Бгс нефтепродукты что такое

Бензин газовый стабильный (БГС)

Бензин газовый стабильный (БГС):
Используется в качестве сырья пиролиза для нефтехимическх производств и заводов органического синтеза, для компаундирования автомобильного бензина, а также сырья центральных газофракционных установок.

Это смесь предельных углеводородов. Он получается при переработке попутного нефтяного газа и представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость, взрывоопасную, четвертого класса токсичности.

Нефрас – Нефтяной Растворитель. Это собирательное название жидкостей, которые являются продуктами перегонки нефти. К продуктам перегонки нефти относятся — бензин, ацетон, керосин, ксилол, уайт-спирит и другие. Растворитель способен переводить различные вещества в раствор. Нефрас — это маслянистая жидкость прозрачного цвета со специфичесиким запахом нефтепродуктов. Легко воспламеняется! Токсичен! Поэтому с ним нужно быть очень осторожным и обязательно соблюдать меры индивидуальной безопасности. А уж если произошло повышение предельно допустимой концентрации растворителя в воздухе в рабочей зоне, то придется использовать противогаз.

Существует 6 типов нефрасов в зависимости от углеводородного состава:

1-й нефрасы, с преимущественным содержанием алифатических углеводородов, но с пониженным содержанием ароматических (не более 2,5 %);

2-й нефрасы, с преимущественным содержанием изопарафиновых углеводородов;

3-й нефрасы, с преимущественным содержанием парафиновых углеводородов;

4-й нефрасы, со смешанным составом углеводородов (в этом типе нефрасов, представлены углеводороды всех классов);

5-й нефрасы, с преимущественным содержанием нафтеновых углеводородов;

6-й нефрасы, с преимущественным содержанием ароматических углеводородов.

Продажа и поставка Бензина газового стабильного(БГС) и Нефрасов (крупным и мелким), осуществляется бензовозами в течение всего 1-2 дней,. Услуга доступна как для Юридических лиц, так и для Индивидуальных Предпринимателей (ИП). Мы можем осуществить поставку Бензина газового стабильного(БГС) и Нефрасов (крупным и мелким), для АЗС, производственных предприятий. При этом бензовоз будет оборудован счетчиком для контроля слива дизельного топлива при отгрузке. В любом случае вы можете рассчитывать на максимальную оперативность. В виду доступного местонахождения наших нефтебазах, развитой сети разливных терминалов в Москве и Московской области, Владимирской, Ивановской, Калужской, Костромской, Рязанской, Смоленской, Тверской, Тульской, Ярославской, и в городах подмосковья: Домодедово, Люберцы, Чехов, Раменское, Щелково, Ногинск, Балашиха, Реутов, Бронницы, Видное, Орехово-Зуево, Луховицы, Зарайск, Озеры, Коломна, Луховицы, Павловский Посад, Воскресенск, Электроугли, Кашира, Одинцово, Ступино, Егорьевск, Шатура, Подольск, Серпухов, Климовск, Наро-Фоминск, Клин, Можайск, Звенигород, Химки, Красногорск, Шаховская, Истра, Руза, Волоколамск, Обнинск, Мытищи, Королев, Дубна, Солнечногорск, Талдом, Сергиев Посад, Софрино, Фрязино, Пушкино, Кимры, Фрязево, Дмитров, Лобня, Сходня Электросталь, и многие другие. Поставка Бензина газового стабильного(БГС) и Нефрасов (крупным и мелким), будет произведена после оформления заказа и его оплаты!

Источник

Каталог нефтепродуктов

Бензин газовый стабильный (БГС)

Смесь предельных углеводородов С3-С6 и выше. Содержит значительное количество пропана и бутана.представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость, пожаро- и взрывоопасную, 4-го класса токсичности. В результате удаления пропана получают стабильный газовый бензин.

В зависимости от состава сырья, технологии получения БГС и его физико-химических свойств устанавливаются две марки бензина: легкий (БЛ) и тяжелый (БТ). Плотность Бензина газового стабильного при температуре 15 градусов составляет примерно 0,65 г/см3.
Используется в качестве сырья пиролиза для нефтехимическх производств и заводов органического синтеза, для компаундирования автомобильного бензина, а также сырья центральных газофракционных установок.

Диэтилбензол технический ТУ 2414-135-05766575-2007 с изменением №1

Получают в качестве побочного продукта производства этилбензола.

Назначение: Для последующего дегидрирования его в дивинилбензол и в качестве сырья других нефтехимических производств.

Физико-химические свойства

Требования безопасности: Представляет собой горючую, легковоспламеняющуюся жидкость. По степени воздействия на организм человека относится к умеренно-опасным веществам, ПДК в воздухе рабочей зоны 30/10 мг/м3.

Трнспортировка: В железнодорожных цистернах.

Остатки кубовые ректификации бензола (КОРБ) СТО 05766575-133-2007

Получают: Является отходом производства бензола, представляет собой смесь алкилароматических углеводородов (фракция С9 с примесями бензола, толуола, стирола, смеси изомеров диэтилбензола, нафталина и других).

Назначение: Марка А (фракция С9 гидрированная) в качестве компонента при приготовлении моторных топлив.

Марка Б в качестве разбавителя тяжелых смол и высокомолекулярных кубовых остатков, используется в производстве нефтеполимерной смолы.

Физико-химические свойства

Требования безопасности: По степени воздействия на организм человека относится к умеренно опасным веществам, 3 класса опасности.

Транспортировка: В железнодорожных цистернах.

Растворитель. Фракция легкая производства бутиловых спиртов ТУ 2421-111-05766575-2003 с изменением №1,2

Применяется в качестве реагента при флотации углей, как растворитель для получения топливной композиции, в производстве ингибиторов коррозии, для компаундирования бензина и дизельного топлива, повышения нефтеотдачи пластов.

Получают на узле ректификации производства бутиловых спиртов.

Назначение: используется в качестве растворителя и для промышленного синтеза на предприятиях химической промышленности.

Физико-химические свойства

Транспортировка: В железнодорожных цистернах.

Источник

Нефрас

Нефрас

Нефтяные растворители – горючие жидкости, получаемые перегонкой нефти и применяемые в быту и промышленности. Общее название таких продуктов – Нефрасы (по первым частям слов). В эту группу входят прямогонный бензин, БГС, керосин, уайт-спирит и пр.

Нефрасы применяются в лакокрасочной, резиновой, легкой, пищевой промышленности, лесохимии и машиностроении. Для каждого из этих направлений нефрас можно купить на нашем сайте.

Функции нефрасов:

1) растворение органических соединений,

2) очищение металлических деталей и покрытий от грязи, жиров и пр.

Бензин нефрас отличается от автомобильного бензина составом и характеристиками. Автомобильный бензин – это топливо для двигателя, а бензин нефрас, цена на который выше, – растворитель с октановым числом не больше 52.

Бензин-растворитель нефрас содержит меньше ароматических углеводородов, поэтому его запах менее насыщенный, чем у привычного бензина-топлива.

Классификация нефрасов

Нефрасы имеют нестабильный углеводородный состав, так как речь здесь идет не о конкретном продукте, а о комплексе углеводородов. В зависимости от преобладания в составе определенных веществ нефрасы делят на следующие группы с маркировкой:

А – Алифатические (более 50% алифатических углеводородов),

Ар – Ароматические (преобладают ароматические),

П – Парафиновые (более 50% парафинов),

С – Смешанные (в составе присутствуют углеводороды каждой группы).

Прямогонный бензин

Этот продукт перегонки нефти не характеризуется детонационной стойкостью, поэтому применяется только в промышленности. Он представляет собой легкие бензиновые фракции прозрачного цвета. Акцизы на прямогонный бензин выше, чем на другие виды бензинов, и уплачиваются производителем. Купить прямогонный бензин в Москве оптом и в розницу вы можете онлайн на нашем сайте.

Еще одна разновидность нефрасов – бензин газовый стабильный (БГС). Этот жидкий нефтепродукт производят с использованием природных газов – пропана и бутана – и с последующим удалением пропана для стабилизации бензина. БГС, цена на который рассчитывается минимум за тонну, применяется только в химической промышленности.

Наша топливная компания – прямой поставщик нефрасов всех видов. Звоните и заказывайте!

Источник

Эффектный процесс

Мировой тренд на повышение эффективности в условиях жесткой конкуренции и сложной макроэкономики затронул и такую консервативную промышленную сферу как нефтепереработка. Сегодня компании уже не ограничиваются созданием новых катализаторов, обеспечивающих лучшие производственные показатели. В целом ряде стран ведутся разработки новых технологических процессов. Одним из процессов, обеспечивающих производство высокооктанового бензина, может стать ароформинг. «Газпром нефть» приняла непосредственное участие в его создании

Существует стереотип, что все лучшие технологии в нефтепереработке уже изобретены. И НПЗ при достаточном оснащении легко может выпускать востребованный рынком набор продуктов в оптимальных пропорциях, получая при этом максимальную прибыль. Тем не менее и в применяемых сегодня технологических процессах есть узкие места. А именно — получение маловостребованных углеводородных фракций, чьи химические свойства предполагают крайне небольшой перечень сфер полезного использования. Повышение экономической привлекательности таких фракций — одно из направлений развития современной нефтепереработки. Для получения высокооктановых компонентов бензина из низкомаржинальных фракций «Газпром нефть» в партнерстве с резидентом «Сколково» компанией «НГТ-cинтез» разрабатывает уникальную отечественную технологию — ароформинг. В 2018 году пилотный проект перейдет в фазу опытно-промышленных испытаний. В случае успеха новая установка появится на Омском НПЗ.

Из грязи в князи

Ароформинг представляет собой одностадийный каталитический процесс, который позволяет из побочных продуктов нефтепереработки — низкооктанового бензина газового стабильного (БГС) и олефинсодержащего газа (см. глоссарий) — получить основу для производства бензина АИ-92 с октановым числом в диапазоне В качестве третьего сырьевого компонента в технологическом процессе используется доступный и недорогой метиловый спирт.

Традиционно БГС с октановым числом порядка 60 единиц, которого только на Омском НПЗ в результате процессов переработки ежегодно получают более 300 тыс. тонн, считается головной болью нефтепереработчиков. С облагораживанием этого продукта не справляется ни одна из существующих технологий получения товарных бензинов. В составе БГС преобладают высокомолекулярные парафиновые углеводороды С7. Их можно перерабатывать с помощью процессов изомеризации или риформинга. Но в ходе изомеризации не удается повысить октановое число конечного продукта до 90 единиц и больше, а риформинг не обеспечивает снижение содержания бензола до соответствия требованиям стандарта «Евро-5».

Чаще всего БГС направляют на пиролиз, на выходе получая сырье для нефтехимических процессов. Некоторые производители фасуют БГС в качестве растворителя для лакокрасочных изделий. Что касается олефинсодержащего газа, который также называют сухим газом каткрекинга, то его обычно сжигают в заводских печах в качестве топлива. «В составе сырьевой смеси для ароформинга 20% — это олефинсодержащий газ. Таким образом, значительная часть этого газа с Омского НПЗ может быть преобразована в бензиновую фракцию, — отмечает главный специалист управления научно-технического развития департамента развития нефтепереработки и нефтехимии „Газпром нефти“ Валерий Головачев. — У технологии есть еще одно преимущество: она нетребовательна к октановому числу исходного сырья и допускает его широкие колебания, позволяя в любом случае вытянуть в конечном продукте нужный нам октан 90 и выше».

Технологическая эволюция

С точки зрения химии новая технология объединила в себе процессы изомеризации и риформинга, но проходит при более мягких условиях — меньшей температуре и давлении. Весь процесс идет в присутствии катализаторов на основе цеолита. При этом, в отличие от той же изомеризации, катализаторы ароформинга не содержат драгоценных металлов.

Технология, родственная ароформингу, была разработана в нашей стране еще в годах прошлого века. Первый процесс получил название цеоформинг, обозначив таким образом использование цеолитных катализаторов. Цеоформинг был опробован в промышленных условиях и даже внедрен в производство на ряде миниНПЗ, однако широкого применения так и не получил. К вопросу вернулись уже в двухтысячных. Компания «НГТ-синтез» вовлекла в процесс метанол, дав новой технологии название метаформинг. Именно он и стал прообразом ароформинга.

«Специалисты „Газпром нефти“, Омского НПЗ и „НГТ-синтеза“ доработали первоначальную идею, экспериментируя с различными видами низкомаржинального сырья. В результате мы получили собственную разработку, не имеющую аналогов в мире ни по набору технологических решений, ни по эффективности переработки БГС», — говорит Валерий Головачев.

Химики и технологи смоделировали технологию в лабораторных условиях. Следующий шаг — полномасштабные испытания на специально строящейся в Подмосковье опытно-промышленной установке. На ней будут подобраны оптимальные режимы для первого в мире комплекса ароформинга, который по плану может появиться в Омске в 2022 году.

Перспективная экономика

Использование ароформинга в промышленных масштабах предполагает, что от 80 до 90% от объема БГС, направленного на переработку, превратится в высокооктановый бензин, соответствующий стандарту «Евро-5».

Предварительные расчеты, которые будут уточнены по итогам пилотного проекта, оценивают мощность будущей установки ароформинга в 450 тыс. тонн по сырью, а объем инвестиций — в 3,7 млрд рублей. Это сравнительно небольшие капитальные затраты при сроке окупаемости проекта всего в 6 лет. По выполненным расчетам, ни один из рассмотренных альтернативных путей использования БГС не показал подобного результата.

«За счет того, что реакции проходят при сравнительно невысоких температуре и давлении, мы можем спрогнозировать достаточно простую и легкую конструкцию будущей установки. Использование доступного в необходимых количествах сырья и катализатора без содержания драгоценных металлов делает саму технологию экономически крайне привлекательной. Об этом говорят расчеты специалистов „Газпром нефти“ и сторонних экспертов», — объясняет Валерий Головачев.

В 2020 году уточненный инвестпроект должен выйти на стадию реализации. И специалисты уже предрекают технологии успех на рынке.

«Ежегодный рост мирового спроса на бензин превышает 5,5 млн тонн в год, — говорит генеральный директор компании „НГТ-синтез“ Денис Пчелинцев, — при этом производство именно легкой, в том числе сланцевой нафты, малопригодной для традиционных установок риформинга, растет темпами свыше 12 млн тонн в год. Такая ситуация делает легкую нафту очень недорогим исходным сырьем, которое благодаря ароформингу может эффективно использоваться для производства основы высокооктанового бензина». Денис Пчелинцев отметил также, что ароформинг становится все более актуален в странах, где растет добыча легкой сланцевой нефти, в связи с высоким содержанием в ней углеводородов С7. А также в странах, где ужесточаются требования по снижению выбросов парниковых газов и есть экономические преференции в случае вовлечения спиртов, например биоэтанола, в производство автомобильных бензинов. «Новая технология отвечает всем этим требованиям», — подчеркнул директор компании «НГТ-синтез».

Безусловно, у арофоминга существуют перспективы для дальнейшей коммерциализации, и мы планируем детально их изучить после строительства и запуска промышленной установки на Омском НПЗ. Участие в создании этой технологии еще раз свидетельствует о том, что на текущий момент «Газпром нефть» существенно продвинулась в разработке новых процессов в сфере нефтепереработки. Что немаловажно, все внедренные нами к настоящему времени технологии доказали свою окупаемость. Это означает, что научно-техническое развитие может приносить прибыль и компания идет по правильному пути, уделяя НИОКР особое внимание.

В свою очередь, специалисты «Газпром нефти» рассчитывают на интерес к технологии и в России. В этом случае компания имеет все шансы стать первым среди ВИНК лицензиаром технологического процесса.

Глоссарий

• Название олефинсодержащий газ происходит от английского названия этилена — gas olefiant, «маслородный газ». В данном случае имеется в виду газ, образующийся в результате реакций каталитического крекинга.

• Бензол традиционно считается одним из наиболее токсичных углеводородов, входящих в состав автомобильных бензинов. В связи с этим количество бензола в топливе ограничено современными стандартами до минимума.

• Пиролиз — процесс высокотемпературного превращения углеводородов — основной способ получения этилена и пропилена. В промышленных условиях пиролиз углеводородов осуществляют при температурах 800—900°C и при давлениях, близких к атмосферному.

• Ароформинг — одностадийный каталитический процесс, который позволяет из побочных продуктов нефтепереработки — низкооктанового бензина газового стабильного (БГС) и олефинсодержащего газа — получить высокооктановые компоненты для производства бензина АИ-92 с октановым числом в диапазоне В качестве третьего сырьевого компонента в технологическом процессе используется метиловый спирт.

Источник

Перевозка бензина газового стабильного БГС

Бензин газовый стабильный

Благодаря технологии получения и свойствам БГС устанавливается две марки бензина, легкий (БЛ) и тяжелый (БТ). Бензин газовой стабильности (БГС) в основном используют для сырья нефтехимических производств и для сырья пиролиза. Также для заводов центральных газофракционирующих установок и для компаундирования автомобильного бензина.

Перевозка БГС автотранспортом в автоцистернах

Компания ТрансАвтоЦистерна имеет многолетний опыт работы в сфере организации транспортировки бензина газового стабильного БГС по России и в страны входящих в состав ЕАЭС (СНГ). Услуги бензовозов и перевозка опасных наливных грузов, которые мы предлагаем востребованы практически всеми отраслями промышленной индустрии.

Нужна доставка бензина или перевозка БГС? Сразу обращайтесь в нашу транспортную компанию. Менеджеры-логисты бесплатно проконсультируют вас по всем возникшим вопросам. Согласуют оптимальную стоимость грузоперевозки, оформят транспортные документы и обеспечат подачу автоцистерн бензовозов в указанный срок. Согласно положений ДОПОГ, перевозка бензина газового стабильного автотранспортом в автоцистернах бензовозах, относится к транспортировке опасных грузов.

Перевозка БГС по правилам ДОПОГ:

Пары БГС, образуют с воздухом взрывоопасные смеси. Автомобильная перевоза БГС осуществляется в герметичных, металлических автоцистернах-бензовозах, исключающих попадание в них атмосферных осадков и пыли. Резервуары и оборудование АЦ должны быть защищены от действия статического электричества. Перевозка бензина БГС в полуприцепах-цистернах и бензовозах может осуществляться раздельными многосекционными емкостями. За счёт этого заказчик получает возможность перевезти несколько марок бензина за один рейс.

Такая возможность является очень удобной с точки зрения конкурентного преимущества. Согласно классификации грузов, нефтепродукты относятся к категории опасных грузов. В соответствии с правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом ПОГАТ и Правилами пожарной безопасности автоцистерны-бензовозы, предназначенные для перевозки БГС и прочих светлых нефтепродуктов, должны иметь специальное оборудование и отвечать требованиям безопасности.

Оборудование автоцистерн для перевозки БГС:

Взрывоопасные пары БГС могут воспламеняться практически при любых температурах окружающей среды. Легковоспламеняющихся пары бензина БГС могут мгновенно возгораться при кратковременном контакте с открытым источником огня или искры. Горючая концентрация паров бензина подобна прозрачному стелющемуся туману, который способен распространяться по земле на внушительные расстояния от исходного источника. Поэтому перевозка бензина газового стабильного и прочих нефтепродуктов 3 класса опасности является сложным и ответственным процессом, требующим от всех участников должной дисциплинированности и строгого соблюдения установленных правил ДОПОГ (дорожная перевозка опасных грузов).

Доставка и перевозка БГС производится в автоцистернах бензовозах, которые имеют соответствующую транспортную маркировку: манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи. Манипуляционный знак по ГОСТ 14192 «Беречь от солнечных лучей». Знак опасности образца № 3. Надпись: «Легковоспламеняющаяся жидкость». Маркировочный знак опасного для окружающей среды вещества «Загрязнитель моря». Специальные трафареты на цистернах: «Бензин», «С» или «СТ».

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом

Дорожная перевозка опасных грузов ДОПОГ с компанией ТрансАвтоЦистерна, это безопасность и полный контроль логистического процесса, который опирается на правила перевозки опасных грузов. Уже много лет мы осуществляем транспортные перевозки опасных грузов по России и международные перевозки опасных грузов в страны СНГ. Сегодня мы готовы перевести следующие классы опасных грузов:

Данные группы веществ используются в большинстве областей промышленности России. Соответственно существует серьёзная потребность в безопасной транспортировке химических жидкостей до потребителей. Компания ТрансАвтоЦистерна предлагает услуги транспортировки широкого спектра наливных грузов, а также мы готовы осуществить перевозку бензина газового стабильного (БГС) в любое удобное для вас время и место.

Источник