Бизнес класс россия что входит

Питание на борту. Класс Бизнес

В зависимости от продолжительности рейса пассажирам в классе Бизнес предлагаются следующие рационы питания: *

Состав рационов питания

«Холодная закуска» – холодная закуска и десерт;

«Горячая закуска» – холодная и горячая закуска, а также десерт;

«Горячий завтрак» – холодная закуска, горячее блюдо (двух видов на выбор) и десерт;

«Горячий обед/ужин» – холодная закуска, а также горячее блюдо с гарниром (трех видов на выбор) и десерт;

«Снэк» – орешки или кондитерское изделие;

На всех рейсах АО «Авиакомпания «Россия» пассажирам Бизнес класса предлагаются прохладительные и горячие напитки в ассортименте, а также алкогольные напитки. **

* Предоставление рационов питания в зависимости от продолжительности рейса может быть изменено по инициативе АО «Авиакомпания «Россия» в любом объеме и в любое время без публикации на сайте уточняющей информации. Актуальную информацию о предоставляемом на рейсе рационе питания можно получить у бортпроводников на борту воздушного судна.

** На рейсах продолжительностью более одного часа.

Источник

Бизнес-класс? Очень ли бизнес? Плюс небольшие советы бывалого путешественника.

Кстати, из-за высоты и этого самого давления у организма происходит сильное обезвоживание. Поэтому, постарайтесь наладить питьевой режим за день до перелета, пить во время полета (хотя бы литр) и дня два подержать его после перелета.

В первый раз за все мои перелеты с Россией, были предоставлены косметички с тапочками, зубной щеткой, маской для сна и прочим. Наконец-то.

Теперь о самом перелете и креслах-коконах.

Первое, что хочется отметить, у России бизнес-класс разделен на два сегмента: премиум и дешевый. В премиум кресло раскладывается в полностью горизонтальную кровать, достаточно широкое. И по форме и цвету напомиинает королевскую ванную)

Обычный бизнес Вы можете посмотреть у меня на фото:

Для того, чтобы ноги не были как две сардельки в конце полета, постарайтесь их периодически поднимать, чтобы был отток лимфы. Обычно я ставлю их на подлокотники впереди стоящего кресла.

Ни в коем случае в полет не надевайте тесную обувь, обувь на каблуках и носки с тугой резинкой. По возможности, носки лучше совсем снять.

Хорошо делать небольшую разминку каждые полтора-два часа.

Сами кресла механические, достаточно старые.

Есть экраны, вроде, даже работают. *Кстати, было пару раз, когда не работали.

Сервировка приличная, посуда не одноразовая. А вот качество еды обычное. Думаю, не сильно отличается от эконома.

Чтобы легче перенести полет, постарайтесь в дорогу взять с собой яблочко или морковку. Фрукт/овощ с грубыми волокнами, чтобы предупредить проблему пищеварения после долгого перелета.

Утром в день вылета, желательно съесть 3-4 салатных листа. Если, конечно,Ваш организм нормально их усваивает.

У меня отношение нейтральное. Скорее, рекомендую, чем нет, но отлично не ставлю.

Надеюсь и жду, что поменяют самолеты на более новые.

☛☞☛☞ Обновление! ☜☚☜☚

Дабы избежать недопонимания и негативных коментариев, УТОЧНЯЮ:

Вот туда ноги я и ставлю. Скорее, даже упираю.

☛☞☛☞ Обновление от 25.10.18! ☜☚☜☚

Хочу дополнить отзыв: на днях летела бизнесом Питер-Москва, и все очень печально.

На данном маршруте нет ни пледов, ни подушек даже для пассажиров бизнес-класса.

Плюс, сами кресла ни чем не отличаются от тех, что находятся в эконом-классе.

☛☞☛☞ Обновление от 10.06.19! ☜☚☜☚

Напишу актуальную на сегодня дату, но летала на майских.

Хочется отметить, что на маршруте Хабаровск-Москва улучшилось качество обслуживания.

Поменяли самолеты на самолеты, с более удобными креслами, питание стало немного разнообразнее.

Так же, а\к Россия добавила дорожные наборы и чуть разнообразила рацион. Так же не было проблем с тем, чтобы разложить кресло и было удобно убрать обувь на время полета.

Кстати, экраны все еще не раотают, но на борту теперь выдают бланшеты в бизнесе. Но, иногда воспрооизведение глючит. В таком случае нужно попросить заменить планшет.

Летать стало приятнее и комфортнее. Спасибо!

Источник

Название отзыва получилось достаточно мягким, честно, надо было назвать «грёбаный стыд» или даже жестче… но в таком виде цензура бы его, наверное, не пропустила )) но испытываю «реально нереальный» стыд за наш сервис, особенно, в лице авиакомпании, носящей наименование страны.

Что же, если верить официальному сайту АК «Россия» включено в перечень услуг бизнес-класса (выделю основное)?

1. Регистрация на выделенных стойках регистрации «Бизнес класс»;

2. Специальное обслуживание на борту;

3. Маркировка багажа дополнительной сигнальной биркой «Priority»;

4. Доставка багажа в зону выдачи аэропорта прибытия осуществляется в первую очередь.

Как же это было реализовано в реальности (по пунктам)?

I. Перелет Москва – Симферополь.

1. Для регистрации пассажиров бизнес-класса действительно была выделена отдельная стойка – но одна, в то время как для эконома – четыре. В какой-то момент в одной из стоек эконома пассажиров было меньше, чем на стойке бизнеса. Представитель АК Россия, наблюдая эту картину, предложила… пассажирам бизнес-класса перейти в очередь эконом-класса. Выглядело забавно. Но хотя бы формальности были соблюдены.

2. Спецобслуживание, конечно, присутствовало, но… когда летит всего 9 пассажиров, и на мне (девятом) заканчивается выбор горячего и приходится брать то, что есть… ну несолидно как-то. Хотя в остальном придраться было не к чему. Питание и в целом обслуживание хорошие.

3. Маркировку поставили.

4. Первоочередной доставки багажа не заметил. Мой чемодан (с соответствующей маркировкой) вылетел ближе к середине.

Но в целом, по этому плечу перелета я больше цепляюсь, всё было на вполне удовлетворительном уровне.

II. Перелет Симферополь – Москва. А вот тут совсем всё не радужно. Так же по пунктам:

1. Регистрация в общей зоне, в одной огромной очереди. Без вариантов. Приоритетная регистрация только для регулярных рейсов.

2. В этот раз мне (и всему третьему ряду салона) вообще не досталось еды. Закончилось питание бизнес-меню. Реально, было смешно. Слышал о подобных проблемах в экономе (и то редко), но чтобы в бизнесе… Наверное, не рассчитывали, что салон будет заполнен целиком )) с извинениями мне предложили обед лётного состава. Согласился, но чувствовал себя так неловко… учитывая, что таких «счастливчиков» было как минимум 3 человека, персоналу точно пришлось в полете голодать )))

3. Маркировка?? Вы о чем? Учитывая регистрацию на стойке эконома – хех )))

4. Ну и четвертое – тут без вариантов. В общем порядке.

И да. салон самолета и туда, и обратно был немного. подуставшим. Мой сосед по маршруту в Москву не смог разложить кресло, механизм не работал. Стюардесса пожала плечами и извинилась за доставленное неудобство )) мониторы в креслах не функционировали на обоих направлениях.

Источник

Полет в бизнес классе и в экономе. А так же небольшой лайфак)) +фото)

Доброго времени суток!

Совсем недавно я вернулась с Таиланда (чуть позже обязательно оставлю отзыв про отель в этой чудесной стране!)

Так вот, так получилось, что наш тур мы взяли в один день, то есть с утра взяли, вечером улетели. (горячка) Туда и обратно нам попалось лететь авиакомпанией Россия. В принципе на самолетах мне летать не страшно, но не смотря на это всегда читаю отзывы про авиакомпанию которой лечу)) Безопасность для меня в приоритете всегда.

Самое интересное что туда мы летели бизнес классом, просто повезло, оставшиеся места на самолете. Обратно эконом.

Так вот, начнем с бизнеса.

Мы летели боингом 747 и туда и обратно.

Ну очень красивый самолет, двухпалубный. Бизнес находится на второй палубе, прям рядом с кабиной пилотов.

Мы сидели на очень удобных креслах, которые можно было разложить как кроватку, что помогло мне наконец поспать, так как путь не близкий,а летели в ночь.

Бортпрободник узнал у всех пассажиров бизнес класса их имена, ознакомил нас с меню, всё себе пометил, сразу же предложил напитки, в которые входил алкоголь)))

Так как оочень хотелось спать, но и бизнес классом хотелось воспользоваться, то я осилила всего 2 бокала белого вина (неплохое), а молодой человек два бокала виски. Завтрак был хуже, совсем не вкусно, мы покушали лишь десерт.

Ну а теперь о минусах бизнеса, что совершенно было неожиданно. Недалеко от нас сидела девушка, так вот весь полет она не могла нормально поспать, так как ее кресло просто не работала, стюарды что- то в ручную пытались сделать, но все без толку, полет для нее был испорчен. Второе это плед, он был очень маленький и мы мерзли, а на просьбу дать еще, нам отказали, сказали что рассчитано на всех пассажиров, хотя мест в самолете свободных было много.

Перейдем к эконому. Было страшно лететь обратно не бизнесом, так скажу)) Тем более лететь на пол часа больше. Нам очень повезло что с нами был хороший знакомый, который очень часто летает в Тай, мы правильно сделали что зарегистрировались на рейс самыми последними, благодаря чему попали на вторую палубу снова) Не бизнес конечно, но неплохой эконом) (Лайфак. )

Хочется высказать ну очень неприятное мнение о стюардессах этого рейса! Плед нам не дали, говорят: «все, закончились». Насчет еды было смешно, нет не то как оно было на вкус, а про то что они подали)) Наш знакомый попросил мясо, подзывает и говорит «девушка, но это же рыба» она минут пять ему пыталась доказать что это не рыба, а свинина, через 10 минут прибегает с меню и извиняется, что даа действительно рыба. Разве такое не допустимо? Кстати кресло в бизнесе то самое снова не работало.

Источник

Бизнес-класс авиакомпании «Россия»

Содержание статьи

Авиакомпания «Россия»

«Россия» (код ИАТА: FV) – российская авиакомпания, дочерняя структура авиакомпании «Аэрофлот». Порт приписки: в Аэропорт Пулково (Санкт-Петербург; код ИАТА: LED).

«Россия» совершает рейсы на более 80 направлениях в российских регионах и 15 международных направлениях. Авиационный парк пассажирских судов компании насчитывает 60 самолетов. Пассажирский авиационный флот представлен авиалайнерами производства компаний Airbus и Boeing.

Компоновка авиалайнеров «России»

Компоновка мест бизнес-класса

Все авиалайнеры компании включают в себя места бизнес-класса, однако их количество и компоновка отличаются в зависимости от модели самолета. В распоряжении «России» находятся следующие виды авиалайнеров: Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737-800, Boeing 747-400, Boeing 777-300.

Официально салоны первого класса на самолетах «России» отсутствуют. Однако на борту Boeing 747-400 (бортовой номер EI-XLM) и Boeing 777-300 (бортовые номера EI-UNL, EI-UNM, EI-UNN, EI-UNP, EI-XLP) в наличии есть места Super Space – кресла повышенного комфорта, полностью в горизонтальное положение под углом 180°.
Питание на местах Super Space соответствует питанию в салонах бизнес-класса.

Таблица характеристик мест бизнес-класса на авиалайнерах компании «Россия»

Схемы расположения мест, вид кресел и оформление салонов бизнес-класса на авиалайнерах компании «Россия»

Особенности салона бизнес-класса

На некоторых рейсах «Россия» вне зависимости от длительности полета пассажирам бизнес-класса выдают пледы. Подушки и одноразовые тапочки не предусмотрены. Дорожные наборы со средствами личной гигиены не выдаются.
Мультимедийная развлекательная система на борту самолетов авиакомпании отсутствует, не смотря на то, что на некоторых лайнерах «России» в салонах бизнес-класса установлены соответствующие мониторы. Ранее эти воздушные суда принадлежали авиакомпании «Трансаэро», которая предлагала мультимедийный развлекательный сервис.
Разъемы для подзарядки мобильных устройств отсутствуют.

Предоставление интернет Wi-Fi на борту

Бортовая система беспроводного Интернета (Wi-Fi) не предусмотрена.
Мобильные телефоны, смартфоны, планшеты можно использовать на борту самолетов только в режиме «Полет» (с выключенными функциями GSM, Wi-Fi, Bluetooth).

Питание на борту

Меню в салонах бизнес-класса лайнеров авиакомпании «Россия» отличается в зависимости от времени отправления рейса, длительности полета. Не рейсах длительностью 1-2 часа пассажирам предложат горячие закуски Hot Snack.

На рейсах продолжительностью более 2-х часов помимо закусок, пассажирам бизнес-класса предложат также завтрак Hot Breakfast (утренние рейсы), состоящий из 2-х основных горячих блюд (на выбор), или обед/ужин (дневные/вечерние рейсы) Hot Meal, состоящие из 3-х основных горячих блюд (на выбор). Также пассажирам бизнес-класса предлагают алкогольные и безалкогольные прохладительные и горячие напитки.

Кроме основного питания, пассажирам также доступно «Меню от “Шоколадницы”» – дополнительное питание, предлагаемое за дополнительную плату. «Меню от “Шоколадницы”» включает в себя несколько видов блюд на завтрак, сэндвичи и десерты.
Стоимость:

На внутренних рейсах авиакомпании оплата за дополнительное питание производится в рублях. На международных рейсах оплата производится в евро. Кроме того, на рейсах продолжительностью более 1 часа (для пассажиров бизнес-класса) авиакомпания «Россия» предлагает специальное бортовое питание, учитывающее медицинские показания или религиозные убеждения.

Специальное питание также включает в себя диетическое питание, вегетарианские блюда, детское питание. Заказ специального питания необходимо сделать за 36 часов до отправления рейса.
Специальное бортовое питание включает:

Зона отдыха на борту лайнеров авиакомпании «Россия»

Зона отдыха на борту самолетов отсутствует.

Наличие душевых кабинок на лайнерах авиакомпании «Россия»

Душевые кабинки на борту авиалайнеров компании отсутствуют.

Сервис в аэропорту

Залы ожидания

В аэропортах Внуково (Москва) и Пулково (Санкт-Петербург) пассажирам бизнес-класс авиакомпании «Россия» предоставляются залы ожидания:
Аэропорт Внуково:

Доступ в залу ожидания платный. Стоимость доступа: 3 300 рублей. Тем не менее, пассажиры бизнес-класса, обладающие уровнями Gold и Platinum (программа лояльности «Аэрофлот Бонус») или уровня Elite Рlus (программа лояльности авиаальянса SkyTeam), а также один гость могут пользоваться услугами бизнес-залов аэропортов Внуково и Пулково бесплатно.
Обслуживание пассажиров в бизнес-залах аэропортов Внуково и Пулково начинается не позднее чем за 2 часа до отправления рейса.
В аэропорту Внуково обслуживание пассажиров в бизнес-залах начинается за 6 часов до отправления рейса. В аэропорту Пулково – за 4 часа до отправления рейса.
Услуги в бизнес-залах:

Также бизнес-залы доступны в других аэропортах России, ближнего и дальнего зарубежья.
Наличие залов ожидания для пассажиров бизнес-класса в аэропортах России

Наличие залов ожидания для пассажиров бизнес-класса в аэропортах стран СНГ

Наличие залов ожидания для пассажиров бизнес-класса в аэропортах стран дальнего зарубежья

Приоритетная посадка на борт

Пассажиры бизнес-класса авиакомпании «Россия» получают право приоритетной регистрации и прохождения предполетного контроля в некоторых аэропортах России, ближнего и дальнего зарубежья.
В частности, для пассажиров бизнес-класса установлены отдельные стойки регистрации. Также багаж маркируется специальной биркой «Priority».

Тем не менее, стоит учитывать уровень повышенной безопасности в аэропортах тех или иных стран (это может сказаться на скорости прохождения контроля). Отдельные стойки для пассажиров бизнес-класса предусмотрены не во всех аэропортах, в которых действует авиакомпания «Россия».

Услуги в аэропортах транзита

Так, в случае вынужденной транзитной остановки в аэропортах Китая, в которых работает авиакомпания «Россия», пассажирам бизнес-класса предоставляется ряд бесплатных услуг.
Бесплатный сервис предусматривает:

Тарифы авиакомпании «Россия»

Тарифы в авиакомпании «Россия» делятся на несколько классов бронирования, которые обозначаются соответствующими латинскими буквами. В рамках бизнес-класса авиакомпании предлагаются классы бронирования, обозначаемые буквами C и D.
С учетом указанных классов бронирования, авиакомпания предлагает тариф бизнес-класса «Бизнес».

Источник