Башня на оке для чего служит
Башня на оке для чего служит
Адрес
Нижегородская обл., Дзержинск, пос. Дачный.
Координаты
56.1932953, 43.5415723.
Как добраться
1) На общественном транспорте из Нижнего Новгорода: электричкой с Московского вокзала до Дзержинска, затем на автобусе №105 до пос. Дачный, потом вам останется пройти 2,8 км пешком.
2) На автомобиле из Нижнего Новгорода по трассе Р-152 и М-7.
В Дзержинске через ул. Черняховского и пер. Гипсовый нужно будет выехать на Речное шоссе и проехать до пос. Дачный. Здесь на ул. Горького нужно повернуть направо к пристани, а затем поехать в южную сторону по грунтовой дороге вдоль реки.
Расписание
Посетить башню могут все желающие.
Объект открыт ежедневно с 8:00 до 00:00.
Подсветка работает с 18:00 до 00:00.
Технический перерыв: 17:30 — 18:00.
Башня высотой 128 метров состоит из 5 секций и опирается на фундамент диаметром 34 метра. Для ее возведения не требовалось задействовать краны, поскольку при монтаже применялся «телескопический» метод: ярусы монтировали на земле внутри башни, выдвигали в проектное положение и закрепляли на верхнем кольце уже установленной секции.
На гиперболоидную башню почти не влияют природные факторы: на ажурной конструкции остается совсем немного снега и льда.
Первая в мире гиперболоидная башня появилась в 1896 году. Шухов представил ее на промышленной выставке в Нижнем Новгороде. Это была водонапорная башня, которая снабжала водой всю выставку. По винтовой лестнице можно было подняться на смотровую площадку, установленную над баком на высоте 37 метров.
Сооружение по-настоящему впечатлило посетителей, и конструкцию приобрел фабрикант и меценат Ю. С. Нечаев-Мальцов. Башня до сих пор установлена в селе Полибино Липецкой области.
Широкой общественности Владимир Григорьевич Шухов известен в первую очередь как создатель башен, но славу инженера и изобретателя ему принесла работа в нефтегазовой промышленности. Его проекты служили основой для строительства нефтеперегонных установок, нефтеналивных барж, резервуаров для хранения нефти и получаемых в результате ее переработки энергоносителей. Но и это еще не всё!
Шуховские стеклянные своды ГУМа и Пушкинского музея, дебаркадер и перекрытия залов на Киевском вокзале и сегодня впечатляют гениальностью задумки и изящностью воплощения.
Конструкции гиперболоидных башен Шухова до сих пор востребованы в мире. Одна из последних башен подобного типа была сооружена в Гуанчжоу в Китае в 2005-2009 годах, ее конструкция соответствует патенту инженера, полученному в 1899 году.
Впечатляет высота конструкции. Сама по себе башня не очень большая, но, когда находишься рядом с ней, кажется огромной. В сентябре 2020 года башня получила подстветку, поэтому она очень красиво смотрится, особенно в ночное время. Подсвечивается разными цветами и освещает близлежащую территорию.
Расположение башни тоже идет ей на пользу. С одной стороны Ока будто бы огибает конструкцию и уходит вдаль. С другой — красивейший лес. Чтобы добраться до Шуховской башни, нужно около 15 минут ехать на машине по извилистым тропам, наслаждаясь чистым лесным воздухом.
Башня стала настоящей достопримечательностью нашей области. Советую увидеть ее и вам!
Уникальный объект на Оке: гиперболоидная башня Шухова
Шуховская башня на Оке – одна из достопримечательностей Нижегородской области и отличный вариант поездки из Нижнего Новгорода на пару часов. В 2020 башню открыли после масштабной реконструкции, во время которой ее оснастили современной подсветкой. Тем самым туристическая привлекательность объекта возросла еще больше.
История башни
Башня получила название в честь инженера и ученого Владимира Шухова. Он внес огромный вклад в науку, но в этой статье нам интересен как изобретатель первых в мире гиперболоидных конструкций. Впервые их применили при организации Всероссийской художественно-промышленной выставки в Нижнем Новгороде в 1896 году. К этому же мероприятию в городе впервые запустили трамвай, о чем я писал в статье про музей трамваев в Нижнем Новгороде.
Для ярмарки Шухов построил несколько павильонов с перекрытиями в виде сетчатых оболочек, так называемую ротонду Шухова (перекрытие в виде стальной мембраны) и первую гиперболоидную башню. Она приглянулась меценату Юрию Нечаеву-Мальцову и по окончании выставки тот купил ее, а затем перенес в свое имение Полибино. В настоящее время это село расположено на территории Липецкой области и башня тут сохранилась до сих пор.
Принцип устройства гиперболоидных башен впоследствии инженер использовал в сотнях сооружений: от маяков и пожарных каланчей до опор линий электропередач и мачт военных кораблей.
Гиперболоидную многосекционную опору линии электропередачи между Дзержинском и Богородском на берегу Оки Шухов возвел в 1927—1929 годах. Изначально башен построили шесть: две высотой 128 метров, две высотой 68 метров и две высотой 20 метров.
После изменения маршрута ЛЭП четыре башни Шухова демонтировали на металлолом. Две оставшиеся 128-метровые башни признали памятниками культурного наследия, охраняемыми государством. Однако одну из стальных красавиц весной 2005 года незаконно разрушили. Об акте вандализма писали даже за рубежом.
Оставшуюся башню решили реконструировать в три этапа.
Конструкция башни
Шуховская башня на Оке состоит из пяти 25-метровых секций. На верхней секции установлена опорная конструкция с горизонтальной стальной траверсой длиной 18 метров. К ней по задумке инженера крепятся три высоковольтных провода. Сооружение стоит на кольцевом бетонном фундаменте диаметром 30 метров.
Несмотря на то, что Шуховская башня на Шаболовке в Москве выше башни на Оке (148,5 метров против 128), ее младшая «сестра» считается более совершенной. Возможно потому, что возводилась окская башня на семь лет позже шаболовской.
Как добраться до башни
В интернете иногда выдается информация по запросу Шуховская башня Нижний Новгород. Может сложиться мнение, что сооружение расположено в пределах города. Это не так. Доехать до башни можно только на автомобиле. Из Нижнего Новгорода дорога в зависимости от маршрута займет 47-51 километров, время в пути около часа. Обычно проще всего проехать через Дзержинск.
Если навигатор поведет вас через Восточное шоссе, то имейте в виду, что за проезд по нему придется заплатить 20 рублей. Там стоит шлагбаум.
Дорога асфальтированная практически до самой Шуховской башни – последние три километров проложена грунтовка через лес. Но покрытие хорошее, проедет даже обычная легковая машина.
С официальным открытием башни она стала популярна у местных жителей. Особенно в вечернее время, когда загорается динамическая подсветка. Парковка у башни небольшая и мест может не хватить. Учтите данный момент при планировании поездки. Осенью подсветку включали в 18 часов, зимой она работала уже в 17:00. Вероятно, летом она будет включаться позже.
Мои впечатления от посещения башни
Я посещал достопримечательность в середине декабря 2020 года и вся парковка находилась в моем распоряжении. Не встретил ни одной машины в лесу. В новогодние каникулы 2021 году к башне ездили мои знакомые, которые рассказали, что было очень много народу и на дороге возник затор. Если попадете к достопримечательности в такое время, то как вариант к башне можно пройти пешком – около 30 минут по лесу.
Вокруг башни оборудована небольшая набережная, но зимой там делать особо нечего. Летом, вероятно, активностей будет больше. Сама башня огорожена забором, есть два входа. На внутренней территории обозначено место, на котором когда-то стояла вторая 128-метровая Шуховская башня.
Динамическая подсветка башни реализована очень круто. Любители Инстаграма тут могут сделать много фото и видео для сторис. Можно пройти под саму башню и сделать фото снизу вверх.
Не нашел никаких табличек относительно времени работы башни. То есть подъехать к ней можно круглые сутки. Но закрываются ли калитки, ведущие к башне, на ночь и как долго работает подсветка, непонятно. Если у вас есть информация на этот счет, пожалуйста, поделитесь ею в комментариях к статье.
Шуховская башня на Оке под Дзержинском на карте
Всегда ваш, Даниил Привольнов.
Индивидуальные и групповые экскурсии по Будапешту и Венгрии от Спутника! Скидка 5% на ЛЮБУЮ экскурсии по промокоду TRIPANDME21 Выбрать экскурсию
Канал сайта в Телеграм. Присоединяйся! А тут я выкладываю красивые фоточки
Окский гиперболоид инженера Шухова
Принцип устройства гиперболоидных башен Владимир Шухов использовал в сотнях сооружений: водонапорных башнях, маяках, мачтах военных кораблей. Самая известная из них — башня на Шаболовке. Она строилась с 1919 по 1922 год. Шуховская башня на Оке построена семь лет спустя и признаётся западными специалистами более совершенной и достойной внесения в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Об инженерном даре Владимира Шухова со «Стимулом» согласился побеседовать Сергей Арсеньев, вице-президент Фонда развития науки, культуры и искусств «Шуховская башня».
«Эта башня на Оке считается во всей мировой архитектурной среде самым выдающимся памятником, созданным Владимиром Григорьевичем Шуховым, — говорит Сергей Арсеньев. — Башня в Москве более известная. Про нее больше публикаций, но специалисты и архитекторы окскую башню признают непревзойденным шедевром».
Есть книга о жизни и творческой деятельности Шухова, впервые изданная на немецком языке в 1996 году, — «Искусство экономной конструкции». Потом она вышла и на русском под названием «Искусство конструкции». Опубликована на средства Института легких конструкций в Штутгарте, свой личный вклад внес также великий немецкий архитектор Фрай Отто, который спроектировал олимпийский комплекс в Мюнхене в 1972 году. По его проекту там сделаны висячие конструкции. Он их запатентовал, но потом с удивлением узнал, что патент на такие конструкции получен Шуховым в России в XIX веке. И под впечатлением этого события стал изучать творчество Владимира Григорьевича и стал его первым зарубежным исследователем. Институт и сам Фрай Отто профинансировали экспедицию в Советский Союз.
«Руководителем этой экспедиции стал профессор Райнер Грефе, который и написал потом книгу, — продолжает Сергей Арсеньев. — Они изучили все конструкции и поняли, что башня на Оке уникальна: Шухов истратил на нее меньше всего металла при достижении определенной высоты для подобных сооружений. Владимир Григорьевич был уже в преклонном возрасте, через семь лет его не стало. И он использовал там свой опыт по полной. Если взять башню в Москве, то она хоть и на двадцать пять метров выше, шестисекционная, но по сравнению с башней на Оке расход металла в ней примерно в полтора раза больше».
Опора для ЛЭП
В 1927–1929 годах по проекту и под руководством Владимира Шухова на Оке между Богородском и Дзержинском для линии электропередачи от Нижегородской ГРЭС были построены три пары многосекционных стальных гиперболоидных башен высотой 128, 68 и 20 метров. Две 128-метровые башни служили опорой перехода ЛЭП через Оку.
«Эта башня на Оке считается во всей мировой архитектурной среде самым выдающимся памятником, созданным Владимиром Григорьевичем Шуховым. Башня в Москве более известная. Про нее больше публикаций, но специалисты и архитекторы окскую башню признают непревзойденным шедевром»
«Один берег в том месте очень высокий, порядка семидесяти метров, а другой — пологий, Ока глубоко проседает в речную долину, и плюс к тому должен был быть подъем проводов над уровнем высокого берега, — поясняет Сергей Арсеньев. — Там шло две линии. По пологой стороне — это левый берег по течению реки — было сделано две пары башен: 68-метровые и 128-метровые. А с правого берега стояли невысокие двадцатиметровые башни. Шухов лично руководил строительством. Для опор ЛЭП гиперболоидные башни больше никогда не использовали».
Строить подобные башни, по словам Сергея Арсеньева, в СССР перестали после аварии во время строительства в Днепродзержинске в начале 1930-х годов. Это было чисто административное решение, никак технически не обоснованное.
Спасение красавицы
После изменения маршрута ЛЭП четыре башни Шухова высотой 68 и 20 метров демонтировали на металлолом. Две оставшиеся высотные башни законом Нижегородской области были признаны памятниками культурного наследия, охраняемыми государством. Но, несмотря это, весной 2005 года одна из уникальных башен-опор была незаконно разрушена — как и в случае с первыми четырьмя башнями, с целью разборки на металлолом. Публикации с протестом против этого акта вандализма были даже в центральных немецких газетах.
«Одну башню удалось свалить, и ее сдали в металлолом, — рассказывает Сергей Арсеньев. — А у второй, которая сейчас стоит, подпилили 16 из 40 несущих балок, упирающихся в нижнее основание, одну за другой. Больше трети выпилили. Думали, упадет. Сняли даже два нижних кольца, а она все-таки устояла и продержалась в таком состоянии целых три года. То есть конструкция устроена так, что, если выходят из строя одни элементы, нагрузка перераспределяется по диагридной сетке на другие. Если что-то выходит из строя, остальные элементы это компенсируют».
Фонд «Шуховская башня» начал собирать деньги на реконструкцию. Личные пожертвования сделали немецкие, итальянские специалисты, свои средства внес правнук создателя башни, президент фонда Владимир Федорович Шухов. Ремонт начался в 2008 году. Работы взяла на себя компания «Россети Центр и Приволжье», их общая стоимость составила 54 млн рублей.
Реконструкция проходила в несколько этапов. Сначала воссоздали утраченные фрагменты основания башни, потом укрепили берег Оки и построили набережную, затем обработали металлоконструкции антикоррозийными материалами и сделали подсветку из 23 тысяч светодиодов. Вокруг сооружения тоже благоустроили территорию. 23 сентября 2020 года состоялось торжественное открытие.
Шуховская башня на Оке рекомендована для включения в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Но пока сделать это невозможно — должна быть соблюдена аутентичность конструкции. Башню ремонтировали с применением болтов, а она была сделана на заклепках.
«Заявку в ЮНЕСКО готовы одобрить, мы беседовали с представителями, — говорит Сергей Арсеньев. — Я уверен, что башня попадет в этот список, доделать осталось совсем немного. Вообще-то при Шухове первая сборка тоже была на болтах, как и у башни на Шаболовке. Ее собрали сначала на болтах, но такой крепеж в то время был очень дорогой, поэтому болты выкручивали по очереди и заменяли на заклепки. Теперь надо сделать то же самое».
Фостеровский огурец из Шуховской башни
По-другому шуховская конструкция называется диагрид-система. Диагрид — diagonal grid — диагональная сетка, их сейчас возводят во всем мире. Диагрид-системы — это не только гиперболоидные башни. Существует даже такое понятие как «диагрид-архитектура».
Одно из самых известных сооружений — сорокаэтажная штаб-квартира компании Swiss Re в центре Лондона, здание называется Мэри-Экс. За зеленоватый оттенок стекла и характерную форму лондонцы называют его «огурец», «корнишон» (по-английски The Gherkin). И весь этот «огурец» — самый узнаваемый и красивый небоскреб Лондона — держит диагрид-конструкция. В 2003 году проект получил ежегодную премию Emporis Skyscraper Award как лучший небоскреб в мире.
«Построил это здание Норман Фостер, — рассказывает Сергей Арсеньев. — Архитектор заявляет, что является учеником Шухова. И несущая диагональная шуховская сетка прямо видна на поверхности этого небоскреба, она подчеркнута. Норман Фостер построил по патентам Шухова более двадцати сооружений по всему миру. Кроме Мэри-Экс есть Смитсоновский музей американского искусства в Вашингтоне, его картинная галерея перекрыта гигантскими перекрытиями Шухова. Перекрытия двора Британского музея, который носит имя королевы Елизаветы, так и называются: “перекрытия королевы Елизаветы”. И королева за эти перекрытия Норману Фостеру дала титул лорда. А Шухову за его изобретения, открытия никто ничего не дал. Патенты в то время действовали двадцать пять лет, а в СССР вообще семнадцать».
Помимо сооружений Нормана Фостера есть еще много других известных зданий. Стоит вспомнить самую высокую шуховскую башню в Гуанчжоу. Это вторая по высоте телебашня в мире, односекционный гиперболоид высотой 600 метров. Конструкция ее сетчатой оболочки соответствует патенту Шухова 1899 года
По проектам Фостера создан целый ряд сооружений в Саудовский Аравии. Все перекрытия в гигантском аэропорту Пекина тоже шуховские.
Помимо сооружений Нормана Фостера есть еще много других известных зданий. Стоит вспомнить самую высокую шуховскую башню в Гуанчжоу. Это вторая по высоте телебашня в мире, односекционный гиперболоид высотой 600 метров. Конструкция ее сетчатой оболочки соответствует патенту Шухова 1899 года.
Самая высокая телевизионная башня в Токио имеет сложную структуру, но в ее основе тоже гиперболоид диагридной структуры. По словам Сергея Арсеньева, Шухов эти диагрид-конструкции строил с помощью своей гениальности и логарифмической линейки. После его смерти никто их строить не мог, потому что вычисления очень сложные. И только в 1968 году японцы построили в Кобэ первое сооружение, рассчитав его на компьютере.
Башня в Кобэ, высотой сто с лишним метров, пережила землетрясение в 7,5 балла. Рядом с башней сейчас находится музей землетрясения, где провалы шириной пять-семь метров и глубиной до 20 метров специально оставлены в земле прямо посреди асфальта. Дома уходили под землю. Башне посчастливилось, непосредственно под ней провала не было, а тряску она выдержала. Все остальные здания в городе были разрушены.
Сооружения Шухова и сейчас строят в сейсмоопасных районах. К примеру, в Казахстане, в Алматы, здания специально после постройки одевали в диагридную сетку. Даже в Иране строят шуховские конструкции. Иран трясет сильно, и там есть сетчатые мосты, башни, перекрытия.
«В Иране строят просто на сварке, на болтах, то есть не используют эти находки для хитрых соединений, которые в Европе сделаны разными фирмами, — поясняет Сергей Арсеньев. — Они по-своему используют патент Шухова, не копируя эти сочленения, придуманные в Великобритании или в Германии. Вообще, есть специальные программы для архитекторов, и этими программами пользуются немецкие, норвежские, шведские, чешские специалисты. В некоторых странах есть даже деревянные гиперболоидные башни для обзора окрестностей».
Самая экономная высотная конструкция
Сетчатые конструкции Шухова начали использовать в авиакосмической отрасли в 1980-х годах, сейчас они изготавливаются серийно для различных ракетных комплексов, включая носитель «Протон-М». Сетчатые конструкции образованы системой ребер, изготовленных из современных композитных материалов методом намотки. В сочетании с высокой удельной прочностью и жесткостью (по отношению к плотности) волокнистых композитных материалов и возможностями технологии непрерывной намотки такой принцип позволяет получать конструкции с уникальными характеристиками, значительно превышающими соответствующие показатели традиционных подкрепленных и трехслойных конструкций, изготовленных как из металлов, так и из композитов.
«Благодаря этим несущим конструкциям не только ракеты, но и наши спутники живут дольше, — рассказывает Сергей Арсеньев. — Раньше спутники делали цельнометаллические. И если там появлялась одна дырочка или что-то отказывало, спутник, как правило, полностью выходил из строя. Иногда они даже месяц не летали, приходилось новый запускать. А сейчас делают как? Берут эту шуховскую сетку, и на нее, как на елку новогоднюю, навешивают елочные игрушки в виде блоков спутника. Причем делают несколько дублирующих блоков на случай отказа. Каждый находится в отдельной герметической упаковке, и между ними идут провода связи».
Доказано, что шуховская сетка — самая экономная высотная конструкция в мире. В последние годы ведущие отечественные и зарубежные авиастроительные компании рассматривают композитные сетчатые конструкции в качестве перспективных элементов планера пассажирского самолета нового поколения
Доказано, что шуховская сетка — самая экономная высотная конструкция в мире. В последние годы ведущие отечественные и зарубежные авиастроительные компании рассматривают композитные сетчатые конструкции в качестве перспективных элементов планера пассажирского самолета нового поколения.
Впервые гиперболоидную башню и сетчатые своды Шухов представил на промышленной выставке в Нижнем Новгороде в 1896 году. А в этом году — к восьмисотлетию города — в Государственном центре современного искусства «Арсенал» пройдет выставка под названием «Шухов. Формула архитектуры», которая станет крупнейшим показом творчества этого великого человека за последние двадцать пять лет. На одной площадке будут собраны экспонаты из собраний многих музеев мира. В частности, на выставке, которая откроется 18 июля, представят оригинальные чертежи стальных конструкций, макеты, фотографии, рукописи и личные вещи Владимира Шухова.
Гид для тех, кто интересуется историей инженерного дела создала российская ИТ-компания АСКОН.
Шуховская башня на Оке
в Дзержинске
В Нижегородской области в 12 километрах южнее Дзержинска на мысу, где Ока делает поворот, стоит один из самых необычных архитектурных памятников России — Шуховская башня. Созданное в 1928 году как опора для перебрасывания проводов через реку, сегодня сетчатое сооружение, превосходящее высотой статую «Родина-мать зовет!» на Мамаевом кургане, остается артефактом эпохи конструктивизма в архитектуре и напоминает об успехе изобретения русского инженера Владимира Шухова. В конце XIX века он создал и запатентовал конструкцию из сетчатой оболочки в форме гиперболоида. Его разработки позволили создавать прочные сооружения большой высоты при минимальных затратах металла.
Облик сетчатых гиперболоидов использовался для создания перекрытий в зданиях, маяков, водонапорных башен и даже мачт кораблей. Самым известным творением Шухова стала радиобашня на Шаболовке, достигшая 160 метров. Башня на Оке, построенная позже, уступает московской конструкции 32 метра, но признавалась экспертами из ЮНЕСКО более достойной внесения в Список объектов мирового наследия.
Сегодня Шуховская башня в Нижегородской области охраняется, но туристам позволяют забраться на фундамент 30-метрового в диаметре основания, прикоснуться к старому металлу и сфотографироваться. Попытки влезть на балки тут же пресекаются. Рядом с башней расположен песчаный пляж, к которому ведет проселочная дорога. Чтобы не увязнуть в колее и совместить отдых у воды с осмотром достопримечательности, рекомендуется посещать Шуховскую башню в теплую, ясную погоду.
Высота Шуховской башни на Оке
Шуховская башня в Нижегородской области представляет собой опору ЛЭП, равно которой не отыскать во всем мире. Во-первых, она имеет форму гиперболоида, во-вторых, ее строительная конструкция представляет собой сетчатую оболочку. Визуально отчетливо делится на 5 частей, высота каждой из которых составляет 25 метров.
Венчает опору горизонтальная траверса из стали длиной 18 метров. Ранее к ней крепились 3 линии высоковольтных проводов.
История
Уроженец Курской губернии изобретатель Владимир Григорьевич Шухов известен прежде всего как автор проектов первых российских нефтепроводов и установок для крекинга нефти. Снискав славу промышленного инженера, он заинтересовался созданием гиперболоидных конструкций. Первую башню Шухов представил в 1896 году на промышленной выставке в Нижнем Новгороде.
Сооружение высотой 37 метров так поразило зрителей, что один из них купил его и увез в свое имение. Первая в мире гиперболоидная конструкция до сих пор находится в селе Полибино в Липецкой области, где у приобретшего ее фабриканта Ю. С. Нечаева-Мальцова был дом.
В 1899 году Шухов запатентовал изобретенную конструкцию. Первоначально его чертежи использовались для постройки корабельных мачт и перекрытий зданий. В 1919 году началось возведение башни на Шабаловке. В процессе произошла авария, которую изобретатель объяснил плохим качеством металла, но его условно приговорили к расстрелу. Когда в 1922 году радиобашня была закончена и состоялась первая трансляция, Шухова помиловали.
Спустя 5 лет создателя гиперболоидных конструкций привлекли к осуществлению плана электрификации страны. Под его руководством недалеко от Дзержинска поставили 6 гиперболоидных опор ЛЭП для переброски проводов над рекой. Система была многоярусной: опоры стояли попарно, при этом каждая пара имела свою высоту — 20, 68, 128 метров.
Еще во времена СССР маршрут ЛЭП изменили, провода убрали и 4 из 6 невостребованных теперь опор — самые низкие — демонтировали и пустили на переработку. В 90-х обе башни признали архитектурным памятником регионального значения, но конструкции это не спасло. Местные бизнесмены успели разобрать одну из 128-метровых башен ради заработка на металлоломе и приступили к разрушению второй. В конце концов из 40 балок нижней секции осталось только 28 — конструкция держалась на честном слове.
В 2007 году правительство региона совместно с ОАО «МРСК Центра и Приволжья» приступило к восстановлению объекта. Первым делом восстановили похищенные элементы конструкции цокольной секции, а также металлические кольца основания. Далее была решена задача укрепления берега и обустройства набережной. Также планировалось нанести на части конструкции защищающий от коррозии состав и благоустроить прилегающую территорию. В 2014 году Шуховская башня получила статус объекта культурного наследия федерального значения.
Как добраться до Шуховской башни из Нижнего Новгорода и Дзержинска
Достопримечательность находится в 2,8 километра от поселка Дачный под Дзержинском, и это расстояние можно преодолеть пешком, на велосипеде или на собственном автомобиле. Стоит учитывать, что дорога здесь грунтовая и не благоустроенная, так что для путешествия лучше выбирать день с ясной, сухой погодой. Кроме того посетившие Шуховскую башню пишут в отзывах, что машина с малым клиренсом по этой дороге не проедет.
До поселка Дачный из Дзержинска можно доехать на автобусе № 105, который отходит от автовокзала Дзержинска 1–2 раза в час. Выйти нужно на первой остановке в поселке. От остановки по ближайшей улице нужно идти в восточную сторону до пристани, а затем свернуть налево на дорогу, тянущуюся вдоль реки в южную сторону около 2 км.
Из Нижнего Новгорода до Дзержинска можно доехать на электричке, выход на одноименной станции. В двух шагах располагается автовокзал, у которого можно пересесть на автобус № 105.
Еще один вариант путешествия из столицы региона — сесть на электричку, прихватив велосипед. Тогда сойти можно на станции «Калининская», от нее проехать по улицам 1 Мая и Попова до Речного шоссе, а по нему следовать к башне. Протяженность велосипедного маршрута составит около 8 километров.
Маршрут движения от станции «Калининская» до Шуховской башни на Оке:
Если вы решили отправиться на собственном автомобиле из Нижнего Новгорода, следуйте до Дзержинска, а затем через улицу Черняховского и Гипсовый переулок выезжайте на Речное шоссе и следуйте до поселка Дачный. В населенном пункте на улице Горького поворачивайте направо к пристани, а затем следуйте в южную сторону по грунтовой дороге вдоль реки.
Если вы привыкли добираться на такси, то можете воспользоваться этой услугой как в Нижнем Новгороде, так и в Дзержинске. Расстояние от региональной столицы до Шуховской башни составит около 35 километров, для вызова доступны автомобили Uber, Gett, Maxim, «Яндекс. Такси». В Дзержинске можно обратиться к операторам «Яндекс. Такси» и Uber. Для оформления заказа используйте мобильное приложение.
Видео о Шуховской башне на Оке:
Панорама Шуховской башни в Нижегородской области: