Бизнес зал в аэропорту что это
Чем хороши бизнес-залы в аэропортах и как проходить туда бесплатно (или почти бесплатно)
Хорошо, когда рейс прямой: можно приехать в аэропорт аккурат к регистрации и не тратить время и нервы на ожидание. Но если в терминале предстоит провести несколько часов или даже целую ночь, придется набраться терпения: жесткие сидения (а то и вовсе отсутствие свободных), шумные пассажиры, всеобщая суета и прочие раздражители вряд ли позволят хоть ненадолго расслабиться. Благо почти в каждом аэропорту есть бизнес-зал — оазис относительной тишины, приятной прохлады и всяческих удобств. Кстати, чтобы попасть туда, вовсе не обязательно лететь бизнес-классом, ведь на «Тонкостях» всегда найдутся лайфхаки для ценителей комфорта.
Бизнес-зал vs общая зона: в чем разница?
В свободном доступе ксероксы, факсы, зарядки для телефонов, телевизоры, газеты и журналы. В особо продвинутых аэропортах есть слип-боксы, массажные кресла, душевые кабины, гардеробные, игровые площадки, зоны для деловых встреч, парикмахерские и спа (некоторые услуги предоставляют за отдельную плату).
Почему аэропорты используют только специальные автобусы? Смотрите наше видео:
Бизнес-залы в московских аэропортах
Во Внуково комфортабельные зоны ожидания сосредоточены в терминале А. Внутрироссийские рейсы обслуживают залы «Приорити пасс» (шведский стол, прохладительные напитки, массажные кресла, детский уголок и пр.), «Прокофьев» и «Рахманинов» (по 4 функциональных пространства в каждом).
Есть из чего выбрать и в Шереметьево: в «Галактике» балуют тайским массажем, в «Звездном» доступна к бронированию переговорная, в «Космосе» индивидуальные комнаты отдыха, в «Галерее» массажные кресла, в «Рублеве» кабинки для сна, а в «Матрешке» и «Янтарном» оригинальные интерьеры. В Домодедово пассажиры эконом-класса могут разместиться в стандартном бизнес-зале и «Приорити пасс», более привилегированные — в зонах S7, «Иберии», «Британских» и «Австрийских» авиалиний.
Самые необычные бизнес-залы мира
Большинство бизнес-залов неотличимы друг от друга, но бывают и исключения. Например, в аэропорту Кеннеди в Нью-Йорке вдобавок к стандартным лаунжам открыли стейкхаус Bobby Van’s, где каждый владелец «приорити пасс» может заказать любую еду и напитки на 28 USD. Цены на странице указаны на май 2021 г.
«Финнэйр» открыла летом 2019 в аэропорту Хельсинки второй лаунж с оформлением, меняющимся в зависимости от сезона и времени суток, сауной и прочими приятностями. В сингапурском Чанги заботятся не только о вылетающих, но и о прилетающих: в зоне прибытия есть отдельный зал, позволяющий восстановить силы после перелета. В лаунже «Куантас» в аэропорту Сиднея расцвел роскошный вертикальный сад, а лучшим бизнес-залом мира по версии Priority Pass неожиданно признан ямайский в Кингстоне — с колоритным островным декором, традиционными пирожками и регги-саундтреком.
Как попасть в бизнес-зал?
Двери бизнес-залов автоматически распахиваются для пассажиров бизнес-класса, остальным же придется немного похлопотать. Проще всего заплатить за вход там, где это возможно: во Внуково, к примеру, просят от 2900 RUB за каждые 3 часа релакса, в минском аэропорту — 35 USD за первые 3 часа и по 12 USD за каждый последующий.
Заядлым туристам выгоднее завести карту лояльности одной из авиакомпаний: такие есть у «Аэрофлота», S7, «Люфтганзы» и других крупных перевозчиков. Вот только летать с выбранной компанией надо много и часто, а бесплатно отдыхать — исключительно в «фирменных» бизнес-залах.
Что еще почитать по теме:
«Приорити пасс» бонусом к премиальной кредитке
Еще один способ стать завсегдатаем лаунжей в аэропортах — оформление премиальной банковской карты. В нагрузку к расширенному набору услуг прилагается карта, дающая безлимитный или ограниченный доступ в бизнес-залы по всему миру.
Оформить карту можно онлайн за 89 EUR в год, но в этом случае за каждое посещение лаунжа придется платить еще по 28 EUR с человека. Удобнее открыть премиальный счет в одном из крупных банков: «Приорити пасс» с неограниченным доступом для держателя и его спутников выдают «Сбербанк», «Райффайзенбанк» и «Промсвязьбанк».
Клиенты других банков могут бесплатно проходить в бизнес-залы в одиночестве: с «Ситибанком» 2–4 раза в месяц, с ВТБ до 8 раз в месяц, с «Росбанком» до 12 раз в год. А «Юникредит» и «Русский стандарт» работают по программе MasterCard Airport Experiences от LoungeKey: первый «спонсирует» визиты в любой из 1000 бизнес-залов, второй в более чем 900 VIP-залов аэропортов по всему миру.
Почему аэропорты строят за городом? Рассказываем в видео:
Комфортный авиаперелет
Бизнес-залы, фаст-трек и приорити-пас
Десять лет я экономил на перелетах как мог.
Я выбирал самые дешевые билеты с пересадками в 20 часов, летал сомнительными авиакомпаниями. Я был тем парнем, что спит в кресле и обедает припасенным бутербродом. В юности всё это кажется приключением: главное — долететь, а там отдохнем.
Однажды случайно доплатил за бизнес-зал и попробовал мир лакшери. Удобные кресла, хорошая еда и алкоголь без ограничений — это было прекрасно. Пересадка в Дубае оказалась главным впечатлением поездки. Я оценил дополнительный сервис в аэропорту и теперь смело плачу за него, когда есть возможность. Расскажу, как делать так же.
Хочу предупредить, что комфорт в аэропорту — это для неженок вроде меня. Если вы легко переносите трудности, то летайте как летаете и не морочьте себе голову.
Перелет бизнес-классом
Для высоких, широких и требовательных.
В бизнес-классе вас ждет широкое кресло, которое раскладывается в подобие постели. Сосед-миллионер не наваливается на плечо. Стюардесса улыбается и вместо взлетной карамели подает бокал шампанского. В таком можно оказаться с небольшой переплатой или вообще бесплатно.
Как правильно купить. Сразу билеты в бизнес покупают только бизнесмены, которым не важно, сколько платить за перелет. Чтобы сэкономить, берите билет в эконом и повышайте статус перед вылетом.
И купить самый дешевый авиабилет
Сколько стоит повысить статус
Авиакомпания готова дать скидку, потому что иначе бизнес-класс полетит наполовину пустым. Доплатите и пересаживайтесь в широкое кресло. Еще в бизнес-класс можно пересесть с доплатой на стойке регистрации.
Если вы летите с пересадкой, повышайте класс в первом перелете. Так бесплатно попадете в бизнес-зал и скрасите ожидание.
У какой авиакомпании покупать. Удовольствие от бизнес-класса раскрывается на перелетах дольше 4 часов. На коротких рейсах бизнес-класс номинальный и почти не отличается от эконома.
Обычно чем лучше авиакомпания, тем лучше у нее бизнес-класс. Богаче всего у арабов: «Эмирейтс» или «Этихад». Вам выдадут пледы и туалетные принадлежности, накормят хорошей едой, угостят неограниченным алкоголем.
У азиатских перевозчиков — «Тай», «Сингапур», «Джапан-эйрлайнс» — бизнес-класс не хуже. А у американских и европейских перевозчиков бизнес-классы обычно скромные.
Я читаю описания бизнес-классов на сайте airlinereporter.com, смотрю видеообзоры. Мечтаю полететь первым классом.
Первый класс
Как комфортнее летать в экономе
Чтобы добавить себе комфорта в экономклассе, можно схитрить во время онлайн-регистрации. Если вы летите вдвоем, выбирайте места вот так, у стенки и с пропуском между своими местами:
Если самолет не будет забит под завязку, скорее всего, вы полетите без соседа — сможете поднять подлокотники и сесть комфортнее. А если к вам всё же подсядет другой пассажир, попросите его поменяться и сядете рядом.
Бизнес-зал и лаунж
Для комфорта при долгой пересадке.
В аэропортах есть залы ожидания для всех пассажиров, а есть залы с повышенным комфортом. Их называют бизнес-залами или лаунжами. Пассажиры первого и бизнес-класса ходят в лаунжи бесплатно, все остальные — за деньги.
Как попасть. Самый простой способ отдохнуть в лаунже — купить билет в бизнес-класс. Предъявите билет на входе, и всё. Но есть способ дешевле.
Всегда выгоднее купить билет экономкласса и доплатить за бизнес-зал.
Когда покупать билет. Покупайте билет в бизнес-зал, если у вас длинная пересадка: 4 часа или дольше. Во время короткой пересадки прогуляетесь по дьюти-фри, выпьете кофе. Во время длинной пересадки вам захочется есть и вы потратите на обед в кафе деньги, сопоставимые с билетом в лаунж.
Перед тем как купить билет, посмотрите фотографии лаунжа в сети, почитайте отзывы путешественников. В разных аэропортах бизнес-залы выглядят по-разному. Может быть, вы не захотите доплачивать за сомнительный комфорт.
Как купить билет. За вход можно заплатить сразу или купить билет в лаунж заранее на сайте. В Дубае я купил заранее: так немного дешевле. В некоторые бизнес-залы не пускают за деньги (так было в Шри-Ланке).
«Приорити-пасс». В бизнес-залы можно купить абонемент «Приорити-пасс». С ним посещают лаунжи бесплатно или по скидке в 1000 аэропортах в 130 странах мира: от Иркутска до Милана.
Фаст-трек
Для быстрой посадки с детьми и чемоданами.
В некоторых аэропортах можно доплатить за быстрый путь к зоне вылета, ускоренное оформление пограничных документов и перевозку по терминалу на электромобиле. Это называют фаст-треком или велком-сервисом.
В аэропорту Пхукета на фаст-треке тебя встречает сотрудник аэропорта, укладывает все чемоданы на тележку, провозит мимо длинной очереди на вход. Очередь на регистрацию общая. После нее сотрудник проводит вас по дипломатическому коридору на паспортном контроле и заводит в бизнес-зал. За всё время вы не трогаете свои чемоданы, не катите тележку. Везде, где можно оформить документы за вас, сотрудник аэропорта оформит документы за вас. Регистрация и таможенный контроль длятся 15 минут.
Карта лояльности
Для тех, кто часто летает.
Авиакомпании выдают пассажирам карты лояльности. После полета на нее зачисляются бонусы — мили. Если набрать достаточно миль, авиакомпания даст пассажиру повышенный статус.
Пассажиры со статусами пользуются привилегиями в аэропорту: регистрируются на рейс без очереди, посещают бизнес-залы, пересаживаются из экономкласса в бизнес за полцены.
Как получить. Зарегистрируйтесь на сайте авиакомпании — вам выдадут номер карты. Чтобы копить баллы, вам не нужно ничего, кроме номера.
Когда налетаете на первый статус, закажите на сайте доставку карты почтой. Будете показывать ее на регистрации и в бизнес-залах.
Как копить. Указывайте номер карты при покупке билета или во время электронной регистрации. Авиакомпания автоматически начислит мили после полета. Мили бывают бонусными и квалификационными. Бонусные мили меняют на билеты, за квалификационные получают статусы. Менять одни на другие обычно нельзя.
Почему этим никто не пользуется. Как и любая программа лояльности, мили авиакомпаний требуют внимания: нужно не потерять карту; вспомнить, где у тебя записан ее номер; заполнять какие-то анкеты. Когда летаешь в отпуск два раза в год, этим всем решительно не хочется заниматься. Но те, кто прилагают усилия, получают привилегии.
Альянсы авиакомпаний
Авиакомпании объединяются в альянсы. «Люфтганза», «Тай-эйрлайнс», «Туркиш-эйрлайнс» летают в альянсе «Стар». «Аэрофлот», «Эйр-франс», «Кореан-эйр» — в «Скай-тим». «Эс-севен», «Бритиш» и «Финнэйр» — в «Уан-уорлд». Мили можно копить и тратить во всех авиакомпаниях одного альянса.
Опытные путешественники держат бонусные карты всех альянсов и хитро рассчитывают мили. Но этим бесполезно заниматься, если вы летаете реже одного-двух раз в месяц.
Накопить на полезный статус перелетами тяжело: нужно летать десятки раз в год. Например, за перелет из Москвы в Петербург «Аэрофлот» выдает 1000 миль, а для статуса «Голд» нужно набрать 50 000 миль за год или совершить 50 перелетов. Раз в два года мили сгорают. Не накопил до статуса — начинай сначала. В прошлом году мои 17 000 квалификационных миль в «Эмирейтс» превратились в тыкву: до серебряного статуса не хватило еще 8000 миль.
Для приватности и впечатлений.
И наконец, есть способ почувствовать себя Олегом Тиньковым и полететь на частном самолете.
Обычно перелет на бизнес-джете стоит несколько десятков тысяч долларов. Чтобы не гонять самолет обратно пустым, владельцы сдают его специальным компаниям, которые продают места на борту всем желающим. Получается аналог «Блаблакара» для богатых. Я зарегистрирован на «Джет-смартере», но есть и другие аналогичные сервисы.
Минус в том, что выбрать дату вылета и время нельзя: самолет вылетает в установленное время. Подойдет, если вы до конца не знаете, как будете путешествовать. Или вы просто всегда мечтали полетать на частном самолете, как я.