секреты приложения яндекс про
Секреты использования Яндекс Про
Все важные мелочи о том, как правильно пользоваться новым приложением и как избегать проблем с работой приложения, мы специально собрали в одной статье для вас.
Рейтинг, тарифы, прибыль и статистика
Теперь самое важное на главном экране приложения – кнопка «на линию». Вторая по важности после неё кнопка с информацией о прибыли за день. Вся остальная информация собрана в профиле водителя в соответствующих пунктах меню или разделах.
Попасть в профиль можно нажав на собственную фотографию в углу экрана.
Начать или закончить работу
Кнопка «на линию» ярко выделяется на экране приложения. Она помогает начать и завершить работу.
В том случае, когда надо окончательно закончить работу необходимо совершить определённое действие, без которого приложение закроется неправильно и дальше будут возникать проблемы во время работы.
Для окончательного окончания работы есть кнопка «Выйти из Яндекс.Про». Таким образом приложение закрывается полностью не тратит батарею устройства и не присылает уведомления.
Для того чтобы снова начать работу, как и всегда используйте кнопку «На линии».
Заработок
В правом верхнем углу есть сумма. Она показывает ваш заработок, с учетом вычета комиссии, за этот день. В 00:00 сумма обнулится и заново начнет считать суточную прибыль.
Во время выполнения заказа сумма скрыта, чтобы пассажиры не видели ваш заработок.
Настройки
Там же в правом углу располагается кнопка перехода в профиль. Как раз там находятся настройки. В них можно включить темную тему, настроить звуки приложения и изменить язык.
Навигатор
Внутри Яндекс Про встроены Яндекс карты с навигатором. Всё это помогает водителю лучше ориентироваться в городе. В будущем навигатор сможет предлагать несколько вариантов маршрута, чтобы водитель мог сам выбрать наиболее удобный или быстрый. При этом использовать внутренний навигатор необязательно.
Заказ
После принятия заказа появится отсчет времени заказа. Если нажать на время, откроется карточка заказа со всей информацией о нём. Чтобы увидеть больше информации, необходимо потянуть карточку вверх.
Яндекс про обман и хитрость с «гарантией»
Недавно в качестве подработки от основной работы я устроился таксистом в Яндекс про. Вроде все хвалили, наверное мне просто «очередной» раз не везёт.
В общей сложности с момента трудоустройства в такси, прошло 2 недели.
И вот, с 17го по 18 число я решил работать днями и ночами на пролёт, дабы успеть сделать 20 заказов и получить 5400р по гарантии за сутки ( у меня матиз.. смог зарегистрироваться только на доставку и курьер) заказов мало, все таки небольшой город (Уфа).+ За 30 заказов 1200руб акция.
С 17го по 18 воспользовался услугами няни( 1500р). Думал покроет затраты. Заправился на 1200руб. 17го я с вечера начал, по этому сделал всего лишь 6 заказов. С 00:00 (18.04.21) началась новая смена и до 7ми утра мне удалось сделать 9 заказов. Проспав до 12 дня я снова вышел таксовать. В итоге удалось до 00:00 сделать ещё 12 заказов. В итоге выполнил 31 заказ из 30 по акции ( до 17го ещё 9заказов делал) 21 из 20 по гарантии.
18го под конец смены моя мама попросила мою жену заказать такси с доставкой, а я как раз в это время привез было маму (с деревни приехала в город на работу, довёз ее по адресу) она мне предлагала денег за то что довёз ее, я соответственно отказался, сказал что мне все равно осталось пару заказов сделать чтобы начислили по гарантии, так что бедным не останусь. В итоге я не проводил. После стоял ждал заказ. (Уточняю, когда вез ее, я ушел из линии)
Сегодня узнаю.. из-за того что я якобы специально сделал пару заказов, для получения выплат по гарантии, мне ни гарантии ни 1200по акции не светят. Говорят пару.. ладно 1, понимаю, из за того что жена заказала. На пару.. я довольно честный человек к сожалению.. даже купил термосумку, термопакеты когда остальные без них ездят, фоткают и отправляют на контроль чужие пакеты с сумкой.
В итоге я за 18число сделал 3944руб за 21 заказ. Минус 17% Яндекс комиссия, и 4% таксопарк. Итог 3124руб.(17го числа 951р после вычетов комиссий)
По гарнитии должны были начислить сверху ещё 1456руб( а после ещё минус комиссии) + 1200руб за акцию 30 заказов.Но их не начислили.
Няня 1500руб + заправка 1200( почти 400км проехал за 31заказов)= 2700руб.
3124-2700= 424+951(это то что делал 17го числа) = итог 1375 рублей за пару дней безостановочной работы.
Обращаюсь к Яндекс такси.. неужели нельзя было сделать так чтобы выплаты не назначались именно за подозрительные поездки, а не отменять весь прогресс? Вы не думали что в маленьком городке может попасться человек который есть в списке контактов? Вы предлагаете отменять заказ в таких случаях.. а что с приоритетом в том случае будут? С активностью? Правильно, все исчезнет и перестанут прийти заказы. Хотя вы это скорее всего сделали для удержания больших средств в своем кармане. С #али вы на своих работников с высокой колокольни.
Тем более я сделал 1 лишний заказ сверху, могли его вычесть.
В общем, хочу всех предупредить, поддержка у Яндекс такси ужасная, они будто скриптами общаются. И в основном говорят: извини, разбирайся сам. И знайте, при любой возможности, они решительно вас кинут. У меня все.
Пишу через определенное время после выкладывания поста.. убрали мне весь приоритет, оставили +1. Снизили гарантию за 20 заказов до 3600. Последний скрин
Работа курьером в Яндекс.Про или как кидают на деньги (часть 1 предисловие)
Всем привет!
Это мой первый пост здесь и надеюсь, что сильно пинать не будете)
Пост пишу не рекламы ради, а пользы для, может разберут мой вопрос))
Сразу предупреждаю, что вырываюсь с длиннопостом в двух частях)
Как вы понимаете, если бы всё было хорошо, этого поста не было бы.
Хочу рассказать про чудесный и всем знакомый Яндекс, который имеет несколько подразделов доставки, которыми пользуются как заказчики, так и исполнители. Есть и Яндекс.Еда и Яндекс.Такси и другие сервисы. Речь пойдёт не про «заказ не доставили/курьер съел еду и не сознаётся», а про обратную сторону, про этих курьеров и оплату по разным заказам.
Я работаю пешим курьером в Санкт-Петербурге и сейчас расскажу про приложение Яндекс.Про для таксистов и курьеров, которое предоставляет возможность «. получать информацию о заказах. «, ведь как прямым работодателем они себя не позиционируют, но деньги в парк перечисляют они. Выплаты всегда происходят регулярно и у меня нет никаких претензий к автопарку, через который меня подключили автоматически, чтобы получать выплаты от Яндекса.
С 23 ноября у нас приходит обновление, что теперь обязательно надо работать с термопакетами/терморюкзаками, чтобы получать минимальную гарантированную сумму за доставку, если она вдруг оказалась слишком копеечной. Если ты не хочешь работать с термоёмкостями, то твой минимальный гарантированный заработок становится меньше.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! ГРАФА С ТЕРМОПАКЕТОМ И БЕЗ ТЕРМОПАКЕТА ПЕРЕПУТАНЫ ПО СТОИМОСТИ!
Я, как ответственный человек, который не хочет потерять тот же уровень по оплате, добавляют эту функцию, её одобряют и вот я работаю «на линии» с термопакетами. За день выполняю 7 (семь) заказов и довольный, что завтра «недостающие» деньги до минимальной суммы мне оплатят, возвращаюсь домой.
Утром, открыв приложение, чтобы опять начать работать и увидеть начисленный мне бонус, я вижу, что бонус мне начислили за 7 (семь) заказов и ещё пришло оповещение, что я выполнил 1 (один) заказ и бонус мне не положен. Я подумал, что может был сбой с переходом на новую систему гарантированных выплат и мне посчитали только 1 (один) выполненный заказ вместо (7) семи. Начинаю смотреть по начислениям, что тут происходит и вижу непонятную для себя картину.
Вроде бонус начислили, но почему-то списали. Я не понял, почему было списание и решил уточнить этот момент у поддержки. Вопрос я задал, но ответ говорит сам за себя.
Продолжение поста, часть 2
P.S. Все скриншоты, которые вы видите использовались в качестве моих аргументов для службы поддержки.
Лига Яндекса Пикабу [ЛЯП]
564 поста 1.3K подписчиков
Правила сообщества
— Размещать контент не по теме сообщества (последнее решение за модератором)
— Размещать рекламный контент
Бан можно получить:
— За регулярное нарушение правил
//Ваш пост может быть не одобрен к публикации в сообществе без объяснения причин.
Вроде ж это вопрос операционной ошибки, которую надо решить с работодателем путем обращения.
Чего ты ждешь от присутствующих?
А раньше вы еду как доставляли? В целлофановом пакетике в котором ресторан заказ выдал?
Всем привет!
Это мой первый пост здесь и надеюсь, что сильно пинать не будете)
Пост пишу не рекламы ради, а пользы для, может разберут мой вопрос))
Сразу предупреждаю, что вырываюсь с длиннопостом в двух частях)
Как вы понимаете, если бы всё было хорошо, этого поста не было бы.
Хочу рассказать про чудесный и всем знакомый Яндекс, который имеет несколько подразделов доставки, которыми пользуются как заказчики, так и исполнители. Есть и Яндекс.Еда и Яндекс.Такси и другие сервисы. Речь пойдёт не про «заказ не доставили/курьер съел еду и не сознаётся», а про обратную сторону, про этих курьеров и оплату по разным заказам.
Вот надо разместить в правилах, как не надо начинать на Пикабу, если не хочешь быть посланным.
Вам с такими навыками надо воду разносить, а не еду.
Почему нельзя написать так:
Работаю Курьером в Яндексе Еде, вынудили носить термосумку и неправильно посчитали бонусы. <Математика>.
А раньше смеялись над «свободнааая кааассааа». Прогресс, однако.
Доставка Ситимобил. Независимый взгляд изнутри
Мне позвонили и предложили работу курьером на своем авто. Рассказали, что могу выходить в любое удобное время, никому ничем не обязан, трудовой договор заключать не нужно, ИП не нужно, самозанятым быть тоже не нужно. Нужно только отправить фото прав, паспорта, документов на автомобиль и фотки автомобиля на некий номер телефона в What`s App и всё. Вас бы такое не насторожило? Я полез на официальный сайт, чтобы найти там номер телефона на который просили отправить набор сканов документов, но его там не было, как не было и адреса который мне назвали по телефону. Логично предположить, что мне звонили мошенники с целью получить мои документы. Я позвонил на тот номер телефона, что был на официальном сайте компании, изложил свои опасения. Оператор с ними согласился и порекомендовал лучше приехать в офис на метро Технопарк, а не посылать данные на непонятный номер. Приехал туда, а в офисе мне сообщили что подключают только тех у кого есть ИП, а вот та схема которую мне описали по телефону с What`s App реально существует и через неких партнеров можно действительно так работать. Решил рискнуть и отправить данные. К тому же отправил данные на автомобиль не свой а подруги. Мне сообщили что все прошло успешно и я могу приступать к работе. Я был удивлен. Спросил в службе поддержки на основании чего я буду работать и получать деньги. Там не смогли внятно ответить. Сказали что все будет по закону и предложили «не думать об этом». Единственное что удалось получить в ответ это то что будет «договор оказания информационных услуг». Но ведь услуги информационные они оказывают мне, а вот на основании чего я оказываю услуги клиенту я так и не понял. Также не понял я что будет если я украду или испорчу посылку. Внятного ответа на эти вопросы я не получил. Сказали, что мол будем разбираться в конкретном случае, посылки недорогие, не переживайте. В любом случае ни одной бумаги я не подписал.
Тут был небольшой шок. При оформлении мне сказали что первый заказ тестовый и за него не заплатят. Соврали. Заплатили. Но это не главное. Итак я в Москве. 16 часов. Несмотря на локдаун движение плотное и есть пробки. Приложение устроено так, что тебе на экран приходит заказ и у тебя есть примерно 5 секунд на то чтобы его принять. Понятно что вникнуть в детали заказа этого времени не хватает. Думаю, это сделано для того чтобы люди не выбирали более удобные для себя заказы. Если в течение 5 секунд ты не успел нажать кнопку «Принять», то заказ считается отклоненным тобой и у тебя снимаются некие баллы. Чем меньше этих баллов тем хуже для тебя условия принятия заказов. Если будет 0 баллов, то доступ блокируется и работать не сможешь. За исполненный заказ начисляется 1 балл. За отклоненный списывается 5 баллов. Такая математика. Невольно пропустив пару заказов (хотел хотя бы прочитать куда ехать то надо), я принял третий. Мне нужно было поехать в магазин «Магнит» (примерно в 5 км от меня), забрать там пакет с продуктами, по моим ощущениям рублей на 600 и отвезти его за 7 км по пробкам почти в центр города. Там вообще негде приткнуться.
Просто чудом нашел место чтобы остановиться не очень далеко, у ипподрома. Передал этот пакет и решил что на машине днем тем более в центр я точно больше не поеду. Потратил на выполнение заказа с учетом возврата домой более полутора часов. Заработал 317р. Мне кажется, это около нуля, учитывая бензин и износ машины, а ведь еще время, нервы, риск попасть в ДТП, получить штраф. Думаю что девочка, которая заказала этот пакетик продуктов скорее всего не платила за доставку, а даже если и платила то точно не больше 300р. Получаются какие-то бессмысленные для всех действия. И все таки один заказ для понимания сервиса это мало, поэтому решил прокатиться ещё ночью и ближе к окраинам, там же почти везде парковки бесплатны и нет пробок. Ночью, конечно, ездить в Москве намного приятнее, правда, заказов в Ситимобил довольно мало и приходится долго ждать. За заказ платят в среднем 320р. Время выполнения каждого в среднем полчаса. Расстояние 5-7 км. Вроде бы такое расстояние ехать минут 10 без пробок, но ведь надо еще припарковаться, зайти в магазин, забрать товар, потом припарковаться около дома клиента, а обычно прямо около подъезда места нет, поэтому дойти до подъезда, позвонить, зайти в подъезд, найти квартиру, иногда подняться на 5 этаж пешком. У меня получалось в среднем полчаса. В общем если нечего кушать, то что-то заработать, наверное, можно, но на 200000р в месяц не похоже. Несколько часов вообще может не быть заказов. Следующий для тестирования был сервис от Яндекса. Я возлагал на него больше надежд, не зря же акции компании стоят раз в 5 дороже и растут постоянно в отличие от постоянно падающего Mail.ru (VK). Получилось довольно длинно, поэтому напишу отдельным постом.
Очередной наедалово или ХернR про
29 октября в приложении Яндекс про у водителей, работающих по тарифам курьер и доставка пришло уведомление>
В воскресенье, 31го октября я откатал 30 заказов, чтобы получить +1500₽ в виде бонуса
А уже вчера, 2го ноября, выйдя с утра на смену, первые 2-3 заказа эта информация отображалась, а затем пропала. Написал в поддержку херни @Yandex.Go,, и получил ответ, что бонус действует, проблема у вас и вообще «сам лох», обнови приложуху и почисти кэш. Все рекомендации были проделаны, 20 заказов откатал и сегодня утром ждал +500₽ на баланс, но получил хер без соли.
@Yandex.Go, может хватит уже обманывать водителей и курьеров.
Главное быстро ответить.
Яндекс Такси, платная дорога и транспондер
В поддержке и планировании фичей Яндекс-такси работают люди, которым наплевать на клиентов.
Раз 5 уже жаловался на один момент и никакой реакции. В Санкт-Петербурге есть платная дорога ЗСД. Ехать по ней быстрее, удобнее, и немного дешевле даже (само такси) чем по городу.
Но, оплату самой ЗСД берут с клиента дополнительно к оплате такси, и все бы ничего, но цена ЗСД сильно зависит от того, есть ли в машине транспондер для бесконтактной оплаты или нет.
Например, доехать до аэропорта 900 руб + 300 руб по платной дороге вроде 1200, но если у водятла нет бесконтактной оплаты, то уже 1500
1) Нет у тебя транспондера, хрена ты лезешь в заказы по платной дороге?
2) Яндекс, нафиг вы такие машины ставите на заказ? Сделайте в приложении характеристику машины такую, опцию или еще что, чтобы чекалась
Яндекс, а что происходит? [Проблема устранена]
Всем привет!
Вот так вот за одну ночь @yandex оккупировал часть ЖК, в котором я живу. Это не газон конечно, но и не парковка, плюс по всей улице стоят ещё с десяток авто. Припарковаться мне сегодня у дома не удалось 🙁
Внимание вопрос, можно ли как-то бороться с такими стихийными кучкованиями коммерческого автопарка на территории ЖК в центре города? Был ли у кого похожий опыт? :/
Хитрый курьер
Заказала пиццу. Домофон не работает, телефон с просьбой позвонить указала в заказе, но на всякий случай, вышла на улицу, разговариваю по телефону перед подъездом и жду курьера. Стою минут 30. К подъезду кроме соседей, которые заходили домой, никто не подходил. В приложении подошло время доставки, звонит курьер и говорит, что он приезжал 10 минут назад, долго звонил в домофон и уехал. Я ответила, что не знаю куда он звонил, потому что я стою перед домофоном и чтобы позвонить меня нужно было попросить отойти. Он замялся и сказал, что за 100 рублей мог бы вернуться. Согласилась только потому что пиццу ждал ребёнок. Через минуту(вот прямо очень быстро) подъехал курьер взял деньги, отдал пиццу и уехал. Вот теперь думаю, случайность или так было задумано.
Яндекс в цифрах. Октябрь-2021
Мужик на базаре продает рубли по пятьдесят копеек. Ажиотаж — бешеный. Очередь в несколько десятков человек. К продавцу подходит знакомый, спрашивает:«Как торговля?» Мужик отвечает: «Прибыль еще не считал пока, но оборот колоссальный!»
Чтобы больше понимать, как выглядит Яндекс сегодня, стоит рассматривать его в разрезе 6 сегментов: Поиск и Портал, Такси, Маркет, Медиа-сервисы, Объявления, Другие бизнесы. Другие бизнесы постоянно перетасовываются, любое из начинаний попадает сюда. Меня удивило, почему Банк, под который Яндекс приобрёл лицензию и, по всей видимости, активно его сейчас разрабатывает, не попал в этот сегмент. Ну да ладно, цифр по Банку мы пока что не видим никаких. Яндекс старается никак его не демонстрировать.
Примечательно, что начиная с 2021 года, менее половины всех денег генерирует не продажа рекламы и продвижение в поисковой выдаче, а другие сервисы. Только 44% всех продаж приносит Поиск и Портал.
Драйв недавно стал прибыльным. В каршеринге от Яндекса люди «оставили» больше 4 млрд ₽ за 3 месяца, такой оборот позволил увидеть квартальную прибыль 468 млн ₽. Всего в Драйве сейчас 17200 автомобилей в 4 городах.
Мужик на базаре продает рубли по пятьдесят копеек. Ажиотаж — бешеный. Очередь в несколько десятков человек. К продавцу подходит знакомый, спрашивает:«Как торговля?» Мужик отвечает: «Прибыль еще не считал пока, но оборот колоссальный!»
Получается, что каждый 1₽, потраченный нами в Еде и Лавке, обходится Яндексу в 1,15₽. Я надеюсь, у них есть какая-то тактика, и они её придерживаются!
Интересная статистика: 40% экономически активного населения ездят в Я.Такси хотя бы раз в месяц.
Убыток Яндекса от Маркета составил 11,7 млрд ₽ за три месяца. Зато оборот колоссальный!
Каждый 1₽, потраченный нами в Маркете, обходится Яндексу в 1,37₽.
Яндекс сетует на то, что рынок здесь не только «недопроникнутый» (8% от всех продаж осуществляется через площадки типа Маркета в отличие от стран, где с этим всё в порядке), но и очень размытый (только 33% приходится на топ-3 игрока, есть кого пожирать).
И здесь снова акцент на «недопроникновение»! Только 15% домохозяйств в России пользуются онлайн-кинотеатрами. Так что есть куда расти.
Но и это направление убыточно. Каждый 1₽, потраченный нами на подписку Плюс, обходится Яндексу в 1,37₽.
Доски объявлений растут «скучными» (относительно остальных сервисов Яндекса) темпами 20% в год, являясь при этом прибыльным бизнесом. Это единственный слайд в презентации, посвященный доскам объявлений.
6. Другие бизнесы, эксперименты
Дзен попал в «Другие бизнесы», и пока непонятно, насколько он убыточен. Примечательно, что Дзен вскоре может стать больше видео-площадкой, нежели текстовой. Уже 40% проведенного на площадке времени пользователь залипает в видео.
По облаку также мы пока не можем узнать, насколько убыточно данное направление.
На протяжении всего 2021 года два прибыльных бизнеса Яндекса (Поиск и Такси) кормят все остальные убыточные. Баланс пока сходится, суммарная прибыль есть. Но всё на ниточке, в шаге от убыточности. Надеюсь, сейчас самый сложный момент, и дальше будет лучше.
Если делать фильтр по одной компании, то покупка её акций превышает аналогичный результат для широкого рынка акций США.
. и даже превышает результат дико растущего российского рынка с учётом реинвестиции дивидендов. В акции Яндекса вложено 147444₽, средняя 3596₽, текущая стоимость акций 222130₽. Это 1,6% от всех моих активов за исключением денежных средств и их эквивалентов или 9,4% от всех российских акций при весе YNDX в Индексе Мосбиржи 6,92%. Я сознательно превышаю долю YNDX, идя на риск расхождения моего результата с бенчмарком.
Ни в коем случае не воспринимайте этот как инвестиционную рекомендацию, в инвестициях в компанию Яндекс есть ощутимые риски.
Кто и где главный, или еще одна история курьера
Яндекс GO и отношение к курьерам
Тема не новая,но достаточно актуальная.
Так получилось что я устроился пешим курьером в Yandex Go.Возможность доставлять заказы пешком,ставки и моментальные выплаты меня полностью устраивали.
В первые же проблемные моменты я прочувствовал на себе то самое отношение поддержки Яндекса о которой я был очень наслышан.
Теперь сама ситуация
Приходит заказ из небольшого магазина.Нужно было доставить дорогие наушники до клиента в общежитии
На самом пункте выдачи проблем не возникло,но по прибытию к клиенту он просто был не доступен а вахтёр отказывался меня пропускать в здание.
Я,как и полагается написал в поддержку и в течении 15 минут наблюдал тишину,далее я позвонил в свой таксопарк и добрая девушка написала в Яндекс по поводу моей ситуации.
В итоге поддержка никому ничего не отвечая закрыла мне заказ как доставлений.
Я находился в тот момент на слоте и мне снова начали приходить заказы которые я отменял теряя активность.
Таксопарк постоянно был на связи,но Яндекс постоянно закрывал запросы от них и не проявлял никаких признаков жизни.
Спустя час безуспешных попыток связаться с поддержкой мне позвонил клиент и сонным голосом поинтересовался о моем местонахождении.К этому времени Яндекс уже и со слота меня снял не понятно по какой причине.
Я связываюсь с таксопарком и отдаю заказ клиенту,параллельно жду ответа от Яндекса
В конечном счёте прошло уже почти полтора часа,от Яндекса никакого ответа,упала активность,скорее всего будет штраф за отменённые на слоте заказы и потерянное время
Яндекс,вы же вроде большая и не бедная компания,неужели сложно сделать адекватную поддержку для курьеров и таксистов?Человек просто из за вашего бездействия теряет своё время силы и нервы
Просто есть такое ощущение неприятное что просто в меня плюнули и я какой то расходный материал
Ответ на пост «Работа курьером»
Я тоже работала курьером. Вот мои несколько историй.
1. На дворе стоял 2010 год, и чтоб найти адрес, надо было сначала поискать его в большом атласе ещё в офисе, а потом тут же позвонить клиенту, уточнить автобус, остановку, выход из метро и тд и тп. И с этими письменами ехать.
2. Однажды мне открыл парень лет 15-ти, а за спиной у него был огромный дог. И этот дог начал рычать. «Не бойтесь, не кусается», ага ага. До сих пор помню эту картинку.
3. Достался мне заказ в Саларьево (работала в дефолт-сити). Метро тогда там не было, и ехала я туда черти сколько. В темноте бродила по пафосному коттеджному посёлку, а обратно нужно было ловить маршрутку. Только из-за света фар номера маршруток были не видны, пока приглядывалась, они мимо уже проезжали. Думала, все, приплыли. Интернета не было тогда в мобильном. Подмосковье, темно, мне 20 лет, мозгов нет. В общем, спустя минут сорок автобус подъехал)
5. Однажды чаевые дали евро) я их тут же обменяла в ближайшем пункте, чего кота за яйца тянуть.
6. Жуткий мороз был. Заказ в Алтуфьево. Открывают дверь бабушка и дедушка. Пригласили чай попить, согреться. Я только за, спасибо им большое)
7. Вне работы познакомилась с парнем, он мне не то чтобы очень нравился, сомневалась ещё. А вот он ко мне клинья подбивал. Катает меня на машине по Москве, рассказывает «а вот этот дом такой-то интересный. А вот эта улица такая-то знаменитая.» и тд. А я еду, скучая смотрю в окно, и отвечаю. «Ага, я была в этом доме, заказ отвозила. Ага, и на улице этой была, заказ был. Ага, и в этом доме тоже была»
Ответ на пост «Работа курьером»
По первой истории вспомнил свою. 90-е, мне было 20+, занимался ремонтом телевизоров. Прихожу на одну заявку, открывает девушка в короткой юбке и с таким декольте что не сразу смог выдавить из себя «Телемастера вызывали?». Вхожу и слышу девичьи голоса. Если короче, это был для меня самый сложный ремонт, трудно было сконцентрироваться на ремонте, когда девушки с соблазнительными и полуоткрытыми формами ходили туда сюда. Напомню что мне было 20+. Думаю если бы предложили расплатится натурой, я бы не раздумывая согласился, поскольку в штанах уже было все на грани взрыва.
PS это был бордель.
Работа курьером
В 2017 году, отучившись первый курс в институте, решил устроиться на лето курьером, первая официальная работа. И решил рассказать вам пару интересных историй.
1. Первый и самый интересный случай произошел в первую же неделю работы. Заказ был в тот же дом, где и располагался наш офис доставки. Вот это удача, подумал я и, обойдя дом зашел в подъезд, поднялся на 10 этаж и. Мне открывает дверь молодая девушка, на вид лет 20, в шикарном нижем белье. И вроде бы похоже на сюжет взрослых фильмов, но нет. Открыв дверь по шире, я вижу еще примерно 4 девушки, но уже одетых и одна из них снимает все на телефон. Пранк! Но сама ситуация прикольная. У них видимо был то ли девичник, то ли просто подружки решили собраться и выпить. Рассчитавшись за заказ, она предложила зайти. Сославшись на большое количество заказов, я любезно отказался, но тут в ход пошли козыри: «У нас водка есть!». Отказавшись второй раз, я поспешил уйти, но эту историю помню до сих пор.
2. А этот заказ мне запомнился больше как жизненная мудрость: «Не суди книгу по обложке»! Был вечер, уже стемнело и шел сильный дождь. Заказ на неизвестную мне улицу, смотрю по карте, гаражный кооператив. Первая мысль, и как я там должен найти клиента? Приехав по адресу, я вижу в концу открытые настежь ворота и свет. Подъезжая ближе слышится прям жесткий рок и перед мной открывается картина, около 8 байкеров, все в кожаных куртках и размером 2 на 2 (хотя может это сейчас мое сознание дорисовывает картинку, но на тот момент казалось именно так). До сих пор не знаю почему, но я тогда очень напрягся и было страшно. Но они оказались очень хорошими. Несмотря на сильный дождь, один из них подбежал к машине, чтобы забрать заказ и дал на чай около 200р. Эти чаевые входят в топ 5 самых крупных, что я получал, т.к. в целом, давать чаевые курьерам не принято. Домой я поехал в отлично настроении!
3. Если говорить про чаевые, то как правило, это была сдача, от которой отказывались клиенты. Но был один заказ, когда Клиент спустился на улицу, чтобы забрать заказ (что тоже редкость) и, оплатив заказ по карте, достает из кармана сотку и протягивает ее мне. И это было в сто раз приятнее стандартного «сдачи не надо».
4. Был случай, когда доставив заказ и рассчитав клиента он мне говорит: «Слушай, выкини мусор, пожалуйста, а я тебе за это 100р дам». Ну ладно, мне не сложно, а сотка лишней никогда не будет)
Это был интересный опыт первой работы. В дальнейшем, за время учебы в институте, я успел поработать в рекламном агентстве в качестве монтажника рекламных конструкций и супервайзера, грузчика и таксиста. И там тоже было несколько интересных историй)
Ответ на пост «Я просто хотел поесть»
У меня с деливери один раз круче было 🙂
Целый день поесть небыло возможности и решил вечером заказать доставку. Все сделано, все оформлено, сидите, ожидайте, предвкушайте.
Сижу, ожидаю и предвкушаю. Все как наказано сервисом.
Время доставки подходит к концу, курьер уже подходит к точке и. статус меняется на «выполнено». Я, удивленно, посмотрел на свои пустые руки. Осмотрел квартиру. Выглянул в коридор. Заказа не нашел. Связываюсь с ТП:
-Здрасьте! а где мой заказ?
-Так вам его доставили!
-Да? Что-то я этого не заметил.
-Минутку, сейчас все узнаем.
-Вы знаете, мы связались с курьером и он подтвердил, что передал Вам заказ лично.
-. В смысле? Я уже больше 2х часов не видел ни одной живой души.
-Сейчас узнаю подробности.
-Вы знаете, мы связались с курьером, он сказал, что когда подходил к подъезду, у него человек, заходящий в подъезд, спросил: «Вы сюда?». Он ответил: «да». Человек: «А давайте я передам?» и курьер согласился. Вам должны были передать заказ.
-. Вы сейчас без тени иронии заявляете, что мой долгожданный и столь желанный ужин просто отдали первому встречному?!
-. Простите, деньги за заказ сейчас вернем.
Вводные данные: Я ИП на УСН, дополнительно подрабатываю в яндекс доставке на личном автомобиле, есть аккаунт, работаю через таксопарк. Никаких проблем с регистрацией и работой.
Поработав авто курьером понял, что с понедельника по пятницу в Москве ловить нечего. По пробкам много заказов не выполнишь, больше простоя и сжигания бензака, да и машина у меня на механике, а в Московских пробках это изрядно напрягает.
Решил попробовать работать в будни вело-курьером, а в выходные авто-курьером, Но как оказывается мечтать не вредно.
Оформил на сайте яндекс еда заявку, прошёл онлайн-обучение, позвонил сотрудник яндекса уточнить информацию, выбрал время для посещения офиса для авторизации.
И тут начинается самое интересное:
по прибытие мне сперва молодой человек на стойке регистрации сказал что нельзя быть одновременно авто-курьером и вело-курьером, я сказал что готов стать только вело, меня отправили к старшему менеджеру, так как они не знают что делать.
Возвращаюсь назад на стойку регистрации, объясняю молодым людям что так можно.
Выдают талон, сижу жду.
Подходит моя очередь и тут происходит самое обидное для меня, что и заставило писать этот пост.
Тот же молодой человек объясняет мне что Курьером(вело, пешим, авто) может стать Гражданин РФ только в статусе Самозанятого.
Молодой человек говорит: Может быть сайт старый или информацию не обновили, но мы граждан РФ регистрируем только как самозанятых и все.
То что ты об этом не знал и у нас об этом нигде не написано, это твои проблемы, не ты первый кто приехал к нам и кому мы отказываем, так как ты не можешь быть самозанятым.
Старший менеджер его слова подтвердил.
в приложении фото с приложения, где указано что можно работать не как самозанятый.( дабы не прослыть пустословом) и нет ни слова, что Граждан РФ они не оформляют, если он не самозанятый.
Я просто хотел поесть
Яндекс снова в своём стиле. Вроде уже был пост где пикабушнику не привезли заказ, но списали деньги и утверждали, что курьер ему звонил, хотя звонков не поступало, вот сегодня я попал в ровно такую же ситуацию.
Решили сделать заказ в ресторане через Яндекс
Спустя час когда я решил проверить где курьер, я позвонил ему и он сказал мне, что заказ отменён диспетчером, так как со мной связаться не удалось, однако у меня нет пропущенных вызовов и в домофон никто за это время не звонил. Поддержка естественно отвечает стандартными отписками
Так что видимо теперь если делаешь заказ в Яндекс.еде нужно караулить курьера у подъезда, чтобы у него не было шанса обвинить вас в том, что вы сами не приняли оплаченный заказ
@yandex будут какие то комментарии, кроме заскриптованных отписок?
Доставка грузов. Как раз за три года сорвался.
Заезжаем в Зиму, передаем подарочек с Бирюсинска. Нам рады.
Я за рулем. Жена откинула сиденье и засыпает.
Звонок. Беру трубу. Опять смоленская дама. Сколь у ней телефонов?! Или у детей и мужа экспроприирует?!
Опять визг.
Еще один номер в черный список.
Утром увез документы, отдал недоставленную посылку на склад, пообщался с логистом, рассказав про то, что за 3 года впервые клиентку послал.
-Не переживай, Сергей. (я и не переживал, кстати). Ты ж не того послал, кто в накладной написан. А кто тебе звонил-ты его и знать не знаешь, просто незнакомый номер. Заказы отдаются ТОЛЬКО по паспорту, мало того, по написанной в накладной фамилии.
Такие дела, такие люди, такие дороги.
Всем доброго!