре 35°С

Высота над уровнем моря — до 4300м

Относительная влажность до 98 % при температуре до 35°С;

Степень сейсмоустойчивости ускорении Зg в интервале частот 5-15Гц;

Защитный уровень реле по корпусу IP40, по выводам — IP00.

Относительная влажность до 98 % при температуре до 35°С;

Степень сейсмоустойчивости при воздействии ускорения Зg в интервале частот 5-15Гц;

Защитный уровень реле по корпусу IP40, по выводам — IP00.

Реле РУ-21 используются в схема защиты для индикации срабатывания РЗиА. Выпускаются в различных модификациях, в наименовании которых зашифрованы основные характеристики. Например, обозначение РУ-21/0,006 показывает, что устройство предназначено для функционирования в цепях постоянного тока со значением срабатывания 0,006А.

Модель РЭПУ-12М имеет несколько модификаций, подбор которых осуществляется в зависимости от параметров сети

РЭУ11-20 применимы только для цепей с постоянным током. Используются для оповещения аварийного состояния цепи в устройствах автоматики.

Реле РЭУ-11-20 является популярной моделью устройств, отличающейся высокой надежностью

Схемы подключения

Совет №1: Практически для каждой модели указательного реле производителем разработана схема подключения, следуя которой можно добиться бесперебойной и надежной их работы.

Рассматривая схемы подключения, можно выделить несколько особенностей подключения каждой модели реле:

Управление реле

Рассмотрим управление реле-указателем на примере модели РУ-21. В ней применена клапанная магнитная система. При срабатывании приходит в движение содержащий черные и белые сектора индикаторный диск, вместе с ним поворачивается контактный мост. Затем происходит замыкание контакторов, в окошках просвечивающейся лицевой стороны становятся видны сектора белого цвета. Такое реле возвращается в исходное положение только вручную.

Как выбрать реле?

Подбор указательных реле в большинстве случаев производится по обмоточным данным при последовательной обмотке.

Принимая известной величину сопротивления обмотки промежуточного реле, от которой последовательно предполагается включение последовательной обмотки реле указательного, рассчитывается проходящий в цепи ток. Сопротивление обмотки прибора-указателя при этом не учитывается. Также следует принять во внимание, что напряжение может снизиться до значения примерно 80% от стандартного для цепи постоянного оперативного тока.

Совет №2: По рассчитанной величине тока сработки необходимо подбирать тип и марку указательного устройства, в соответствии с которой рассчитывается сопротивление обмотки реле.

Источник

Блинкер что это такое в электрике

Указательное реле — назначение

Реле предназначено для сбора информации и анализа о причинах срабатывания, при выходе показателей за пределы нормы, а также для обесточивания неисправных участков.

Устройство улавливает параметры, которые отступают от нормы. Реле указывают на происходящие внутри процессы, которые можно определить по индикаторам, размещению индикаторов, а также аудиосигналам.

Устройство используются в схемах релейной защиты и автоматики. Одним из назначений является замыкание и размыкание контактов в случае выхода определенных показателей за пределы установленной нормы.

С помощью устройства работники отслеживают состояние электрической линии. При повышении тока или напряжения реле срабатывает, при этом выбрасывая флажок или другое обозначение, вместе с тем коммутируя контакты.

Реле остается отключенным пока диспетчер его не осмотрит и не зафиксирует сработку документально. Затем устройство переводится в рабочее состояние вручную.

Назначение

Изделия предназначены для информирования о причинах блокировки или обесточивания схем оперативного управления, в случае выхода параметров за определенные пределы.

К примеру, внезапный бросок тока или напряжения вызывает срабатывание изделия, которое сигнализирует о случившемся, с дальнейшей разборкой оперативной схемы или выводом предупреждения на световое табло оператора. Это нужно для того, чтобы обслуживающий персонал смог оперативно отреагировать на внештатную ситуацию и устранил причины.

Виды указательных реле

По первоначальному положению контактов устройства разделяются на:

Также реле производятся для цепей постоянного и переменного тока. Устройства для постоянных цепей разделяются на следующие типы:

Указательное реле позволяет повысить эффективность контроля и упростить упарвление работой системы

По исполнению реле разделены на две группы:

РУ также разделяются в зависимости от контролируемой величины:

Панель центральной сигнализации

Обсуждаются вопросы касающиеся обслужванию устройств РЗА. Задаем вопросы и делимся опытом…

Панель центральной сигнализации

Ведь в существуещей схеме мне для запуска пердупредительной сигнализации мне нужен был всего один контакт, который через свой блинкер запускал реле времени ну и дальше было шунтирование РВ через 900 Омный резистор, что приводило к срабатыванию указательного реле с подрывом цепи.

А теперь по новой схеме мне нужно формировать два сигнала: первый – на запуск РВ, а второй на свой блинкер, что на ВШ.

В новой схеме контакт точно так же запустит РВ, далее РВ отсчитает время, замкнет свой контакт, подаст питание на ВШ, сработают блинкера с подрывом( в том числе и свой блинкер, контакт которого останется в цепи РВ, этот контакт разорвёт цепь РВ точно так же, как было в исходной схеме).

То есть переносим только катушку своего блинкера на ВШ, а контакт остаётся в цепи РВ. Схема будет работать аналогично исходной, только тока будет хватать на срабатывание всех блинкеров.

dut Сообщения: 737Зарегистрирован: Ср янв 19, 2011 14:45

Панель центральной сигнализации

В новой схеме контакт точно так же запустит РВ, далее РВ отсчитает время, замкнет свой контакт, подаст питание на ВШ, сработают блинкера с подрывом( в том числе и свой блинкер, контакт которого останется в цепи РВ, этот контакт разорвёт цепь РВ точно так же, как было в исходной схеме).

То есть переносим только катушку своего блинкера на ВШ, а контакт остаётся в цепи РВ. Схема будет работать аналогично исходной, только тока будет хватать на срабатывание всех блинкеров.

В таком случае при замыкании контакта РВ у меня повыпадают все предупредительные блинкера, которые будут висеть на вызывной шинке “ВШ”. Ведь они не всегда

должны выпадать. Ведь Вы не просто так нарисовали “сигнальные контакты” и в цепи РВ и в цепи блинкеров. А два чигнальных контакта из каждой неисправности я не везде смогу вытянуть.

V_r Сообщения: 807Зарегистрирован: Пт авг 31, 2007 06:47 Откуда: Живу здесь

Панель центральной сигнализации

V_r писал(а):
Ведь Вы не просто так нарисовали “сигнальные контакты” и в цепи РВ и в цепи блинкеров. А два чигнальных контакта из каждой неисправности я не везде смогу вытянуть.

Под обозначением “сигнальные контакты” я подразумевал существующие контакты исходной схемы, просто у меня схема размытая и я не смог разобрать их обозначения. Эти контакты как были так и остаются, изменения коснутся только установки дополнительных резисторов и цепочки РВ(из цепочки переносится блинкер и убирается соединения с шинкой ВШ, как показано на схеме), которую я изобразил. Работать должно всё абсолютно аналогично исходному варианту.

dut Сообщения: 737Зарегистрирован: Ср янв 19, 2011 14:45

Панель центральной сигнализации

О каких “об этих шинках”? О ВШ? На той странице, что открывается по ссылке о ВШ ни слова не сказано. Там только набор ссылок на информацию о цифровых устройствах ЦС и обложка вашей книги по той же теме. Если вы обратили внимание в последних нескольких постах велось обсуждение ЦС на электромеханике. Если на вашем сайте имеется информация по обсуждаемому вопросу прошу привести ссылку с конкретным указанием разделов и страниц, где имеется данная информация.

dut Сообщения: 737Зарегистрирован: Ср янв 19, 2011 14:45

Спасибо за информацию. На рис. 2.15 приведена схема управления вспомогательными шинками. Насколько я понимаю принцип работы такой же, как и у схемы, которую я нарисовал на электромеханике. За исключением того, что подрыв блинкеров осуществляется в одном случае указательным реле, в другом-промежуточным. Но на исходной схеме для подрыва использовалось указательное реле, поэтому я его и оставил в предлагаемом варианте. Хотя конечно в случае с блинкером требуется ручной возврат в исходное состояние для приёма новых сигналов, что менее удобно.

dut Сообщения: 737Зарегистрирован: Ср янв 19, 2011 14:45

Панель центральной сигнализации

А вот наша схемка, конечно не полностью, а именно вызывная шинка была скорее всего выдернута из этой книги

Сигнализация на электроподстанциях

И все таки, уважаемый

, я бы Вашу схемку дополнил промежуточным реле с выдержкой времени до 1с, контакт которого будет подавать минус “-” на ВШ после отсчета времени РВ. Это даст 100%-ную возможность отработать всем блинкерам. Но как ни крути у меня не получается по Вашей схеме обойтись одним сигнальным контактом для запуска сигнализации и срабатывания блинкеров.

Мы решили все таки оставить РВ в цепи ВШ с переносом сопротивлений в цепь блинкеров ну и плюс ко всему прочему использовать РП с задержкой на отпадание до 1с, которое будет шунтировать РВ и подавать минус “-” на вызывную шинку ВШ.

Схемку нарисую немножко позже.

V_r Сообщения: 807Зарегистрирован: Пт авг 31, 2007 06:47 Откуда: Живу здесь

Панель центральной сигнализации

Ну собственно судя по исходной схеме там не совсем всё гладко было. Проблемы были не только с нехваткой тока для срабатывания блинкеров. По хорошему там много что переделать пришлось бы. Я просто предложил вариант по первоначальному вопросу.

Мы решили все таки оставить РВ в цепи ВШ с переносом сопротивлений в цепь блинкеров ну и плюс ко всему прочему использовать РП с задержкой на отпадание до 1с, которое будет шунтировать РВ и подавать минус “-” на вызывную шинку ВШ.

Схемку нарисую немножко позже.

Да было бы неплохо увидеть вашу схему. Насчёт РП с задержкой на отпадание-его можно было поставить вместо блинкера РУ2(если по моей схеме). А какие контакты будут подавать питание на РВ в вашем варианте?

dut Сообщения: 737Зарегистрирован: Ср янв 19, 2011 14:45

Панель центральной сигнализации

dut писал(а):Да было бы неплохо увидеть вашу схему. Насчёт РП с задержкой на отпадание-его можно было поставить вместо блинкера РУ2(если по моей схеме). А какие контакты будут подавать питание на РВ в вашем варианте?

РВ будет запускаться через цепь указательного реле, одним и тем же контактом. Как и обещал прилагаю схемку.

V_r Сообщения: 807Зарегистрирован: Пт авг 31, 2007 06:47 Откуда: Живу здесь

РВ будет запускаться через цепь указательного реле, одним и тем же контактом. Как и обещал прилагаю схемку.

У вас РВ не запустится по такой схеме. Например При замыкании РП1 сопротивление цепи РВ будет 6000+1750=7750 Ом. Напряжение на РВ будет 220*1750/7750=50 В, это меньше 0,7Uн, при котором срабатывает данное реле.

dut Сообщения: 737Зарегистрирован: Ср янв 19, 2011 14:45

Панель центральной сигнализации

Можно было бы выполнить схемку вот так, но тут ещё нужны диоды помимо резисторов. Зато всё красиво работает и никаких дополнительных реле не надо.

dut Сообщения: 737Зарегистрирован: Ср янв 19, 2011 14:45

Только в этом варианте ещё 1 вспомогательная шинка нужна. Организовать сможете?

dut Сообщения: 737Зарегистрирован: Ср янв 19, 2011 14:45

да у нас там и как таковых то и шинок нету, все перемычками на клемничках, а дальше сходится кабельками на одну панель ЦС

V_r Сообщения: 807Зарегистрирован: Пт авг 31, 2007 06:47 Откуда: Живу здесь

V_r Я так подозреваю имелось ввиду “шинка” не просто как именно шина.А определённые вторичные цепи для конкретных целеи.Пусть даже они будут ввиде кабельных перемычек между клеммами ячеек

Babai Сообщения: 194Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 19:35 Откуда: татарстан

Вернуться в Эксплуатация устройств РЗА

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Защита мощных электродвигателей.

Виды защиты выбираются в зависимости от мощности двигателя.

При мощности до 2000 кВт должны быть:

– МТЗ от перегрузок, в т.ч. затянувшегося пуска

Дополнительно при мощности Рот 2000 до 5000 кВт:
– Отсечка с контролем 1 фазы
Дополнительно при мощности более 5000 кВт
– Отсечка в 2х фазах и продольная дифференциальная защита.
Защита КЛ и ВЛ
При напряжении от 6 до 35 кВ:
– от КЗ – максимальная токовая защита, отсечка без выдержки времени

Защита трансформаторов ГПП и КТП напряжением выше 6 кВ. Выбирается в зависимости от мощности трансформатора и его типа.

Наиболее часто применяются следующие виды защиты:

Защита конденсаторных установок при напряжении 6 – 10 кВ.

Конденсаторные установки напряжением 6 – 10 кВ должны иметь защиту от перегрузок, коротких замыканий, перенапряжения, от замыканий на землю. При этом используются реле тока, реле напряжения и специальные блоки.

Рисунок 18 – Схема релейной защиты конденсаторной установки

Общая характеристика реле

Классификация реле. Под реле понимают такой электри­ческий аппарат, в котором при плавном изменении управ­ляющего (входного) параметра до определенной заранее заданной величины происходит скачкообразное изменение управляемого (выходного) параметра. Хотя бы один из этих параметров должен быть электрическим.

По области применения реле можно разделить на реле для схем автоматики, для управления и защиты электро­привода и защиты энергосистем. По принципу действия ре­ле делятся на электромагнитные, поляризованные, тепло­вые, индукционные, магнитоэлектрические, полупроводни­ковые и др.

В зависимости от входного параметра реле можно раз­делить на реле тока, напряжения, мощности, частоты и дру­гих величин. Отметим, что реле может реагировать не толь­ко на входной параметр, но и на разность значений (диф­ференциальное реле), изменение знака или скорости изме­нения входного параметра. Иногда реле, имеющее только один входной параметр, должно воздействовать на не­сколько независимых цепей. В этом случае реле воздей­ствует на другое, так называемое промежуточное реле, которое имеет необходимое число управляемых цепей.

Промежуточное реле используется и тогда, когда мощ­ность основного реле недостаточна для воздействия на управляемые цепи.

По принципу воздействия на управляемую цепь реле делятся на контактные и бесконтактные. Выходным параметром бесконтактных реле является резкое изменение сопротивления, включенного в управляемую цепь. Разомк­нутому состоянию контактов контактного реле соответст­вует большое сопротивление управляемой цепи бескон­тактного реле. Это состояние бесконтактного реле называ­ется закрытым. Замкнутому состоянию контактов контактного реле соответствует малое сопротивление в уп­равляемой цепи бесконтактного реле. Такое состояние бес­контактного реле называется открытым.

По способу включения реле разделяются на первичные и вторичные. Первичные реле включаются в управляемую цепь непосредственно, вторичные – через измерительные трансформаторы.

Значение входного параметра (напряжения, тока и т.д.), при котором происходит срабатывание реле, называется параметром (напряжением, током и т.д.) срабатывания. До тех пор, пока dic.academic.ru

Принцип действия

Механизм устройства представлен защелкой с пружинной, которая принудительно взводится и фиксируется до тех пор, пока не сработает электромагнит. Он, в свою очередь, освободит защелку с пружиной, замыкая или размыкая контакты и визуально сигнализируя персоналу о факте срабатывания.

Рассмотрим принцип действия устройства на примере реле РУ-21:

Устройство РУ

Конструкция реле содержит в себе следующие элементы:

РЕЛЕЙНЫЕ УСТРОЙСТВА С ЗАДЕРЖКОЙ НА СРАБАТЫВАНИЕ И ВОЗВРАТ

В некоторых схемах защиты и автоматики для обеспечения надёжности работы устройства требуется определённая задержка при срабатывании или возврате промежуточного релейного органа.

Эта задержка носит технологический характер, её не следует путать с задержкой работы защиты, обеспечиваемой реле времени в целях соблюдения селективности.

Необходимость задержки может быть проиллюстрирована следующим примером. Контакт выходного промежуточного реле подаёт команду управления электромагниту отключения выключателя.

Если при этом не обеспечить задержку возврата промежуточного релейного устройства, его контакты не справятся с размыканием цепи тока отключения и сгорят.

Задержка возврата на доли секунды необходима для того, чтобы выключатель успел отключиться и своими мощными блок – контактами разорвал цепь тока электромагнита. После этого происходит безопасный возврат реле.

Этот тип реле применяется в цепях постоянного оперативного напряжения. Особенность РП – 251 заключается в том, что его срабатывание происходит с задержкой по времени. Замедление создаётся за счёт медных демпфирующих шайб, расположенных на магнитном сердечнике вместе с катушкой напряжения.

Время задержки срабатывания в соответствии с потребностями конкретной схемы может регулироваться. Регулирование производится путём изменения количества демпферных шайб и доступно в пределах от 0,07 с до 0,11 с.

Модификации промежуточных реле этого типа, кроме 220 В рассчитаны на стандартные варианты величин постоянного оперативного напряжения – 24, 48, 110 вольт.

Также относится к промежуточным реле постоянного тока. Обеспечивает замедление при возврате. Конструкция РП – 252 похожа на РП – 251. Замедление также обеспечено медными шайбами. Но расположены они иначе. В релейной конструкции типа РП – 251 шайбы установлены ближе к цоколю, в РП – 252 – с другой стороны катушки, ближе к рабочему зазору.

Монтаж и точки размещения

Реле-указатели устанавливаются как индикатор сработки в схемах релейной защиты и автоматики.

Реле подключаются как по параллельной схеме, так и последовательно.

При вставке обмотки последовательно устройства подключаются к цепи обмоток иных реле и приборов (к примеру, катушечных выключателей) и при сработке от проходящего в цепи тока, фиксируют момент замыкания.

При втором способе обмотки реле подключаются параллельно обмоткам иных приборов и реле. После подачи на обмотки напряжения устройство фиксирует момент его появления в цепи.

Монтаж блинкера может осуществляться:

Реле в обязательном порядке должно быть промаркировано в соответствии с принятыми обозначениями в схеме. При этом должно быть указано действие на сработку подлежащей контролю схемы. Читайте также статью ⇒ Реле тока приоритетное.

Указатель силы тока WT-3 рассчитан на одновременную работу сразу с несколькими каналами

Схема кнопочных реле

В типовых блоках наборной группы для набора маршрута в схеме кнопочных реле используются следующие реле: повторитель кнопки управления светофором К, кнопочные КН и НКН; противоповторные ПП, ОП, МП; вспомогательное конечное маневровое ВКМ; вспомогательное конечное поездное ВК; вспомогательное промежуточное ВП; автоматическое кнопочное АКН.

Реле НКН, КН и К включаются при нажатии на соответствующую кнопку установки маршрута на пульте управления.

В приведённой схеме рассматривается работа схемы кнопочных реле для маневрового маршрута от светофора М8 на 4 путь.

В блоке НМIIАП маневрового светофора М8 имеются кнопочные реле К и КН. От нажатия маршрутной кнопки М8 сначала включается реле 8К, контактами которого к шинам питания подключается и срабатывает кнопочное реле КН. После отпускания кнопки включается цепь самоблокировки реле КН. Реле КН выключается при размыкании тыловых контактов реле ПУ и МУ по первой цепи межблочных соединений.

Нажатие кнопки начала маршрута контролирует маневровое противоповторное реле МП. Реле МП включается при срабатывании кнопочного реле КН от шины ЧМ. Реле МП фиксирует начало маршрута по светофору М8.

Конец поездного или маневрового маршрута контролируют два вспомогательных реле ВК и ВКМ. Реле ВКМ включается от нажатия кнопки Н4, через фронтовые контакты реле КН от шины ЧМ.

В блоке НМIIАП устанавливается также реле ВП – вспомогательное промежуточное, которое определяет набор поездного варианта маршрута.

При наборе маневрового маршрута от светофора М8 на 4 путь сначала нажимают кнопку маневрового светофора М8. В блоке НМIIАП (М8) от нажатия кнопки срабатывает кнопочное реле 8К. Затем по цепи 11 межблочных соединений и цепи а срабатывает реле КН. После возбуждения кнопочное реле первоначально блокируется через тыловой контакт реле МП, а затем с момента возбуждения реле МП по цепи через тыловой контакт сигнального реле на питание ПГ.

Через его фронтовые контакты к шине питания ЧМ подключается реле МП.

Реле КН обесточивается после возбуждения пусковых управляющих реле ПУ, МУ, так как при этом происходит обрыв питания М в цепи кнопочного реле.

Реле МП обесточивается при включении сигнального реле.

Обесточивание кнопочного реле при повторном открытии сигнала происходит при возбуждении сигнального реле, так как повторное открытие светофоров производится нажатием одной кнопки и пусковые управляющие реле не работают.

В блоке НМIIАП при повторном открытии светофора до отпускания кнопки кнопочные реле получают дополнительную цепь блокировки через контакт повторителя кнопочного реле 8К.

В случае передержки кнопки такая цепь блокировки необходима для исключения возбуждения кнопочного реле, фиксирующего задание маршрута до светофора.

Затем нажимают кнопку Н4 конца маршрута и в блоке НПМ (Н4) возбуждается реле КН, после чего срабатывает реле ВКМ и фиксирует конец маневрового маршрута. После выключения реле КН, реле ВКМ остаётся возбужденным до замыкания маршрута.

После нажатия кнопок М8 и Н4 в блоках НМIIАП (М8) и НПМ (Н4) соответственно в возбужденном состоянии находятся реле КН, МП и КН, ВКМ. Фронтовыми контактами этих реле замыкается цепь 12 межблочных соединений.

При нажатии кнопки М8 начала маршрута через фронтовые контакты реле КН блока НМIIАП (М8) включается световая ячейка в повторителе светофора, которая горит ровным зелёным светом, чем контролируется начало маршрутного набора. В указателе маршрута загорается белым светом ячейка левой стрелки, указывая направление и категорию набираемого маршрута. От нажатия кнопки Н4 конца маршрута зелёным светом загорается ячейка у сигнального повторителя Н4, указывая конец маневрового маршрута.

Схему кнопочных реле можно найти в схемах системы МРЦ-13.

Применение сигнального реле

Указательное реле применяются в электрических сетях, имеющих постоянные и переменные характеристики тока. Коммутация применяется в системах автоматизации, регулирование электроприводами. Указательное реле применяется в электроэнергетических и технологических агрегатах и системах контроля над ними.

Указательное реле применяется в большинстве отраслях промышленности. Самой популярной является энергетическая область применения. При этом коммутация происходит посредством автоматики, при помощи защиты, а также работниками.

Некоторые виды реле имеются в бытовых приборах, таких как холодильник, стиральная машина, телевизоры, котлы отопления. Эти приборы более чувствительны к перепадам напряжения и реагируют как на низкий его показатель, так и на высокий. При этом такая бытовая техника может выйти из строя.

Помимо этого приборы получили большой спрос в военном деле, самолетостроении, в космических кораблях, автотранспорте и на железных дорогах. Реле для данных сфер производства изготавливаются с учетом ударов, больших вибраций, линейного ускорения, то есть разрушающих факторов длительного и жесткого применения. Одновременно с этим указывается допустимое положение, при котором сохраняется работоспособность реле.

Область применения

Указательный тип реле применяется для сигнализации аварийных состояний в сетях переменного и постоянного тока. Также сигнализация используется в цепях измерения изоляции, номинального тока, дифференциального тока и прочих параметров.

Электросхема организации контроля токов короткого замыкания, через трансформаторы ТТ:

Также рекомендуем просмотреть видео, на котором наглядно показано, из чего состоит и как работает указательное реле РУ-21:

Вот мы и рассмотрели принцип работы указательного реле, а также устройство и назначение. Надеемся, предоставленная информация была для вас интересной!

Будет полезно прочитать:

Модели указательных реле

Популярные в нашей стране указательные реле — преимущественно отечественного производства, которые отличаются высокой надежностью и относительно низкой стоимостью.

Наиболее востребованные модели с указанием основных технических характеристик и ориентировочной стоимости представлены в таблице.