Барометрический альтиметр что это такое
Барометрический альтиметр
Данный раздел содержи в себе краткую историю и принцип действия изобретения, если вам это не интересно, предлагаем сразу перейти к следующему разделу.
Что такое барометрический альтиметр:
Барометрическийальтиметр – это, прибор, измеряющий атмосферное давление для определения абсолютных и относительных высот. Известно, что атмосферное давление уменьшается с увеличением высоты.
Краткая история создания барометрического альтиметра:
Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE
Принцип работы барометрического альтиметра:
Барометрический альтиметр определяет, по большей части, не высоту, а текущее атмосферное давление. Высота определяется по принципу того, что с увеличением показателя высоты, атмосферное давление пропорционально уменьшается. Достоинства барометрического альтиметра в сравнение со спутниковым, заключается в том, что его работа не зависит от спутникового сигнала. Кроме того, спутниковый высотометр используют условную модель земли (чаще всего WGS 84) для определения нулевой отметки, что может давать погрешность в показаниях на локальных участках местности.
Барометрический альтиметр в GPS навигаторах Garmin :
Для правильного и точного измерения, вначале необходимо откалибровать альтиметр и указать, высоту над уровнем моря для текущего показателя давления. В качестве примера будем использовать Oregon 550:
В главном меню выберите функцию «Настройки», затем перейдите в раздел «Альтиметр», в приведенном списке выберите «Калибровка альтиметра»
Далее следуем указаниям настроечного меню. Для ручной настройки альтиметра необходимо ввести точные данные высоты или уровня давления. Если параметры вам неизвестны, можно использовать данные самого GPS приемника. В данном случае система откалибрует альтиметр самостоятельно, используя за основу высоту, измеряемую по GPS приемнику.
Список моделей портативных навигаторов оборудованных Барометрическим алтиметром:
Альтиметр (высотомер) в часах: что это такое, принцип действия
Чтобы измерить высоту над уровнем моря, используется специальное устройство — альтиметр (или высотомер). Обычно его применяют в пилотируемых летательных аппаратах.
Однако теперь данное устройство нередко встраивают в смарт-часы — например, им оснащены многие гаджеты бренда Casio. Это очень удобно как для пилотов, так и для туристов, альпинистов, скалолазов.
5% скидка Для читателей нашего блога
скидка 5% на весь
ассортимент Ваш промокод: BLOG Смотреть все часы
Измерение высоты в смарт-часах
Альтиметры в смарт-часах измеряют давление атмосферы — чем ниже показатель, тем выше находится человек. В целом, этот прибор ориентируется на высоту над уровнем моря. Однако в некоторых случаях можно взять другую отправную точку. Например, измерить изменение высоты в процессе подъема в гору от подножия до самой вершины.
В «умных» часах встроено особое устройство, способное показывать информацию, полученную высотомером, на экране. Общая высота отображается в метрах.
Данная функция очень удобна для тех, кто любит различные виды спорта. А для любителей прыгать с парашютом был разработан специальный парашютный высотомер, который также встраивается в часы.
Популярными моделями, имеющими встроенный альтиметр, являются:
Девайсы, оснащенные данной функцией, имеют влагонепроницаемый корпус, благодаря чему их можно использовать в любую погоду. Некоторые модели могут сохранять данные о выполненных восхождениях (например, часы Casio ProTrek PRG-240-T-7ER запоминают до 40 точек). Эта способность смарт-часов особенно важна любителям горнолыжного спорта.
Другие особенности, которыми обладают высотомеры некоторых моделей (например, часов Casio ProTrek PRG-240-1Е):
В некоторых случаях для измерения уровня подъема используется GPS. Однако такой способ имеет свои недостатки. При плохом сигнале GPS, когда устройство находится вне диапазона спутников, данные могут получиться неточными (погрешность иногда составляет до 120 м). В некоторых случаях такое отклонение может быть незначительным, но иногда оно играет важную роль.
Что такое барометрический альтиметр
Барометрический альтиметр — специальное устройство, измеряющее давление атмосферы с целью определить относительные и абсолютные высоты.
Это самый распространенный способ измерения высоты.
В сравнении со спутниковым высотомером, основным достоинством баро-альтиметра выступает то, что его работа совсем не зависит от сигнала, который подает спутник. Также спутниковые устройства для определения нулевой отметки используют условную модель земли, что может привести к грубейшей погрешности на различных локальных участках местности.
Современные часы с высотомером (например, модели от компании Casio) иногда применяют пьезорезистивный метод определения давления атмосферы. Он заключается в том, чтобы интерпретировать информацию об изменениях кремния. Данный химический элемент обладает высокой чувствительностью за счет изменения удельного объемного сопротивления полупроводника в случае перемены давления.
Проще говоря, характеристики кремния зависят от изменений атмосферного давления, и данная взаимосвязь отображается на экране часов в понятном для пользователя формате.
Правила использования высотомера
В целом, использовать функцию altimeter, встроенную в часы, не очень сложно. Нужно настроить (т.е. откалибровать) датчик, используя текущие данные, после чего можно наблюдать за тем, как будет меняться высота местоположения по мере подъема, глядя на дисплей.
Как уже было сказано, высотомер ориентируется на изменения атмосферного давления. На дисплее часов будет отображено два формата информации:
Показатели высоты обновляются с разной частотой. Либо каждую секунду на протяжении первых трех минут, а после — каждые 5 секунд на протяжении часа; либо каждую секунду на протяжении первых трех минут, а после — каждые 2 минуты на протяжении последующих 12 часов.
Единицы измерения
В зависимости от того, как часовой пояс выбран, часы самостоятельно определяют единицы измерения. Всего есть два варианта: футы и метры.
Последовательность действий для измерения высоты (на примере часов Casio GW-9400)
Чтобы альтиметр корректно отображал текущую высоту, необходимо откалибровать датчик. Калибровка — это процесс изменения его показателей в соответствии с условно идеальными значениями другого прибора. Чтобы вероятность ошибки была минимальна, следует задать эталонное значение высоты.
Устанавливать такой показатель стоит на основе достоверной информации. Например, можно использовать те значения, которые указаны в специальных туристических картах.
Сам процесс калибровки несложен, следует лишь:
1. Зажать в режиме высотометра кнопку E до тех пор, пока на дисплее не начнет мигать текущий показатель высоты.
2. При помощи кнопок A (+) и C (-) установить эталонное значение с интервалом в 1 м (или 5 футов).
3. Выйти из режима настройки.
В проведении данной процедуры после покупки девайса, как правило, необходимости нет. Однако если есть сомнения касательно корректности данных датчика или уже прошло много времени с момента приобретения часов, то стоит откалибровать значения.
Сам процесс измерения высоты происходит следующим образом:
1. Необходимо войти в режим альтиметра, где датчик сразу отобразит текущую высоту. В первые 3 минуты измерения будут осуществляться ежесекундно. При желании считывание высоты можно перезапустить в любой момент, просто нажав на кнопку C.
2. На графике изменения высоты появится разница между текущим и предыдущим измерением.
3. График способен отобразить последние 20 значений, сохраненных автоматически. В целом, часы Casio GW-9400 способны запомнить до 40 записей. Если их больше, то самые старые значения сотрутся из памяти.
4. Для записи данных о высоте во встроенную память девайса необходимо в режиме высотомера зажать кнопку С на 2 секунды. Когда на дисплее появится индикатор REC Hold, ее можно отпустить. Это действие позволит сохранить запись о текущей точке нахождения, а также о дате и времени.
5. Для просмотра сохраненной записи следует использовать кнопки A и C.
Заключение
Таким образом, альтиметр в смарт-часах представляет собой встроенный датчик, который определяет высоту нахождения пользователя при помощи измерения атмосферного давления или с помощью GPS. Он прост в применении и может пригодиться многим людям, ведущим активный или экстремальный образ жизни.
Высотомер (альтиметр). Виды и работа. Применение и особенности
Высотомер, или альтиметр – это пилотажный прибор, предназначенный для определения высоты полета. Он является стационарным оборудованием любого летательного аппарата, а также используется альпинистами.
Назначение высотомера
Альтиметр является важным навигационным прибором. Его наличие позволяет пилоту правильно заходить на посадку. Не имея информацию о высоте сложно рассчитать угол и опуститься на посадочную полосу, чтобы избежать с ней столкновения. Внедрение высокоточных альтиметров в авиацию значительно снизило долю крушений при посадке. Также высотомеры позволяют поддерживать оптимальную высоту, на которой во время полета создается минимальное воздушное сопротивление, что позволяет экономить топливо.
Знать высоту необходимо и при сбросе парашютистов, поскольку если подняться слишком низко, парашют не успеет в достаточной мере затормозить снижение парашютиста. Когда же самолет поднимается чрезмерно высокого, то разреженный воздух за бортом может вызвать у человека потерю сознания.
Данные о высоте необходимы и для воздушных шаров, дельтапланов, парапланов и прочих аппаратов. Не зная высоту можно подняться выше положенного уровня, где сложно дышать, присутствует сильный ветер или двигаются перелетные птицы.
Типы альтиметров по устройству и принципу работы
Существует несколько типов высотомеров:
Во время полета получение данных о фактической высоте очень важно для безопасности движения. Именно поэтому на борту самолетов и вертолетов зачастую устанавливается сразу несколько типов высотомеров, работающих по разным принципам. Это дает возможность получать более точные данные, и при необходимости пользоваться тем устройством, которое в определенный момент работает с минимальной погрешностью. В каждом из перечисленных типов альтиметров имеются слабые стороны, когда их точность поддается сомнению. К примеру, одни высотомеры работают плохо над горной местностью, а другие ошибаются с высотой при полете на значительном отдалении от земли.
Барометрический высотомер
Это механическое устройство, работающее по принципу барометра. Оно высчитывает высоту по давлению атмосферы. Применяемый принцип измерения обоснован изменением атмосферного давления в зависимости от высоты. Чем выше над землей, тем оно ниже.
По факту прибор измеряет только непосредственное давление на высоте полета, а уже его механизм переводит данный показатель в приблизительные метры над землей. Чувствительной частью устройства является герметично запаянная коробка с мембраной. В зависимости от давления, мембрана меняет свое положение, тем самым передает механическое воздействие на привязанный к ней механизм. Тот в зависимости от создаваемого давления, отодвигает стрелку указателя высоты в ту или иную сторону на шкале.
Такие приборы подходят для установки на легких самолетах и вертолетах, летающих низко над землей. Шкала высотомера обычно разделена на 10 пронумерованных секторов. Каждый из них равен высоте в 1 км, а его деление соответстветствует 100 или 200 м. Редко можно встретить барометрический высотомер на 20 км.
На фоне надежности и простоты такого устройства все же нужно выделить и его недостатки:
Чтобы высотомер работал хотя бы приблизительно точно, необходимо настроить на его шкале текущее атмосферное давление на земле. Информация об этом сообщается наземными службами. Обычно пилотам предоставляются показания давления в аэропорту или аэродроме где будет осуществляться посадка. По мере перелета прибор может подстраиваться более точно, если диспетчер сообщит об изменениях давление на точке.
Также выпускаются небольшие ручные альтиметры, работающие по принципу барометра. Они предназначены для определения высоты парашютистов. Персональные устройства обычно носят на руке вместо часов.
Радио-альтиметр
Работает по принципу схожему с радаром. Он отправляет в сторону земли радиосигналы, те отражаются и возвращаются в сторону борта самолета. Устройство их улавливает и анализирует время, которое потребовалось сигналу, чтобы дойти до земли и возвратиться. Имея информацию о скорости волны и времени, затраченного на движение в две стороны, можно определить фактическую высоту воздушного судна.
Радио-высотомер позволяет определить реальную высоту полета, а не относительную. Это более сложный прибор, не требующий особого внимания от пилота. Он работает полностью автоматически и не нуждается в настройке.
Недостатками такой конструкции можно назвать только несколько моментов:
Генерируемый радио-высотомером сигнал вредит биосфере, поскольку его коротковолновый импульс очень мощный. Такие устройства производят для полетов на высоте до 30 км. К сожалению, даже самые мощные из них при движении над горной местностью получают искаженный сигнал, поскольку он отражается от поверхностей находящихся под углом. Наибольшая точность возможна только при полете над равниной.
GPS альтиметры
Являются самыми распространенными в современной авиации. Они работают по схожему принципу с радиотехническими, но отправляют сигналы не на землю, а на спутники. Те в свою очередь постоянно двигаются на заданной орбите, поэтому являются относительно стабильными. Получая отклик сигнала, GPS альтиметр путем математических вычислений определяет свои координаты и высоту. Чтобы рассчитать координаты высотомер должен связаться с двумя спутниками, а для измерения высоты с тремя.
GPS устройства имеют всего лишь пару недостатков:
Фактическая погрешность GPS альтиметров для гражданской авиации составляет до 10 м. При этом имеются устройства более высокого класса, работающие со спутниками по каналам L1. Отклонение у таких приборов всего пара сантиметров. Несмотря на совершенность технологии определения высоты по спутникам, подобное оборудование требует времени для получения сигнала. Тот двигается между передатчиком и приемником около секунды. Если летательный аппарат движется с малой скоростью, то такая задержка создает незначительную погрешность, но на истребителях гражданские высотомеры работают очень неточно.
Гамма-лучевой высотомер
Отправляет на поверхность радиоактивный изотоп, который отбивается и возвращается обратно. Фактически применяется похожий принцип, что и на радиотехническом альтиметре. Такое устройство может работать только на небольших высотах в несколько десятков метров. Отправляемые альтиметром изотопы практически не реагируют на различные преграды в виде пыли или газовых уплотнений, поэтому возвращаются без помех. Эти устройства совершенно непригодны для гражданской авиации. Они используются на космических кораблях в условиях вакуума.
Недостаток гамма-лучевых высотомеров очевиден:
Парашютные и туристические высотомеры
Надобность в альтиметре может возникнуть не только на борту самолета, но и в других случаях. Высотомеры необходимы для полетов на дельтаплане, воздушном шаре, параплане. Обычно такие альтиметры является частью многофункциональных устройств, которые помимо высоты также определяют вертикальную скорость движения, температуру, давление и т.д.
Однозадачные альтиметры, не обладающие другими функции, работают по барометрическому принципу. Зачастую гражданские версии такого устройства для парашютистов представляют собой подобие обыкновенных наручных часов. Они почти ничего не весят, и дают возможность определять высоту в полете даже до раскрытия парашюта.
Также необходимость в знании высоты может возникать во время горных подъемов. Специально для этого были разработаны туристические высотомеры, созданные для альпинистов. Подобные устройства производят в более широком изобилии, чем парашютные.
Их делают с разным форм-фактором под:
Самым распространенным является туристический высотомер в виде наручных часов. Часто это многофункциональный прибор, показывающий еще и время, давление, направление на север. Устройства в форме компаса или шайбы зачастую позволяют определять только высоту.
Туристические высотомеры, как и парашютные, обычно делаются противоударными. Они продолжают нормально работать в широком диапазоне температур. Их механизм защищен от промокания. При выборе туристического высотомера необходимо отталкиваться от того, на какую высоту планируется подниматься в горах. Большинство устройств имеют шкалу только на 2,5 км. Если потребуется поднять дальше, то стоит остановиться на альтиметре на 4 км.
Вычислить высоту полета
Как известно, без высоты полета не бывает, а высотомер – прибор, без которого не обходится ни один самолет. Несмотря на то, что современные лайнеры сильно изменились по сравнению с первыми самолетами, принципы полетов остались такими же: все те же высоты и эшелоны. И высотомеры остались, только с несколько измененным внешним видом.
После исторического полета братьев Райт в 1903 году, несмотря на развитие авиации, еще два десятилетия основными инструментами пилота по-прежнему оставались глаза и вестибулярный аппарат. Естественно, что полеты в темноте, тумане или в условиях облачности сопровождались большим риском. Нo самолеты летали и ночью, а пилоты, рискуя свалиться в «штопор», ориентировались по освещенным объектам на земле.
Для так называемого «слепого» полета, без участия органов чувств пилота, требовались надежные приборы.
Надо отметить, что к тому времени многие приборы для ориентации в пространстве уже существовали. К примеру, указатель поворота и крена, представлявший собой изогнутую стеклянную трубку с металлическим шариком внутри, а также гирокомпас и авиагоризонт.
Кстати, в России первый авиагоризонт был создан в начале 30-х годов прошлого века на Уральском приборостроительном заводе, ныне входящем в КРЭТ. Именно с этого устройства и началась история российского гироскопического производства.
Таким образом, авиации того времени не хватало только надежного, а главное, точного высотомера – прибора, указывающего высоту полета. Второе его название – альтиметр, от латинского altus – «высоко», используется чаще за рубежом.
Можно сказать, что высотомер был готов еще в 1843 году, когда французский ученый Люсьен Види изобрел всем известный барометр-анероид. С началом эры самолетов этот прибор оказался как нельзя кстати. Этот барометрический способ измерения, основанный на естественном явлении падения атмосферного давления с высотой, существует по сей день.
Точность первых барометрических высотомеров составляла 30–50 м, что абсолютно недостаточно для «слепого» полета. Американец Пауль Коллсман нашел выход, взяв в помощь швейцарский хронометр – самый совершенный механический прибор того времени. Одна из швейцарских часовых компаний по его заказу изготовила механизм, который позволял измерять высоту с точностью до 1 метра.
И уже в сентябре 1929 года состоялся первый по-настоящему «слепой» полет: самолет взлетел и пролетел 15 миль, при этом кабина была занавешена, а пилот ориентировался исключительно по приборам, одним из которых был барометрический высотомер Коллсмана.
Все барометрические высотомеры, отечественные и зарубежные, имеют одинаковую конструкцию: запаянная коробочка с мембраной, изменение положения которой механически связано со стрелками, перемещающимися вокруг шкалы, проградуированной в цифрах. Длинная стрелка делает один оборот при изменении высоты на 1 тыс. м, при этом короткая перемещается только на один цифровой сектор.
От надежности и точности высотомера напрямую зависит безопасность полетов. Именно поэтому устройства, измеряющие высоту полета, на современном летательном аппарате дублируются. На борту практически всегда присутствует высотомер, использующий другой способ измерения высоты – радиовысотомер.
Он работает по принципу радиолокации, его показания не зависят от состояния атмосферы и отличаются большей точностью.
Радиовысотомер представляет собой комплект электронной аппаратуры с антенной. Конструктивно прибор состоит из СВЧ-радиопередатчика, направленная антенна которого расположена на «брюхе» воздушного судна, приемника отраженного сигнала, устройств обработки сигналов. В кабину экипажа на приборную доску выведен только индикатор, который показывает высоту, а также обычно имеется система предупреждения об опасной высоте. То есть радиовысотомер может являться составной частью комплекта систем предупреждения столкновения с землей. Кроме того, он существенно повышает возможность автоматизации процесса посадки.
Пределы измерения у приборов могут быть различны. Например, высотомеры, которые измеряют высоты до 10 тыс. м, устанавливаются в основном на самолеты, максимальная высота полета которых не очень велика. Высотомеры на таких машинах, как Ту-154, МиГ-29, имеют пределы измерения гораздо больше. Некоторые высотомеры больших высот применяются и в космонавтике, например при посадке спускаемых аппаратов на Луну.
В настоящее время практически на каждом самолете стоит как минимум один радиовысотомер. А зачастую их может быть и несколько, и они могут работать в комплексе с другими самолетными системами. Отказ хотя бы одного прибора, измеряющего высоту полета, в авиации считается особым случаем и расценивается как предпосылка к летному происшествию.
Таким образом, высота – не только мечта летчика, но и очень важный параметр для безопасности полета, а высотомер – прибор, без которого не полетит ни один самолет.