Биометрия на транспорте что это такое
К 2024 году: в России планируют внедрить биометрию на общественном транспорте
В России к 2024 году планируют внедрить биометрические сканеры для оплаты проезда во всех видах общественного транспорта. Об этом рассказал глава Минтранса РФ Виталий Савельев, выступая на марафоне «Новое Знание».
«Мы собираемся к 2024 году в России уже создать возможность по биометрии, как по паспорту, вы будете пользоваться во всех общественных видах транспорта. По вашему лицу будут сканировать, считывать деньги, будут узнавать, что это вы», — заявил министр.
Савельев добавил, что автоматизированная система паспортного пограничного контроля работает в терминале С аэропорта «Шереметьево», открытом в июле 2021 года: «Это уже реалии».
Руководитель аналитического департамента AMarkets Артём Деев в беседе с RT отметил, что в вопросе внедрения и использования биометрических данных Россия двигается в общем тренде со всем миром. По его словам, сейчас в наиболее развитых регионах Европы, Азии и Америки применяются подобные технологии, когда по сканированному изображению лица люди имеют доступ в общественный транспорт, а также проходят паспортный контроль в аэропортах и на железной дороге.
Рассуждая о безопасности применения подобных технологий, эксперт напомнил, что согласно законодательству Российской Федерации биометрические данные граждан защищены. Кроме того, Деев констатировал, что подделать изображение лица другого человека практически невозможно, поэтому рисков для персональных данных практически нет.
Гендиректор информационно-аналитического агентства TelecomDaily Денис Кусков назвал систему Face ID одной из наиболее надёжных и широко используемых на многих устройствах: «В дальнейшем будет только совершенствоваться с точки зрения надёжности».
В свою очередь, операционный директор финтех-платформы «Фаст Ривер» Ксения Артемьева отметила, что система оплаты проезда по биометрии может оказаться удобной, в том числе для пользователей, поскольку она будет не только экономить время на совершение транзакции, но и позволит совершить её, даже если телефон и кошелёк остались дома.
Собеседница RT предположила, что успешность внедрения этой технологии может помочь шире распространить технологию идентификации по биометрии.
«Во-первых, доказать эффективность регулятору, чтобы в будущем стало реально применять идентификацию в банкинге, а также снять пользовательский скепсис, чтобы уровень доверия к биометрии подрос среди населения, которое пока неохотно сдаёт биометрические данные», — сказала Артемьева.
Отметим, что возможность использования биометрии упомянута в отраслевой стратегии цифровой трансформации, о работе над которой в июле сообщил Минтранс. В сообщении говорилось, что к 2030 году пассажиры транспорта «получат цифровые профили, забудут о необходимости бумажных документов, смогут при помощи биометрии оплачивать проезд и быстро проходить досмотры в аэропортах и на вокзалах».
В стратегии Минтранса рассматривались шесть ключевых инициатив министерства: «Беспилотники для пассажиров и грузов», «Зелёный цифровой коридор пассажира», «Бесшовная грузовая логистика», «Цифровое управление транспортной системой Российской Федерации», «Цифровизация для транспортной безопасности» и «Цифровые двойники объектов транспортной инфраструктуры».
В основе реализации стратегии лежат приоритетное использование отечественного программного обеспечения и массовое применение технологии искусственного интеллекта.
«К 2030 году комплекс инициатив министерства обеспечит коммерческое использование беспилотников на всех видах транспорта для перевозки пассажиров и грузов. При этом товары между Азией и Европой через Россию будут доставлять отечественные и иностранные автономные грузовики. Помимо увеличения скорости перевозок, снижения стоимости транспортно-логистических услуг, реализация стратегии позволит на 8% снизить количество погибших в ДТП за счёт использования беспилотных автомобилей», — отмечалось в релизе.
В Минтрансе также предполагают, что безопасность, надёжность и непрерывность функционирования объектов транспортной инфраструктуры будут контролироваться с помощью «цифровых двойников», а для моделирования транспортных потоков будут использоваться технологии искусственного интеллекта.
Это не сказки: биометрию начнут применять на всех видах транспорта к 2024 году
Глава Минтранса РФ Виталий Савельев рассказал о преимуществах новой технологии.
Фото: Depositphotos / ra2studio
Биометрический способ оплаты проезда на всех видах общественного транспорта будет действовать уже к 2024 году. Об этом заявил глава Минтранса РФ Виталий Савельев в рамках марафона «Новое знание».
Биометрия — система распознавания людей по одной и более физическим или поведенческим особенностям. Биометрический способ оплаты очень схож с ныне существующей «бесконтактной», при которой устройства считывают данные карт. Только в новой системе главную роль играет лицо.
«Биометрией вы будете пользоваться во всех общественных видах транспорта. По вашему лицу будут сканировать, считывать деньги, будут узнавать, что это вы. Реально ли это? Да, очень!» — подчеркнул Савельев.
Министр напомнил, что в июле 2021 года в аэропорте «Шереметьево», был открыт терминал С, где установлена автоматизированная система паспортного контроля. По словам Виталия Савельева, уникальные технологии прекрасно работают. Биометрия позволяет экономить массу времени.
«Это уже не сказки, это реалии», — восхищенно добавил глава Минтранса.
Деловая газета Взгляд отмечает также, что в России давно предлагают заменить бумажные паспорта смарт-картами. В Минцифры, в частности, считают, что электронные документы значительно упростят жизнь граждан.
Минтранс РФ объявил о планах ввести биометрию на транспорте к 2024 году
Глава Министерства транспорта РФ Виталий Савельев заявил, что ведомство к 2024 году рассчитывает ввести биометрическую систему идентификации пассажиров на авиа-, ж/д и общественном транспорте. Об этом министр рассказал в интервью телеканалу «Россия 24» на площадке Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) в четверг, 3 июня.
По его словам, задачей ведомства является не просто оцифровка чего-то внутри него, а движение по направлению к оцифровке всего транспортного комплекса.
«В ближайшем, обозримом будущем, наверно к 2024 году, я очень надеюсь, мы такие обязательства на себя взяли, для нас уже будет с вами как граждан России биометрия, то есть наше лицо, по которому мы будем проходить в автобусы, в самолеты, в железнодорожный транспорт», — заявил он.
В феврале Минтранс предложил внедрять биометрию для идентификации пассажиров в российских аэропортах. К 2023 году биометрию намерены ввести в 6% аэропортов. Позже, если министерство найдет финансирование, биометрия может появиться в 15% аэропортов.
В этом же месяце Минцифры подготовило законопроект о создании в России реестра государственных и коммерческих организаций, которые получат доступ к Единой биометрической системе (ЕБС).
В мае заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов рассказал, что в столичном метро планируют запустить оплату проезда с помощью Face Pay до конца текущего года. Эту систему уже несколько месяцев тестируют на некоторых станциях подземки. На всех турникетах московского метро и Московского центрального кольца (МЦК) уже стоят камеры, которые распознают лица.
Ликсутов рассказал, что система будет работать так: гражданин подходит к турникету, система его узнает, за полторы секунды списывает деньги с банковской карты, и человек проходит, не прикасаясь ни к чему, не доставая ни телефон, ни карту. Распознавание лица будет работать, даже если пассажир надел маску.