Бимини на яхте что это

Бимини на яхту

Рулевой 2-го класса

Прикрепленные файлы

Рулевой 3-го класса

Рулевой 2-го класса

Рулевой 1-го класса

Рулевой 2-го класса

Коллега, спасибо за полезный материал.
У кого еще есть какие-либо инструкции с Sailrite.com или иные просьба поделиться!

Подборка инструкций с Sailrite.com (15 инструкций):

Рулевой 3-го класса

Подборка инструкций с Sailrite.com (15 инструкций):

Задумываюсь о тенте в кокпит типа бимини, так чтобы:

1) Защищал от дождя и солнца во время перехода

2) Позволял спать в кокпите на банках во время ночных стоянок, т.е. чтобы при ветре и дожде не задувало и не заливало с боку с двух из четырех сторон.

3) Нужно чтобы была возможность подвеса противомоскитной сетки от комаров на весь кокпит (размер 170 на 200)

4) Бюджет до 5 тыс рублей

Пока склоняюсь к такому варианту:

Вот думаю как это пооптимальнее соединить.

Есть вариант еще купить комплект

И трубы, но боюсь выйдет за лимит бюджета и пока не могу придумать как с боков защищать.

Задумываюсь о тенте в кокпит типа бимини, так чтобы:

1) Защищал от дождя и солнца во время перехода

2) Позволял спать в кокпите на банках во время ночных стоянок, т.е. чтобы при ветре и дожде не задувало и не заливало с боку с двух из четырех сторон.

3) Нужно чтобы была возможность подвеса противомоскитной сетки от комаров на весь кокпит (размер 170 на 200)

4) Бюджет до 5 тыс рублей

Один на ходу и на стоянке наверно трудно.

Один на ходу и на стоянке наверно трудно.

Один на ходу и на стоянке наверно трудно.

Несколько лет назад пошил полное закрытие на кокпит своего Хантера, это доджер, бимини, полотнище с окошками между и окна вокруг, все вместе создает полностью закрытую веранду вокруг кокпита. Все делал таким образом чтобы образовалась кабинка с более-менее ровной без ступенек крышей и возможностью идти под парусами когда все закрыто.

Несколько лет назад пошил полное закрытие на кокпит своего Хантера, это доджер, бимини, полотнище с окошками между и окна вокруг, все вместе создает полностью закрытую веранду вокруг кокпита. Все делал таким образом чтобы образовалась кабинка с более-менее ровной без ступенек крышей и возможностью идти под парусами когда все закрыто.

Если делать веранду с возможностью хождения под парусом, то будет недешево. Я имел ввиду стояночный вариант. Достаточно просторный, но без претензий.

А гикашкот на ходу у Вас крепится на рубке перед «верандой»?

Если делать веранду с возможностью хождения под парусом, то будет недешево. Я имел ввиду стояночный вариант. Достаточно просторный, но без претензий.

А гикашкот на ходу у Вас крепится на рубке перед «верандой»?

Да, на рубке. Это где-то посередине гика. Для гуляния хорошо, только гика-шкот приходится регулировать через окно впереди доджера. На Хантере 31 тоже так было, но там гика-шкот проведен как и фалы на лебедку. А вот на гонку, когда набивать на лавировке приходится сильно я завел дополнительный шкот от нока гика на дно кокпита. В этом случае, конечно, никаких бимини-доджеров не стоит.

А вот на гонку. никаких бимини-доджеров не стоит.

Да, на рубке. Это где-то посередине гика. Для гуляния хорошо, только гика-шкот приходится регулировать через окно впереди доджера. На Хантере 31 тоже так было, но там гика-шкот проведен как и фалы на лебедку. А вот на гонку, когда набивать на лавировке приходится сильно я завел дополнительный шкот от нока гика на дно кокпита. В этом случае, конечно, никаких бимини-доджеров не стоит.

Выглядит примерно так.

лучшей картинки не нашел

мой бимини-самопал полный.

Установлен на сделанные ранее реллинговое. закрывает 2 метра.

Прикрепленные изображения

мой бимини-самопал полный.

Плохо видно. но похоже ахтерштаг проходит через центр тента?

Как решен этот нюанс?

Плохо видно. но похоже ахтерштаг проходит через центр тента?

Как решен этот нюанс?

На фотке видно, как ахтерштаг проходит.

Источник

Тент на катер – Биминитоп

Что такое биминитоп?

Защитные тенты для катеров и лодок биминитоп или просто бимини, получили свое название от Багамского острова, где они были созданы, острова Бимини. Он расположен недалеко от тропика Рака, где жаркое солнце большую часть года, поэтому у кого-то была отличная причина придумать укрытие для себя находясь в лодке, создав тень и тем самым защиту от прямых солнечных лучей.

Для чего нужны тенты бимини?

Биминитоп – это открытый тент, который устанавливается сверху кабины лодки или катера и как правило, поддерживается металлической рамой. Большинство бимини можно свернуть, когда они не нужны, и снова поднять, если нужна тень.

Тенты бимини дают защиту от солнца, но не защищают от ветра, дождя или брызг при движении судна на любой скорости. Биминитоп обеспечивает защиту от дождя только в том случае, если лодка стоит и нет ветра.

Удобные тенты-козырьки складной конструкции, получили широкое распространение благодаря невысокой стоимости и простоте конструкции. При этом они обеспечивают беспрепятственную циркуляцию воздушного потока, что не создаёт эффекта парусности во время движения. Так же они меняют внешний облик судна на более яркий и привлекательный.

В нашей «Швейной бухте» мы изготавливаем тенты бимини на заказ под конкретные размеры вашего катера и в различных цветовых исполнениях. Мы поможем с выбором, позвоните нам по телефону +7 966 074-65-85 или +7 903 169-09-85.

Конструкция.

Конструкция биминитопов довольно простая и надёжная, а самое главное очень практичная в повседневном использовании. Она состоит из разборной металлической рамы каркаса, изготовленного из нержавеющих или алюминиевых труб, которые крепится к боковинам и кормовой части лодки. Чаще всего тенты биминитопы изготавливаются в виде горизонтального козырька, но при желании его можно дополнить и боковыми защитными панелями.

Благодаря подвижным креплениям и складной конструкции его несложно самостоятельно установить на катер или лодку.

На металлический каркас натягивается очень прочная тентовая ткань. Главным условием для таких тканей является, прежде всего, прочность и влагостойкость материала. Так же он должен выдерживать влияние ультрафиолетовых лучей, но в тоже время не выгорать.

Разновидности бимини по размерам.

Козыки-бимини обычно устанавливается над рулевой частью судна и в зависимости от их размеров бывают 2,3 и 4 секционными.

На небольших рыбацких лодках из-за их малых размеров, обычно применяют бимини у которых верхняя часть каркаса состоит из 2-х секций, на которые натягивается тент.

Наиболее часто используемый вариант бимини это – 3-х секционный. Он рекомендуется для судов с V-образным корпусом, моторных лодок и большинства катеров с центральной консолью.

Вы всегда можете узнать какой выбрать бимини именно под размеры своего катера или лодки позвонив нам в мастерскую по телефону +7 966 074-65-85 или +7 903 169-09-85.

Фитинги и крепления.

Заключение.

И так, подводя итог можно выделить основные преимущества тентов бимини:

В нашей «Швейной бухте» вы всегда сможете узнать, какой именно биминитоп наиболее подойдёт для Вашего катера, просто позвонив в нашу мастерскую по телефону +7 966 074-65-85 или +7 903 169-09-85.

Источник

Спрейхуд

Задумался я к сезону купить на лодку (бавария 30) спрейхуд, но ничего в них не понимаю. Не подскажете, есть ли какие-либо особенности в конструкции с точки зрения удобства. Окна там всякие, молнии и т.п. Есть ли смысл дополнить его полным тентом над кокпитом (не бимини, а именно ), или это блажь?

Рулевой 2-го класса

Есть ли смысл дополнить его полным тентом над кокпитом (не бимини, а именно ), или это блажь?

У меня есть такой, именно полный (не бимини). За три года ставил его только однажды, просто посмотреть как и что. Доставать, ставить, убирать. что бы посидеть в кокпите, спрятавшись от дождя, у пирса? Проще юркнуть в каюту или сходить в паб)

Впрочем, если на лодке гости, в салоне тесно и хочется разместится за столом в кокпите, то почему бы и нет. Однако, мне показалось, что сидеть там душно.

Фото лодки позволит дать совет более точно. Можно вообще сделать крышу из солнечных батарей. А от нее уже стенки тента натягивать.

У меня погон мешает тенту. Поэтому пользоваться им на ходу можно только под мотором или под генуей. И то затруднительно. Ибо окошек мало, обзор слабый. Особенно, когда капли дождя на прозрачных элементах. Стоять внутри не получается по высоте. Но на стоянке очень удобно. За сезон в каюте ни разу не обедали. Ставим стол в кокпите, поднимаем тент и хорошо: хоть в жару, хоть в холод. Молнии по бокам и сзади. На стоянке заодно защищает тик в кокпите от осадков.

Задумался я к сезону купить на лодку (бавария 30) спрейхуд, но ничего в них не понимаю. Не подскажете, есть ли какие-либо особенности в конструкции с точки зрения удобства. Окна там всякие, молнии и т.п. Есть ли смысл дополнить его полным тентом над кокпитом (не бимини, а именно ), или это блажь?

Рулевой 3-го класса

хорошее видео нашел по мастерской,где то за границей.

Если гибка стоит больших денег, то проще купить ручной трубогиб и согнуть самостоятельно.

Если гибка стоит больших денег, то проще купить ручной трубогиб и согнуть самостоятельно.

Покупка трубогиба чем хороша еще: можно привезти на лодку и гнуть по месту.

Покупка трубогиба чем хороша еще: можно привезти на лодку и гнуть по месту.

Можно, но надо станок с соответствующими лекалами, или как их зовут, не знаю. Они зажимаю трубу со всех сторон и не дают ей спадаться или переламываться. Там где делают мотоциклы для фанатиков, должны быть такие станки. В сети много видео и конструкций.

Северное Сияние спрейхуды не шьют. Шьёт один человек в мастерской Коновалова 748-51-58. Я шил себе у них в этом году.

Рулевой 1-го класса

Ничего там сложного с гнутьем нержавейки нет. Недавно гнул приятелю стоечки по его эскизам и размерам. Вполне прилично получилось. Радиус гиба 80мм и 30мм. На 30мм гидравлическую приспособу сделал, а 80мм обкатывал руками через ролики. Трубу была 20 мм. Ну и 25 мм без проблем согнется. Сами не хотите заморачиваться, могу я нагнуть.

Рулевой 1-го класса

Прикрепленные изображения

Полированную из нержи трубу в вальцах катать будет сложно. Она как минимум обдерётся и может легко сплющиться.

Я гнул дуги на бимини гидравлическим 5-тонным домкратом в специально выточенных из крепкой фанеры желобах. Вышло, вроде, как надо, но процесс был со скрипом, не быстрый. И без набивки труб песком не обошлось, у меня они плющились. Труба зеркальной полировки, 25Х1,5 мм., пр-ва Италии.

Пришел в выводу, что лучше всего нерж. трубы гнуть методом обкатки роликами. Грубые станки для черных водопроводных труб тут не прокатят. Но нужны сами ролики из той же нержавейки или из капролона. Чтобы трубу не драть. Ну и гибочный станок, если даже и ручной, то с рычагом трехметровым. Есть промышленные гибочные станки с дорнами. Можно гнуть трубу с миллиметровой стенкой. Но любителям такие станки малодоступны из-за габаритов и цены.

Кстати, в сети не нашел в свое время роликов по гнутью нерж. труб. Про черные и люминивые трубы информации хватает.

3/4 дюйма (22 мм) гнутся заметно попроще, 20 мм тем более.

Рулевой 1-го класса

Рулевой 1-го класса

Прикрепленные изображения

Рулевой 1-го класса

Рулевой 1-го класса

ежели кому чего пошить, все в Сестрорецк. Зачем переплачивать дважды?

Рулевой 1-го класса

Источник

Тент на катер. Пошив тентов на катера и яхты.

Наша мастерская «Швейная бухта» имеет 7-летний опыт работы по пошиву тентов на катера, моторных яхт и лодок. Мы быстро и качественно изготовим для Вас такие разновидности тентов как:

Отдыхайте спокойно в межсезонье, зная, что ваша лодка в безопасности под зимним тентом, изготовленным в «Швейной бухте»!

С 1 октября 2021г. стартует акция:

Узнать стоимость для своего катера и получить свою скидку можно позвонив нам по
тел. +7 (966) 074-65-85 или +7 (903) 169-09-85.

Акция действует до 1 января 2022 года.

Также в сферу наших услуг входит

Дополнительно

Шьём нестандартные сумки, чехлы и тенты для любых изделий. Изготавливаем и перетягиваем салоны яхт и катеров любой сложности, используя винил, ткани, кожу натуральную лучших европейских производителей.

Приоритетом нашей мастерской «Швейная бухта» является высокое качество наших работ, сделанных точно в срок.

С заботой о наших клиентах мы предоставляем гарантию на все виды работ!

Тент на катер – Биминитоп

Что такое биминитоп?

Защитные тенты для катеров и лодок биминитоп или просто бимини, получили свое название от Багамского острова, где они были созданы, острова Бимини. Он расположен недалеко от тропика Рака, где жаркое солнце большую часть года, поэтому у кого-то была отличная причина придумать укрытие для себя находясь в лодке, создав тень и тем самым защиту от прямых солнечных лучей.

Для чего нужны тенты бимини?

Биминитоп – это открытый тент, который устанавливается сверху кабины лодки или катера и как правило, поддерживается металлической рамой. Большинство бимини можно свернуть, когда они не нужны, и снова поднять, если нужна тень.

Тенты бимини дают защиту от солнца, но не защищают от ветра, дождя или брызг при движении судна на любой скорости. Биминитоп обеспечивает защиту от дождя только в том случае, если лодка стоит и нет ветра.

Удобные тенты-козырьки складной конструкции, получили широкое распространение благодаря невысокой стоимости и простоте конструкции. При этом они обеспечивают беспрепятственную циркуляцию воздушного потока, что не создаёт эффекта парусности во время движения. Так же они меняют внешний облик судна на более яркий и привлекательный.

В нашей «Швейной бухте» мы изготавливаем тенты бимини на заказ под конкретные размеры вашего катера и в различных цветовых исполнениях. Мы поможем с выбором, позвоните нам по телефону +7 966 074-65-85 или +7 903 169-09-85.

Конструкция.

Конструкция биминитопов довольно простая и надёжная, а самое главное очень практичная в повседневном использовании. Она состоит из разборной металлической рамы каркаса, изготовленного из нержавеющих или алюминиевых труб, которые крепится к боковинам и кормовой части лодки. Чаще всего тенты биминитопы изготавливаются в виде горизонтального козырька, но при желании его можно дополнить и боковыми защитными панелями.

Благодаря подвижным креплениям и складной конструкции его несложно самостоятельно установить на катер или лодку.

На металлический каркас натягивается очень прочная тентовая ткань. Главным условием для таких тканей является, прежде всего, прочность и влагостойкость материала. Так же он должен выдерживать влияние ультрафиолетовых лучей, но в тоже время не выгорать.

Разновидности бимини по размерам.

Козыки-бимини обычно устанавливается над рулевой частью судна и в зависимости от их размеров бывают 2,3 и 4 секционными.

На небольших рыбацких лодках из-за их малых размеров, обычно применяют бимини у которых верхняя часть каркаса состоит из 2-х секций, на которые натягивается тент.

Наиболее часто используемый вариант бимини это – 3-х секционный. Он рекомендуется для судов с V-образным корпусом, моторных лодок и большинства катеров с центральной консолью.

Вы всегда можете узнать какой выбрать бимини именно под размеры своего катера или лодки позвонив нам в мастерскую по телефону +7 966 074-65-85 или +7 903 169-09-85.

Фитинги и крепления.

Заключение.

И так, подводя итог можно выделить основные преимущества тентов бимини:

В нашей «Швейной бухте» вы всегда сможете узнать, какой именно биминитоп наиболее подойдёт для Вашего катера, просто позвонив в нашу мастерскую по телефону +7 966 074-65-85 или +7 903 169-09-85.

Фотогалерея. Тенты биминитоп.

Фотогалерея выполненных работ

Фото каталог выполненных нашей мастерской работ по пошиву тентов, перетяжке салонов катеров, пошиву лежаков для загара и отдыха.

Источник

Спрейхуд

Рулевой 3-го класса

Скажите пожалуйста, какой материал выбрали и где покупали?

Может быть кто-нибудь посоветует варианты?

Рулевой 1-го класса

Да я, честно говоря, просто посмотрел, что у них в мастерской есть. Плотная тентовая ткань, синяя. Хочу подчеркнуть, спрейхуд ещё шьется, качество и насколько мне понравится/не понравится напишу позже.

Рулевой 1-го класса

Вы свой менторский тон оставьте. Из этой ткани шьют и бимини и полный тент на кокпит. Здесь разговор о бюджетном варианте. Если спрейхуд отслужит три года, за 5 тыр., это уже неплохо. И, если не секрет, заказывая санбреллу из Торонто в Ф. Р. во что обошлось? А как получится я потом напишу.

Спрейхуд ( он же доджер ) из санбреллы из Фордевинд Регаты, обвесы и Лэзи кредл (Lazy cradle), то есть мешок под грот из легковой тентовой ткани. Год 2000

Рулевой 1-го класса

Спрейхуд ( он же доджер ) из санбреллы из Фордевинд Регаты, обвесы и Лэзи кредл (Lazy cradle), то есть мешок под грот из легковой тентовой ткани. Год 2000

Прикрепленные изображения

Рулевой 1-го класса

Какие все сегодня, п-ц, нежные. Только других любим учить ))))

Да ладно Вам, не отвлекайтесь на ироничные посты, продолжайте продавать несуществующие закрутки.

Рулевой 3-го класса

Да ладно Вам, не отвлекайтесь на ироничные посты, продолжайте продавать несуществующие закрутки.

В какую цену обошёлся спрейхуд? Я сегодня обратился в одну контору, «CANVASMAN» называется, находится в Сашино, в результате нарвался на негативное отношение к себе, как к потенциальному клиенту, не вызвал интереса и практически был послан ценой в 50 тыс. рублей, что бы не продолжать дальнейший разговор. Видимо клиентов у них завались, в связи с началом сезона и они сильно заняты. В общем осадочек остался.

Рулевой 3-го класса

CANVASMAN
Я у них две лодки обшивал.
До этого у других делал и все переделывал.

Дорого очень. Но качество очень достойное. Глаз радует.

Рулевой 1-го класса

В какую цену обошёлся спрейхуд? Я сегодня обратился в одну контору, «CANVASMAN» называется, находится в Сашино, в результате нарвался на негативное отношение к себе, как к потенциальному клиенту, не вызвал интереса и практически был послан ценой в 50 тыс. рублей, что бы не продолжать дальнейший разговор. Видимо клиентов у них завались, в связи с началом сезона и они сильно заняты. В общем осадочек остался.[/size]
[/quote][/quote]

Шили по образцу. 5 тысяч + 1 тысяча за мягкое стекло из Фордевинд-Регата.

Рулевой 3-го класса

В какую цену обошёлся спрейхуд? Я сегодня обратился в одну контору, «CANVASMAN» называется, находится в Сашино, в результате нарвался на негативное отношение к себе, как к потенциальному клиенту, не вызвал интереса и практически был послан ценой в 50 тыс. рублей, что бы не продолжать дальнейший разговор. Видимо клиентов у них завались, в связи с началом сезона и они сильно заняты. В общем осадочек остался.[/size]
[/quote][/quote]

Шили по образцу. 5 тысяч + 1 тысяча за мягкое стекло из Фордевинд-Регата.

Шили по образцу. 5 тысяч + 1 тысяча за мягкое стекло из Фордевинд-Регата.

А как называется ткань для тентов из Фордевинд-Регаты? Где-то в интернет-магазине можно ее купить? А то что-то не удалось найти.

Тут открывайте Sunbrella

Коллеги под тентовой тканью имеют ввиду армированный пвх (то что идет на автотенты и летние кафешки) или что-то другое?

Для ходовых тентов и спрейхудов на яхтах обычно используется ткань Санбрелла. Она наверное пропитана, не пропускает воду, ветер и солнце.

Это про тяжелые тентовые «ткани», которые и тканями то не являются. Такие и на фурах для тентов применяют. И при определенных запросах они тоже имеют право на жизнь. Года три назад я пошил из такой ткани (пусть будет так, для простоты) тент перед входом в яхт-клуб. Тент на раме, сидит жестко, на северной стороне здания и солнцу не так сильно подвержен, да и от ветра прикрыт. Тем не менее сейчас уже высох и очень жесткий, швы пока не рассыпаются. Интерестно, что на следующий год я пошил тент из такой-же ткани для беседки на берегу. в прошлом году попросили отремонтировать, так как швы ослабли и не держат. Те швы, что по краю я сумел прошить, а вот центральный шов и предполагаемую накладку по верхнему сгибу пришить не сумел, так как тент высох, жесткий и я его не смог засунуть в машинку. Когда новый, то можно туго скатать в рулон, а вот старый..

Источник