Бесплатная парковка в зоне социального объекта 24 часа что это
Плоскостные парковки закрытого типа (ППЗТ)
Плоскостные парковки закрытого типа (ППЗТ) – это парковки с огороженной территорией и пропускной системой через шлагбаум.
Плоскостные парковки со шлагбаумом функционируют в платном режиме в том числе в выходные и праздничные дни.
Риски угона и ущерба, причиненного транспортным средствам третьими лицами, риски случайной гибели или случайного повреждения транспортных средств, хищения имущества из транспортных средств на ППЗТ владельцы транспортных средств несут самостоятельно.
Почасовые ППЗТ
Тарификация почасовая, с первой секунды, осуществляется через установленные на территории терминалы с использованием парковочного билета, полученного при въезде на парковку (ППЗТ).
Плата начисляется с момента получения парковочного билета и въезда на парковку (ППЗТ). Неполный час оплачивается как целый!
Тарифы и способы оплаты указаны на информационных щитах при въезде на парковку!
Въезд на ППЗТ с почасовым способом оплаты:
ПАРКОВКА ДЛЯ ИНВАЛИДОВ
Перед въездом на парковку нажмите кнопку «Вызов диспетчера» или обратитесь к контролеру парковки. Получать парковочный билет не требуется.
Бесплатное размещение на территории парковки ТС инвалидов и транспортных средств, перевозящих таких инвалидов и детей-инвалидов, предусмотрено на специально обозначенных местах при соблюдении следующих условий:
В случае успешной проверки права льготной парковки, проведенной при въезде, повторная проверка на выезде не производится.
*количество мест для инвалидов на парковке – не менее 10% от общего числа парковочных мест.
Перехватывающие парковки вблизи станций метрополитена, МЦК и МЦД
Перехватывающие парковки расположены вблизи самых востребованных станций метрополитена, МЦК и МЦД. Они позволяют автомобилистам экономить время в пути: водитель может оставить здесь машину и пересесть на общественный транспорт. Бесплатно воспользоваться парковками можно при совершении не менее двух поездок на метро, МЦК или МЦД (в соответствии с условиями установленного на парковке тарифа), для других автомобилистов час стоянки на них с 6:00 до 22:00 составит 50 рублей, а с 22:00 до 6:00 – 50 рублей в час в течение первых 2 часов, далее – бесплатно (при непрерывном размещении транспортных средств на парковочных местах).
ВРЕМЯ РАБОТЫ ПЕРЕХВАТЫВАЮЩЕЙ ПАРКОВКИ
ВЪЕЗД НА ПАРКОВКУ
Въезд на территорию перехватывающей парковки осуществляется только по парковочным билетам (картам), передача которых иным лицам – запрещена.
Бесплатная парковка для пассажиров метрополитена, МЦК и МЦД
Перехватывающие парковки могут быть двух видов. Одни выдают пластиковые парковочные карты, другие – бумажные билеты. Для каждого вида свой порядок валидации льготы, которая позволяет парковаться бесплатно.
После валидации льготы на терминале в метрополитене проследуйте на парковку, вставьте парковочный билет в терминал оплаты для подтверждения бесплатной парковки.
На перехватывающих парковках у станций МЦД действуют обычные для перехватывающих парковок тарифы: автомобилисты могут оставить автомобиль бесплатно при совершении не менее двух поездок на метро, МЦК или МЦД, в остальных случаях стоимость часа парковки с 6:00 до 22:00 составит 50 рублей, а с 22:00 до 6:00 – 100 рублей за весь период.
Чтобы воспользоваться льготой, нужно:
ОПЛАТА ПЕРЕХВАТЫВАЮЩЕЙ ПАРКОВКИ
В случае, если вы не будете пользоваться метро, МЦК или МЦД, размещение транспортного средства на перехватывающей парковке необходимо оплатить согласно тарифу.
Оплата за весь период времени
Оплата парковки осуществляется через терминал оплаты. Тарификация почасовая, начиная с 1 секунды въезда на территорию парковки, все округления производятся до полного часа в большую сторону. Бесплатное время нахождения машины на территории парковки не предусмотрено. Время на выезд после оплаты – 10 минут.
ПАРКОВКА ДЛЯ ИНВАЛИДОВ
Перед въездом на парковку нажмите кнопку «Вызов диспетчера» или обратитесь к контролеру парковки. Получать парковочный билет не требуется.
Бесплатное размещение на территории парковки ТС инвалидов и ТС, перевозящих таких инвалидов и/или детей-инвалидов, предусмотрено на специально обозначенных местах при соблюдении следующих условий:
В случае успешной проверки права льготной парковки, проведенной при въезде, повторная проверка на выезде не производится.
*количество мест для инвалидов на парковке – не менее 10% от общего числа парковочных мест.
Покупка абонемента на плоскостную парковку
Внимание! С 1 декабря 2021 года меняется тариф на абонементные места на плоскостные
парковки закрытого типа, расположенные по адресам:
— Алтуфьевское ш., вл. 70 – 2500 рублей в месяц;
— проспект Академика Сахарова, вл. 9-11– 5000 рублей в месяц.
Просим учесть данную информацию при оформлении и продлении абонемента.
В связи с изменением правил пользования ППЗТ, с 07.10.2021 оформление абонементов для новых пользователей возможно только на карту «Тройка». Выдача парковочных ключей в Сервисном центре больше не осуществляется. Пользователи, у которых есть парковочный ключ, могут продолжить им пользоваться при условии ежемесячного продления абонемента. В случае утери или неисправности парковочного ключа оформление абонемента возможно только на карту «Тройка».
—> Внимание! Открыта продажа абонементов на январь 2020 г. на парковки, расположенные по адресам: ул. Кировоградская, вл. 9, ул. Кировоградская, вл. 5, ул. Новослободская, д. 62, стр. 19
Бесплатная парковка в зоне социального объекта
На парковке возле поликлинике стоит столб с табличкой Бесплатная парковка в зоне социального объекта. В правилах дорожного движения нет описания этого знака.
Пришёл штраф за не оплаченные парковку в зоне действия знака «бесплатная парковка в зоне социального объекта 24 часа». Адрес такой парковки Москва, 4-й Добрынинский переулок, дом 1/9 «Морозовская больница». Вопрос, можно ли привлечь к ответственности ЛАМП за незаконно выписанный штраф?
Я стояла в зоне социального объекта под знаком «Бесплатная парковка в зоне социального объекта 24 часа». На почте я получила 2 штрафа по 2500 руб. за неоплаченную парковку, будто я стояла в зоне платной парковке. У моей подруги идентичная ситуация на этой же парковке и ей пришло 3 штрафа. Я подала обжалование штрафов на сайте http://transport.mos.ru. Через несколько дней там установили знак платной парковки. Я звонила и мне сказали, что отказано в обжаловании. Подскажите, пожалуйста, могу ли официально узнать дату установки знака, и как мне теперь обжаловать эти штрафы? Заранее благодарю за ответ!
Куда и насколько распространяется действие таблички Бесплатная парковка в зоне социального объекта?
Под знаком бесплатная парковка в зоне социального объекта 24 часа у Морозовской больницы припарковался и пришел штраф. Припарковался прямо перед знаком. Есть фото.
Пришел штраф в размере 2500 р.Машина стояла на улице Малая Грузинская дом 24 возле знака Бесплатная парковка в зоне социального объекта. В какие органы можно обратиться для опровержения?
Интересует зона действия знака бесплатная парковка в зоне социального объекта. Где начинается, где заканчивается, если дополнительных обозначений границ нет. Есть знак на столбе, с дух сторон столба, по ходу движения и навстречу ему. История введения данных парковок и общая информация не интересует. Спасибо.
Мне прислали шт.рафы за парковку в неположенном месте 4 шт. по 2 500, итого 10 000 руб Парковка была по правилам так как я ставил а/м после знака бесплатная парковка в зоне социального объекта 24 часа. Это видно даже на их фото шт.рафах. Я обратился с обжалованием в ГКУ АДМИНИСТРАТОР МОСКОВСКОГО ПАРКОВОЧНОГО ПРОСТРАНСТВА. В ответ мною получены решения об отмене постановления по административным правонарушениям и прекращении производства по делу об административных правонарушениях.
23.11.2015 года судебным приставом-исполнителем Отдела судебных приставов УФССП России в мой адрес было возбуждено исполнительное производство по взысканию сумм шт.рафов по данным постановлениям и устно получено предупреждение о блокировке выезда за границу. По моему это сущая клевета! Как с этим бороться?.
Бесплатная парковка в зоне социального объекта
Получите консультацию автоюриста:
Это быстро и бесплатно!
Парковки уже давно не строят по зональному принципу: сегодня это точечное ограничение вблизи объектов притяжения автомобилистов, необходимое для того, чтобы снизить уровень загруженности и количество нарушений правил стоянки/остановки. В жилых микрорайонах паркинги строятся как платные, так и бесплатные, а вот рядом с медицинскими учреждениями и другими не менее важными социальными объектами мест, действительно, не хватает. Поэтому вопрос парковки в зоне социальных объектов находится «на карандаше» городских властей в каждом городе.
Уровень автомобилизации
Конечно, чем крупнее населенный пункт, тем больше и мест в нем для парковок, и мобильнее решаются вопросы, но потребность в дополнительных зонах везде стоит очень остро. На сегодняшний день в среднем по стране обеспеченность транспортом составляет чуть меньше трехсот автомобилей на тысячу жителей.
Интересно! Аналитики «Автостат Инфо» (организация, занимающаяся статистикой и анализом автомобильного рынка России) исследовали парк легковых автомобилей одновременно в двухстах двадцати российских городах. По их подсчетам, самым загруженным городом в России является Владивосток (на тысячу жителей приходится порядка шестисот машин). Затем идет Красноярск (триста восемьдесят четыре) и Сургут (триста семьдесят восемь). Замыкают пятерку Тюмень (374) и Краснодар (357).
Дефицит парковок
В некоторых городах порой сложно просто определить ответственное лицо за существующие парковки и создание новых. Учреждение может принадлежать одному владельцу, земля поблизости — другому, а дороги — третьему. Поэтому и задать вопрос часто бывает некому.
Тогда как в это время где-то около многофункционального центра, где в день ведется прием сотен граждан, парковка рассчитана не более чем на десяток машин. Дело доходит до того, что и проезд для скорой помощи, превращается в стихийную стоянку. Причем решение у этой проблемы есть: например, создание подземных паркингов или использование близлежащих, но зачастую пустующих территорий.
Официально обозначенные территории
Местные органы власти обязаны обеспечить такие зоны, к ним относятся:
К сведению! Местные региональные власти могут устанавливать дни, когда платные места на землях государственной или муниципальной собственности будут использоваться на бесплатной основе.
Законодательные нормы
Также нормами закреплен и перечень служебных автомобилей, в отношении которых не может взиматься штраф:
Социальная защита
Согласно существующему федеральному закону №181, органы законодательной власти субъектов Российской Федерации должны создать все необходимые условия маломобильным гражданам для неограниченного доступа к парковкам в зоне социальных объектов (готовить площадки под размещение этих паркингов и расчищать территории).
Более десяти процентов машиномест должны быть выделены для автовладельцев с ограниченными возможностями или для тех, кто их привез. Еще двадцать нужно иметь около медицинских организаций, если они специализируются на лечении и реабилитации пациентов с нарушением опорно-двигательной системы. Места оформляются соответствующим изображением на дорожном полотне и знаком, если таковой отсутствует, зона может обозначаться дополнительной табличкой.
Полезно! Также оставлять свои автомобили после оформления соответствующего разрешения здесь могут многодетные семьи.
Зона действия и наказания
Подобное пространство отмечено специальной табличкой: «Бесплатная парковка в зоне социального объекта», и оставлять машины на нем имеют право только посетители учреждения, возле которого совершена парковка. Однако, по словам автоюристов, к сожалению, отследить, кто действительно занял парковочное место, довольно трудно.
Внимание! В последние годы наказания за оставленное авто в неположенном месте ужесточились.
За ряд нарушений водитель обязан оплатить штраф, при этом оспорить его практически невозможно. Особенно это относится к тем, кто пытается без оснований занять место для парковки инвалидов. Знаки и разметку отчетливо видно, поэтому причина «не увидел (а)» в данном случае неактуальна. Заплатить придется пять тысяч рублей. Кроме того, к автомобилю может примениться задержание.
Не нашли ответа? Остались вопросы?
Получите бесплатную юридическую консультацию прямо сейчас: *
* Внимание! Юристы не консультируют по адресам и режимам работы, порядку и форме оплаты услуг стоянок и парковок, не оказывают техническую поддержку сервисов и приложений. Консультация носит исключительно юридический характер!
Получить парковочное разрешение
Подать заявку на оформление парковочного разрешения резидента либо внести резидентную плату можно через раздел «Услуги и сервисы» на сайте mos.ru или лично в любом отделении Центра государственных услуг города Москвы «Мои Документы».
Кто может оформить резидентное разрешение?
Резидент платных городских парковок:
Оформить можно не более 2-х разрешений на одну квартиру.
Кто может пользоваться резидентным разрешением?
Интересы заявителей могут представлять их законные представители.
— В Московском городском центре аренды жилья.
** Срок действия обоих документов — более срока действия парковочного разрешения».
На какой автомобиль может быть оформлено резидентное парковочное разрешение?
Автомобиль, зарегистрированный в установленном порядке на физическое лицо без задолженности* по штрафам.
Какие документы нужны для оформления резидентного парковочного разрешения?
Документы могут быть поданы представителями заявителя. Для этого ему необходимо дополнительно представить документы:
Как продлить резидентное парковочное разрешение?
Резидент может подать заявление на оформление нового резидентного парковочного разрешения заранее — не ранее 2-х месяцев до окончания действия предыдущего. При этом новое разрешение начнет действие после окончания действия предыдущего.
Кто может бесплатно парковаться на местах для инвалидов?
Инвалиды I, II и III группы (при наличии у них ограничения к самостоятельному передвижению 1-й, 2-й или 3-й степени выраженности, а также получившим до 1 июля 2020 года в федеральном учреждении медико-социальной экспертизы опознавательный знак «Инвалид» для индивидуального использования), управляющие автомобилем, и те, кто их перевозит.
Где могут бесплатно парковаться инвалиды?
На специальных парковочных местах, выделенных знаком парковки совместно с табличкой 8.17 
«Инвалиды» или разметкой 1.24.3 
. Таких мест на каждой улице с платной парковкой выделено не менее 10%. На всех остальных парковочных местах парковка осуществляется на общих основаниях (за плату).
Какие условия использования мест для инвалидов?
Автомобиль должен быть оборудован опознавательным знаком «Инвалид» (спереди или сзади) и внесен в Федеральный реестр инвалидов.
Как внести автомобиль в «Федеральный реестр инвалидов»?
Сколько автомобилей может быть внесено в реестр?
В реестр инвалидом вносится только 1 автомобиль. Автомобиль в реестре можно менять.
Сколько у меня есть времени, чтобы перенести информацию в Федеральный реестр? Что стало с московским реестром автомобилей инвалидов?
С 1 июля 2020 года по 31 декабря 2020 года предоставляется время для того, чтобы внести информацию об автомобиле в Федеральный реестр инвалидов. Московский реестр парковочных разрешений для инвалидов упразднен, но все данные об автомобилях инвалидов из него автоматически переданы в Федеральный реестр инвалидов, который ведет Пенсионный фонд России. Тем не менее, рекомендуем автомобилистам убедиться в корректности и актуальности своих данных. Сделать это можно удаленно через портал государственных услуг или через портал «Федеральный реестр инвалидов».
Бесплатная парковка в зоне социального объекта 24 часа что это
Проект «Московское парковочное пространство» призван справиться с проблемой «хаотичного паркования» на улицах Москвы и создать возможность для комфортного передвижения пешеходов, средств общественного транспорта и автомобилей.
Основными задачами проекта являются:
Платная парковка вводится там, где местные жители испытывают трудности с поиском свободного парковочного места. Это актуально не только для центральных районов города, но и для улиц, на которых располагаются точки притяжения автомобилистов: транспортные узлы, парки, торговые центры, офисные комплексы. Платная парковка дает резидентам больше возможностей припарковаться, ведь там обычно оставляют машину на короткий срок – поэтому и найти свободное место на ней проще, чем на бесплатной. При этом местные жители могут оформить резидентное разрешение и не оплачивать парковку в своем районе с 20:00 до 8:00 либо круглосуточно за 3000 руб. в год.
Платные парковки, которые действуют в Москве с 2012 года — это эффективный способ решения проблемы дефицитного уличного пространства в городе. Так, благодаря им в 2 раза сократился средний срок прибытия скорой помощи, МЧС и пожарных расчётов на вызов (с 20 минут в 2010 году до 8 минут в 2017 году) и уменьшилось время стоянки с 6 часов до 1 часа 20 минут.
С вводом платной парковки в городе ликвидирована «хаотичная парковка», в 4,5 раза выросла оборачиваемость парковочных мест, создана безопасная и благоприятная среда для пешеходов, городского транспорта и автомобилистов. Кроме того, сокращение «блуждающего» трафика, создаваемого водителями, находящимися в поисках свободного места, позволяет уменьшать перепробеги транспорта и интенсивность движения, снижать количество загрязняющих выбросов и общий уровень шума городских улиц.
Организация, занимающаяся администрированием Московского парковочного пространства:
О пилотном проекте платной парковки
С 1 ноября 2012 года по 28 февраля 2013 года на улицах Петровка и Каретный ряд, а также на прилегающих переулках был реализован пилотный проект по введению платной парковки на улично-дорожной сети. Плата за пользование машиноместами на улично-дорожной сети была установлена в размере 50 рублей в час.
Развитие Московского парковочного пространства
1 июня 2013 года в Москве была введена платная парковка в пределах Бульварного кольца. С 1 июня 2014 года платные парковки появились в районе ММДЦ «Москва-Сити», где впервые применен дифференцированный тариф.
Стоимость первого часа парковки в зоне Бульварного кольца составляла 80 руб./час. На ряде улиц Бульварного кольца с 10 августа 2015 года введен дифференцированный тариф. Стоимость первого часа парковки в зоне дифференцированного тарифа составляла 80 руб./час, второго и далее 130 руб./час.
Проект показал положительные результаты:
С 1 августа 2014 года Московское парковочное пространство расширилось до границ Третьего Транспортного кольца. В зону расширения вошли улицы следующих районов: Пресненский, Арбат, Тверской, Дорогомилово и Хамовники. Также 25 декабря 2014 года организована новая территориальная зона платных парковок внутри Третьего транспортного кольца. Платная парковка появилась на 405 улицах в районах: Хамовники, Тверской, Беговой, Хорошевский, Аэропорт, Савеловский, Марьина Роща, Мещанский, Красносельский, Басманный, Таганский, Южнопортовый, Замоскворечье, Якиманка, Донской, Даниловский, Лефортово.
В новую территориальную зону вошли наиболее загруженные участки, расположенные вблизи объектов притяжения: торговых комплексов, бизнес-центров, станций метро, железнодорожных станций, рынков, парков, скверов и других точек наибольшего сосредоточения автомобилистов.
Со 2 декабря 2016 года изменились тарифы на уличных платных парковках. Решение о дифференциации тарифа по признаку загруженности принято Департаментом транспорта на базе исследования Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ) и с учетом их рекомендаций. Изменения затронули только те участки улиц, где целый день существовала острая проблема отсутствия свободных парковочных мест, которая провоцировала водителей бросать машины с нарушениями или «наматывать» круги в поисках парковочного места, создавая блуждающий трафик. Кроме того, такая мера позволила жителям наиболее загруженных улиц вновь пользоваться парковкой вблизи дома и не тратить время на поиски места для автомобиля.
Для решения проблемы загруженности было запланировано точеное изменение тарифов на платную парковку в центральной части города. В Москве появилось несколько дополнительных тарифных зон.
За Третьим транспортным кольцом тариф остался без изменений. Максимальный тариф (200 рублей в час) был установлен на наиболее загруженных улицах (загруженность 100% ежедневно, например, Неглинная, Малая Бронная, Петровка) в пределах Третьего транспортного кольца. На наиболее загруженных улицах внутри Садового кольца стоимость парковки стала зависеть от времени суток – с 8.00 до 20.00 использовался дифференцированный тариф, при котором стоимость после получаса или часа парковки возрастает. Так, на части улицах Бульварного кольца первые полчаса парковки стали обходиться в 50 рублей, далее стоимость составила 150 рублей в час. На некоторых улицах внутри Садового кольца первый час – 60 рублей, далее – 100 рублей в час. На части улиц внутри Третьего транспортного кольца стоимость парковки повысился до 60 рублей в час.
В октябре 2018 года по просьбам жителей парковка на десяти улицах района Новокосино на востоке Москвы стала платной. Наличие платной парковки позволило местным жителям оформить резидентные разрешения и продолжать парковать автомобили возле дома, в то время как для автомобилистов из других районов и области парковка перестала быть бесплатной.
Платная парковка была введена на Городецкой улице, в Никольско-Архангельском проезде, на Новокосинской улице, Носовихинском шоссе (в пределах Москвы), в проектируемом проезде 326, на Салтыковской улице (между улицей Николая Старостина и Никольско-Архангельским проездом), на улицах Суздальская, Галины Вишневской и Николая Старостина, а также в Суздальском проезде.
Стоимость парковки на этих улицах составила 40 рублей в час.
В декабре 2018 года в Москве изменились правила пользования платными парковками, исходя из загруженности улиц и приоритетного права использования парковок местными жителями (резидентами). На основе рекомендаций Российского экономического университета им. Плеханова разработаны новые правила пользования городскими парковками и дифференциации тарифов по признаку загруженности улиц. Нововведения не затронули владельцев парковочных разрешений и льготников и вводились точечно на конкретных улицах.
Для решения проблемы перегруженности улиц и парковок в городе был определён комплексный подход и точечное изменение правил и тарификации для более детального регулирования трафика с учётом интересов местных жителей.
Так, почти 25% уровня загруженности парковок создавали автомобили, припаркованные без оплаты в течение отведённых 15 бесплатных минут. Такие автомобили создавали дополнительный трафик, из-за чего страдали другие водители, которые не могли найти парковку. При этом 98% автомобилистов оплачивают парковку с помощью мобильного приложения или СМС в течение нескольких минут. Время бесплатной парковки теперь составляет 5 минут.
Для 5% парковочных мест Москвы изменились тарифы на парковку. Между Садовым и Третьим транспортным кольцом, а также за ним стоимость парковки в 40 и 60 рублей в час сохранилась. Изменения произошли на улицах внутри Садового кольца и лишь на нескольких точках у ТТК, где наблюдалась сильная загруженность. При этом стоимость менялась только днём с 8:00 до 21:00, ночью тариф остался прежним.
Тариф на парковку сформирован не в зависимости от зон, а от конкретной загрузки улиц. Минимальная стоимость парковки в центре составляет 80 рублей в час — это улицы между Садовым и Бульварным кольцами. Парковка с дифференцированным тарифом — 50 рублей за первые 30 минут, затем 150 рублей в час — на более загруженных улицах Садового кольца. На улицах внутри Бульварного кольца тарифы составляют 100 и 200 рублей в час.
Лишь на 1,9% улиц города установлен максимальный тариф — 380 рублей. Это улицы возле Москва-Сити, Тверской, Арбата и Патриарших прудов, а также Петровка, Неглинная, Романов переулок и другие. Также на этих улицах парковка в воскресенье стала платной. При этом в дни государственных праздников даже на этих улицах автомобили можно по-прежнему оставить бесплатно. Для местных жителей (резидентов) – ничего не поменялось.
Благодаря этим мерам местные жители и автомобилисты, приезжающие ненадолго в центр, получили больше возможностей найти место для автомобиля на улице.
Для жителей центральных районов города, которые неоднократно просили Департамент транспорта создать больше парковочных мест только для них, организованы места, доступных только для владельцев парковочных разрешений – например на улицах: Садовническая, Чаянова, Сергея Радонежского, Богословском переулке и др.
Из-за изменения часовой оплаты парковки поменялся размер платы в течение одного месяца или одного года:
Также по инициативе Мосгордумы с 9 января 2019 года был увеличен штраф за неоплату парковки до 5000 рублей.
Кроме того, с июня 2019 года для водителей, которые не нарушают правила парковки, в мобильном приложении стали доступны такие полезные функции, как возможность продления парковочной сессии после ее завершения, замена неверного номера автомобиля или парковочной зоны до 23:59 текущего дня.
Также, в ноябре 2019 года столичные автомобилисты получили возможность оплачивать парковку на частных капитальных паркингах через приложение «Парковки Москвы», а в январе 2020 года в мобильном приложении появилась функция, которая позволяет оплатить перемещение и хранение автомобиля на специализированной стоянке.
Летом 2020 года в приложении появились функции поиска парковочных мест для инвалидов и обжалования штрафов, а также поиска автомобилей, перемещенных для проведения аварийных или ремонтных работ, тушения пожара, уборки дороги или проведения массового мероприятия.